| Last comments - 023 - Provincia de Tucumán en general |
Un cordobés en Tucumán2017 viewsLa firma cordobesa Unicar pergeñó este extraño modelo a mediados de la década del ´70. Tuvo una difusión limitada (no llegaron a salir en masa), pero se desparramaron por muchas localidades del interior.
Aquí vemos a un ejemplar en servicio de la tradicional y hoy desaparecida empresa tucumana Posta, prestataria de servicios interurbanos provinciales.07/05/16 at 19:44busarg: Bien, Roberto. Ya corrijo. Fijate el comentario an...
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Un cordobés en Tucumán2017 viewsLa firma cordobesa Unicar pergeñó este extraño modelo a mediados de la década del ´70. Tuvo una difusión limitada (no llegaron a salir en masa), pero se desparramaron por muchas localidades del interior.
Aquí vemos a un ejemplar en servicio de la tradicional y hoy desaparecida empresa tucumana Posta, prestataria de servicios interurbanos provinciales.07/05/16 at 19:41Roberto Tomassiello: En 1976 Unicar elaboraba otro modelo, también con ...
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Un cordobés en Tucumán2017 viewsLa firma cordobesa Unicar pergeñó este extraño modelo a mediados de la década del ´70. Tuvo una difusión limitada (no llegaron a salir en masa), pero se desparramaron por muchas localidades del interior.
Aquí vemos a un ejemplar en servicio de la tradicional y hoy desaparecida empresa tucumana Posta, prestataria de servicios interurbanos provinciales.07/05/16 at 19:34Antonio Pavlovcic: Similar al de la catamarqueña COTCa en Londres. Si...
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El día después del sistema de trolebuses tucumano (y con yapa)1749 viewsEsta imagen es triste. Nos remonta a los momentos posteriores de la supresión del efímero sistema de trolebuses establecido en San Miguel de Tucumán.
Así fueron tratados los trolebuses que lo prestaron. Terminaron tirados por cualquier parte, vandalizados y degradados a la condición de chatarra, con la única utilidad de ser juguete de los chicos, tras ser despojados de sus partes mecánicas.
Pero esta foto tiene una "yapa" y muy rara: el tercer coche que se ve al fondo es un ómnibus Southern Coach, llegados al país entre 1947 y 1948 y que circularon solo en el interior del país. Solo se sabe de ómnibus de esta marca en San Miguel de Tucumán y en la capital sanjuanina.06/03/16 at 17:32Carlos W: No tengo noticias de un Henschel incendiado, solo ...
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El día después del sistema de trolebuses tucumano (y con yapa)1749 viewsEsta imagen es triste. Nos remonta a los momentos posteriores de la supresión del efímero sistema de trolebuses establecido en San Miguel de Tucumán.
Así fueron tratados los trolebuses que lo prestaron. Terminaron tirados por cualquier parte, vandalizados y degradados a la condición de chatarra, con la única utilidad de ser juguete de los chicos, tras ser despojados de sus partes mecánicas.
Pero esta foto tiene una "yapa" y muy rara: el tercer coche que se ve al fondo es un ómnibus Southern Coach, llegados al país entre 1947 y 1948 y que circularon solo en el interior del país. Solo se sabe de ómnibus de esta marca en San Miguel de Tucumán y en la capital sanjuanina.04/02/16 at 17:29busarg: Interesante hipótesis, MAP. ¿Será?
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El día después del sistema de trolebuses tucumano (y con yapa)1749 viewsEsta imagen es triste. Nos remonta a los momentos posteriores de la supresión del efímero sistema de trolebuses establecido en San Miguel de Tucumán.
Así fueron tratados los trolebuses que lo prestaron. Terminaron tirados por cualquier parte, vandalizados y degradados a la condición de chatarra, con la única utilidad de ser juguete de los chicos, tras ser despojados de sus partes mecánicas.
Pero esta foto tiene una "yapa" y muy rara: el tercer coche que se ve al fondo es un ómnibus Southern Coach, llegados al país entre 1947 y 1948 y que circularon solo en el interior del país. Solo se sabe de ómnibus de esta marca en San Miguel de Tucumán y en la capital sanjuanina.04/02/16 at 17:27MAPTBA: ¿O le habrán adaptado la carrocería de un Southern...
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El día después del sistema de trolebuses tucumano (y con yapa)1749 viewsEsta imagen es triste. Nos remonta a los momentos posteriores de la supresión del efímero sistema de trolebuses establecido en San Miguel de Tucumán.
Así fueron tratados los trolebuses que lo prestaron. Terminaron tirados por cualquier parte, vandalizados y degradados a la condición de chatarra, con la única utilidad de ser juguete de los chicos, tras ser despojados de sus partes mecánicas.
Pero esta foto tiene una "yapa" y muy rara: el tercer coche que se ve al fondo es un ómnibus Southern Coach, llegados al país entre 1947 y 1948 y que circularon solo en el interior del país. Solo se sabe de ómnibus de esta marca en San Miguel de Tucumán y en la capital sanjuanina.04/02/16 at 16:21busarg: Siempre me quedó esa duda. Lo lógico sería que hay...
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El día después del sistema de trolebuses tucumano (y con yapa)1749 viewsEsta imagen es triste. Nos remonta a los momentos posteriores de la supresión del efímero sistema de trolebuses establecido en San Miguel de Tucumán.
Así fueron tratados los trolebuses que lo prestaron. Terminaron tirados por cualquier parte, vandalizados y degradados a la condición de chatarra, con la única utilidad de ser juguete de los chicos, tras ser despojados de sus partes mecánicas.
Pero esta foto tiene una "yapa" y muy rara: el tercer coche que se ve al fondo es un ómnibus Southern Coach, llegados al país entre 1947 y 1948 y que circularon solo en el interior del país. Solo se sabe de ómnibus de esta marca en San Miguel de Tucumán y en la capital sanjuanina.04/02/16 at 14:59MAPTBA: No sé. Según Ale, las lanzas son de un Henschel qu...
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El día después del sistema de trolebuses tucumano (y con yapa)1749 viewsEsta imagen es triste. Nos remonta a los momentos posteriores de la supresión del efímero sistema de trolebuses establecido en San Miguel de Tucumán.
Así fueron tratados los trolebuses que lo prestaron. Terminaron tirados por cualquier parte, vandalizados y degradados a la condición de chatarra, con la única utilidad de ser juguete de los chicos, tras ser despojados de sus partes mecánicas.
Pero esta foto tiene una "yapa" y muy rara: el tercer coche que se ve al fondo es un ómnibus Southern Coach, llegados al país entre 1947 y 1948 y que circularon solo en el interior del país. Solo se sabe de ómnibus de esta marca en San Miguel de Tucumán y en la capital sanjuanina.04/02/16 at 13:34Carmelo: MaPTBA o sea que este es uno de los coches (ómnibu...
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El día después del sistema de trolebuses tucumano (y con yapa)1749 viewsEsta imagen es triste. Nos remonta a los momentos posteriores de la supresión del efímero sistema de trolebuses establecido en San Miguel de Tucumán.
Así fueron tratados los trolebuses que lo prestaron. Terminaron tirados por cualquier parte, vandalizados y degradados a la condición de chatarra, con la única utilidad de ser juguete de los chicos, tras ser despojados de sus partes mecánicas.
Pero esta foto tiene una "yapa" y muy rara: el tercer coche que se ve al fondo es un ómnibus Southern Coach, llegados al país entre 1947 y 1948 y que circularon solo en el interior del país. Solo se sabe de ómnibus de esta marca en San Miguel de Tucumán y en la capital sanjuanina.04/02/16 at 12:12Espam: MAPTBA: ¿Entrolado? ¿Ya empezamos con las relacion...
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El día después del sistema de trolebuses tucumano (y con yapa)1749 viewsEsta imagen es triste. Nos remonta a los momentos posteriores de la supresión del efímero sistema de trolebuses establecido en San Miguel de Tucumán.
Así fueron tratados los trolebuses que lo prestaron. Terminaron tirados por cualquier parte, vandalizados y degradados a la condición de chatarra, con la única utilidad de ser juguete de los chicos, tras ser despojados de sus partes mecánicas.
Pero esta foto tiene una "yapa" y muy rara: el tercer coche que se ve al fondo es un ómnibus Southern Coach, llegados al país entre 1947 y 1948 y que circularon solo en el interior del país. Solo se sabe de ómnibus de esta marca en San Miguel de Tucumán y en la capital sanjuanina.04/02/16 at 11:08MAPTBA: Por supuesto, Henschel. El más cercano con carroce...
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El día después del sistema de trolebuses tucumano (y con yapa)1749 viewsEsta imagen es triste. Nos remonta a los momentos posteriores de la supresión del efímero sistema de trolebuses establecido en San Miguel de Tucumán.
Así fueron tratados los trolebuses que lo prestaron. Terminaron tirados por cualquier parte, vandalizados y degradados a la condición de chatarra, con la única utilidad de ser juguete de los chicos, tras ser despojados de sus partes mecánicas.
Pero esta foto tiene una "yapa" y muy rara: el tercer coche que se ve al fondo es un ómnibus Southern Coach, llegados al país entre 1947 y 1948 y que circularon solo en el interior del país. Solo se sabe de ómnibus de esta marca en San Miguel de Tucumán y en la capital sanjuanina.04/02/16 at 10:51MACER: Henschel no me caben dudas, son mis preferidos, la...
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El día después del sistema de trolebuses tucumano (y con yapa)1749 viewsEsta imagen es triste. Nos remonta a los momentos posteriores de la supresión del efímero sistema de trolebuses establecido en San Miguel de Tucumán.
Así fueron tratados los trolebuses que lo prestaron. Terminaron tirados por cualquier parte, vandalizados y degradados a la condición de chatarra, con la única utilidad de ser juguete de los chicos, tras ser despojados de sus partes mecánicas.
Pero esta foto tiene una "yapa" y muy rara: el tercer coche que se ve al fondo es un ómnibus Southern Coach, llegados al país entre 1947 y 1948 y que circularon solo en el interior del país. Solo se sabe de ómnibus de esta marca en San Miguel de Tucumán y en la capital sanjuanina.04/02/16 at 10:31MAPTBA: Acá se lo ve al Southern "entrolado".
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Carrocería con incógnita1494 viewsEste modelo de colectivo siempre nos presentó dudas, porque consideramos su estilo a medio camino de los productos de dos carroceras: una del Area Metropolitana y otra mendocina.
Por un lado, se asemeja a los productos con "camello" de Carrocerías Bi-met, aunque tiene detalles que nos hacen dudar de esta procedencia. Por el otro, entretanto, tiene un "aire familiar" a ciertos modelos de la carrocera mendocina Colonnese. Y no nos inclinábamos ni por una, ni por la otra.
Pero nuestros amigos lo identificaron como un producto de Bi-met. No estábamos muy distantes de la realidad.
Pertenece a la desaparecida empresa tucumana El Ranchilleño, que explotó muchos servicios interurbanos, de media distancia y hasta de "larga" interprovinciales.
11/06/15 at 09:09busarg: Costita: es como dijiste. Después de este modelo, ...
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Carrocería con incógnita1494 viewsEste modelo de colectivo siempre nos presentó dudas, porque consideramos su estilo a medio camino de los productos de dos carroceras: una del Area Metropolitana y otra mendocina.
Por un lado, se asemeja a los productos con "camello" de Carrocerías Bi-met, aunque tiene detalles que nos hacen dudar de esta procedencia. Por el otro, entretanto, tiene un "aire familiar" a ciertos modelos de la carrocera mendocina Colonnese. Y no nos inclinábamos ni por una, ni por la otra.
Pero nuestros amigos lo identificaron como un producto de Bi-met. No estábamos muy distantes de la realidad.
Pertenece a la desaparecida empresa tucumana El Ranchilleño, que explotó muchos servicios interurbanos, de media distancia y hasta de "larga" interprovinciales.
11/06/15 at 07:31jar_2000: ES BI-MET(BIGLIA METALURGICA), ESTA FABRICA ERA DE...
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