| Last comments - 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100 |
¡Pará! ¡El cartel...!608 viewsA veces se dan situaciones que podemos definir hasta de desopilantes, tal vez originada en un olvido o en falta de atención. Esta imagen nos muestra una, que parece normal salvo por un detalle: el lugar en el que se tomó esta foto.
A primera vista el coche es normal, uno de los tantos TATSA Puma D-12 que la Empresa San Vicente tuvo en su flota. La decoración normal y la cartelera luminosa de destinos aparentemente también, salvo por un detalle: carga pasajeros sobre la avenida Leandro N. Alem... ¡Por donde circula la línea 74, no la 51!
Ahí no habrá problemas en distinguir la línea, pero... ¿Qué habría pasado si ambos recorridos transitaran por las mismas calles?10/24/23 at 09:55busarg: ¡Claro, tienen razón con los recorridos! La 51 y l...
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¡Pará! ¡El cartel...!608 viewsA veces se dan situaciones que podemos definir hasta de desopilantes, tal vez originada en un olvido o en falta de atención. Esta imagen nos muestra una, que parece normal salvo por un detalle: el lugar en el que se tomó esta foto.
A primera vista el coche es normal, uno de los tantos TATSA Puma D-12 que la Empresa San Vicente tuvo en su flota. La decoración normal y la cartelera luminosa de destinos aparentemente también, salvo por un detalle: carga pasajeros sobre la avenida Leandro N. Alem... ¡Por donde circula la línea 74, no la 51!
Ahí no habrá problemas en distinguir la línea, pero... ¿Qué habría pasado si ambos recorridos transitaran por las mismas calles?10/23/23 at 17:40Flavius: El destino Longchamps era el destino final de la l...
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¡Pará! ¡El cartel...!608 viewsA veces se dan situaciones que podemos definir hasta de desopilantes, tal vez originada en un olvido o en falta de atención. Esta imagen nos muestra una, que parece normal salvo por un detalle: el lugar en el que se tomó esta foto.
A primera vista el coche es normal, uno de los tantos TATSA Puma D-12 que la Empresa San Vicente tuvo en su flota. La decoración normal y la cartelera luminosa de destinos aparentemente también, salvo por un detalle: carga pasajeros sobre la avenida Leandro N. Alem... ¡Por donde circula la línea 74, no la 51!
Ahí no habrá problemas en distinguir la línea, pero... ¿Qué habría pasado si ambos recorridos transitaran por las mismas calles?10/23/23 at 16:12LUIS ESPINOSA: Eso mismo iba a decir, no comparten ni 100 metros ...
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¡Pará! ¡El cartel...!608 viewsA veces se dan situaciones que podemos definir hasta de desopilantes, tal vez originada en un olvido o en falta de atención. Esta imagen nos muestra una, que parece normal salvo por un detalle: el lugar en el que se tomó esta foto.
A primera vista el coche es normal, uno de los tantos TATSA Puma D-12 que la Empresa San Vicente tuvo en su flota. La decoración normal y la cartelera luminosa de destinos aparentemente también, salvo por un detalle: carga pasajeros sobre la avenida Leandro N. Alem... ¡Por donde circula la línea 74, no la 51!
Ahí no habrá problemas en distinguir la línea, pero... ¿Qué habría pasado si ambos recorridos transitaran por las mismas calles?10/23/23 at 16:06yucheca: La 51 y la 74 no superponen sus recorridos. Este t...
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¡Pará! ¡El cartel...!608 viewsA veces se dan situaciones que podemos definir hasta de desopilantes, tal vez originada en un olvido o en falta de atención. Esta imagen nos muestra una, que parece normal salvo por un detalle: el lugar en el que se tomó esta foto.
A primera vista el coche es normal, uno de los tantos TATSA Puma D-12 que la Empresa San Vicente tuvo en su flota. La decoración normal y la cartelera luminosa de destinos aparentemente también, salvo por un detalle: carga pasajeros sobre la avenida Leandro N. Alem... ¡Por donde circula la línea 74, no la 51!
Ahí no habrá problemas en distinguir la línea, pero... ¿Qué habría pasado si ambos recorridos transitaran por las mismas calles?10/23/23 at 15:54maxeee: Ya tenían bastante uso y todavía era independiente...
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Lo "último - último" de la Atlántida con un agregado...937 viewsSemanas atrás publicamos una foto, que pueden buscar por el número de inventario 118953, que mostraba un coche igual a este, Agrale MT-17 carrozado por Todobus para la línea 57 de Atlántida, que motivó comentarios con críticas debido a la ausencia de cortinas en las ventanillas que en este tipo de servicios que recorre rutas y autopistas son necesarias más que nada cuando el sol pega a pleno.
Nos llegó esta foto de un ejemplar recién salido de fábrica, que incorporó las cortinas. Es una excelente decisión que aplaudimos... y más de un usuario también.10/23/23 at 14:03busarg: Leand, son necesarias para quienes van de paseo a ...
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¡Pará! ¡El cartel...!608 viewsA veces se dan situaciones que podemos definir hasta de desopilantes, tal vez originada en un olvido o en falta de atención. Esta imagen nos muestra una, que parece normal salvo por un detalle: el lugar en el que se tomó esta foto.
A primera vista el coche es normal, uno de los tantos TATSA Puma D-12 que la Empresa San Vicente tuvo en su flota. La decoración normal y la cartelera luminosa de destinos aparentemente también, salvo por un detalle: carga pasajeros sobre la avenida Leandro N. Alem... ¡Por donde circula la línea 74, no la 51!
Ahí no habrá problemas en distinguir la línea, pero... ¿Qué habría pasado si ambos recorridos transitaran por las mismas calles?10/23/23 at 13:11locoporlosbondis: Y no se llega a distinguir el interno porque me an...
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Lo "último - último" de la Atlántida con un agregado...937 viewsSemanas atrás publicamos una foto, que pueden buscar por el número de inventario 118953, que mostraba un coche igual a este, Agrale MT-17 carrozado por Todobus para la línea 57 de Atlántida, que motivó comentarios con críticas debido a la ausencia de cortinas en las ventanillas que en este tipo de servicios que recorre rutas y autopistas son necesarias más que nada cuando el sol pega a pleno.
Nos llegó esta foto de un ejemplar recién salido de fábrica, que incorporó las cortinas. Es una excelente decisión que aplaudimos... y más de un usuario también.10/23/23 at 13:06leandbona: no conozco el pasaje de la 57, pero son necesarias...
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¡Pará! ¡El cartel...!608 viewsA veces se dan situaciones que podemos definir hasta de desopilantes, tal vez originada en un olvido o en falta de atención. Esta imagen nos muestra una, que parece normal salvo por un detalle: el lugar en el que se tomó esta foto.
A primera vista el coche es normal, uno de los tantos TATSA Puma D-12 que la Empresa San Vicente tuvo en su flota. La decoración normal y la cartelera luminosa de destinos aparentemente también, salvo por un detalle: carga pasajeros sobre la avenida Leandro N. Alem... ¡Por donde circula la línea 74, no la 51!
Ahí no habrá problemas en distinguir la línea, pero... ¿Qué habría pasado si ambos recorridos transitaran por las mismas calles?10/23/23 at 12:59leandbona: Sigue igual, la gente no lee los ramales: la 177 s...
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¡Pará! ¡El cartel...!608 viewsA veces se dan situaciones que podemos definir hasta de desopilantes, tal vez originada en un olvido o en falta de atención. Esta imagen nos muestra una, que parece normal salvo por un detalle: el lugar en el que se tomó esta foto.
A primera vista el coche es normal, uno de los tantos TATSA Puma D-12 que la Empresa San Vicente tuvo en su flota. La decoración normal y la cartelera luminosa de destinos aparentemente también, salvo por un detalle: carga pasajeros sobre la avenida Leandro N. Alem... ¡Por donde circula la línea 74, no la 51!
Ahí no habrá problemas en distinguir la línea, pero... ¿Qué habría pasado si ambos recorridos transitaran por las mismas calles?10/23/23 at 12:37Ariel183: Entré en la 130 en el 90.... Hacía 4 años q' s...
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¡Pará! ¡El cartel...!608 viewsA veces se dan situaciones que podemos definir hasta de desopilantes, tal vez originada en un olvido o en falta de atención. Esta imagen nos muestra una, que parece normal salvo por un detalle: el lugar en el que se tomó esta foto.
A primera vista el coche es normal, uno de los tantos TATSA Puma D-12 que la Empresa San Vicente tuvo en su flota. La decoración normal y la cartelera luminosa de destinos aparentemente también, salvo por un detalle: carga pasajeros sobre la avenida Leandro N. Alem... ¡Por donde circula la línea 74, no la 51!
Ahí no habrá problemas en distinguir la línea, pero... ¿Qué habría pasado si ambos recorridos transitaran por las mismas calles?10/23/23 at 11:48maxbernal: Esto demuestra 2 cosas :
La distracción del chófe...
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Aquellas famosas franjas en "V"529 viewsMuchas carroceras, a veces por pedido de los compradores de las unidades, hacían descender la franja en la culata en forma de "V", al estilo de la trompa de los ómnibus de Transportes de Buenos Aires, por dar un ejemplo.
No hubo una carrocera, hasta donde sabemos, que hiciera todos sus coches con esta disposición de manera normalizada. En general se hacía a pedido y generaba variantes interesantes de ver.
Esta toma se realizó en Plaza Constitución y vemos un Bedford carrozado por F.A.C. de la línea 213 (hoy 53) que la lleva. Véase como baja el color verde por sobre el celeste bajo la luneta. También es llamativo el profuso fileteado.10/23/23 at 01:02Carmelo: Si Carlos los recuerdo al 1 y al 2, al 6 nunca lo ...
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Aquellas famosas franjas en "V"529 viewsMuchas carroceras, a veces por pedido de los compradores de las unidades, hacían descender la franja en la culata en forma de "V", al estilo de la trompa de los ómnibus de Transportes de Buenos Aires, por dar un ejemplo.
No hubo una carrocera, hasta donde sabemos, que hiciera todos sus coches con esta disposición de manera normalizada. En general se hacía a pedido y generaba variantes interesantes de ver.
Esta toma se realizó en Plaza Constitución y vemos un Bedford carrozado por F.A.C. de la línea 213 (hoy 53) que la lleva. Véase como baja el color verde por sobre el celeste bajo la luneta. También es llamativo el profuso fileteado.10/22/23 at 21:59carlos sueiro: Carmelo : Si ,en la 60 MONSA hubo un Chevrolet Ind...
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Experimento cromático en la Bernardino Rivadavia1632 viewsA fines de los '90, con la incorporación de las primeras unidades de piso bajo, la gente de Bernardino Rivadavia experimentó, en algunos coches, un nuevo esquema de pintura.
La diferencia básica era que el amarillo se expandió de la franja a la mitad del lateral. Además, se incorporaron algunas gruesas franjas oblicuas en la parte trasera. En cambio, el frente no se modificó.
Se ve que el resultado final no tuvo el consenso de todos los socios, porque posteriormente las unidades trajeron de fábrica el esquema original, con franjas agregadas en el lateral.
Y el que nos muestra este Mercedes Benz de piso bajo carrozado por La Favorita quedó en el olvido, aunque algunas unidades lo lucieron durante muchos años.10/22/23 at 15:04ariel27: hace mucho que esta ese ramal lo empezaron a imple...
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Experimento cromático en la Bernardino Rivadavia1632 viewsA fines de los '90, con la incorporación de las primeras unidades de piso bajo, la gente de Bernardino Rivadavia experimentó, en algunos coches, un nuevo esquema de pintura.
La diferencia básica era que el amarillo se expandió de la franja a la mitad del lateral. Además, se incorporaron algunas gruesas franjas oblicuas en la parte trasera. En cambio, el frente no se modificó.
Se ve que el resultado final no tuvo el consenso de todos los socios, porque posteriormente las unidades trajeron de fábrica el esquema original, con franjas agregadas en el lateral.
Y el que nos muestra este Mercedes Benz de piso bajo carrozado por La Favorita quedó en el olvido, aunque algunas unidades lo lucieron durante muchos años.10/22/23 at 14:25Sebanico2000: Hace una semanas vi de nuevo el ramal de gral paz ...
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