| Last comments - 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100 |
Uno de los tantos "frontalitos" del Expreso Cañuelas2465 viewsEntre 1980 y 1982, el Expreso Cañuelas adquirió un enorme lote de unidades sobre Mercedes Benz OC-1214, carrozadas por varias firmas (Biglia, Payá, Neocal, Casmet, Ottaviano Hnos., San Miguel y varias más)
la unidad que presentamos en esta foto fue una de las últimas en incorporarse, en 1982. Fue carrozada por Alcorta con una versión diferente a la mayoría de los OC-1214 que conocimos en Buenos Aires, como los que tuvieron las líneas 36 y 37, por ejemplo.
Esta versión tiene otro frente y presenta un sobretecho para la colocación de un aire acondicionado que nunca tuvo.09/03/12 at 22:14a_113_fan: La 86 Fournier tuvo 1 o 2 como el de la foto pero ...
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Línea 68 - Uno de sus clásicos de la década del '702175 viewsCuando uno rememora a la línea 68 en los años '70, le vendrán de inmediato dos modelos a la mente, que fueron icónicos en gran parte de esa época: Los Mercedes Benz semifrontales carrozados por La Favorita y los de Carrocerías El Indio, que es el modelo que nos muestra esta imagen.
En los tempranos '70, gran parte de la flota estaba compuesta por modelos de estas dos firmas. Fueron un icono y estos colores le sentaban muy bien.
Aquí tenemos un ejemplar de 1973 a todo color, rescatado de un viejo filme.09/03/12 at 21:51Eivar1214: Ale, bien lo decís. Tomarte la 68 en la segunda mi...
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Línea 68 - Uno de sus clásicos de la década del '702175 viewsCuando uno rememora a la línea 68 en los años '70, le vendrán de inmediato dos modelos a la mente, que fueron icónicos en gran parte de esa época: Los Mercedes Benz semifrontales carrozados por La Favorita y los de Carrocerías El Indio, que es el modelo que nos muestra esta imagen.
En los tempranos '70, gran parte de la flota estaba compuesta por modelos de estas dos firmas. Fueron un icono y estos colores le sentaban muy bien.
Aquí tenemos un ejemplar de 1973 a todo color, rescatado de un viejo filme.09/03/12 at 20:26a_113_fan: Haber yo lo vi y compre 4 en una casa de modelismo...
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Uno de los tantos "frontalitos" del Expreso Cañuelas2465 viewsEntre 1980 y 1982, el Expreso Cañuelas adquirió un enorme lote de unidades sobre Mercedes Benz OC-1214, carrozadas por varias firmas (Biglia, Payá, Neocal, Casmet, Ottaviano Hnos., San Miguel y varias más)
la unidad que presentamos en esta foto fue una de las últimas en incorporarse, en 1982. Fue carrozada por Alcorta con una versión diferente a la mayoría de los OC-1214 que conocimos en Buenos Aires, como los que tuvieron las líneas 36 y 37, por ejemplo.
Esta versión tiene otro frente y presenta un sobretecho para la colocación de un aire acondicionado que nunca tuvo.09/03/12 at 20:18colectivosdigiacomo: Hola Carlos , si efectivamente durante muchos años...
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Uno de los tantos "frontalitos" del Expreso Cañuelas2465 viewsEntre 1980 y 1982, el Expreso Cañuelas adquirió un enorme lote de unidades sobre Mercedes Benz OC-1214, carrozadas por varias firmas (Biglia, Payá, Neocal, Casmet, Ottaviano Hnos., San Miguel y varias más)
la unidad que presentamos en esta foto fue una de las últimas en incorporarse, en 1982. Fue carrozada por Alcorta con una versión diferente a la mayoría de los OC-1214 que conocimos en Buenos Aires, como los que tuvieron las líneas 36 y 37, por ejemplo.
Esta versión tiene otro frente y presenta un sobretecho para la colocación de un aire acondicionado que nunca tuvo.09/03/12 at 19:58GUSTAVO IRALDI: BUSARG:el 5 y el 120 eran identicos a este(fueron ...
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Uno de los tantos "frontalitos" del Expreso Cañuelas2465 viewsEntre 1980 y 1982, el Expreso Cañuelas adquirió un enorme lote de unidades sobre Mercedes Benz OC-1214, carrozadas por varias firmas (Biglia, Payá, Neocal, Casmet, Ottaviano Hnos., San Miguel y varias más)
la unidad que presentamos en esta foto fue una de las últimas en incorporarse, en 1982. Fue carrozada por Alcorta con una versión diferente a la mayoría de los OC-1214 que conocimos en Buenos Aires, como los que tuvieron las líneas 36 y 37, por ejemplo.
Esta versión tiene otro frente y presenta un sobretecho para la colocación de un aire acondicionado que nunca tuvo.09/03/12 at 19:51carlos sueiro: Ni los convencionales tenía puerta izquierda en Ex...
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Uno de los tantos "frontalitos" del Expreso Cañuelas2465 viewsEntre 1980 y 1982, el Expreso Cañuelas adquirió un enorme lote de unidades sobre Mercedes Benz OC-1214, carrozadas por varias firmas (Biglia, Payá, Neocal, Casmet, Ottaviano Hnos., San Miguel y varias más)
la unidad que presentamos en esta foto fue una de las últimas en incorporarse, en 1982. Fue carrozada por Alcorta con una versión diferente a la mayoría de los OC-1214 que conocimos en Buenos Aires, como los que tuvieron las líneas 36 y 37, por ejemplo.
Esta versión tiene otro frente y presenta un sobretecho para la colocación de un aire acondicionado que nunca tuvo.09/03/12 at 18:51busarg: Dejame revolver el archivo, Jorgito. Realmente no ...
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Uno de los tantos "frontalitos" del Expreso Cañuelas2465 viewsEntre 1980 y 1982, el Expreso Cañuelas adquirió un enorme lote de unidades sobre Mercedes Benz OC-1214, carrozadas por varias firmas (Biglia, Payá, Neocal, Casmet, Ottaviano Hnos., San Miguel y varias más)
la unidad que presentamos en esta foto fue una de las últimas en incorporarse, en 1982. Fue carrozada por Alcorta con una versión diferente a la mayoría de los OC-1214 que conocimos en Buenos Aires, como los que tuvieron las líneas 36 y 37, por ejemplo.
Esta versión tiene otro frente y presenta un sobretecho para la colocación de un aire acondicionado que nunca tuvo.09/03/12 at 18:35colectivosdigiacomo: Hola a todos, estos coches eran hermosos y su lado...
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Uno de los tantos "frontalitos" del Expreso Cañuelas2465 viewsEntre 1980 y 1982, el Expreso Cañuelas adquirió un enorme lote de unidades sobre Mercedes Benz OC-1214, carrozadas por varias firmas (Biglia, Payá, Neocal, Casmet, Ottaviano Hnos., San Miguel y varias más)
la unidad que presentamos en esta foto fue una de las últimas en incorporarse, en 1982. Fue carrozada por Alcorta con una versión diferente a la mayoría de los OC-1214 que conocimos en Buenos Aires, como los que tuvieron las líneas 36 y 37, por ejemplo.
Esta versión tiene otro frente y presenta un sobretecho para la colocación de un aire acondicionado que nunca tuvo.09/03/12 at 16:58busarg: Exacto, Heradam. Dice S.R.L.
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Uno de los tantos "frontalitos" del Expreso Cañuelas2465 viewsEntre 1980 y 1982, el Expreso Cañuelas adquirió un enorme lote de unidades sobre Mercedes Benz OC-1214, carrozadas por varias firmas (Biglia, Payá, Neocal, Casmet, Ottaviano Hnos., San Miguel y varias más)
la unidad que presentamos en esta foto fue una de las últimas en incorporarse, en 1982. Fue carrozada por Alcorta con una versión diferente a la mayoría de los OC-1214 que conocimos en Buenos Aires, como los que tuvieron las líneas 36 y 37, por ejemplo.
Esta versión tiene otro frente y presenta un sobretecho para la colocación de un aire acondicionado que nunca tuvo.09/03/12 at 16:40heradam: Yo no distingo la letra gótica o lo que leo es &q...
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Uno de los tantos "frontalitos" del Expreso Cañuelas2465 viewsEntre 1980 y 1982, el Expreso Cañuelas adquirió un enorme lote de unidades sobre Mercedes Benz OC-1214, carrozadas por varias firmas (Biglia, Payá, Neocal, Casmet, Ottaviano Hnos., San Miguel y varias más)
la unidad que presentamos en esta foto fue una de las últimas en incorporarse, en 1982. Fue carrozada por Alcorta con una versión diferente a la mayoría de los OC-1214 que conocimos en Buenos Aires, como los que tuvieron las líneas 36 y 37, por ejemplo.
Esta versión tiene otro frente y presenta un sobretecho para la colocación de un aire acondicionado que nunca tuvo.09/03/12 at 15:44busarg: ¿Eran iguales a éste o eran del modelo más usual, ...
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Uno de los tantos "frontalitos" del Expreso Cañuelas2465 viewsEntre 1980 y 1982, el Expreso Cañuelas adquirió un enorme lote de unidades sobre Mercedes Benz OC-1214, carrozadas por varias firmas (Biglia, Payá, Neocal, Casmet, Ottaviano Hnos., San Miguel y varias más)
la unidad que presentamos en esta foto fue una de las últimas en incorporarse, en 1982. Fue carrozada por Alcorta con una versión diferente a la mayoría de los OC-1214 que conocimos en Buenos Aires, como los que tuvieron las líneas 36 y 37, por ejemplo.
Esta versión tiene otro frente y presenta un sobretecho para la colocación de un aire acondicionado que nunca tuvo.09/03/12 at 15:05GUSTAVO IRALDI: EL 170 !!!!.TUVO DOS"HERMANOS",EL 5 Y EL...
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Uno de los tantos "frontalitos" del Expreso Cañuelas2465 viewsEntre 1980 y 1982, el Expreso Cañuelas adquirió un enorme lote de unidades sobre Mercedes Benz OC-1214, carrozadas por varias firmas (Biglia, Payá, Neocal, Casmet, Ottaviano Hnos., San Miguel y varias más)
la unidad que presentamos en esta foto fue una de las últimas en incorporarse, en 1982. Fue carrozada por Alcorta con una versión diferente a la mayoría de los OC-1214 que conocimos en Buenos Aires, como los que tuvieron las líneas 36 y 37, por ejemplo.
Esta versión tiene otro frente y presenta un sobretecho para la colocación de un aire acondicionado que nunca tuvo.09/03/12 at 15:03bus304: QUE TRABAJO ERAN PINTAR LAS GOMAS DE BLANCO Y QUE ...
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Línea 68 - Uno de sus clásicos de la década del '702175 viewsCuando uno rememora a la línea 68 en los años '70, le vendrán de inmediato dos modelos a la mente, que fueron icónicos en gran parte de esa época: Los Mercedes Benz semifrontales carrozados por La Favorita y los de Carrocerías El Indio, que es el modelo que nos muestra esta imagen.
En los tempranos '70, gran parte de la flota estaba compuesta por modelos de estas dos firmas. Fueron un icono y estos colores le sentaban muy bien.
Aquí tenemos un ejemplar de 1973 a todo color, rescatado de un viejo filme.09/03/12 at 14:22Nueva Italia Bus -Ale V-: yo vi de la 60 y de la 12, parece un vehiculo copi...
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Uno de los tantos "frontalitos" del Expreso Cañuelas2465 viewsEntre 1980 y 1982, el Expreso Cañuelas adquirió un enorme lote de unidades sobre Mercedes Benz OC-1214, carrozadas por varias firmas (Biglia, Payá, Neocal, Casmet, Ottaviano Hnos., San Miguel y varias más)
la unidad que presentamos en esta foto fue una de las últimas en incorporarse, en 1982. Fue carrozada por Alcorta con una versión diferente a la mayoría de los OC-1214 que conocimos en Buenos Aires, como los que tuvieron las líneas 36 y 37, por ejemplo.
Esta versión tiene otro frente y presenta un sobretecho para la colocación de un aire acondicionado que nunca tuvo.09/03/12 at 14:20carlos sueiro: Todavía los carrozaban de media disatancia ,se vé ...
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