| Last comments - 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100 |
De entre el tránsito, en Plaza de Mayo...1474 views...surge uno de los modelos más emblemáticos de la línea 91 de toda la década del '70 y la primera parte de los '80, el "Cinta Azul de la Popularidad" de Carrocerías El Indio.
Entre 1968 y 1974 llegó un buen lote de unidades. Las más nuevas, de 1974, se mantuvieron en servicio hasta bien entrada la segunda mitad de los ´80, junto a un lote de LO-911 del mismo modelo. A algunos se los llegó a pintar con el esquema de colores "Talleres Ferré" con franjas azules y rojas que discurrían por el lateral amarillo.06/21/11 at 20:53Luis Alberto Nessi: Uno de esos 1621 San Juan (el 1258) fue el último ...
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De entre el tránsito, en Plaza de Mayo...1474 views...surge uno de los modelos más emblemáticos de la línea 91 de toda la década del '70 y la primera parte de los '80, el "Cinta Azul de la Popularidad" de Carrocerías El Indio.
Entre 1968 y 1974 llegó un buen lote de unidades. Las más nuevas, de 1974, se mantuvieron en servicio hasta bien entrada la segunda mitad de los ´80, junto a un lote de LO-911 del mismo modelo. A algunos se los llegó a pintar con el esquema de colores "Talleres Ferré" con franjas azules y rojas que discurrían por el lateral amarillo.06/21/11 at 18:52sgn_buses: Upa!!!! mira lo que me entero!!!!. Nunca me imagin...
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De entre el tránsito, en Plaza de Mayo...1474 views...surge uno de los modelos más emblemáticos de la línea 91 de toda la década del '70 y la primera parte de los '80, el "Cinta Azul de la Popularidad" de Carrocerías El Indio.
Entre 1968 y 1974 llegó un buen lote de unidades. Las más nuevas, de 1974, se mantuvieron en servicio hasta bien entrada la segunda mitad de los ´80, junto a un lote de LO-911 del mismo modelo. A algunos se los llegó a pintar con el esquema de colores "Talleres Ferré" con franjas azules y rojas que discurrían por el lateral amarillo.06/21/11 at 18:51busarg: Te aclaro algo, Gus: los coches que la 21 puso en ...
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De entre el tránsito, en Plaza de Mayo...1474 views...surge uno de los modelos más emblemáticos de la línea 91 de toda la década del '70 y la primera parte de los '80, el "Cinta Azul de la Popularidad" de Carrocerías El Indio.
Entre 1968 y 1974 llegó un buen lote de unidades. Las más nuevas, de 1974, se mantuvieron en servicio hasta bien entrada la segunda mitad de los ´80, junto a un lote de LO-911 del mismo modelo. A algunos se los llegó a pintar con el esquema de colores "Talleres Ferré" con franjas azules y rojas que discurrían por el lateral amarillo.06/21/11 at 18:48sgn_buses: Es cierto!!!!! Me olvidaba de la Rocaraza!!!! Y si...
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De entre el tránsito, en Plaza de Mayo...1474 views...surge uno de los modelos más emblemáticos de la línea 91 de toda la década del '70 y la primera parte de los '80, el "Cinta Azul de la Popularidad" de Carrocerías El Indio.
Entre 1968 y 1974 llegó un buen lote de unidades. Las más nuevas, de 1974, se mantuvieron en servicio hasta bien entrada la segunda mitad de los ´80, junto a un lote de LO-911 del mismo modelo. A algunos se los llegó a pintar con el esquema de colores "Talleres Ferré" con franjas azules y rojas que discurrían por el lateral amarillo.06/21/11 at 18:44busarg: Aporto algunas perlitas en tu listado, Gus: la 21 ...
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De entre el tránsito, en Plaza de Mayo...1474 views...surge uno de los modelos más emblemáticos de la línea 91 de toda la década del '70 y la primera parte de los '80, el "Cinta Azul de la Popularidad" de Carrocerías El Indio.
Entre 1968 y 1974 llegó un buen lote de unidades. Las más nuevas, de 1974, se mantuvieron en servicio hasta bien entrada la segunda mitad de los ´80, junto a un lote de LO-911 del mismo modelo. A algunos se los llegó a pintar con el esquema de colores "Talleres Ferré" con franjas azules y rojas que discurrían por el lateral amarillo.06/21/11 at 18:41sgn_buses: Cuando D.O.T.A. y la 21 se hacen cargo de la 161, ...
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De entre el tránsito, en Plaza de Mayo...1474 views...surge uno de los modelos más emblemáticos de la línea 91 de toda la década del '70 y la primera parte de los '80, el "Cinta Azul de la Popularidad" de Carrocerías El Indio.
Entre 1968 y 1974 llegó un buen lote de unidades. Las más nuevas, de 1974, se mantuvieron en servicio hasta bien entrada la segunda mitad de los ´80, junto a un lote de LO-911 del mismo modelo. A algunos se los llegó a pintar con el esquema de colores "Talleres Ferré" con franjas azules y rojas que discurrían por el lateral amarillo.06/21/11 at 18:06busarg: Ojo, Bond, que la 91 amarilla tuvo varios Bus: un ...
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De entre el tránsito, en Plaza de Mayo...1474 views...surge uno de los modelos más emblemáticos de la línea 91 de toda la década del '70 y la primera parte de los '80, el "Cinta Azul de la Popularidad" de Carrocerías El Indio.
Entre 1968 y 1974 llegó un buen lote de unidades. Las más nuevas, de 1974, se mantuvieron en servicio hasta bien entrada la segunda mitad de los ´80, junto a un lote de LO-911 del mismo modelo. A algunos se los llegó a pintar con el esquema de colores "Talleres Ferré" con franjas azules y rojas que discurrían por el lateral amarillo.06/21/11 at 17:06bond: y el bus que decis era un tango que tambien llego ...
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Línea 98 - Un diferencial de segunda mano8482 viewsEl Expreso Quilmes incorporó, en 1984, una tanda de ómnibus para servicio diferencial obtenidos de segunda mano, llegados de la empresa El Puente, que los aplicó al efímero servicio diferencial de su línea 128.
Aquí lo vemos, ya cerca del final de su vida útil, con la librea impuesta con la llegada de los primeros OA 101 diferenciales06/19/11 at 21:39busarg: No recuerdo San Miguel sobre Scania, pero sí sobre...
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Línea 98 - Un diferencial de segunda mano8482 viewsEl Expreso Quilmes incorporó, en 1984, una tanda de ómnibus para servicio diferencial obtenidos de segunda mano, llegados de la empresa El Puente, que los aplicó al efímero servicio diferencial de su línea 128.
Aquí lo vemos, ya cerca del final de su vida útil, con la librea impuesta con la llegada de los primeros OA 101 diferenciales06/19/11 at 19:58facundo_198686: hola ale si san miguel carrozo sobre chasis o-170 ...
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Curiosos rosarinos en la "Lujanera"1775 viewsEn 1979, llegó a la mítica Ttes. Aut. Luján un pequeño lote de micros carrozados por la firma rosarina Decaroli, con styling un poquito anticuado, aún con camello.
Pese a ser un modelo con líneas que comenzaban a ser superadas, su diseño era agradable y, a la larga, resultaron ser resistentes a todo. Duraron muchos años en servicio regular.
Aquí lo vemos con el corte de pintura original, tal vez cuando nuevo. Con el tiempo se los repintó y modificó, quedando notablemente deslucidos.06/19/11 at 17:45busarg: Supongo que serían iguales, Norberto, porque no re...
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Curiosos rosarinos en la "Lujanera"1775 viewsEn 1979, llegó a la mítica Ttes. Aut. Luján un pequeño lote de micros carrozados por la firma rosarina Decaroli, con styling un poquito anticuado, aún con camello.
Pese a ser un modelo con líneas que comenzaban a ser superadas, su diseño era agradable y, a la larga, resultaron ser resistentes a todo. Duraron muchos años en servicio regular.
Aquí lo vemos con el corte de pintura original, tal vez cuando nuevo. Con el tiempo se los repintó y modificó, quedando notablemente deslucidos.06/19/11 at 16:33ancampodonico: Ale, serian iguales, o 4 de esos serian parecidos?...
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¡Final cabeza a cabeza...!1618 views...gritaría un relator de carreras hípicas viendo a estas tres moles acercarse casi en una misma línea.
Esta foto reunió dos clásicos de fines de los '70: un 1114 El Detalle de la línea 9, un modelo que supo tener en grandes cantidades (cuya mayoría luego pasó a la línea 271) y otro coche con el mismo chasis, pero carrozado en C.E.A.P. de la línea 92, que contó con varias unidades como ésta en su flota.
El 9 aún tiene el esquema de colores primitivo de la Tomás Guido, con techo blanco y franja roja.06/19/11 at 16:30ancampodonico: Y detras del Ford aparece un El Detalle linea pano...
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Otra unidad "cruzada" en el Grupo Plaza1627 viewsYa hemos comentado varias veces en este espacio la gran cantidad de permuta de unidades que se está dando entre las líneas del Grupo Plaza. La cantidad es muy grande e inédita en la historia de la empresa. Hoy es muy fácil ver coches de una línea en otra, circunstancia que tradicionalmente no era tan corriente de ver (salvo en los momentos en que el grupo tomaba los servicios de una línea nueva).
Esta foto nos muestra un coche ex línea 133, con numeración de la 174 y circulando en la línea 61. 06/19/11 at 15:56MARCELOLEAL: LO PROMETIDO ES DEUDA ALE. YA TE MANDE LA FOTO DEL...
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Curiosos rosarinos en la "Lujanera"1775 viewsEn 1979, llegó a la mítica Ttes. Aut. Luján un pequeño lote de micros carrozados por la firma rosarina Decaroli, con styling un poquito anticuado, aún con camello.
Pese a ser un modelo con líneas que comenzaban a ser superadas, su diseño era agradable y, a la larga, resultaron ser resistentes a todo. Duraron muchos años en servicio regular.
Aquí lo vemos con el corte de pintura original, tal vez cuando nuevo. Con el tiempo se los repintó y modificó, quedando notablemente deslucidos.06/19/11 at 12:35BusesdelSur: Ok Ale, entonces lo mío ya mas que olvido es amnes...
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