| Last comments - 023 - Provincia de Tucumán en general |
Viejo recuerdo de San Miguel de Tucumán1692 viewsEl número 2, en las líneas urbanas de San Miguel de Tucumán, no existe desde hace años. Es una de las pocas líneas cuya concesión caducó y cuyo recorrido no fue repuesto por otra empresa ni nuevamente licitado.
Las imágenes de esta línea son prácticamente inexistentes, por lo cual ésta es una rareza excepcional. Viendo esta foto a la ligera, tenemos que decir que menos mal que está la Casa de Tucumán al fondo, para identificar el lugar...
08/01/11 at 17:25LUIS ESPINOSA: Aporto que la escena pertenece a la película "...
|
|
Viejo recuerdo de San Miguel de Tucumán1692 viewsEl número 2, en las líneas urbanas de San Miguel de Tucumán, no existe desde hace años. Es una de las pocas líneas cuya concesión caducó y cuyo recorrido no fue repuesto por otra empresa ni nuevamente licitado.
Las imágenes de esta línea son prácticamente inexistentes, por lo cual ésta es una rareza excepcional. Viendo esta foto a la ligera, tenemos que decir que menos mal que está la Casa de Tucumán al fondo, para identificar el lugar...
08/01/11 at 15:45Carlos W: Un gusto. Pensar que los colectivos ya no pueden p...
|
|
Viejo recuerdo de San Miguel de Tucumán1692 viewsEl número 2, en las líneas urbanas de San Miguel de Tucumán, no existe desde hace años. Es una de las pocas líneas cuya concesión caducó y cuyo recorrido no fue repuesto por otra empresa ni nuevamente licitado.
Las imágenes de esta línea son prácticamente inexistentes, por lo cual ésta es una rareza excepcional. Viendo esta foto a la ligera, tenemos que decir que menos mal que está la Casa de Tucumán al fondo, para identificar el lugar...
08/01/11 at 13:55busarg: Mil gracias por el dato, Carlos. Ya lo agrego a la...
|
|
Viejo recuerdo de San Miguel de Tucumán1692 viewsEl número 2, en las líneas urbanas de San Miguel de Tucumán, no existe desde hace años. Es una de las pocas líneas cuya concesión caducó y cuyo recorrido no fue repuesto por otra empresa ni nuevamente licitado.
Las imágenes de esta línea son prácticamente inexistentes, por lo cual ésta es una rareza excepcional. Viendo esta foto a la ligera, tenemos que decir que menos mal que está la Casa de Tucumán al fondo, para identificar el lugar...
08/01/11 at 13:38Carlos W: Posiblemente se trata de la empresa "San Migu...
|
|
Un ex-71 porteño en Tucumán2211 viewsLa empresa El Colmenar, vieja prestataria de las líneas 3 y 103 de San Miguel de Tucumán, recibió un pequeño lote de unidades procedente de la línea 71 porteña. Como los colores básicos de ambas líneas eran los mismos (azul y blanco, aunque con diferente disposición -el esquema original de El Colmenar era idéntico al de la empresa porteña Fournier-) ni se molestaron en repintarlos antes de sacarlos a servicio.
Y circularon así un tiempo, delatando su origen.07/30/11 at 22:02facundo_198686: Luis Alberto Nessi los que desis vos eran ex TDO ...
|
|
De Moreno a Concepción, sin escalas...2034 viewsEste "1114", que aún mantiene la librea corporativa de Transportes La Perlita, señera empresa del partido de Moreno, fue fotografiado en la zona céntrica de la ciudad tucumana de Concepción, al servicio de una de las pequeñas empresas que desarrollan servicios locales en esa ciudad y sus alrededores.
Es frecuente encontrar coches con su librea original lejos de su lugar de origen y siempre causa extrañeza verlos, con colores que se identifican con otra zona, provincia o ciudad.07/30/11 at 21:59facundo_198686: ale si tenes la patente te lo saco al toke.
|
|
Uno de los pocos "1114" panorámicos de Cametal2103 viewsCarrocerías Cametal, tan exitosa en el segmento de unidades para larga distancia, nunca logró hacer buen pie en el mercado de carrocerías para servicio urbano.
A lo largo de su historia, si bien carrozó una buena cantidad de urbanos, no fueron suficientes como para calificar su participación en el segmento de masiva.
Aquí vemos uno de los escasos Cametal carrozados a inicios de los '80 sobre el chasis semifrontal Mercedes Benz LO-1114. Pertenece a la línea 12 de San Miguel de Tucumán. Terminó casi destruido07/17/11 at 18:40Enriquebcn1: El 170 de la 5, llego en 1982 y completo los 70 co...
|
|
Uno de los pocos "1114" panorámicos de Cametal2103 viewsCarrocerías Cametal, tan exitosa en el segmento de unidades para larga distancia, nunca logró hacer buen pie en el mercado de carrocerías para servicio urbano.
A lo largo de su historia, si bien carrozó una buena cantidad de urbanos, no fueron suficientes como para calificar su participación en el segmento de masiva.
Aquí vemos uno de los escasos Cametal carrozados a inicios de los '80 sobre el chasis semifrontal Mercedes Benz LO-1114. Pertenece a la línea 12 de San Miguel de Tucumán. Terminó casi destruido07/17/11 at 11:47Carlos W: Negro/azul/rojo.
|
|
Uno de los pocos "1114" panorámicos de Cametal2103 viewsCarrocerías Cametal, tan exitosa en el segmento de unidades para larga distancia, nunca logró hacer buen pie en el mercado de carrocerías para servicio urbano.
A lo largo de su historia, si bien carrozó una buena cantidad de urbanos, no fueron suficientes como para calificar su participación en el segmento de masiva.
Aquí vemos uno de los escasos Cametal carrozados a inicios de los '80 sobre el chasis semifrontal Mercedes Benz LO-1114. Pertenece a la línea 12 de San Miguel de Tucumán. Terminó casi destruido07/17/11 at 09:34ricardito: Esta linea tiene una librea muy similar a la 180, ...
|
|
Uno de los pocos "1114" panorámicos de Cametal2103 viewsCarrocerías Cametal, tan exitosa en el segmento de unidades para larga distancia, nunca logró hacer buen pie en el mercado de carrocerías para servicio urbano.
A lo largo de su historia, si bien carrozó una buena cantidad de urbanos, no fueron suficientes como para calificar su participación en el segmento de masiva.
Aquí vemos uno de los escasos Cametal carrozados a inicios de los '80 sobre el chasis semifrontal Mercedes Benz LO-1114. Pertenece a la línea 12 de San Miguel de Tucumán. Terminó casi destruido07/16/11 at 18:08busarg: Estoy con vos, Ricardito. No recuerdo otro coche s...
|
|
Uno de los pocos "1114" panorámicos de Cametal2103 viewsCarrocerías Cametal, tan exitosa en el segmento de unidades para larga distancia, nunca logró hacer buen pie en el mercado de carrocerías para servicio urbano.
A lo largo de su historia, si bien carrozó una buena cantidad de urbanos, no fueron suficientes como para calificar su participación en el segmento de masiva.
Aquí vemos uno de los escasos Cametal carrozados a inicios de los '80 sobre el chasis semifrontal Mercedes Benz LO-1114. Pertenece a la línea 12 de San Miguel de Tucumán. Terminó casi destruido07/16/11 at 18:07ricardito: Yo me acuerdo del 170 de la 5, era famoso y muy ex...
|
|
Uno de los pocos "1114" panorámicos de Cametal2103 viewsCarrocerías Cametal, tan exitosa en el segmento de unidades para larga distancia, nunca logró hacer buen pie en el mercado de carrocerías para servicio urbano.
A lo largo de su historia, si bien carrozó una buena cantidad de urbanos, no fueron suficientes como para calificar su participación en el segmento de masiva.
Aquí vemos uno de los escasos Cametal carrozados a inicios de los '80 sobre el chasis semifrontal Mercedes Benz LO-1114. Pertenece a la línea 12 de San Miguel de Tucumán. Terminó casi destruido07/16/11 at 14:29Nueva Italia Bus -Ale V-: Cametal construyo ESTO??? pero que les paso?? que ...
|
|
Uno de los pocos "1114" panorámicos de Cametal2103 viewsCarrocerías Cametal, tan exitosa en el segmento de unidades para larga distancia, nunca logró hacer buen pie en el mercado de carrocerías para servicio urbano.
A lo largo de su historia, si bien carrozó una buena cantidad de urbanos, no fueron suficientes como para calificar su participación en el segmento de masiva.
Aquí vemos uno de los escasos Cametal carrozados a inicios de los '80 sobre el chasis semifrontal Mercedes Benz LO-1114. Pertenece a la línea 12 de San Miguel de Tucumán. Terminó casi destruido07/16/11 at 08:45Carlos W: No, tendría que ver la foto. Acerca de la construc...
|
|
Uno de los pocos "1114" panorámicos de Cametal2103 viewsCarrocerías Cametal, tan exitosa en el segmento de unidades para larga distancia, nunca logró hacer buen pie en el mercado de carrocerías para servicio urbano.
A lo largo de su historia, si bien carrozó una buena cantidad de urbanos, no fueron suficientes como para calificar su participación en el segmento de masiva.
Aquí vemos uno de los escasos Cametal carrozados a inicios de los '80 sobre el chasis semifrontal Mercedes Benz LO-1114. Pertenece a la línea 12 de San Miguel de Tucumán. Terminó casi destruido07/15/11 at 22:01busarg: ¡Hola, Che! Un alegrón el volver a saber de vos. E...
|
|
Uno de los pocos "1114" panorámicos de Cametal2103 viewsCarrocerías Cametal, tan exitosa en el segmento de unidades para larga distancia, nunca logró hacer buen pie en el mercado de carrocerías para servicio urbano.
A lo largo de su historia, si bien carrozó una buena cantidad de urbanos, no fueron suficientes como para calificar su participación en el segmento de masiva.
Aquí vemos uno de los escasos Cametal carrozados a inicios de los '80 sobre el chasis semifrontal Mercedes Benz LO-1114. Pertenece a la línea 12 de San Miguel de Tucumán. Terminó casi destruido07/15/11 at 19:24Carlos W: "Floresta" tuvo tres de estos, y fueron ...
|
|
| 1532 files on 103 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
86 | |
|
|
|
|
|
