| Last comments - 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100 |
Un Línea 74 S.A. "recién caducado"1933 viewsEsta imagen fue tomada en Avellaneda, pocas semanas después de la caducidad de Línea 74 S.A. Este coche circuló hasta los últimos días de esta empresa y volvió a las calles muy poco después de la interrupción de los servicios.
Circuló un tiempo en estas condiciones, hasta con los destinos en la cenefa, transportando personal por la zona en la que se tomó la foto.
Se trata de un Mercedes Benz LO-911 carrozado por Alcorta en 1975. Al momento de desaparecer Línea 74 S.A., contaba con dos o tres coches como éste en su flota.10/15/12 at 15:00busarg: Puede ser que esté publicado en el cuerpo principa...
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Un Línea 74 S.A. "recién caducado"1933 viewsEsta imagen fue tomada en Avellaneda, pocas semanas después de la caducidad de Línea 74 S.A. Este coche circuló hasta los últimos días de esta empresa y volvió a las calles muy poco después de la interrupción de los servicios.
Circuló un tiempo en estas condiciones, hasta con los destinos en la cenefa, transportando personal por la zona en la que se tomó la foto.
Se trata de un Mercedes Benz LO-911 carrozado por Alcorta en 1975. Al momento de desaparecer Línea 74 S.A., contaba con dos o tres coches como éste en su flota.10/15/12 at 14:30LUIS ESPINOSA: ahí aparece el edificio de tu novia.
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Un Línea 74 S.A. "recién caducado"1933 viewsEsta imagen fue tomada en Avellaneda, pocas semanas después de la caducidad de Línea 74 S.A. Este coche circuló hasta los últimos días de esta empresa y volvió a las calles muy poco después de la interrupción de los servicios.
Circuló un tiempo en estas condiciones, hasta con los destinos en la cenefa, transportando personal por la zona en la que se tomó la foto.
Se trata de un Mercedes Benz LO-911 carrozado por Alcorta en 1975. Al momento de desaparecer Línea 74 S.A., contaba con dos o tres coches como éste en su flota.10/15/12 at 13:47MARCELOLEAL: Esta misma foto, es la que está publicada en "...
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Línea 85 - Uno de sus modelos de fines de los '701729 viewsSi bien no fue muy visto y su cantidad no fue mayoritaria, la Sociedad Anónima Expreso Sudoeste contó con varios colectivos carrozados por El Detalle entre 1977 y 1978 en su flota.
Esta rara perspectiva nos muestra un ejemplar, a punto de cruzar un paso a nivel en la zona de Quilmes. Obsérvese que, en el techo, aún lleva la luz que distinguía a las unidades en la noche.
No duraron mucho. Hacia 1985 se retiraron de servicio a los últimos sobrevivientes.10/14/12 at 15:42geb: No solo los ingleses. Conozco de primera mano buen...
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Línea 85 - Uno de sus modelos de fines de los '701729 viewsSi bien no fue muy visto y su cantidad no fue mayoritaria, la Sociedad Anónima Expreso Sudoeste contó con varios colectivos carrozados por El Detalle entre 1977 y 1978 en su flota.
Esta rara perspectiva nos muestra un ejemplar, a punto de cruzar un paso a nivel en la zona de Quilmes. Obsérvese que, en el techo, aún lleva la luz que distinguía a las unidades en la noche.
No duraron mucho. Hacia 1985 se retiraron de servicio a los últimos sobrevivientes.10/14/12 at 15:31sgn_buses: Tengo entendido que los Ingleses hay construido la...
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Línea 85 - Uno de sus modelos de fines de los '701729 viewsSi bien no fue muy visto y su cantidad no fue mayoritaria, la Sociedad Anónima Expreso Sudoeste contó con varios colectivos carrozados por El Detalle entre 1977 y 1978 en su flota.
Esta rara perspectiva nos muestra un ejemplar, a punto de cruzar un paso a nivel en la zona de Quilmes. Obsérvese que, en el techo, aún lleva la luz que distinguía a las unidades en la noche.
No duraron mucho. Hacia 1985 se retiraron de servicio a los últimos sobrevivientes.10/14/12 at 13:47busarg: No soy "ferroaficionado nato" si no que ...
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Línea 85 - Uno de sus modelos de fines de los '701729 viewsSi bien no fue muy visto y su cantidad no fue mayoritaria, la Sociedad Anónima Expreso Sudoeste contó con varios colectivos carrozados por El Detalle entre 1977 y 1978 en su flota.
Esta rara perspectiva nos muestra un ejemplar, a punto de cruzar un paso a nivel en la zona de Quilmes. Obsérvese que, en el techo, aún lleva la luz que distinguía a las unidades en la noche.
No duraron mucho. Hacia 1985 se retiraron de servicio a los últimos sobrevivientes.10/14/12 at 11:42LUIS ESPINOSA: Algún ferroaficionado sabe el porqué de la elevaci...
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Línea 85 - Uno de sus modelos de fines de los '701729 viewsSi bien no fue muy visto y su cantidad no fue mayoritaria, la Sociedad Anónima Expreso Sudoeste contó con varios colectivos carrozados por El Detalle entre 1977 y 1978 en su flota.
Esta rara perspectiva nos muestra un ejemplar, a punto de cruzar un paso a nivel en la zona de Quilmes. Obsérvese que, en el techo, aún lleva la luz que distinguía a las unidades en la noche.
No duraron mucho. Hacia 1985 se retiraron de servicio a los últimos sobrevivientes.10/13/12 at 12:28MARCELOLEAL: Que hermosura tanto la toma, como el coche. Impeca...
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Línea 85 - Uno de sus modelos de fines de los '701729 viewsSi bien no fue muy visto y su cantidad no fue mayoritaria, la Sociedad Anónima Expreso Sudoeste contó con varios colectivos carrozados por El Detalle entre 1977 y 1978 en su flota.
Esta rara perspectiva nos muestra un ejemplar, a punto de cruzar un paso a nivel en la zona de Quilmes. Obsérvese que, en el techo, aún lleva la luz que distinguía a las unidades en la noche.
No duraron mucho. Hacia 1985 se retiraron de servicio a los últimos sobrevivientes.10/10/12 at 22:50sgn_buses: Hay todavía en su flota MB 1315 Metalpar, pero la ...
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Línea 85 - Uno de sus modelos de fines de los '701729 viewsSi bien no fue muy visto y su cantidad no fue mayoritaria, la Sociedad Anónima Expreso Sudoeste contó con varios colectivos carrozados por El Detalle entre 1977 y 1978 en su flota.
Esta rara perspectiva nos muestra un ejemplar, a punto de cruzar un paso a nivel en la zona de Quilmes. Obsérvese que, en el techo, aún lleva la luz que distinguía a las unidades en la noche.
No duraron mucho. Hacia 1985 se retiraron de servicio a los últimos sobrevivientes.10/10/12 at 22:36leandbona: ya no solo no conserva esa luz insignia, si no que...
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Curiosos trillizos del Expreso Quilmes1578 viewsLa imagen nos muestra tres unidades gemelas del Expreso Quilmes con un chasis de difusión limitada durante la década de 1940: Studebaker. Es muy probable que hayan sido carrozadas por una firma icónica de la zona sur: Agosti. Este dato no es 100% seguro, por lo cual agradeceremos confirmaciones o correcciones al respecto.
Estas unidades presentan un detalle curiosísimo: su techo color claro, que es señal de que aún estaban pintados como el Expreso Cañuelas, la "madre" de la entonces línea 8. Seguramente, poco después fueron repintados con el verde tradicional del Expreso Quilmes.10/10/12 at 21:48bondiman: Y ahora alargó al Cruce Varela.
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El segundo (y más longevo) color de Obispo San Alberto8151 viewsCuando la línea 90 se independizó de la Cía. Avellaneda y pasó a girar bajo Obispo San Alberto, en un principio conservó el color de la antecesora, similar a la línea 105. Pero luego adoptó éste, que no es otra cosa que el mismo color pero con el blanco sustituyendo al plateado y el azul más oscuro.
En 1984, con la llegada de la gente de Los Constituyentes a la sociedad, el azul se aclaró, aunque varios coches oscuros resistieron hasta que la línea se ramalizó y pasó a tener los colores de la 111.10/10/12 at 21:18Eivar1214: Para ser exactos, Expreso Quilmes, le compró 86 ve...
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Belleza de exposición2406 views¿Recuerdan cuando la Exposición Rural era un evento interesante para los aficionados? Allí concurrían varias terminales automotrices y otras tantas carroceras, para mostrar sus novedades.
Esta imagen fue tomada en la exposición de 1964 y nos muestra a un bello "Convencional" Mercedes Benz L-312 carrozado por A.L.A., con los colores de la entonces línea 165, actual 65.
Nótese su numeración interna, de la centena del 300: fue la que utilizó desde su toma por la gente de Línea 76 S.A. y continuó un tiempo bajo la administración de La Nueva Metropol.10/10/12 at 21:03leandbona: me gusta! entonces, se confirma la vuelta del 65 a...
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El segundo (y más longevo) color de Obispo San Alberto8151 viewsCuando la línea 90 se independizó de la Cía. Avellaneda y pasó a girar bajo Obispo San Alberto, en un principio conservó el color de la antecesora, similar a la línea 105. Pero luego adoptó éste, que no es otra cosa que el mismo color pero con el blanco sustituyendo al plateado y el azul más oscuro.
En 1984, con la llegada de la gente de Los Constituyentes a la sociedad, el azul se aclaró, aunque varios coches oscuros resistieron hasta que la línea se ramalizó y pasó a tener los colores de la 111.10/10/12 at 20:35edgardo: Gracias.
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El segundo (y más longevo) color de Obispo San Alberto8151 viewsCuando la línea 90 se independizó de la Cía. Avellaneda y pasó a girar bajo Obispo San Alberto, en un principio conservó el color de la antecesora, similar a la línea 105. Pero luego adoptó éste, que no es otra cosa que el mismo color pero con el blanco sustituyendo al plateado y el azul más oscuro.
En 1984, con la llegada de la gente de Los Constituyentes a la sociedad, el azul se aclaró, aunque varios coches oscuros resistieron hasta que la línea se ramalizó y pasó a tener los colores de la 111.10/10/12 at 20:34bondiman: No. Simplemente sucede que el Expreso Quilmes comp...
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