Last comments - 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100 |

Un 60 superlativo1920 views¿Qué otro adjetivo le podemos asignar a esta belleza, brillante y atractiva por donde se lo mire? ¿Se les ocurre algún otro?
No podemos hacer otra cosa que admirarlo, en respetuoso silencio.
Es un clásico producto de Carrocerías El Cóndor, firma a la que la línea 60 fue fiel compradora desde fines de los '40 hasta prácticamente el momento de su cierre. Aquí vemos un coche de 1961-62.05/11/11 at 17:20busarg: Seguro, pero... ¿Chevrolet?
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No podemos hacer otra cosa que admirarlo, en respetuoso silencio.
Es un clásico producto de Carrocerías El Cóndor, firma a la que la línea 60 fue fiel compradora desde fines de los '40 hasta prácticamente el momento de su cierre. Aquí vemos un coche de 1961-62.05/11/11 at 16:33Rutabus: Pero por esta zona ,la gente lo vá a recordar mejo...
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No podemos hacer otra cosa que admirarlo, en respetuoso silencio.
Es un clásico producto de Carrocerías El Cóndor, firma a la que la línea 60 fue fiel compradora desde fines de los '40 hasta prácticamente el momento de su cierre. Aquí vemos un coche de 1961-62.05/11/11 at 15:59busarg: Cierto, es verdad. Pero no estaba en servicio...
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No podemos hacer otra cosa que admirarlo, en respetuoso silencio.
Es un clásico producto de Carrocerías El Cóndor, firma a la que la línea 60 fue fiel compradora desde fines de los '40 hasta prácticamente el momento de su cierre. Aquí vemos un coche de 1961-62.05/11/11 at 15:56Marcelo Scévola: En realidad nos subimos a un Isotta, aquella vez t...
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No podemos hacer otra cosa que admirarlo, en respetuoso silencio.
Es un clásico producto de Carrocerías El Cóndor, firma a la que la línea 60 fue fiel compradora desde fines de los '40 hasta prácticamente el momento de su cierre. Aquí vemos un coche de 1961-62.05/11/11 at 15:38busarg: Mi casi es identico al tuyo. No tantas sotas para ...
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No podemos hacer otra cosa que admirarlo, en respetuoso silencio.
Es un clásico producto de Carrocerías El Cóndor, firma a la que la línea 60 fue fiel compradora desde fines de los '40 hasta prácticamente el momento de su cierre. Aquí vemos un coche de 1961-62.05/11/11 at 15:29Marcelo Scévola: jajaja!! y agradezo tenerlas porque significa que ...
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No podemos hacer otra cosa que admirarlo, en respetuoso silencio.
Es un clásico producto de Carrocerías El Cóndor, firma a la que la línea 60 fue fiel compradora desde fines de los '40 hasta prácticamente el momento de su cierre. Aquí vemos un coche de 1961-62.05/11/11 at 15:22busarg: Claro... Tiene memoria, estimadísimo... y unas cua...
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No podemos hacer otra cosa que admirarlo, en respetuoso silencio.
Es un clásico producto de Carrocerías El Cóndor, firma a la que la línea 60 fue fiel compradora desde fines de los '40 hasta prácticamente el momento de su cierre. Aquí vemos un coche de 1961-62.05/11/11 at 15:15Marcelo Scévola: Cacho Fontana?
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Es un clásico producto de Carrocerías El Cóndor, firma a la que la línea 60 fue fiel compradora desde fines de los '40 hasta prácticamente el momento de su cierre. Aquí vemos un coche de 1961-62.05/11/11 at 15:09busarg: Además de valioso, Direttor, sería algo novedoso, ...
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Es un clásico producto de Carrocerías El Cóndor, firma a la que la línea 60 fue fiel compradora desde fines de los '40 hasta prácticamente el momento de su cierre. Aquí vemos un coche de 1961-62.05/11/11 at 15:01eldirettor: Humildemente opino exactamente igual que Marcelo S...
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Es un clásico producto de Carrocerías El Cóndor, firma a la que la línea 60 fue fiel compradora desde fines de los '40 hasta prácticamente el momento de su cierre. Aquí vemos un coche de 1961-62.05/11/11 at 14:44Marcelo Scévola: Con todo respeto, sobre todo respeto al trabajo qu...
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Es un clásico producto de Carrocerías El Cóndor, firma a la que la línea 60 fue fiel compradora desde fines de los '40 hasta prácticamente el momento de su cierre. Aquí vemos un coche de 1961-62.05/11/11 at 14:24busarg: Creo que la 228 nunca tuvo Chevrolet. Pero esperar...
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