| Last comments - 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100 |
Línea 52 - Triste recuerdo de sus últimos tiempos3143 viewsEs inevitable relacionar a coches como éste, en este caso un Scania L 94 UB carrozado por Marcopolo, a los últimos y difíciles tiempos de Transportes Automotores Luján, cuando los integrantes de la empresa intentaron salvarla, tras la retirada del Grupo Roggio y su efímero nombre de fantasía Metrolíneas.
Se incorporó un grupo variopinto de unidades, que comprendía desde unidades como la de esta foto hasta obsoletos "1114" o un sorprendente Zanello, que no alcanzaron para revertir la situación de la línea 52, a la cual aún hoy se extraña, pese al "parche" parcial de la línea 57 que hoy intenta suplantarla.08/20/12 at 19:56geb: Yo la tengo, desde 1930 (?) como "Sociedad Co...
|
|
Línea 52 - Triste recuerdo de sus últimos tiempos3143 viewsEs inevitable relacionar a coches como éste, en este caso un Scania L 94 UB carrozado por Marcopolo, a los últimos y difíciles tiempos de Transportes Automotores Luján, cuando los integrantes de la empresa intentaron salvarla, tras la retirada del Grupo Roggio y su efímero nombre de fantasía Metrolíneas.
Se incorporó un grupo variopinto de unidades, que comprendía desde unidades como la de esta foto hasta obsoletos "1114" o un sorprendente Zanello, que no alcanzaron para revertir la situación de la línea 52, a la cual aún hoy se extraña, pese al "parche" parcial de la línea 57 que hoy intenta suplantarla.08/20/12 at 19:48busarg: Leandbona: más o menos, de memoria, la cronología ...
|
|
Los Leyland Marshall de 1º de Mayo2523 viewsLa empresa 1º de Mayo, surgida de las privatizaciones tranviarias de comienzos de los '60, fue una de las que tuvo una flota variada, con marcas y modelos diferentes.
Si bien las "Chanchas" Mercedes Benz O-321 H fueron más numerosas, hubo un lote de ómnibus Leyland como el que muestra esta foto, carrozados por Marshall Motor Bodies.
Resultaron malos. Sus carrocerías se desarmaron en poco tiempo. En 1º de Mayo rotaron por todas las líneas, pero principalmente se los asignó a la línea 84.
En esta foto no tiene destinos en su cartelera. Estaba fuera de servicio, pero afectado al servicio de la 84.08/20/12 at 19:42busarg: Royal, no entiendo qué quisiste decir con eso de q...
|
|
Línea 52 - Triste recuerdo de sus últimos tiempos3143 viewsEs inevitable relacionar a coches como éste, en este caso un Scania L 94 UB carrozado por Marcopolo, a los últimos y difíciles tiempos de Transportes Automotores Luján, cuando los integrantes de la empresa intentaron salvarla, tras la retirada del Grupo Roggio y su efímero nombre de fantasía Metrolíneas.
Se incorporó un grupo variopinto de unidades, que comprendía desde unidades como la de esta foto hasta obsoletos "1114" o un sorprendente Zanello, que no alcanzaron para revertir la situación de la línea 52, a la cual aún hoy se extraña, pese al "parche" parcial de la línea 57 que hoy intenta suplantarla.08/20/12 at 18:36jca28: No Leandro, la lujanera desapareció la última sema...
|
|
Línea 52 - Triste recuerdo de sus últimos tiempos3143 viewsEs inevitable relacionar a coches como éste, en este caso un Scania L 94 UB carrozado por Marcopolo, a los últimos y difíciles tiempos de Transportes Automotores Luján, cuando los integrantes de la empresa intentaron salvarla, tras la retirada del Grupo Roggio y su efímero nombre de fantasía Metrolíneas.
Se incorporó un grupo variopinto de unidades, que comprendía desde unidades como la de esta foto hasta obsoletos "1114" o un sorprendente Zanello, que no alcanzaron para revertir la situación de la línea 52, a la cual aún hoy se extraña, pese al "parche" parcial de la línea 57 que hoy intenta suplantarla.08/20/12 at 18:11MARIO DANIEL AVILA: hay una foto , donde se puede ver , a un td...
|
|
Línea 52 - Triste recuerdo de sus últimos tiempos3143 viewsEs inevitable relacionar a coches como éste, en este caso un Scania L 94 UB carrozado por Marcopolo, a los últimos y difíciles tiempos de Transportes Automotores Luján, cuando los integrantes de la empresa intentaron salvarla, tras la retirada del Grupo Roggio y su efímero nombre de fantasía Metrolíneas.
Se incorporó un grupo variopinto de unidades, que comprendía desde unidades como la de esta foto hasta obsoletos "1114" o un sorprendente Zanello, que no alcanzaron para revertir la situación de la línea 52, a la cual aún hoy se extraña, pese al "parche" parcial de la línea 57 que hoy intenta suplantarla.08/20/12 at 17:34leandbona: como fue la cronologia de esta linea? es decir, yo...
|
|
Los Leyland Marshall de 1º de Mayo2523 viewsLa empresa 1º de Mayo, surgida de las privatizaciones tranviarias de comienzos de los '60, fue una de las que tuvo una flota variada, con marcas y modelos diferentes.
Si bien las "Chanchas" Mercedes Benz O-321 H fueron más numerosas, hubo un lote de ómnibus Leyland como el que muestra esta foto, carrozados por Marshall Motor Bodies.
Resultaron malos. Sus carrocerías se desarmaron en poco tiempo. En 1º de Mayo rotaron por todas las líneas, pero principalmente se los asignó a la línea 84.
En esta foto no tiene destinos en su cartelera. Estaba fuera de servicio, pero afectado al servicio de la 84.08/20/12 at 17:28royal T62: EL TITO: Lo que decís de los GM y los Mack sería e...
|
|
Línea 52 - Triste recuerdo de sus últimos tiempos3143 viewsEs inevitable relacionar a coches como éste, en este caso un Scania L 94 UB carrozado por Marcopolo, a los últimos y difíciles tiempos de Transportes Automotores Luján, cuando los integrantes de la empresa intentaron salvarla, tras la retirada del Grupo Roggio y su efímero nombre de fantasía Metrolíneas.
Se incorporó un grupo variopinto de unidades, que comprendía desde unidades como la de esta foto hasta obsoletos "1114" o un sorprendente Zanello, que no alcanzaron para revertir la situación de la línea 52, a la cual aún hoy se extraña, pese al "parche" parcial de la línea 57 que hoy intenta suplantarla.08/20/12 at 15:08Marcelo Scévola: Casualmente acá en Quilmes hay un Viale y en igual...
|
|
Los Leyland Marshall de 1º de Mayo2523 viewsLa empresa 1º de Mayo, surgida de las privatizaciones tranviarias de comienzos de los '60, fue una de las que tuvo una flota variada, con marcas y modelos diferentes.
Si bien las "Chanchas" Mercedes Benz O-321 H fueron más numerosas, hubo un lote de ómnibus Leyland como el que muestra esta foto, carrozados por Marshall Motor Bodies.
Resultaron malos. Sus carrocerías se desarmaron en poco tiempo. En 1º de Mayo rotaron por todas las líneas, pero principalmente se los asignó a la línea 84.
En esta foto no tiene destinos en su cartelera. Estaba fuera de servicio, pero afectado al servicio de la 84.08/20/12 at 15:05busarg: Sí, Tito. Los Marshall eran Royal Tiger Worldmaste...
|
|
Línea 52 - Triste recuerdo de sus últimos tiempos3143 viewsEs inevitable relacionar a coches como éste, en este caso un Scania L 94 UB carrozado por Marcopolo, a los últimos y difíciles tiempos de Transportes Automotores Luján, cuando los integrantes de la empresa intentaron salvarla, tras la retirada del Grupo Roggio y su efímero nombre de fantasía Metrolíneas.
Se incorporó un grupo variopinto de unidades, que comprendía desde unidades como la de esta foto hasta obsoletos "1114" o un sorprendente Zanello, que no alcanzaron para revertir la situación de la línea 52, a la cual aún hoy se extraña, pese al "parche" parcial de la línea 57 que hoy intenta suplantarla.08/20/12 at 15:04busarg: ¿Planificación? Para las autoridades de aplicación...
|
|
Los Leyland Marshall de 1º de Mayo2523 viewsLa empresa 1º de Mayo, surgida de las privatizaciones tranviarias de comienzos de los '60, fue una de las que tuvo una flota variada, con marcas y modelos diferentes.
Si bien las "Chanchas" Mercedes Benz O-321 H fueron más numerosas, hubo un lote de ómnibus Leyland como el que muestra esta foto, carrozados por Marshall Motor Bodies.
Resultaron malos. Sus carrocerías se desarmaron en poco tiempo. En 1º de Mayo rotaron por todas las líneas, pero principalmente se los asignó a la línea 84.
En esta foto no tiene destinos en su cartelera. Estaba fuera de servicio, pero afectado al servicio de la 84.08/20/12 at 15:03ElTito: Hola Royal. Me parace que los GM y Mack eran de ca...
|
|
Línea 52 - Triste recuerdo de sus últimos tiempos3143 viewsEs inevitable relacionar a coches como éste, en este caso un Scania L 94 UB carrozado por Marcopolo, a los últimos y difíciles tiempos de Transportes Automotores Luján, cuando los integrantes de la empresa intentaron salvarla, tras la retirada del Grupo Roggio y su efímero nombre de fantasía Metrolíneas.
Se incorporó un grupo variopinto de unidades, que comprendía desde unidades como la de esta foto hasta obsoletos "1114" o un sorprendente Zanello, que no alcanzaron para revertir la situación de la línea 52, a la cual aún hoy se extraña, pese al "parche" parcial de la línea 57 que hoy intenta suplantarla.08/20/12 at 15:02Lean: Ni tren ni lujanera. Esto sí que es planificación...
|
|
Una "estética" mal hecha2595 viewsSi observamos detenidamente a este larguísimo Eivar de la línea 60, carrozado sobre Mercedes Benz OHL 1420, veremos que las dos primeras ventanillas, la pequeña compensadora y la que le sigue, no "pegan" con el resto del conjunto.
Evidentemente, esta unidad habrá sufrido un accidente que inutilizó las ventanillas originales. Al no conseguir los repuestos, la gente de MONSA se arregló con lo que pudo.
El resultado está a la vista, tan desprolijo como extraño...08/20/12 at 13:48Santi_103: Carlos: Es Bcas. de Belgrano, creo que están esper...
|
|
Una "estética" mal hecha2595 viewsSi observamos detenidamente a este larguísimo Eivar de la línea 60, carrozado sobre Mercedes Benz OHL 1420, veremos que las dos primeras ventanillas, la pequeña compensadora y la que le sigue, no "pegan" con el resto del conjunto.
Evidentemente, esta unidad habrá sufrido un accidente que inutilizó las ventanillas originales. Al no conseguir los repuestos, la gente de MONSA se arregló con lo que pudo.
El resultado está a la vista, tan desprolijo como extraño...08/20/12 at 12:36carlos sueiro: No puedo acertar cual es el lugar tan paquete por ...
|
|
Línea 52 - Triste recuerdo de sus últimos tiempos3143 viewsEs inevitable relacionar a coches como éste, en este caso un Scania L 94 UB carrozado por Marcopolo, a los últimos y difíciles tiempos de Transportes Automotores Luján, cuando los integrantes de la empresa intentaron salvarla, tras la retirada del Grupo Roggio y su efímero nombre de fantasía Metrolíneas.
Se incorporó un grupo variopinto de unidades, que comprendía desde unidades como la de esta foto hasta obsoletos "1114" o un sorprendente Zanello, que no alcanzaron para revertir la situación de la línea 52, a la cual aún hoy se extraña, pese al "parche" parcial de la línea 57 que hoy intenta suplantarla.08/20/12 at 12:02Fabian69: Hola gente busera. Alguien sabe que empresas metie...
|
|
| 47273 files on 3152 page(s) |
|
|
|
|
|
|
|
2481 | |
|
|
|
|
|
|
