| Last comments - 027 - Provincia de Catamarca en general |
Un viejo catamarqueño que nos desorientó284 viewsEste micro de la Empresa Bosio, una de las pioneras del transporte en la provincia de Catamarca, nos dejó dudando respecto de la carrocería que lo equipa.
El chasis es un Ford de fines de los '40, dato confirmado por nuestros amigos. Nótese en su frente que tiene el símbolo del motor Perkins y por eso podemos sospechar que fue longevo.
En cuanto a su carrocería, el diseño del parabrisas inclinado hacia adentro nos hace acordar al que acostumbraba usar la carrocera El Trébol, pero nuestros amigos expertos señalaron con certeza absoluta de que el fabricante real fue Cametal.02/11/25 at 11:48MACER: Otro mas con el frente bien Anglo-USA
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Un viejo catamarqueño que nos desorientó284 viewsEste micro de la Empresa Bosio, una de las pioneras del transporte en la provincia de Catamarca, nos dejó dudando respecto de la carrocería que lo equipa.
El chasis es un Ford de fines de los '40, dato confirmado por nuestros amigos. Nótese en su frente que tiene el símbolo del motor Perkins y por eso podemos sospechar que fue longevo.
En cuanto a su carrocería, el diseño del parabrisas inclinado hacia adentro nos hace acordar al que acostumbraba usar la carrocera El Trébol, pero nuestros amigos expertos señalaron con certeza absoluta de que el fabricante real fue Cametal.02/11/25 at 10:49busarg: Amigos: por los datos que dejaron acá y que me env...
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Un viejo catamarqueño que nos desorientó284 viewsEste micro de la Empresa Bosio, una de las pioneras del transporte en la provincia de Catamarca, nos dejó dudando respecto de la carrocería que lo equipa.
El chasis es un Ford de fines de los '40, dato confirmado por nuestros amigos. Nótese en su frente que tiene el símbolo del motor Perkins y por eso podemos sospechar que fue longevo.
En cuanto a su carrocería, el diseño del parabrisas inclinado hacia adentro nos hace acordar al que acostumbraba usar la carrocera El Trébol, pero nuestros amigos expertos señalaron con certeza absoluta de que el fabricante real fue Cametal.02/11/25 at 00:55GiorgioMardel: Hay uno.muy similar en la foto 106552, pero ese fu...
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Un viejo catamarqueño que nos desorientó284 viewsEste micro de la Empresa Bosio, una de las pioneras del transporte en la provincia de Catamarca, nos dejó dudando respecto de la carrocería que lo equipa.
El chasis es un Ford de fines de los '40, dato confirmado por nuestros amigos. Nótese en su frente que tiene el símbolo del motor Perkins y por eso podemos sospechar que fue longevo.
En cuanto a su carrocería, el diseño del parabrisas inclinado hacia adentro nos hace acordar al que acostumbraba usar la carrocera El Trébol, pero nuestros amigos expertos señalaron con certeza absoluta de que el fabricante real fue Cametal.02/10/25 at 22:13Esteban Gamarra: ...con un parecido a las carrocerías de madera de ...
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Un viejo catamarqueño que nos desorientó284 viewsEste micro de la Empresa Bosio, una de las pioneras del transporte en la provincia de Catamarca, nos dejó dudando respecto de la carrocería que lo equipa.
El chasis es un Ford de fines de los '40, dato confirmado por nuestros amigos. Nótese en su frente que tiene el símbolo del motor Perkins y por eso podemos sospechar que fue longevo.
En cuanto a su carrocería, el diseño del parabrisas inclinado hacia adentro nos hace acordar al que acostumbraba usar la carrocera El Trébol, pero nuestros amigos expertos señalaron con certeza absoluta de que el fabricante real fue Cametal.02/10/25 at 20:44Rap1320: Ale para mi es igual al que te envie pòr privado, ...
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Un viejo catamarqueño que nos desorientó284 viewsEste micro de la Empresa Bosio, una de las pioneras del transporte en la provincia de Catamarca, nos dejó dudando respecto de la carrocería que lo equipa.
El chasis es un Ford de fines de los '40, dato confirmado por nuestros amigos. Nótese en su frente que tiene el símbolo del motor Perkins y por eso podemos sospechar que fue longevo.
En cuanto a su carrocería, el diseño del parabrisas inclinado hacia adentro nos hace acordar al que acostumbraba usar la carrocera El Trébol, pero nuestros amigos expertos señalaron con certeza absoluta de que el fabricante real fue Cametal.02/10/25 at 19:05Roberto Tomassiello: Esta carrocería debe ser de los primeros productos...
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Un viejo catamarqueño que nos desorientó284 viewsEste micro de la Empresa Bosio, una de las pioneras del transporte en la provincia de Catamarca, nos dejó dudando respecto de la carrocería que lo equipa.
El chasis es un Ford de fines de los '40, dato confirmado por nuestros amigos. Nótese en su frente que tiene el símbolo del motor Perkins y por eso podemos sospechar que fue longevo.
En cuanto a su carrocería, el diseño del parabrisas inclinado hacia adentro nos hace acordar al que acostumbraba usar la carrocera El Trébol, pero nuestros amigos expertos señalaron con certeza absoluta de que el fabricante real fue Cametal.02/10/25 at 12:37busarg: Buena observación, amigazo Austral. Lo pongo entre...
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Un viejo catamarqueño que nos desorientó284 viewsEste micro de la Empresa Bosio, una de las pioneras del transporte en la provincia de Catamarca, nos dejó dudando respecto de la carrocería que lo equipa.
El chasis es un Ford de fines de los '40, dato confirmado por nuestros amigos. Nótese en su frente que tiene el símbolo del motor Perkins y por eso podemos sospechar que fue longevo.
En cuanto a su carrocería, el diseño del parabrisas inclinado hacia adentro nos hace acordar al que acostumbraba usar la carrocera El Trébol, pero nuestros amigos expertos señalaron con certeza absoluta de que el fabricante real fue Cametal.02/10/25 at 11:54austral77: Por el parabrisas y por la secuencia de ventanilla...
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Un viejo catamarqueño que nos desorientó284 viewsEste micro de la Empresa Bosio, una de las pioneras del transporte en la provincia de Catamarca, nos dejó dudando respecto de la carrocería que lo equipa.
El chasis es un Ford de fines de los '40, dato confirmado por nuestros amigos. Nótese en su frente que tiene el símbolo del motor Perkins y por eso podemos sospechar que fue longevo.
En cuanto a su carrocería, el diseño del parabrisas inclinado hacia adentro nos hace acordar al que acostumbraba usar la carrocera El Trébol, pero nuestros amigos expertos señalaron con certeza absoluta de que el fabricante real fue Cametal.02/10/25 at 11:28busarg: Genial por confirmar el chasis, Rolo querido. Vi e...
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Un viejo catamarqueño que nos desorientó284 viewsEste micro de la Empresa Bosio, una de las pioneras del transporte en la provincia de Catamarca, nos dejó dudando respecto de la carrocería que lo equipa.
El chasis es un Ford de fines de los '40, dato confirmado por nuestros amigos. Nótese en su frente que tiene el símbolo del motor Perkins y por eso podemos sospechar que fue longevo.
En cuanto a su carrocería, el diseño del parabrisas inclinado hacia adentro nos hace acordar al que acostumbraba usar la carrocera El Trébol, pero nuestros amigos expertos señalaron con certeza absoluta de que el fabricante real fue Cametal.02/10/25 at 11:00Rap1320: Las llantas de 5 bulones y esas ventilaciones dirí...
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No es lo que parece... (XXXVI)412 viewsPara saber la historia correcta que encierra esta foto no basta con verla. Así como está presentado podemos inferir que este Chevrolet carrozado por A.L.A. aún trabajaba en la Empresa de Transportes Fournier y que le habían reemplazado el cristal de su bandera. Y en realidad no fue así.
La imagen fue tomada en San Fernando del Valle de Catamarca. Así como lo vemos, con la razón social y el número interno original, trabajó en una empresa llamada Del Valle, que explotaba la línea 30 urbana de esa ciudad. También operó durante un tiempo a la 4. No sabemos en cual de las dos circulaba cuando se logró esta toma.12/23/24 at 13:20busarg: Cuando las tengas a mano te agradeceré que me las ...
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No es lo que parece... (XXXVI)412 viewsPara saber la historia correcta que encierra esta foto no basta con verla. Así como está presentado podemos inferir que este Chevrolet carrozado por A.L.A. aún trabajaba en la Empresa de Transportes Fournier y que le habían reemplazado el cristal de su bandera. Y en realidad no fue así.
La imagen fue tomada en San Fernando del Valle de Catamarca. Así como lo vemos, con la razón social y el número interno original, trabajó en una empresa llamada Del Valle, que explotaba la línea 30 urbana de esa ciudad. También operó durante un tiempo a la 4. No sabemos en cual de las dos circulaba cuando se logró esta toma.12/23/24 at 12:35paplos: sí Ale,tengo fotos de los 2 coches de la 30.Tenían...
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Otro 324 con sus colores en el interior388 viewsCon el correr del tiempo publicamos varias fotos de coches radiados de la línea 324 en diferentes puntos de nuestro país. Y de vez en cuando nos llega otro más. Asombra la cantidad de lugares en la que este corte gustó o quedó por una cuestión de ahorro en su repintado.
Esta foto fue tomada en la terminal de ómnibus de la ciudad de Andalgalá y vemos a este Mercedes Benz OF-1418 carrozado por Metalpar tan poco retocado que aún conserva el número interno original, la razón social de la antigua dueña en el frente y hasta el número de línea (puntualmente el 324) sobre la ventanilla del conductor.12/23/24 at 12:32paplos: La Línea AMARILLA de Tandíl trajo 4 unidades ex L3...
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Otro 324 con sus colores en el interior388 viewsCon el correr del tiempo publicamos varias fotos de coches radiados de la línea 324 en diferentes puntos de nuestro país. Y de vez en cuando nos llega otro más. Asombra la cantidad de lugares en la que este corte gustó o quedó por una cuestión de ahorro en su repintado.
Esta foto fue tomada en la terminal de ómnibus de la ciudad de Andalgalá y vemos a este Mercedes Benz OF-1418 carrozado por Metalpar tan poco retocado que aún conserva el número interno original, la razón social de la antigua dueña en el frente y hasta el número de línea (puntualmente el 324) sobre la ventanilla del conductor.12/22/24 at 09:51Ariel183: Para mí LA CABAÑA lleva la delantera, la 324 me pa...
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Otro 324 con sus colores en el interior388 viewsCon el correr del tiempo publicamos varias fotos de coches radiados de la línea 324 en diferentes puntos de nuestro país. Y de vez en cuando nos llega otro más. Asombra la cantidad de lugares en la que este corte gustó o quedó por una cuestión de ahorro en su repintado.
Esta foto fue tomada en la terminal de ómnibus de la ciudad de Andalgalá y vemos a este Mercedes Benz OF-1418 carrozado por Metalpar tan poco retocado que aún conserva el número interno original, la razón social de la antigua dueña en el frente y hasta el número de línea (puntualmente el 324) sobre la ventanilla del conductor.12/22/24 at 00:44Julio: A Misiones llegaron un par de coches de esta Linea...
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