| Last comments - 027 - Provincia de Catamarca en general |
"Bicho raro" catamarqueño729 viewsRealmente desconocemos quién pudo haber sido el autor de esta extrañísima carrocería, a la cual no le encontramos ningún elemento que la pueda relacionar con alguna otra fabricante de la época.
El único elemento identificable es su chasis, marca Ford. Pertenece a una empresa llamada Sánchez Hnos., oriunda de la ciudad catamarqueña de Santa María, ubicada al noreste de la provincia, sobre la Ruta Nacional 40.
Observemos lo raro de su aspecto general. Parece un pequeño camión de mudanzas, transformado en un colectivo muy "sui generis". En todos lados encontramos elementos llamativos e interesantes, no vistos en otros modelos de la época (el diseño inusual de la culata, por ejemplo: obsérvese que la mitad superior de la carrocería sobresale respecto de la inferior)02/15/16 at 18:38busarg: No sé si es una vieja carrocería adaptada, Roberto...
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"Bicho raro" catamarqueño729 viewsRealmente desconocemos quién pudo haber sido el autor de esta extrañísima carrocería, a la cual no le encontramos ningún elemento que la pueda relacionar con alguna otra fabricante de la época.
El único elemento identificable es su chasis, marca Ford. Pertenece a una empresa llamada Sánchez Hnos., oriunda de la ciudad catamarqueña de Santa María, ubicada al noreste de la provincia, sobre la Ruta Nacional 40.
Observemos lo raro de su aspecto general. Parece un pequeño camión de mudanzas, transformado en un colectivo muy "sui generis". En todos lados encontramos elementos llamativos e interesantes, no vistos en otros modelos de la época (el diseño inusual de la culata, por ejemplo: obsérvese que la mitad superior de la carrocería sobresale respecto de la inferior)02/15/16 at 18:17Roberto Tomassiello: Coincido con Alejandro en que podría tratarse de u...
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"Bicho raro" catamarqueño729 viewsRealmente desconocemos quién pudo haber sido el autor de esta extrañísima carrocería, a la cual no le encontramos ningún elemento que la pueda relacionar con alguna otra fabricante de la época.
El único elemento identificable es su chasis, marca Ford. Pertenece a una empresa llamada Sánchez Hnos., oriunda de la ciudad catamarqueña de Santa María, ubicada al noreste de la provincia, sobre la Ruta Nacional 40.
Observemos lo raro de su aspecto general. Parece un pequeño camión de mudanzas, transformado en un colectivo muy "sui generis". En todos lados encontramos elementos llamativos e interesantes, no vistos en otros modelos de la época (el diseño inusual de la culata, por ejemplo: obsérvese que la mitad superior de la carrocería sobresale respecto de la inferior)02/15/16 at 18:00busarg: Personalmente no creo que una carrocería centroame...
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"Bicho raro" catamarqueño729 viewsRealmente desconocemos quién pudo haber sido el autor de esta extrañísima carrocería, a la cual no le encontramos ningún elemento que la pueda relacionar con alguna otra fabricante de la época.
El único elemento identificable es su chasis, marca Ford. Pertenece a una empresa llamada Sánchez Hnos., oriunda de la ciudad catamarqueña de Santa María, ubicada al noreste de la provincia, sobre la Ruta Nacional 40.
Observemos lo raro de su aspecto general. Parece un pequeño camión de mudanzas, transformado en un colectivo muy "sui generis". En todos lados encontramos elementos llamativos e interesantes, no vistos en otros modelos de la época (el diseño inusual de la culata, por ejemplo: obsérvese que la mitad superior de la carrocería sobresale respecto de la inferior)02/15/16 at 17:46jar_2000: HOLA ROBERTO, PENSAS QUE ES 825, TENGO DUDAS , EST...
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"Bicho raro" catamarqueño729 viewsRealmente desconocemos quién pudo haber sido el autor de esta extrañísima carrocería, a la cual no le encontramos ningún elemento que la pueda relacionar con alguna otra fabricante de la época.
El único elemento identificable es su chasis, marca Ford. Pertenece a una empresa llamada Sánchez Hnos., oriunda de la ciudad catamarqueña de Santa María, ubicada al noreste de la provincia, sobre la Ruta Nacional 40.
Observemos lo raro de su aspecto general. Parece un pequeño camión de mudanzas, transformado en un colectivo muy "sui generis". En todos lados encontramos elementos llamativos e interesantes, no vistos en otros modelos de la época (el diseño inusual de la culata, por ejemplo: obsérvese que la mitad superior de la carrocería sobresale respecto de la inferior)02/15/16 at 14:17Roberto Tomassiello: Arturo: este rodado no creo que sea superior a 8,2...
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"Bicho raro" catamarqueño729 viewsRealmente desconocemos quién pudo haber sido el autor de esta extrañísima carrocería, a la cual no le encontramos ningún elemento que la pueda relacionar con alguna otra fabricante de la época.
El único elemento identificable es su chasis, marca Ford. Pertenece a una empresa llamada Sánchez Hnos., oriunda de la ciudad catamarqueña de Santa María, ubicada al noreste de la provincia, sobre la Ruta Nacional 40.
Observemos lo raro de su aspecto general. Parece un pequeño camión de mudanzas, transformado en un colectivo muy "sui generis". En todos lados encontramos elementos llamativos e interesantes, no vistos en otros modelos de la época (el diseño inusual de la culata, por ejemplo: obsérvese que la mitad superior de la carrocería sobresale respecto de la inferior)02/15/16 at 07:42jar_2000: RARO, RARO, ESTA NORMAL SEGUN LA RUEDA, LA ALTURA ...
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"Bicho raro" catamarqueño729 viewsRealmente desconocemos quién pudo haber sido el autor de esta extrañísima carrocería, a la cual no le encontramos ningún elemento que la pueda relacionar con alguna otra fabricante de la época.
El único elemento identificable es su chasis, marca Ford. Pertenece a una empresa llamada Sánchez Hnos., oriunda de la ciudad catamarqueña de Santa María, ubicada al noreste de la provincia, sobre la Ruta Nacional 40.
Observemos lo raro de su aspecto general. Parece un pequeño camión de mudanzas, transformado en un colectivo muy "sui generis". En todos lados encontramos elementos llamativos e interesantes, no vistos en otros modelos de la época (el diseño inusual de la culata, por ejemplo: obsérvese que la mitad superior de la carrocería sobresale respecto de la inferior)02/14/16 at 20:08Carlos W: Lo que acentúa esa impresión es que las ventanilla...
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"Bicho raro" catamarqueño729 viewsRealmente desconocemos quién pudo haber sido el autor de esta extrañísima carrocería, a la cual no le encontramos ningún elemento que la pueda relacionar con alguna otra fabricante de la época.
El único elemento identificable es su chasis, marca Ford. Pertenece a una empresa llamada Sánchez Hnos., oriunda de la ciudad catamarqueña de Santa María, ubicada al noreste de la provincia, sobre la Ruta Nacional 40.
Observemos lo raro de su aspecto general. Parece un pequeño camión de mudanzas, transformado en un colectivo muy "sui generis". En todos lados encontramos elementos llamativos e interesantes, no vistos en otros modelos de la época (el diseño inusual de la culata, por ejemplo: obsérvese que la mitad superior de la carrocería sobresale respecto de la inferior)02/14/16 at 17:38Luis Alberto Nessi: Salvo que sea un defecto de la foto, parece muy al...
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"Bicho raro" catamarqueño729 viewsRealmente desconocemos quién pudo haber sido el autor de esta extrañísima carrocería, a la cual no le encontramos ningún elemento que la pueda relacionar con alguna otra fabricante de la época.
El único elemento identificable es su chasis, marca Ford. Pertenece a una empresa llamada Sánchez Hnos., oriunda de la ciudad catamarqueña de Santa María, ubicada al noreste de la provincia, sobre la Ruta Nacional 40.
Observemos lo raro de su aspecto general. Parece un pequeño camión de mudanzas, transformado en un colectivo muy "sui generis". En todos lados encontramos elementos llamativos e interesantes, no vistos en otros modelos de la época (el diseño inusual de la culata, por ejemplo: obsérvese que la mitad superior de la carrocería sobresale respecto de la inferior)02/14/16 at 16:25carlos sueiro: Raro por donde se lo mire...!!
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Recuerdo catamarqueño714 viewsEste viejo y tan popular diseño de Carrocerías El Detalle, en este caso montado sobre un chasis Mercedes Benz LO-911, se encuentra al servicio de una añosa cooperativa que prestaba varias líneas urbanas e interurbanas, llamada Cooperativa Obrera de Transportes Catamarca, conocida más por su sigla: C.O.T.C.A.
Esta foto aparentemente data de los tempranos '70: el coche no parece ser muy antiguo. En esa época, lucían un color uniforme. En los '80 esa uniformidad se relajó y buena parte de la flota circulaba con los colores de sus dueñas anteriores, porque en esa época casi todos los coches llegaron usados. Y la prolija uniformidad que vemos en el coche de la foto por desgracia se perdió.12/06/15 at 14:15busarg: Sí, tiene un airecito. Le falta la franja negra, n...
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Recuerdo catamarqueño714 viewsEste viejo y tan popular diseño de Carrocerías El Detalle, en este caso montado sobre un chasis Mercedes Benz LO-911, se encuentra al servicio de una añosa cooperativa que prestaba varias líneas urbanas e interurbanas, llamada Cooperativa Obrera de Transportes Catamarca, conocida más por su sigla: C.O.T.C.A.
Esta foto aparentemente data de los tempranos '70: el coche no parece ser muy antiguo. En esa época, lucían un color uniforme. En los '80 esa uniformidad se relajó y buena parte de la flota circulaba con los colores de sus dueñas anteriores, porque en esa época casi todos los coches llegaron usados. Y la prolija uniformidad que vemos en el coche de la foto por desgracia se perdió.12/06/15 at 12:34GiorgioMardel: Muy parecido a los de la verde necochense, no?
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El Detalle cero kilómetro, en el interior del País (I)1139 viewsLa producción de unidades de la Terminal Automotriz El Detalle fue realmente enorme, sobre todo en los años que fabricó su OA 101 de Segunda Generación. Podría decirse que estos ómnibus salían "como chorizo", con una producción de varias unidades por día (aunque no tenemos el dato justo)
No solo invadieron las líneas del area Metropolitana: muchos OA 101 marcharon a empresas del interior del país, que vieron ventajosa la financiación para adquirir coches nuevos. Así les fue, a muchas empresas que tomaron el riesgo: no pudieron pagarlos y terminaron sin coches o fundidas.
En este caso, vemos un ejemplar de la empresa catamarqueña Esquiú, fotografiado en la planta de El Detalle antes de partir a su nuevo hogar.11/23/14 at 13:08leandbona: yo los de la 79 no los conoci con la ramalera stan...
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El Detalle cero kilómetro, en el interior del País (I)1139 viewsLa producción de unidades de la Terminal Automotriz El Detalle fue realmente enorme, sobre todo en los años que fabricó su OA 101 de Segunda Generación. Podría decirse que estos ómnibus salían "como chorizo", con una producción de varias unidades por día (aunque no tenemos el dato justo)
No solo invadieron las líneas del area Metropolitana: muchos OA 101 marcharon a empresas del interior del país, que vieron ventajosa la financiación para adquirir coches nuevos. Así les fue, a muchas empresas que tomaron el riesgo: no pudieron pagarlos y terminaron sin coches o fundidas.
En este caso, vemos un ejemplar de la empresa catamarqueña Esquiú, fotografiado en la planta de El Detalle antes de partir a su nuevo hogar.11/22/14 at 20:36victor506: Algun linea 79,llegó a usar 3 rollos de ramaleras ...
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El Detalle cero kilómetro, en el interior del País (I)1139 viewsLa producción de unidades de la Terminal Automotriz El Detalle fue realmente enorme, sobre todo en los años que fabricó su OA 101 de Segunda Generación. Podría decirse que estos ómnibus salían "como chorizo", con una producción de varias unidades por día (aunque no tenemos el dato justo)
No solo invadieron las líneas del area Metropolitana: muchos OA 101 marcharon a empresas del interior del país, que vieron ventajosa la financiación para adquirir coches nuevos. Así les fue, a muchas empresas que tomaron el riesgo: no pudieron pagarlos y terminaron sin coches o fundidas.
En este caso, vemos un ejemplar de la empresa catamarqueña Esquiú, fotografiado en la planta de El Detalle antes de partir a su nuevo hogar.11/22/14 at 15:20busarg: La ramalera bajo el parabrisas fue equipamiento st...
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El Detalle cero kilómetro, en el interior del País (I)1139 viewsLa producción de unidades de la Terminal Automotriz El Detalle fue realmente enorme, sobre todo en los años que fabricó su OA 101 de Segunda Generación. Podría decirse que estos ómnibus salían "como chorizo", con una producción de varias unidades por día (aunque no tenemos el dato justo)
No solo invadieron las líneas del area Metropolitana: muchos OA 101 marcharon a empresas del interior del país, que vieron ventajosa la financiación para adquirir coches nuevos. Así les fue, a muchas empresas que tomaron el riesgo: no pudieron pagarlos y terminaron sin coches o fundidas.
En este caso, vemos un ejemplar de la empresa catamarqueña Esquiú, fotografiado en la planta de El Detalle antes de partir a su nuevo hogar.11/22/14 at 11:47MARCELOLEAL: Este modelo comenzo a salir ya sin la ramalera deb...
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