| Last comments - 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100 |
La señalética da qué hablar...606 viewsLas carteleras electrónicas ya sean las grandes que ofician de bandera o las pequeñas de ramal, gracias a la posibilidad de agregarle todo tipo de imágenes nos dan tela para cortar y referirnos a ellas.
A veces se le agregan leyendas alusivas a algún evento o circunstancia del momento, como sucedió con esta unidad de la línea 59 que fue fotografiada en Plaza Constitución. La foto fue tomada en el día de la primavera o en alguno posterior y se aprovechó la oportunidad para desearle felicidad a la gente en el cartel de ramal. Aquí lo vemos.
Al conservar el número de ramal no perdió su capacidad informativa por completo.10/14/23 at 15:53JAVIER W.: Ese cartel " tradicional" es impagable, ...
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Línea 75 - Decoración poco vista525 viewsEsta foto nos remonta a los últimos tiempos en los que la línea 75 estuvo a cargo de la empresa Piñeiro S.A., antes de que fuera tomada por los socios de El Puente, que de a poco habían comprado partes societarias hasta que tuvieron la mayoría y la absorbieron.
Podemos afirmar que se trata de la última época independiente por el logotipo aplicado en stencil que se ve debajo de la primera ventanilla: fue incorporado entre 1978 y 1979, cuando se dispuso la obligatoriedad de mencionar a la empresa en el exterior de las unidades. No todos los coches llegaron a exhibirlo antes de su toma por parte de El Puente.10/14/23 at 06:56LUIS ESPINOSA: Teniendo en cuenta el nombre que le pusieron a la ...
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Un clásico del Expreso Cañuelas (II)563 viewsSi recordamos a la flota de esta querida empresa en los '70, uno de los modelos que primero recordaremos es el que presenta esta imagen: el "Huevo" de la señera Cooperativa San Martín.
Llegaron en grandes cantidades, todos sobre chasis Mercedes Benz semifrontales. No recordamos en esta línea algún convencional que rompiera la monotonía. Por su patente este coche sería de 1970, así que es muy probable que haya sido montado sobre un bastidor LO-1112.
Tiene que haber sido uno de los últimos en salir con "chapón" en el guardabarros trasero.10/14/23 at 05:18Ariel183: Modelo 70 y con chapón ?.....En q' año se dejó...
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Línea 75 - Decoración poco vista525 viewsEsta foto nos remonta a los últimos tiempos en los que la línea 75 estuvo a cargo de la empresa Piñeiro S.A., antes de que fuera tomada por los socios de El Puente, que de a poco habían comprado partes societarias hasta que tuvieron la mayoría y la absorbieron.
Podemos afirmar que se trata de la última época independiente por el logotipo aplicado en stencil que se ve debajo de la primera ventanilla: fue incorporado entre 1978 y 1979, cuando se dispuso la obligatoriedad de mencionar a la empresa en el exterior de las unidades. No todos los coches llegaron a exhibirlo antes de su toma por parte de El Puente.10/13/23 at 22:45Enriquebcn1: Ariel , que yo sepa los 0321 de la 75 eran platead...
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Un clásico del Expreso Cañuelas (II)563 viewsSi recordamos a la flota de esta querida empresa en los '70, uno de los modelos que primero recordaremos es el que presenta esta imagen: el "Huevo" de la señera Cooperativa San Martín.
Llegaron en grandes cantidades, todos sobre chasis Mercedes Benz semifrontales. No recordamos en esta línea algún convencional que rompiera la monotonía. Por su patente este coche sería de 1970, así que es muy probable que haya sido montado sobre un bastidor LO-1112.
Tiene que haber sido uno de los últimos en salir con "chapón" en el guardabarros trasero.10/13/23 at 22:34altbus: adrian736 un gusto saludarlo, el último cooperativ...
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Un clásico del Expreso Cañuelas (II)563 viewsSi recordamos a la flota de esta querida empresa en los '70, uno de los modelos que primero recordaremos es el que presenta esta imagen: el "Huevo" de la señera Cooperativa San Martín.
Llegaron en grandes cantidades, todos sobre chasis Mercedes Benz semifrontales. No recordamos en esta línea algún convencional que rompiera la monotonía. Por su patente este coche sería de 1970, así que es muy probable que haya sido montado sobre un bastidor LO-1112.
Tiene que haber sido uno de los últimos en salir con "chapón" en el guardabarros trasero.10/13/23 at 22:05GUSTAVO IRALDI: Efectivamente , Carlos Sueiro.
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Un clásico del Expreso Cañuelas (II)563 viewsSi recordamos a la flota de esta querida empresa en los '70, uno de los modelos que primero recordaremos es el que presenta esta imagen: el "Huevo" de la señera Cooperativa San Martín.
Llegaron en grandes cantidades, todos sobre chasis Mercedes Benz semifrontales. No recordamos en esta línea algún convencional que rompiera la monotonía. Por su patente este coche sería de 1970, así que es muy probable que haya sido montado sobre un bastidor LO-1112.
Tiene que haber sido uno de los últimos en salir con "chapón" en el guardabarros trasero.10/13/23 at 20:16carlos sueiro: GUSATAVO IRALDI :Ahh.. Tendrian la luneta simil Ca...
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Un clásico del Expreso Cañuelas (II)563 viewsSi recordamos a la flota de esta querida empresa en los '70, uno de los modelos que primero recordaremos es el que presenta esta imagen: el "Huevo" de la señera Cooperativa San Martín.
Llegaron en grandes cantidades, todos sobre chasis Mercedes Benz semifrontales. No recordamos en esta línea algún convencional que rompiera la monotonía. Por su patente este coche sería de 1970, así que es muy probable que haya sido montado sobre un bastidor LO-1112.
Tiene que haber sido uno de los últimos en salir con "chapón" en el guardabarros trasero.10/13/23 at 19:49omar espinosa: Gracias BusArg por otra foto de la Gran Cañuelas ,...
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Un clásico del Expreso Cañuelas (II)563 viewsSi recordamos a la flota de esta querida empresa en los '70, uno de los modelos que primero recordaremos es el que presenta esta imagen: el "Huevo" de la señera Cooperativa San Martín.
Llegaron en grandes cantidades, todos sobre chasis Mercedes Benz semifrontales. No recordamos en esta línea algún convencional que rompiera la monotonía. Por su patente este coche sería de 1970, así que es muy probable que haya sido montado sobre un bastidor LO-1112.
Tiene que haber sido uno de los últimos en salir con "chapón" en el guardabarros trasero.10/13/23 at 19:02adrian736: Les consulto hasta que año estuvo activa la Cooper...
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Un clásico del Expreso Cañuelas (II)563 viewsSi recordamos a la flota de esta querida empresa en los '70, uno de los modelos que primero recordaremos es el que presenta esta imagen: el "Huevo" de la señera Cooperativa San Martín.
Llegaron en grandes cantidades, todos sobre chasis Mercedes Benz semifrontales. No recordamos en esta línea algún convencional que rompiera la monotonía. Por su patente este coche sería de 1970, así que es muy probable que haya sido montado sobre un bastidor LO-1112.
Tiene que haber sido uno de los últimos en salir con "chapón" en el guardabarros trasero.10/13/23 at 18:54GUSTAVO IRALDI: Todo un emblema éstos Cooperativa. En la 154 hubo ...
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Un clásico del Expreso Cañuelas (II)563 viewsSi recordamos a la flota de esta querida empresa en los '70, uno de los modelos que primero recordaremos es el que presenta esta imagen: el "Huevo" de la señera Cooperativa San Martín.
Llegaron en grandes cantidades, todos sobre chasis Mercedes Benz semifrontales. No recordamos en esta línea algún convencional que rompiera la monotonía. Por su patente este coche sería de 1970, así que es muy probable que haya sido montado sobre un bastidor LO-1112.
Tiene que haber sido uno de los últimos en salir con "chapón" en el guardabarros trasero.10/13/23 at 17:49carlos sueiro: A su lado un Indio.
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La señalética da qué hablar...606 viewsLas carteleras electrónicas ya sean las grandes que ofician de bandera o las pequeñas de ramal, gracias a la posibilidad de agregarle todo tipo de imágenes nos dan tela para cortar y referirnos a ellas.
A veces se le agregan leyendas alusivas a algún evento o circunstancia del momento, como sucedió con esta unidad de la línea 59 que fue fotografiada en Plaza Constitución. La foto fue tomada en el día de la primavera o en alguno posterior y se aprovechó la oportunidad para desearle felicidad a la gente en el cartel de ramal. Aquí lo vemos.
Al conservar el número de ramal no perdió su capacidad informativa por completo.10/13/23 at 17:03MARCELOLEAL: Es 1721. La compensadora pegada a la puerta de asc...
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Uno que viene y el otro se va... (VII - A)700 viewsNuestros amigos que nos envían fotografías a veces logran armar dúos interesantes de ver. Toman una imagen de un coche a punto de salir de servicio y tiempo después aparece el nuevo, también lo fotografían y nos dan la posibilidad de ver al flamante ejemplar nuevo y al viejo que ya cumplió su cometido.
Esta foto fue tomada dentro de los galpones de Micro Omnibus 45 S.A. y presenta a un coche al servicio de la línea 70, el interno 134. Ya había sido retirado de servicio o estaba a punto de "jubilarse". Esta figura tan común de los productos de Metalpar despacio comienza a desaparecer de las calles, luego de haber sido mayoritaria durante años.10/13/23 at 16:28Eivar1214: Ale, en esa época sólo la Línea 70 recibió unidade...
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La señalética da qué hablar...606 viewsLas carteleras electrónicas ya sean las grandes que ofician de bandera o las pequeñas de ramal, gracias a la posibilidad de agregarle todo tipo de imágenes nos dan tela para cortar y referirnos a ellas.
A veces se le agregan leyendas alusivas a algún evento o circunstancia del momento, como sucedió con esta unidad de la línea 59 que fue fotografiada en Plaza Constitución. La foto fue tomada en el día de la primavera o en alguno posterior y se aprovechó la oportunidad para desearle felicidad a la gente en el cartel de ramal. Aquí lo vemos.
Al conservar el número de ramal no perdió su capacidad informativa por completo.10/13/23 at 16:09Chevallier: Analicemos…
Razón Social: Microomnibus Ciudad d...
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La señalética da qué hablar...606 viewsLas carteleras electrónicas ya sean las grandes que ofician de bandera o las pequeñas de ramal, gracias a la posibilidad de agregarle todo tipo de imágenes nos dan tela para cortar y referirnos a ellas.
A veces se le agregan leyendas alusivas a algún evento o circunstancia del momento, como sucedió con esta unidad de la línea 59 que fue fotografiada en Plaza Constitución. La foto fue tomada en el día de la primavera o en alguno posterior y se aprovechó la oportunidad para desearle felicidad a la gente en el cartel de ramal. Aquí lo vemos.
Al conservar el número de ramal no perdió su capacidad informativa por completo.10/13/23 at 14:10bondiman: Es 1721, los O 500 duraron bastante poco, supongo ...
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