| Last comments - 022 - Provincia de Mendoza en general |
Desolación (XXII)1528 viewsDa pena ver "el día después" del sistema de trolebuses mendocino, luego de su cierre y clausura... ¿definitiva?
Allí quedaron los últimos trolebuses que circularon, olvidados y a medio desarmar, sin que (aparentemente) nadie se preocupe por ellos y los preserve en condiciones por si alguna vez a algún dirigente con criterio se le ocurre reimplantarlos.
En primer plano vemos a uno de los "troles" Materfer con faltantes y, tras él, a uno de los desastrosos New Flyer. La imagen reunió a los dos últimos tipos de trolebuses que circularon en Mendoza, partícipes de la decadencia y final de este sistema que supo ser pujante y terminó en condiciones lamentables.10/20/17 at 10:32Linea 141: Que poco duraron esos Materfer, en la 57 ya los es...
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Desolación (XXII)1528 viewsDa pena ver "el día después" del sistema de trolebuses mendocino, luego de su cierre y clausura... ¿definitiva?
Allí quedaron los últimos trolebuses que circularon, olvidados y a medio desarmar, sin que (aparentemente) nadie se preocupe por ellos y los preserve en condiciones por si alguna vez a algún dirigente con criterio se le ocurre reimplantarlos.
En primer plano vemos a uno de los "troles" Materfer con faltantes y, tras él, a uno de los desastrosos New Flyer. La imagen reunió a los dos últimos tipos de trolebuses que circularon en Mendoza, partícipes de la decadencia y final de este sistema que supo ser pujante y terminó en condiciones lamentables.10/20/17 at 10:07Marcelo Scévola: Que tristeza!! Yo que viajé hasta en los japoneses...
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Simpático mendocino del cual necesitamos datos1010 viewsEste atractivo Chevrolet "sapo" de fines de los '40 se encuentra al servicio de una línea urbana de la capital mendocina, es la número 33. Como a cabeza de uno de los personajes justo tapa el segundo número, dudábamos entre ese número y el 37.
Lo que aún no hemos podido determinar es su razón social. En el lateral se leen dos destinos (FF.CC. del Estado y Hospital Central) y aparece un logotipo que no es muy claro que digamos. Esperamos que esta información pueda clarificarse.
Además, no estábamos seguros de su carrocería, que pensábamos que podría ser de industria local pero la desconocíamos. Pero uno de nuestros amigos mendocinos averiguó y la identificó como Taboas10/12/17 at 21:50Roberto Tomassiello: Arturo: sobre la carrocería insisto en que tengo m...
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Simpático mendocino del cual necesitamos datos1010 viewsEste atractivo Chevrolet "sapo" de fines de los '40 se encuentra al servicio de una línea urbana de la capital mendocina, es la número 33. Como a cabeza de uno de los personajes justo tapa el segundo número, dudábamos entre ese número y el 37.
Lo que aún no hemos podido determinar es su razón social. En el lateral se leen dos destinos (FF.CC. del Estado y Hospital Central) y aparece un logotipo que no es muy claro que digamos. Esperamos que esta información pueda clarificarse.
Además, no estábamos seguros de su carrocería, que pensábamos que podría ser de industria local pero la desconocíamos. Pero uno de nuestros amigos mendocinos averiguó y la identificó como Taboas10/12/17 at 19:27jar_2000: ROBERTO LA 37 SEGUN INFORME DE LA DIRECCION DE TRA...
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Simpático mendocino del cual necesitamos datos1010 viewsEste atractivo Chevrolet "sapo" de fines de los '40 se encuentra al servicio de una línea urbana de la capital mendocina, es la número 33. Como a cabeza de uno de los personajes justo tapa el segundo número, dudábamos entre ese número y el 37.
Lo que aún no hemos podido determinar es su razón social. En el lateral se leen dos destinos (FF.CC. del Estado y Hospital Central) y aparece un logotipo que no es muy claro que digamos. Esperamos que esta información pueda clarificarse.
Además, no estábamos seguros de su carrocería, que pensábamos que podría ser de industria local pero la desconocíamos. Pero uno de nuestros amigos mendocinos averiguó y la identificó como Taboas10/12/17 at 13:54Roberto Tomassiello: En verdad, debo decir que la resolución morfológic...
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Simpático mendocino del cual necesitamos datos1010 viewsEste atractivo Chevrolet "sapo" de fines de los '40 se encuentra al servicio de una línea urbana de la capital mendocina, es la número 33. Como a cabeza de uno de los personajes justo tapa el segundo número, dudábamos entre ese número y el 37.
Lo que aún no hemos podido determinar es su razón social. En el lateral se leen dos destinos (FF.CC. del Estado y Hospital Central) y aparece un logotipo que no es muy claro que digamos. Esperamos que esta información pueda clarificarse.
Además, no estábamos seguros de su carrocería, que pensábamos que podría ser de industria local pero la desconocíamos. Pero uno de nuestros amigos mendocinos averiguó y la identificó como Taboas10/12/17 at 09:04busarg: Mil gracias por tu aporte, Arturo. Me gustaría ver...
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Simpático mendocino del cual necesitamos datos1010 viewsEste atractivo Chevrolet "sapo" de fines de los '40 se encuentra al servicio de una línea urbana de la capital mendocina, es la número 33. Como a cabeza de uno de los personajes justo tapa el segundo número, dudábamos entre ese número y el 37.
Lo que aún no hemos podido determinar es su razón social. En el lateral se leen dos destinos (FF.CC. del Estado y Hospital Central) y aparece un logotipo que no es muy claro que digamos. Esperamos que esta información pueda clarificarse.
Además, no estábamos seguros de su carrocería, que pensábamos que podría ser de industria local pero la desconocíamos. Pero uno de nuestros amigos mendocinos averiguó y la identificó como Taboas10/12/17 at 08:41jar_2000: BUENO ASE DIAS NORBERTO ME CONSULTO POR LA MARCA D...
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Simpático mendocino del cual necesitamos datos1010 viewsEste atractivo Chevrolet "sapo" de fines de los '40 se encuentra al servicio de una línea urbana de la capital mendocina, es la número 33. Como a cabeza de uno de los personajes justo tapa el segundo número, dudábamos entre ese número y el 37.
Lo que aún no hemos podido determinar es su razón social. En el lateral se leen dos destinos (FF.CC. del Estado y Hospital Central) y aparece un logotipo que no es muy claro que digamos. Esperamos que esta información pueda clarificarse.
Además, no estábamos seguros de su carrocería, que pensábamos que podría ser de industria local pero la desconocíamos. Pero uno de nuestros amigos mendocinos averiguó y la identificó como Taboas10/04/17 at 13:42Esteban Gamarra: Coincido con Carmelo, el frente estaría modificado...
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Simpático mendocino del cual necesitamos datos1010 viewsEste atractivo Chevrolet "sapo" de fines de los '40 se encuentra al servicio de una línea urbana de la capital mendocina, es la número 33. Como a cabeza de uno de los personajes justo tapa el segundo número, dudábamos entre ese número y el 37.
Lo que aún no hemos podido determinar es su razón social. En el lateral se leen dos destinos (FF.CC. del Estado y Hospital Central) y aparece un logotipo que no es muy claro que digamos. Esperamos que esta información pueda clarificarse.
Además, no estábamos seguros de su carrocería, que pensábamos que podría ser de industria local pero la desconocíamos. Pero uno de nuestros amigos mendocinos averiguó y la identificó como Taboas10/04/17 at 10:34busarg: Bien, Norbert. Vayamos con Ortega entre signos de ...
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Simpático mendocino del cual necesitamos datos1010 viewsEste atractivo Chevrolet "sapo" de fines de los '40 se encuentra al servicio de una línea urbana de la capital mendocina, es la número 33. Como a cabeza de uno de los personajes justo tapa el segundo número, dudábamos entre ese número y el 37.
Lo que aún no hemos podido determinar es su razón social. En el lateral se leen dos destinos (FF.CC. del Estado y Hospital Central) y aparece un logotipo que no es muy claro que digamos. Esperamos que esta información pueda clarificarse.
Además, no estábamos seguros de su carrocería, que pensábamos que podría ser de industria local pero la desconocíamos. Pero uno de nuestros amigos mendocinos averiguó y la identificó como Taboas10/04/17 at 09:44Carmelo: Daría la impresión que el parabrisas y cartelera f...
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Simpático mendocino del cual necesitamos datos1010 viewsEste atractivo Chevrolet "sapo" de fines de los '40 se encuentra al servicio de una línea urbana de la capital mendocina, es la número 33. Como a cabeza de uno de los personajes justo tapa el segundo número, dudábamos entre ese número y el 37.
Lo que aún no hemos podido determinar es su razón social. En el lateral se leen dos destinos (FF.CC. del Estado y Hospital Central) y aparece un logotipo que no es muy claro que digamos. Esperamos que esta información pueda clarificarse.
Además, no estábamos seguros de su carrocería, que pensábamos que podría ser de industria local pero la desconocíamos. Pero uno de nuestros amigos mendocinos averiguó y la identificó como Taboas10/04/17 at 09:44ancampodonico: A pesar del otoñal soldado en sus uniones y el cin...
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Interesante mendocino para identificar980 viewsEste simpático colectivo se encuentra al servicio de la empresa mendocina El Oro Negro, que en la época realizaba servicios turísticos con base en la capital mendocina.
Su carrocería nos dejó sin habla: sabemos que es de industria local, pero no quién fue su fabricante. Y nuestros amigos nos ilustraron al respecto: se trata de un producto de Carrocerías La Porteña sobre un chasis Ford de 1957, que fue fotografiado en 1963.
Muchísimas gracias a todos por su ayuda.08/22/17 at 07:39busarg: Bien, entonces estamos ante un menduquísimo Ford d...
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Interesante mendocino para identificar980 viewsEste simpático colectivo se encuentra al servicio de la empresa mendocina El Oro Negro, que en la época realizaba servicios turísticos con base en la capital mendocina.
Su carrocería nos dejó sin habla: sabemos que es de industria local, pero no quién fue su fabricante. Y nuestros amigos nos ilustraron al respecto: se trata de un producto de Carrocerías La Porteña sobre un chasis Ford de 1957, que fue fotografiado en 1963.
Muchísimas gracias a todos por su ayuda.08/21/17 at 13:41Roberto Tomassiello: Por lo tanto, tal vez sea un producto "La Por...
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Interesante mendocino para identificar980 viewsEste simpático colectivo se encuentra al servicio de la empresa mendocina El Oro Negro, que en la época realizaba servicios turísticos con base en la capital mendocina.
Su carrocería nos dejó sin habla: sabemos que es de industria local, pero no quién fue su fabricante. Y nuestros amigos nos ilustraron al respecto: se trata de un producto de Carrocerías La Porteña sobre un chasis Ford de 1957, que fue fotografiado en 1963.
Muchísimas gracias a todos por su ayuda.08/21/17 at 12:45costa_brava_frontal: Coincido en que es Ford '57, primeros de capot...
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Interesante mendocino para identificar980 viewsEste simpático colectivo se encuentra al servicio de la empresa mendocina El Oro Negro, que en la época realizaba servicios turísticos con base en la capital mendocina.
Su carrocería nos dejó sin habla: sabemos que es de industria local, pero no quién fue su fabricante. Y nuestros amigos nos ilustraron al respecto: se trata de un producto de Carrocerías La Porteña sobre un chasis Ford de 1957, que fue fotografiado en 1963.
Muchísimas gracias a todos por su ayuda.08/21/17 at 11:24Danilo: Lo que se de esta foto, que es de febrero del año ...
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