| Last comments - 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100 |
El primer "OH" de la línea 68670 viewsEn 1988 la línea 68 incorporó su primera unidad con motor trasero, un Mercedes Benz OH-1314 carrozado por La Favorita. Con ella inició un proceso de frontalización que finalizó años más tarde con el retiro del último "1114" de su flota.
Tiene un detalle que lo distinguió de todos los que llegaron después: salió de fábrica con el esquema de pintura tradicional, sin el agregado de franjas o cortes adicionales. Fue único. Los siguientes incorporaron cortes en azul sobre su lateral blanco y comenzaron a modernizar su aspecto.
Lo vemos en momentos que cruza la avenida General Paz por el Puente Saavedra, a poco de su incorporación.09/20/23 at 18:09yucheca: Al fondo se ve un cartel de Tía. Tía tiene todo to...
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El primer "OH" de la línea 68670 viewsEn 1988 la línea 68 incorporó su primera unidad con motor trasero, un Mercedes Benz OH-1314 carrozado por La Favorita. Con ella inició un proceso de frontalización que finalizó años más tarde con el retiro del último "1114" de su flota.
Tiene un detalle que lo distinguió de todos los que llegaron después: salió de fábrica con el esquema de pintura tradicional, sin el agregado de franjas o cortes adicionales. Fue único. Los siguientes incorporaron cortes en azul sobre su lateral blanco y comenzaron a modernizar su aspecto.
Lo vemos en momentos que cruza la avenida General Paz por el Puente Saavedra, a poco de su incorporación.09/20/23 at 11:41busarg: Costero, hubo un modelo de San Miguel que tuvo las...
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El primer "OH" de la línea 68670 viewsEn 1988 la línea 68 incorporó su primera unidad con motor trasero, un Mercedes Benz OH-1314 carrozado por La Favorita. Con ella inició un proceso de frontalización que finalizó años más tarde con el retiro del último "1114" de su flota.
Tiene un detalle que lo distinguió de todos los que llegaron después: salió de fábrica con el esquema de pintura tradicional, sin el agregado de franjas o cortes adicionales. Fue único. Los siguientes incorporaron cortes en azul sobre su lateral blanco y comenzaron a modernizar su aspecto.
Lo vemos en momentos que cruza la avenida General Paz por el Puente Saavedra, a poco de su incorporación.09/20/23 at 11:07ELCOSTERO: Claro,Fram se inspiró en el diseño de los Bus de a...
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El primer "OH" de la línea 68670 viewsEn 1988 la línea 68 incorporó su primera unidad con motor trasero, un Mercedes Benz OH-1314 carrozado por La Favorita. Con ella inició un proceso de frontalización que finalizó años más tarde con el retiro del último "1114" de su flota.
Tiene un detalle que lo distinguió de todos los que llegaron después: salió de fábrica con el esquema de pintura tradicional, sin el agregado de franjas o cortes adicionales. Fue único. Los siguientes incorporaron cortes en azul sobre su lateral blanco y comenzaron a modernizar su aspecto.
Lo vemos en momentos que cruza la avenida General Paz por el Puente Saavedra, a poco de su incorporación.09/20/23 at 10:45busarg: Casi, Dany. La maqueta tenía ventanillas con marco...
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El primer "OH" de la línea 68670 viewsEn 1988 la línea 68 incorporó su primera unidad con motor trasero, un Mercedes Benz OH-1314 carrozado por La Favorita. Con ella inició un proceso de frontalización que finalizó años más tarde con el retiro del último "1114" de su flota.
Tiene un detalle que lo distinguió de todos los que llegaron después: salió de fábrica con el esquema de pintura tradicional, sin el agregado de franjas o cortes adicionales. Fue único. Los siguientes incorporaron cortes en azul sobre su lateral blanco y comenzaron a modernizar su aspecto.
Lo vemos en momentos que cruza la avenida General Paz por el Puente Saavedra, a poco de su incorporación.09/20/23 at 10:42Dany Rodríguez: pero era una maqueta de uno como ese? no? ya pasar...
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El primer "OH" de la línea 68670 viewsEn 1988 la línea 68 incorporó su primera unidad con motor trasero, un Mercedes Benz OH-1314 carrozado por La Favorita. Con ella inició un proceso de frontalización que finalizó años más tarde con el retiro del último "1114" de su flota.
Tiene un detalle que lo distinguió de todos los que llegaron después: salió de fábrica con el esquema de pintura tradicional, sin el agregado de franjas o cortes adicionales. Fue único. Los siguientes incorporaron cortes en azul sobre su lateral blanco y comenzaron a modernizar su aspecto.
Lo vemos en momentos que cruza la avenida General Paz por el Puente Saavedra, a poco de su incorporación.09/20/23 at 08:59busarg: Coincido con el amigo Carlos_5576. Ese Detalle par...
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El primer "OH" de la línea 68670 viewsEn 1988 la línea 68 incorporó su primera unidad con motor trasero, un Mercedes Benz OH-1314 carrozado por La Favorita. Con ella inició un proceso de frontalización que finalizó años más tarde con el retiro del último "1114" de su flota.
Tiene un detalle que lo distinguió de todos los que llegaron después: salió de fábrica con el esquema de pintura tradicional, sin el agregado de franjas o cortes adicionales. Fue único. Los siguientes incorporaron cortes en azul sobre su lateral blanco y comenzaron a modernizar su aspecto.
Lo vemos en momentos que cruza la avenida General Paz por el Puente Saavedra, a poco de su incorporación.09/20/23 at 08:23Carlos_5576: Carlos Sueiro, ese El Detalle parece un 133. Luego...
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El primer "OH" de la línea 68670 viewsEn 1988 la línea 68 incorporó su primera unidad con motor trasero, un Mercedes Benz OH-1314 carrozado por La Favorita. Con ella inició un proceso de frontalización que finalizó años más tarde con el retiro del último "1114" de su flota.
Tiene un detalle que lo distinguió de todos los que llegaron después: salió de fábrica con el esquema de pintura tradicional, sin el agregado de franjas o cortes adicionales. Fue único. Los siguientes incorporaron cortes en azul sobre su lateral blanco y comenzaron a modernizar su aspecto.
Lo vemos en momentos que cruza la avenida General Paz por el Puente Saavedra, a poco de su incorporación.09/20/23 at 08:19yucheca: La foto es de 1989, Angeloz-Casella era la fórmula...
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El primer "OH" de la línea 68670 viewsEn 1988 la línea 68 incorporó su primera unidad con motor trasero, un Mercedes Benz OH-1314 carrozado por La Favorita. Con ella inició un proceso de frontalización que finalizó años más tarde con el retiro del último "1114" de su flota.
Tiene un detalle que lo distinguió de todos los que llegaron después: salió de fábrica con el esquema de pintura tradicional, sin el agregado de franjas o cortes adicionales. Fue único. Los siguientes incorporaron cortes en azul sobre su lateral blanco y comenzaron a modernizar su aspecto.
Lo vemos en momentos que cruza la avenida General Paz por el Puente Saavedra, a poco de su incorporación.09/20/23 at 08:16carlos sueiro: ¿De que linea sería aquel Detalle que vá para el o...
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El primer "OH" de la línea 68670 viewsEn 1988 la línea 68 incorporó su primera unidad con motor trasero, un Mercedes Benz OH-1314 carrozado por La Favorita. Con ella inició un proceso de frontalización que finalizó años más tarde con el retiro del último "1114" de su flota.
Tiene un detalle que lo distinguió de todos los que llegaron después: salió de fábrica con el esquema de pintura tradicional, sin el agregado de franjas o cortes adicionales. Fue único. Los siguientes incorporaron cortes en azul sobre su lateral blanco y comenzaron a modernizar su aspecto.
Lo vemos en momentos que cruza la avenida General Paz por el Puente Saavedra, a poco de su incorporación.09/20/23 at 07:17busarg: Varios asuntos:
Esteban Gamarra: le veo cierto pa...
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El primer "OH" de la línea 68670 viewsEn 1988 la línea 68 incorporó su primera unidad con motor trasero, un Mercedes Benz OH-1314 carrozado por La Favorita. Con ella inició un proceso de frontalización que finalizó años más tarde con el retiro del último "1114" de su flota.
Tiene un detalle que lo distinguió de todos los que llegaron después: salió de fábrica con el esquema de pintura tradicional, sin el agregado de franjas o cortes adicionales. Fue único. Los siguientes incorporaron cortes en azul sobre su lateral blanco y comenzaron a modernizar su aspecto.
Lo vemos en momentos que cruza la avenida General Paz por el Puente Saavedra, a poco de su incorporación.09/20/23 at 00:57Dany Rodríguez: puede ser que una maqueta de este coche se exhibió...
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Línea 60 - Pasado reciente y detalle de época719 viewsEstamos ante la última presentación que la línea 60 presentó con sus colores tradicionales. Este fue el esquema de pintura elegido a poco de ser integrada al Grupo D.O.T.A., que luego fue sustituido por el actual.
Además de representar al último corte con colores históricos, que al momento de subir esta foto prácticamente ya no existe, tiene un detalle que nos marca la época en la que fue tomada. Si observamos el cartel pegado bajo la última ventanilla grande, veremos una leyenda alusiva a la línea 194 debido a un servicio que había implementado y que efectuaba tráfico de pasajeros en secciones del recorrido en las que en realidad no debía hacer. Varias líneas colocaron carteles, como protesta.09/19/23 at 19:54sgn_buses: Señores, permitanme opinar, pero la actual 60 ha p...
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El primer "OH" de la línea 68670 viewsEn 1988 la línea 68 incorporó su primera unidad con motor trasero, un Mercedes Benz OH-1314 carrozado por La Favorita. Con ella inició un proceso de frontalización que finalizó años más tarde con el retiro del último "1114" de su flota.
Tiene un detalle que lo distinguió de todos los que llegaron después: salió de fábrica con el esquema de pintura tradicional, sin el agregado de franjas o cortes adicionales. Fue único. Los siguientes incorporaron cortes en azul sobre su lateral blanco y comenzaron a modernizar su aspecto.
Lo vemos en momentos que cruza la avenida General Paz por el Puente Saavedra, a poco de su incorporación.09/19/23 at 19:22Esteban87: Por casualidad: ¿esta unidad no apareció en algun ...
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Línea 60 - Pasado reciente y detalle de época719 viewsEstamos ante la última presentación que la línea 60 presentó con sus colores tradicionales. Este fue el esquema de pintura elegido a poco de ser integrada al Grupo D.O.T.A., que luego fue sustituido por el actual.
Además de representar al último corte con colores históricos, que al momento de subir esta foto prácticamente ya no existe, tiene un detalle que nos marca la época en la que fue tomada. Si observamos el cartel pegado bajo la última ventanilla grande, veremos una leyenda alusiva a la línea 194 debido a un servicio que había implementado y que efectuaba tráfico de pasajeros en secciones del recorrido en las que en realidad no debía hacer. Varias líneas colocaron carteles, como protesta.09/19/23 at 18:44mattius: Si German, se me piantaron las centenas 6500, pero...
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Línea 60 - Pasado reciente y detalle de época719 viewsEstamos ante la última presentación que la línea 60 presentó con sus colores tradicionales. Este fue el esquema de pintura elegido a poco de ser integrada al Grupo D.O.T.A., que luego fue sustituido por el actual.
Además de representar al último corte con colores históricos, que al momento de subir esta foto prácticamente ya no existe, tiene un detalle que nos marca la época en la que fue tomada. Si observamos el cartel pegado bajo la última ventanilla grande, veremos una leyenda alusiva a la línea 194 debido a un servicio que había implementado y que efectuaba tráfico de pasajeros en secciones del recorrido en las que en realidad no debía hacer. Varias líneas colocaron carteles, como protesta.09/19/23 at 18:02Jorge1963: Es verdad Germán! Los Scania Nahuel I que salían d...
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