| Last comments - 027 - Provincia de Catamarca en general |
Cuando duelen los ojos... (III)464 viewsYa hemos comentado más de una vez que a veces los vehículos de transporte público sufren reformas de tan mala factura que hacen "doler los ojos". Y una vez más nos cruzamos con otro de estos ejemplos en la ciudad de San Fernando del Valle de Catamarca. La foto anterior de esta saga también se tomo allí.
Si bien el modelo que Carrocerías Supercar diseñó para sus ómnibus en la segunda mitad de los '80 no tenía líneas estilísticas sobresalientes, en su estado original era interesante y armónico. Puede verse como ejemplo la foto 103110. Ahora, comparemos el frente de este coche de la Cooperativa San Fernando con el otro... y dolerán los ojos. Les salió feo...02/17/23 at 23:18eldirettor: En realidad lo afearon con muy poco, farolera y pa...
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Cuando duelen los ojos... (III)464 viewsYa hemos comentado más de una vez que a veces los vehículos de transporte público sufren reformas de tan mala factura que hacen "doler los ojos". Y una vez más nos cruzamos con otro de estos ejemplos en la ciudad de San Fernando del Valle de Catamarca. La foto anterior de esta saga también se tomo allí.
Si bien el modelo que Carrocerías Supercar diseñó para sus ómnibus en la segunda mitad de los '80 no tenía líneas estilísticas sobresalientes, en su estado original era interesante y armónico. Puede verse como ejemplo la foto 103110. Ahora, comparemos el frente de este coche de la Cooperativa San Fernando con el otro... y dolerán los ojos. Les salió feo...02/17/23 at 19:57busarg: De acuerdo con vos, estimado Escalibus. Aunque sea...
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Cuando duelen los ojos... (III)464 viewsYa hemos comentado más de una vez que a veces los vehículos de transporte público sufren reformas de tan mala factura que hacen "doler los ojos". Y una vez más nos cruzamos con otro de estos ejemplos en la ciudad de San Fernando del Valle de Catamarca. La foto anterior de esta saga también se tomo allí.
Si bien el modelo que Carrocerías Supercar diseñó para sus ómnibus en la segunda mitad de los '80 no tenía líneas estilísticas sobresalientes, en su estado original era interesante y armónico. Puede verse como ejemplo la foto 103110. Ahora, comparemos el frente de este coche de la Cooperativa San Fernando con el otro... y dolerán los ojos. Les salió feo...02/17/23 at 19:42Maquetas Escalibus: En defensa de esta gente, yo creo que debe ser bas...
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Cuando duelen los ojos... (III)464 viewsYa hemos comentado más de una vez que a veces los vehículos de transporte público sufren reformas de tan mala factura que hacen "doler los ojos". Y una vez más nos cruzamos con otro de estos ejemplos en la ciudad de San Fernando del Valle de Catamarca. La foto anterior de esta saga también se tomo allí.
Si bien el modelo que Carrocerías Supercar diseñó para sus ómnibus en la segunda mitad de los '80 no tenía líneas estilísticas sobresalientes, en su estado original era interesante y armónico. Puede verse como ejemplo la foto 103110. Ahora, comparemos el frente de este coche de la Cooperativa San Fernando con el otro... y dolerán los ojos. Les salió feo...02/17/23 at 19:02Ariel183: Pensé que era un SUBTERRÁNEO sobre ruedas...🤣🤣🤣
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Improvisaciones... extremas... (VI)460 viewsA veces las improvisaciones superan la "media normal" y se convierten en algo tan extremo como insólito. Y la mayoría, de tan curiosas que son, terminan dando gracia.
Esta foto presenta una en donde interviene la tan mentada "papeltrónica", pero en un lugar muy poco usual. En la mayoría de los casos se limita a carteles "tipo ramal" que se colocan en los parabrisas, pero en este caso registrado en la capital catamarqueña vemos que se quiso traspasar un coche de la línea 201 a la 203 pegando una hoja A4 sobre el 1 en la bandera.
Podemos ver a este mismo coche de la empresa catamarqueña 25 de Agosto en la línea 201 sin el 3 agregado en la foto número 115728.02/14/23 at 16:02JAVIER W.: Cualquier parecido a Ersa Córdoba ó Plaza es mera ...
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Improvisaciones... extremas... (VI)460 viewsA veces las improvisaciones superan la "media normal" y se convierten en algo tan extremo como insólito. Y la mayoría, de tan curiosas que son, terminan dando gracia.
Esta foto presenta una en donde interviene la tan mentada "papeltrónica", pero en un lugar muy poco usual. En la mayoría de los casos se limita a carteles "tipo ramal" que se colocan en los parabrisas, pero en este caso registrado en la capital catamarqueña vemos que se quiso traspasar un coche de la línea 201 a la 203 pegando una hoja A4 sobre el 1 en la bandera.
Podemos ver a este mismo coche de la empresa catamarqueña 25 de Agosto en la línea 201 sin el 3 agregado en la foto número 115728.02/13/23 at 17:10Maquetas Escalibus: Tengo mis dudas si este coche se pintó así a propo...
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Improvisaciones... extremas... (VI)460 viewsA veces las improvisaciones superan la "media normal" y se convierten en algo tan extremo como insólito. Y la mayoría, de tan curiosas que son, terminan dando gracia.
Esta foto presenta una en donde interviene la tan mentada "papeltrónica", pero en un lugar muy poco usual. En la mayoría de los casos se limita a carteles "tipo ramal" que se colocan en los parabrisas, pero en este caso registrado en la capital catamarqueña vemos que se quiso traspasar un coche de la línea 201 a la 203 pegando una hoja A4 sobre el 1 en la bandera.
Podemos ver a este mismo coche de la empresa catamarqueña 25 de Agosto en la línea 201 sin el 3 agregado en la foto número 115728.02/13/23 at 16:07leandbona: Pero en este caso, el crema invade mas que en la E...
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Improvisaciones... extremas... (VI)460 viewsA veces las improvisaciones superan la "media normal" y se convierten en algo tan extremo como insólito. Y la mayoría, de tan curiosas que son, terminan dando gracia.
Esta foto presenta una en donde interviene la tan mentada "papeltrónica", pero en un lugar muy poco usual. En la mayoría de los casos se limita a carteles "tipo ramal" que se colocan en los parabrisas, pero en este caso registrado en la capital catamarqueña vemos que se quiso traspasar un coche de la línea 201 a la 203 pegando una hoja A4 sobre el 1 en la bandera.
Podemos ver a este mismo coche de la empresa catamarqueña 25 de Agosto en la línea 201 sin el 3 agregado en la foto número 115728.02/13/23 at 16:04LUIS ESPINOSA: pintado a lo EVG
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Improvisaciones... extremas... (VI)460 viewsA veces las improvisaciones superan la "media normal" y se convierten en algo tan extremo como insólito. Y la mayoría, de tan curiosas que son, terminan dando gracia.
Esta foto presenta una en donde interviene la tan mentada "papeltrónica", pero en un lugar muy poco usual. En la mayoría de los casos se limita a carteles "tipo ramal" que se colocan en los parabrisas, pero en este caso registrado en la capital catamarqueña vemos que se quiso traspasar un coche de la línea 201 a la 203 pegando una hoja A4 sobre el 1 en la bandera.
Podemos ver a este mismo coche de la empresa catamarqueña 25 de Agosto en la línea 201 sin el 3 agregado en la foto número 115728.02/13/23 at 15:18Esteban87: A la fecha, sigue radicado en Catamarca, Pcia. de ...
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Arcaico recuerdo catamarqueño390 viewsEste viejo colectivo del tipo "once asientos" es reconocido por la empresa catamarqueña Líneas G.M. como uno de sus primeros vehículos. No es algo raro, porque muchos alargaron su vida útil luego de su radiación en el Area Metropolitana en muchísimas ciudades y poblaciones del interior de nuestro país.
El tema es que no sabemos con qué razón social giraba esta empresa en aquella época. Sabemos que el G.M. actual es una sigla que corresponde a Guido Moguetta o Mogetta, su propietario histórico, pero no nos constan denominaciones anteriores. Agradeceremos datos al respecto.
Lo que sí podemos afirmar es que estamos ante un Chevrolet de 1939 ó 1940 carrozado por La Maravilla, un clásico de aquellos tiempos.01/27/23 at 10:11busarg: Cierto, Norbert. Pero bueno, al no tener paragolpe...
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Arcaico recuerdo catamarqueño390 viewsEste viejo colectivo del tipo "once asientos" es reconocido por la empresa catamarqueña Líneas G.M. como uno de sus primeros vehículos. No es algo raro, porque muchos alargaron su vida útil luego de su radiación en el Area Metropolitana en muchísimas ciudades y poblaciones del interior de nuestro país.
El tema es que no sabemos con qué razón social giraba esta empresa en aquella época. Sabemos que el G.M. actual es una sigla que corresponde a Guido Moguetta o Mogetta, su propietario histórico, pero no nos constan denominaciones anteriores. Agradeceremos datos al respecto.
Lo que sí podemos afirmar es que estamos ante un Chevrolet de 1939 ó 1940 carrozado por La Maravilla, un clásico de aquellos tiempos.01/26/23 at 17:22ancampodonico: Extraño lugar para la placa provincial y seguramen...
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Arcaico recuerdo catamarqueño390 viewsEste viejo colectivo del tipo "once asientos" es reconocido por la empresa catamarqueña Líneas G.M. como uno de sus primeros vehículos. No es algo raro, porque muchos alargaron su vida útil luego de su radiación en el Area Metropolitana en muchísimas ciudades y poblaciones del interior de nuestro país.
El tema es que no sabemos con qué razón social giraba esta empresa en aquella época. Sabemos que el G.M. actual es una sigla que corresponde a Guido Moguetta o Mogetta, su propietario histórico, pero no nos constan denominaciones anteriores. Agradeceremos datos al respecto.
Lo que sí podemos afirmar es que estamos ante un Chevrolet de 1939 ó 1940 carrozado por La Maravilla, un clásico de aquellos tiempos.01/26/23 at 11:22busarg: Coincido, Dany. Las batallas que habrá peleado... ...
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Arcaico recuerdo catamarqueño390 viewsEste viejo colectivo del tipo "once asientos" es reconocido por la empresa catamarqueña Líneas G.M. como uno de sus primeros vehículos. No es algo raro, porque muchos alargaron su vida útil luego de su radiación en el Area Metropolitana en muchísimas ciudades y poblaciones del interior de nuestro país.
El tema es que no sabemos con qué razón social giraba esta empresa en aquella época. Sabemos que el G.M. actual es una sigla que corresponde a Guido Moguetta o Mogetta, su propietario histórico, pero no nos constan denominaciones anteriores. Agradeceremos datos al respecto.
Lo que sí podemos afirmar es que estamos ante un Chevrolet de 1939 ó 1940 carrozado por La Maravilla, un clásico de aquellos tiempos.01/26/23 at 01:05Dany Rodríguez: tiene tanta batalla encima pobresito.... que creí ...
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La evolución del OA-101 de primera generación522 viewsEl primer modelo de OA-101 tuvo pequeños cambios estilísticos que pueden considerarse un proceso evolutivo que no fue muy notorio, pero en verdad existió.
Para darnos cuenta compararemos esta foto, que representa a la segunda evolución, con otras. Por ejemplo, la toma 115555 exhibe un ejemplar del modelo básico, que tiene una superficie vidriada sobre ambas puertas. En la foto 117746 está la primera: perdió los vidrios sobre puertas y conserva las mismas ventanillas con marco de aluminio corredizo y el de esta, de la empresa catamarqueña Líneas G.M. S.R.L., corresponde a la tercera, con ventanillas sin marco. Fue una mínima diferencia, apenas perceptible.01/15/23 at 19:01Roberto Tomassiello: Recuerdo que en 1991 hubo una -creo- última actual...
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La evolución del OA-101 de primera generación522 viewsEl primer modelo de OA-101 tuvo pequeños cambios estilísticos que pueden considerarse un proceso evolutivo que no fue muy notorio, pero en verdad existió.
Para darnos cuenta compararemos esta foto, que representa a la segunda evolución, con otras. Por ejemplo, la toma 115555 exhibe un ejemplar del modelo básico, que tiene una superficie vidriada sobre ambas puertas. En la foto 117746 está la primera: perdió los vidrios sobre puertas y conserva las mismas ventanillas con marco de aluminio corredizo y el de esta, de la empresa catamarqueña Líneas G.M. S.R.L., corresponde a la tercera, con ventanillas sin marco. Fue una mínima diferencia, apenas perceptible.01/15/23 at 18:08altbus: En esta versión cambian los paragolpes y la parril...
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