| Last comments - 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100 |
Variante poco vista del modelo "protopanorámico" de Carrocerías A.L.A.481 viewsEste modelo fabricado por A.L.A. entre 1972 y 1976 fue muy exitoso y además de buena calidad. Por eso dejó buenos recuerdos entre los transportistas que lo eligieron.
Hubo tres variantes principales. Dos llevaban las ventanillas enterizas y otra tuvo una parte superior fija. El que nos presenta esta imagen es uno de los dos que las tenían enterizas pero cada hoja estaba dividida en dos partes que eran completamente corredizas.
Fue uno de los menos vistos, aunque algunas líneas tuvieron varios. La línea 76 tuvo unos cuantos, pero de diferentes versiones.03/11/25 at 18:01busarg: Muy buena tu hipótesis, Giorgio. Podría ser. En lo...
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Variante poco vista del modelo "protopanorámico" de Carrocerías A.L.A.481 viewsEste modelo fabricado por A.L.A. entre 1972 y 1976 fue muy exitoso y además de buena calidad. Por eso dejó buenos recuerdos entre los transportistas que lo eligieron.
Hubo tres variantes principales. Dos llevaban las ventanillas enterizas y otra tuvo una parte superior fija. El que nos presenta esta imagen es uno de los dos que las tenían enterizas pero cada hoja estaba dividida en dos partes que eran completamente corredizas.
Fue uno de los menos vistos, aunque algunas líneas tuvieron varios. La línea 76 tuvo unos cuantos, pero de diferentes versiones.03/11/25 at 16:57GiorgioMardel: Lib7382 y Ale: tal vez esa alternancia de colores ...
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Variante poco vista del modelo "protopanorámico" de Carrocerías A.L.A.481 viewsEste modelo fabricado por A.L.A. entre 1972 y 1976 fue muy exitoso y además de buena calidad. Por eso dejó buenos recuerdos entre los transportistas que lo eligieron.
Hubo tres variantes principales. Dos llevaban las ventanillas enterizas y otra tuvo una parte superior fija. El que nos presenta esta imagen es uno de los dos que las tenían enterizas pero cada hoja estaba dividida en dos partes que eran completamente corredizas.
Fue uno de los menos vistos, aunque algunas líneas tuvieron varios. La línea 76 tuvo unos cuantos, pero de diferentes versiones.03/11/25 at 15:48busarg: Giorgio: viajaba mucho en esos Chevrolet Serra y m...
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Variante poco vista del modelo "protopanorámico" de Carrocerías A.L.A.481 viewsEste modelo fabricado por A.L.A. entre 1972 y 1976 fue muy exitoso y además de buena calidad. Por eso dejó buenos recuerdos entre los transportistas que lo eligieron.
Hubo tres variantes principales. Dos llevaban las ventanillas enterizas y otra tuvo una parte superior fija. El que nos presenta esta imagen es uno de los dos que las tenían enterizas pero cada hoja estaba dividida en dos partes que eran completamente corredizas.
Fue uno de los menos vistos, aunque algunas líneas tuvieron varios. La línea 76 tuvo unos cuantos, pero de diferentes versiones.03/11/25 at 14:10lib7382: Hola gente colectivera , consulta : ¿ puede ser qu...
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Variante poco vista del modelo "protopanorámico" de Carrocerías A.L.A.481 viewsEste modelo fabricado por A.L.A. entre 1972 y 1976 fue muy exitoso y además de buena calidad. Por eso dejó buenos recuerdos entre los transportistas que lo eligieron.
Hubo tres variantes principales. Dos llevaban las ventanillas enterizas y otra tuvo una parte superior fija. El que nos presenta esta imagen es uno de los dos que las tenían enterizas pero cada hoja estaba dividida en dos partes que eran completamente corredizas.
Fue uno de los menos vistos, aunque algunas líneas tuvieron varios. La línea 76 tuvo unos cuantos, pero de diferentes versiones.03/11/25 at 13:52ariel27: Una vez les habia preguntado a ustedes cuando se d...
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Variante poco vista del modelo "protopanorámico" de Carrocerías A.L.A.481 viewsEste modelo fabricado por A.L.A. entre 1972 y 1976 fue muy exitoso y además de buena calidad. Por eso dejó buenos recuerdos entre los transportistas que lo eligieron.
Hubo tres variantes principales. Dos llevaban las ventanillas enterizas y otra tuvo una parte superior fija. El que nos presenta esta imagen es uno de los dos que las tenían enterizas pero cada hoja estaba dividida en dos partes que eran completamente corredizas.
Fue uno de los menos vistos, aunque algunas líneas tuvieron varios. La línea 76 tuvo unos cuantos, pero de diferentes versiones.03/11/25 at 08:35Rap1320: Al ser vidrios laminados, justamente en aquellos a...
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Variante poco vista del modelo "protopanorámico" de Carrocerías A.L.A.481 viewsEste modelo fabricado por A.L.A. entre 1972 y 1976 fue muy exitoso y además de buena calidad. Por eso dejó buenos recuerdos entre los transportistas que lo eligieron.
Hubo tres variantes principales. Dos llevaban las ventanillas enterizas y otra tuvo una parte superior fija. El que nos presenta esta imagen es uno de los dos que las tenían enterizas pero cada hoja estaba dividida en dos partes que eran completamente corredizas.
Fue uno de los menos vistos, aunque algunas líneas tuvieron varios. La línea 76 tuvo unos cuantos, pero de diferentes versiones.03/11/25 at 00:19GiorgioMardel: Ale, te acordás de los Chevrolet Serra de la 5 y 9...
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Variante poco vista del modelo "protopanorámico" de Carrocerías A.L.A.481 viewsEste modelo fabricado por A.L.A. entre 1972 y 1976 fue muy exitoso y además de buena calidad. Por eso dejó buenos recuerdos entre los transportistas que lo eligieron.
Hubo tres variantes principales. Dos llevaban las ventanillas enterizas y otra tuvo una parte superior fija. El que nos presenta esta imagen es uno de los dos que las tenían enterizas pero cada hoja estaba dividida en dos partes que eran completamente corredizas.
Fue uno de los menos vistos, aunque algunas líneas tuvieron varios. La línea 76 tuvo unos cuantos, pero de diferentes versiones.03/10/25 at 20:24busarg: Buen dato, Giorgio. A los coches que los vi verdos...
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Variante poco vista del modelo "protopanorámico" de Carrocerías A.L.A.481 viewsEste modelo fabricado por A.L.A. entre 1972 y 1976 fue muy exitoso y además de buena calidad. Por eso dejó buenos recuerdos entre los transportistas que lo eligieron.
Hubo tres variantes principales. Dos llevaban las ventanillas enterizas y otra tuvo una parte superior fija. El que nos presenta esta imagen es uno de los dos que las tenían enterizas pero cada hoja estaba dividida en dos partes que eran completamente corredizas.
Fue uno de los menos vistos, aunque algunas líneas tuvieron varios. La línea 76 tuvo unos cuantos, pero de diferentes versiones.03/10/25 at 19:17GiorgioMardel: Ale y Dany, me parece que eran verdes de fabrica. ...
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Variante poco vista del modelo "protopanorámico" de Carrocerías A.L.A.481 viewsEste modelo fabricado por A.L.A. entre 1972 y 1976 fue muy exitoso y además de buena calidad. Por eso dejó buenos recuerdos entre los transportistas que lo eligieron.
Hubo tres variantes principales. Dos llevaban las ventanillas enterizas y otra tuvo una parte superior fija. El que nos presenta esta imagen es uno de los dos que las tenían enterizas pero cada hoja estaba dividida en dos partes que eran completamente corredizas.
Fue uno de los menos vistos, aunque algunas líneas tuvieron varios. La línea 76 tuvo unos cuantos, pero de diferentes versiones.03/10/25 at 18:42Carmelo: También había un modelo básico con las ventanas de...
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Nuevito, sin estrenar... (XV)469 viewsHoy día no es muy difícil encontrarse en la calle con algún Nuovobus "Cittá" de la línea 59. Hay varios ejemplares de este modelo en su flota.
Lo interesante de esta imagen es que lo vemos recién salido de fábrica antes de su entrega, en manos de la concesionaria que hizo la operación de venta.
Es un Mercedes Benz OH-1721 LSB fabricado en el año 2024. No nos consta qué número interno recibió, pero es más que seguro que se encuentra trabajando normalmente.
Por desgracia no encontramos detalles que permitan identificarlo con seguridad pero... ¿Tal vez alguno de nuestros amigos lo encontrará?03/10/25 at 11:05Kraus: Esteban Gamarra, la TALP motor trasero 12/14/19/27...
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Variante poco vista del modelo "protopanorámico" de Carrocerías A.L.A.481 viewsEste modelo fabricado por A.L.A. entre 1972 y 1976 fue muy exitoso y además de buena calidad. Por eso dejó buenos recuerdos entre los transportistas que lo eligieron.
Hubo tres variantes principales. Dos llevaban las ventanillas enterizas y otra tuvo una parte superior fija. El que nos presenta esta imagen es uno de los dos que las tenían enterizas pero cada hoja estaba dividida en dos partes que eran completamente corredizas.
Fue uno de los menos vistos, aunque algunas líneas tuvieron varios. La línea 76 tuvo unos cuantos, pero de diferentes versiones.03/10/25 at 10:24busarg: Los recuerdo de un tono verdoso en algunos y violá...
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Nuevito, sin estrenar... (XV)469 viewsHoy día no es muy difícil encontrarse en la calle con algún Nuovobus "Cittá" de la línea 59. Hay varios ejemplares de este modelo en su flota.
Lo interesante de esta imagen es que lo vemos recién salido de fábrica antes de su entrega, en manos de la concesionaria que hizo la operación de venta.
Es un Mercedes Benz OH-1721 LSB fabricado en el año 2024. No nos consta qué número interno recibió, pero es más que seguro que se encuentra trabajando normalmente.
Por desgracia no encontramos detalles que permitan identificarlo con seguridad pero... ¿Tal vez alguno de nuestros amigos lo encontrará?03/10/25 at 10:07leandbona: Lo que puede ayudar a saber que unidad es, salvo q...
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Nuevito, sin estrenar... (XV)469 viewsHoy día no es muy difícil encontrarse en la calle con algún Nuovobus "Cittá" de la línea 59. Hay varios ejemplares de este modelo en su flota.
Lo interesante de esta imagen es que lo vemos recién salido de fábrica antes de su entrega, en manos de la concesionaria que hizo la operación de venta.
Es un Mercedes Benz OH-1721 LSB fabricado en el año 2024. No nos consta qué número interno recibió, pero es más que seguro que se encuentra trabajando normalmente.
Por desgracia no encontramos detalles que permitan identificarlo con seguridad pero... ¿Tal vez alguno de nuestros amigos lo encontrará?03/10/25 at 10:07busarg: Es lógico que la presencia de Nuovobus se multipli...
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Variante poco vista del modelo "protopanorámico" de Carrocerías A.L.A.481 viewsEste modelo fabricado por A.L.A. entre 1972 y 1976 fue muy exitoso y además de buena calidad. Por eso dejó buenos recuerdos entre los transportistas que lo eligieron.
Hubo tres variantes principales. Dos llevaban las ventanillas enterizas y otra tuvo una parte superior fija. El que nos presenta esta imagen es uno de los dos que las tenían enterizas pero cada hoja estaba dividida en dos partes que eran completamente corredizas.
Fue uno de los menos vistos, aunque algunas líneas tuvieron varios. La línea 76 tuvo unos cuantos, pero de diferentes versiones.03/10/25 at 01:53Dany Rodríguez: Los vidrios superiores son de color mas oscuro? qu...
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