| Last comments - 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100 |
Curioso modelo de El Trébol sobre chasis largo1594 viewsEste modelo de Carrocerías El Trébol fue muy visto en la calle. Tuvo una extraordinaria demanda y, entre 1955 y 1958-59, se produjo en grandes cantidades.
Pero el coche de la foto no es un modelo usual. La mayoría fue fabricada sobre chasis LO-312 de largo normal, pero éste se montó sobre uno "Curvo" LO-3500 más largo, probablemente por el servicio que esta línea prestaba, más aproximado a la media distancia que al urbano normal.
Se distingue fácilmente de los cortos, por el largo de su última ventanilla, más amplia de lo usual.11/17/11 at 09:51carlos sueiro: Sí hubo varios,y hay fotos en Solobus Foto Diaria...
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Línea 59 - Curioso ejemplar con detalle fuera de época9749 viewsEste "1114" con La Favorita de la tradicional línea 59 tiene un detalle llamativo: el tipo de ventanillas, que no se corresponde con el año que declara la patente.
Por el número de chapa este coche es de 1986, pero el tipo de ventanillas, sin marco de aluminio corredizo, fue incorporado recién en 1988 salvo algunas excepciones anteriores, pero que tenían diferente el marco que las contenía.
Nos queda la duda de si este coche fue modificado por algún incendio o contingencia similar.11/17/11 at 01:41ariel27: royal:en epelsa era el interno 215,y al 67 OA101 ...
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Línea 59 - Curioso ejemplar con detalle fuera de época9749 viewsEste "1114" con La Favorita de la tradicional línea 59 tiene un detalle llamativo: el tipo de ventanillas, que no se corresponde con el año que declara la patente.
Por el número de chapa este coche es de 1986, pero el tipo de ventanillas, sin marco de aluminio corredizo, fue incorporado recién en 1988 salvo algunas excepciones anteriores, pero que tenían diferente el marco que las contenía.
Nos queda la duda de si este coche fue modificado por algún incendio o contingencia similar.11/17/11 at 00:50RoyalT62: Ale: Si señor!!! Este "alemán" está haci...
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Curioso modelo de El Trébol sobre chasis largo1594 viewsEste modelo de Carrocerías El Trébol fue muy visto en la calle. Tuvo una extraordinaria demanda y, entre 1955 y 1958-59, se produjo en grandes cantidades.
Pero el coche de la foto no es un modelo usual. La mayoría fue fabricada sobre chasis LO-312 de largo normal, pero éste se montó sobre uno "Curvo" LO-3500 más largo, probablemente por el servicio que esta línea prestaba, más aproximado a la media distancia que al urbano normal.
Se distingue fácilmente de los cortos, por el largo de su última ventanilla, más amplia de lo usual.11/17/11 at 00:46RoyalT62: Gracias Carlos, me acuerdo de los de luneta lisa, ...
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Curioso modelo de El Trébol sobre chasis largo1594 viewsEste modelo de Carrocerías El Trébol fue muy visto en la calle. Tuvo una extraordinaria demanda y, entre 1955 y 1958-59, se produjo en grandes cantidades.
Pero el coche de la foto no es un modelo usual. La mayoría fue fabricada sobre chasis LO-312 de largo normal, pero éste se montó sobre uno "Curvo" LO-3500 más largo, probablemente por el servicio que esta línea prestaba, más aproximado a la media distancia que al urbano normal.
Se distingue fácilmente de los cortos, por el largo de su última ventanilla, más amplia de lo usual.11/16/11 at 23:57carlos sueiro: Sí ,la culata tenía las mismas curvaturas que los ...
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Línea 59 - Curioso ejemplar con detalle fuera de época9749 viewsEste "1114" con La Favorita de la tradicional línea 59 tiene un detalle llamativo: el tipo de ventanillas, que no se corresponde con el año que declara la patente.
Por el número de chapa este coche es de 1986, pero el tipo de ventanillas, sin marco de aluminio corredizo, fue incorporado recién en 1988 salvo algunas excepciones anteriores, pero que tenían diferente el marco que las contenía.
Nos queda la duda de si este coche fue modificado por algún incendio o contingencia similar.11/16/11 at 20:41ariel27: era una belleza ese 31,en los asientos en la parte...
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Curioso modelo de El Trébol sobre chasis largo1594 viewsEste modelo de Carrocerías El Trébol fue muy visto en la calle. Tuvo una extraordinaria demanda y, entre 1955 y 1958-59, se produjo en grandes cantidades.
Pero el coche de la foto no es un modelo usual. La mayoría fue fabricada sobre chasis LO-312 de largo normal, pero éste se montó sobre uno "Curvo" LO-3500 más largo, probablemente por el servicio que esta línea prestaba, más aproximado a la media distancia que al urbano normal.
Se distingue fácilmente de los cortos, por el largo de su última ventanilla, más amplia de lo usual.11/16/11 at 19:34royal T62: Carlos: la antigua 8 Tptes Los Andes, tuvo dos de ...
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Línea 59 - Curioso ejemplar con detalle fuera de época9749 viewsEste "1114" con La Favorita de la tradicional línea 59 tiene un detalle llamativo: el tipo de ventanillas, que no se corresponde con el año que declara la patente.
Por el número de chapa este coche es de 1986, pero el tipo de ventanillas, sin marco de aluminio corredizo, fue incorporado recién en 1988 salvo algunas excepciones anteriores, pero que tenían diferente el marco que las contenía.
Nos queda la duda de si este coche fue modificado por algún incendio o contingencia similar.11/16/11 at 19:30busarg: Royal, estás confundido con la procedencia de ese ...
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Línea 59 - Curioso ejemplar con detalle fuera de época9749 viewsEste "1114" con La Favorita de la tradicional línea 59 tiene un detalle llamativo: el tipo de ventanillas, que no se corresponde con el año que declara la patente.
Por el número de chapa este coche es de 1986, pero el tipo de ventanillas, sin marco de aluminio corredizo, fue incorporado recién en 1988 salvo algunas excepciones anteriores, pero que tenían diferente el marco que las contenía.
Nos queda la duda de si este coche fue modificado por algún incendio o contingencia similar.11/16/11 at 19:28royal T62: Comparto esa opinión, el OA 101 2da. Int. 31, (hoy...
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Línea 59 - Curioso ejemplar con detalle fuera de época9749 viewsEste "1114" con La Favorita de la tradicional línea 59 tiene un detalle llamativo: el tipo de ventanillas, que no se corresponde con el año que declara la patente.
Por el número de chapa este coche es de 1986, pero el tipo de ventanillas, sin marco de aluminio corredizo, fue incorporado recién en 1988 salvo algunas excepciones anteriores, pero que tenían diferente el marco que las contenía.
Nos queda la duda de si este coche fue modificado por algún incendio o contingencia similar.11/16/11 at 18:36microlero_lp: ¡Qué hermoso! En excelente estado, como la mayoría...
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Línea 59 - Curioso ejemplar con detalle fuera de época9749 viewsEste "1114" con La Favorita de la tradicional línea 59 tiene un detalle llamativo: el tipo de ventanillas, que no se corresponde con el año que declara la patente.
Por el número de chapa este coche es de 1986, pero el tipo de ventanillas, sin marco de aluminio corredizo, fue incorporado recién en 1988 salvo algunas excepciones anteriores, pero que tenían diferente el marco que las contenía.
Nos queda la duda de si este coche fue modificado por algún incendio o contingencia similar.11/16/11 at 18:24ariel27: este favorita estuvo en la 59 hasta 1997,tambien u...
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Curioso modelo de El Trébol sobre chasis largo1594 viewsEste modelo de Carrocerías El Trébol fue muy visto en la calle. Tuvo una extraordinaria demanda y, entre 1955 y 1958-59, se produjo en grandes cantidades.
Pero el coche de la foto no es un modelo usual. La mayoría fue fabricada sobre chasis LO-312 de largo normal, pero éste se montó sobre uno "Curvo" LO-3500 más largo, probablemente por el servicio que esta línea prestaba, más aproximado a la media distancia que al urbano normal.
Se distingue fácilmente de los cortos, por el largo de su última ventanilla, más amplia de lo usual.11/13/11 at 21:08leandbona: entonces, esta es una practica comun de la empresa...
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Línea 53 - "El" clásico de la segunda mitad de los '601622 viewsEntre 1965 y 1968, la entonces línea 213 incorporó una gran cantidad de colectivos con este tan popular modelo de carrocerías A.L.A., que se distinguía por las ventanillas divididas en dos paños, con el superior de acrílico azul.
Creemos que fue el más numeroso de la flota en esos años, casi siempre sobre chasis "convencional" Mercedes Benz LO-312 o LO-911. También fueron muy vistos en buena parte de los '70, pero hacia 1978 comenzaron a radiarse en masa.11/13/11 at 10:04MARIO DANIEL AVILA: tan seguro como que lo vivi.....despues ese ...
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Recordando a otra carrocera casi olvidada2915 viewsSi bien este coche da como para jugar un rato a los acertijos, sabemos que más de uno de los amigos que comparten este espacio, apenas la vean, pegarán un salto y gritarán ¡Incamet! Y es así, este curioso coche de la 78 fue carrozado por la firma nombrada.
Incamet es el apócope de Industria de Carrocerías Metálicas. No eran muy agraciadas estéticamente. El modelo de la foto contaba con ventanillas tipo Cooperativa San Martín lo cual, cuando uno lo veía de costado, lo hacía parecer una copia de otro producto11/13/11 at 08:30Luis Alberto Nessi: Imaginación sobra, a veces "las imágenes te c...
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Línea 53 - "El" clásico de la segunda mitad de los '601622 viewsEntre 1965 y 1968, la entonces línea 213 incorporó una gran cantidad de colectivos con este tan popular modelo de carrocerías A.L.A., que se distinguía por las ventanillas divididas en dos paños, con el superior de acrílico azul.
Creemos que fue el más numeroso de la flota en esos años, casi siempre sobre chasis "convencional" Mercedes Benz LO-312 o LO-911. También fueron muy vistos en buena parte de los '70, pero hacia 1978 comenzaron a radiarse en masa.11/12/11 at 20:24Cristian_EDO: MARIO, estas seguro de esas calles? Porque ambas ...
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