| Last comments - 022 - Provincia de Mendoza en general |
Interesante testimonio del pasado de una empresa recientemente desaparecida455 viewsTurismo Sendas fue una empresa mendocina creada en 1947, que en tiempos recientes había sumado servicios de larga distancia. El más conocido llegaba hasta la ciudad de Buenos Aires y hace relativamente poco dejó de operarlo.
Esta imagen nos traslada a los tempranos '70, cuando aún se dedicaba mayormente a servicios turísticos. Esta rareza está datada entre 1969 y 1970 y su carrocería fue fabricada por La Porteña en su provincia de origen.
Llama la atención lo panorámico de su diseño por su fecha de fabricación, cuando en otros polos carroceros estaban vigentes los diseños "redonditos" y con ventanillas pequeñas. Su styling era realmente avanzado.07/16/24 at 19:55Carmelo: Roberto como siempre sus comentarios excelentes, s...
|
|
Interesante testimonio del pasado de una empresa recientemente desaparecida455 viewsTurismo Sendas fue una empresa mendocina creada en 1947, que en tiempos recientes había sumado servicios de larga distancia. El más conocido llegaba hasta la ciudad de Buenos Aires y hace relativamente poco dejó de operarlo.
Esta imagen nos traslada a los tempranos '70, cuando aún se dedicaba mayormente a servicios turísticos. Esta rareza está datada entre 1969 y 1970 y su carrocería fue fabricada por La Porteña en su provincia de origen.
Llama la atención lo panorámico de su diseño por su fecha de fabricación, cuando en otros polos carroceros estaban vigentes los diseños "redonditos" y con ventanillas pequeñas. Su styling era realmente avanzado.07/16/24 at 13:02Raul Faust: Tuve el placer de viajar muchas veces por Sendas, ...
|
|
Interesante testimonio del pasado de una empresa recientemente desaparecida455 viewsTurismo Sendas fue una empresa mendocina creada en 1947, que en tiempos recientes había sumado servicios de larga distancia. El más conocido llegaba hasta la ciudad de Buenos Aires y hace relativamente poco dejó de operarlo.
Esta imagen nos traslada a los tempranos '70, cuando aún se dedicaba mayormente a servicios turísticos. Esta rareza está datada entre 1969 y 1970 y su carrocería fue fabricada por La Porteña en su provincia de origen.
Llama la atención lo panorámico de su diseño por su fecha de fabricación, cuando en otros polos carroceros estaban vigentes los diseños "redonditos" y con ventanillas pequeñas. Su styling era realmente avanzado.07/16/24 at 12:59busarg: Las veces que fui al subsuelo de ese hotel, Robert...
|
|
Interesante testimonio del pasado de una empresa recientemente desaparecida455 viewsTurismo Sendas fue una empresa mendocina creada en 1947, que en tiempos recientes había sumado servicios de larga distancia. El más conocido llegaba hasta la ciudad de Buenos Aires y hace relativamente poco dejó de operarlo.
Esta imagen nos traslada a los tempranos '70, cuando aún se dedicaba mayormente a servicios turísticos. Esta rareza está datada entre 1969 y 1970 y su carrocería fue fabricada por La Porteña en su provincia de origen.
Llama la atención lo panorámico de su diseño por su fecha de fabricación, cuando en otros polos carroceros estaban vigentes los diseños "redonditos" y con ventanillas pequeñas. Su styling era realmente avanzado.07/16/24 at 12:56Roberto Tomassiello: De nada, Alejandro....BusArg lo merece y mucho más...
|
|
Interesante testimonio del pasado de una empresa recientemente desaparecida455 viewsTurismo Sendas fue una empresa mendocina creada en 1947, que en tiempos recientes había sumado servicios de larga distancia. El más conocido llegaba hasta la ciudad de Buenos Aires y hace relativamente poco dejó de operarlo.
Esta imagen nos traslada a los tempranos '70, cuando aún se dedicaba mayormente a servicios turísticos. Esta rareza está datada entre 1969 y 1970 y su carrocería fue fabricada por La Porteña en su provincia de origen.
Llama la atención lo panorámico de su diseño por su fecha de fabricación, cuando en otros polos carroceros estaban vigentes los diseños "redonditos" y con ventanillas pequeñas. Su styling era realmente avanzado.07/16/24 at 12:28busarg: Roberto, escribiste una nota entera en tu comentar...
|
|
Interesante testimonio del pasado de una empresa recientemente desaparecida455 viewsTurismo Sendas fue una empresa mendocina creada en 1947, que en tiempos recientes había sumado servicios de larga distancia. El más conocido llegaba hasta la ciudad de Buenos Aires y hace relativamente poco dejó de operarlo.
Esta imagen nos traslada a los tempranos '70, cuando aún se dedicaba mayormente a servicios turísticos. Esta rareza está datada entre 1969 y 1970 y su carrocería fue fabricada por La Porteña en su provincia de origen.
Llama la atención lo panorámico de su diseño por su fecha de fabricación, cuando en otros polos carroceros estaban vigentes los diseños "redonditos" y con ventanillas pequeñas. Su styling era realmente avanzado.07/16/24 at 11:48Roberto Tomassiello: Referirse a Viajes y Turismo Sendas es poner el oj...
|
|
Interesante testimonio del pasado de una empresa recientemente desaparecida455 viewsTurismo Sendas fue una empresa mendocina creada en 1947, que en tiempos recientes había sumado servicios de larga distancia. El más conocido llegaba hasta la ciudad de Buenos Aires y hace relativamente poco dejó de operarlo.
Esta imagen nos traslada a los tempranos '70, cuando aún se dedicaba mayormente a servicios turísticos. Esta rareza está datada entre 1969 y 1970 y su carrocería fue fabricada por La Porteña en su provincia de origen.
Llama la atención lo panorámico de su diseño por su fecha de fabricación, cuando en otros polos carroceros estaban vigentes los diseños "redonditos" y con ventanillas pequeñas. Su styling era realmente avanzado.07/16/24 at 10:05Ariel183: No entiendo xq en Bs.As. nunca se le dió x mirar a...
|
|
Sobreviviente de una antigua empresa mendocina384 viewsDe por sí esta unidad se presenta como rareza pese a ser una carrocería común (El Detalle): observen que tiene puerta trasera y es de origen, algo bastante raro de ver en colectivos fabricados sobre este chasis. Su inclusión se debe a que en donde circuló -Mendoza- fue obligatoria antes que en Buenos Aires.
Lo interesante es que este coche sobrevive. Lo vemos a medio desarmar porque estaría prevista su puesta en valor. Perteneció a la Cooperativa Tomás Godoy Cruz que explotaba la línea 12 (antes numerada 35) que trabajó hasta el 7 de julio de 1979, cuando dejó de circular.
Esperamos que este interesante colectivo sea restaurado.07/08/24 at 10:12Raul Faust: La línea 3 (Empresa Alvear) tenía un coche similar...
|
|
Sobreviviente de una antigua empresa mendocina384 viewsDe por sí esta unidad se presenta como rareza pese a ser una carrocería común (El Detalle): observen que tiene puerta trasera y es de origen, algo bastante raro de ver en colectivos fabricados sobre este chasis. Su inclusión se debe a que en donde circuló -Mendoza- fue obligatoria antes que en Buenos Aires.
Lo interesante es que este coche sobrevive. Lo vemos a medio desarmar porque estaría prevista su puesta en valor. Perteneció a la Cooperativa Tomás Godoy Cruz que explotaba la línea 12 (antes numerada 35) que trabajó hasta el 7 de julio de 1979, cuando dejó de circular.
Esperamos que este interesante colectivo sea restaurado.07/08/24 at 09:53busarg: Varios temas:
Gus, coincido con vos. Ojalá que lo...
|
|
Sobreviviente de una antigua empresa mendocina384 viewsDe por sí esta unidad se presenta como rareza pese a ser una carrocería común (El Detalle): observen que tiene puerta trasera y es de origen, algo bastante raro de ver en colectivos fabricados sobre este chasis. Su inclusión se debe a que en donde circuló -Mendoza- fue obligatoria antes que en Buenos Aires.
Lo interesante es que este coche sobrevive. Lo vemos a medio desarmar porque estaría prevista su puesta en valor. Perteneció a la Cooperativa Tomás Godoy Cruz que explotaba la línea 12 (antes numerada 35) que trabajó hasta el 7 de julio de 1979, cuando dejó de circular.
Esperamos que este interesante colectivo sea restaurado.07/07/24 at 21:07Roberto Tomassiello: Alejandro, en nuestra Mendoza entiendo que la puer...
|
|
Sobreviviente de una antigua empresa mendocina384 viewsDe por sí esta unidad se presenta como rareza pese a ser una carrocería común (El Detalle): observen que tiene puerta trasera y es de origen, algo bastante raro de ver en colectivos fabricados sobre este chasis. Su inclusión se debe a que en donde circuló -Mendoza- fue obligatoria antes que en Buenos Aires.
Lo interesante es que este coche sobrevive. Lo vemos a medio desarmar porque estaría prevista su puesta en valor. Perteneció a la Cooperativa Tomás Godoy Cruz que explotaba la línea 12 (antes numerada 35) que trabajó hasta el 7 de julio de 1979, cuando dejó de circular.
Esperamos que este interesante colectivo sea restaurado.07/07/24 at 18:49Rap1320: Asi es Gustavo es exactamente el mismo, quien lo v...
|
|
Sobreviviente de una antigua empresa mendocina384 viewsDe por sí esta unidad se presenta como rareza pese a ser una carrocería común (El Detalle): observen que tiene puerta trasera y es de origen, algo bastante raro de ver en colectivos fabricados sobre este chasis. Su inclusión se debe a que en donde circuló -Mendoza- fue obligatoria antes que en Buenos Aires.
Lo interesante es que este coche sobrevive. Lo vemos a medio desarmar porque estaría prevista su puesta en valor. Perteneció a la Cooperativa Tomás Godoy Cruz que explotaba la línea 12 (antes numerada 35) que trabajó hasta el 7 de julio de 1979, cuando dejó de circular.
Esperamos que este interesante colectivo sea restaurado.07/07/24 at 18:30delmanzo gu: Estuvo a la venta hace unos años atrasNunca imagin...
|
|
Otra belleza de la industria mendocina435 viewsEs habitual que la Industria Carrocera Mendocina nos sorprenda con sus modelos tan característicos, que en su momento rompieron el molde si los comparamos con los contemporáneos fabricados en otros polos carroceros.
Esta hermosa foto nos acerca un coche del bien conocido Expreso Uspallata que puede estar efectuando servicios de turismo (lo más probable, debido al esmero con el que tomaron la foto) o al servicio de la línea 45 que unía a la ciudad de Mendoza con la localidad de Las Cuevas.
El coche es un Mercedes Benz LO-1112 carrozado por Colonnese S.A.I.C.A. con un diseño muy panorámico para la época.06/28/24 at 14:23busarg: ¡Excelente tu reseña, Roberto! No sabía que los Gu...
|
|
Otra belleza de la industria mendocina435 viewsEs habitual que la Industria Carrocera Mendocina nos sorprenda con sus modelos tan característicos, que en su momento rompieron el molde si los comparamos con los contemporáneos fabricados en otros polos carroceros.
Esta hermosa foto nos acerca un coche del bien conocido Expreso Uspallata que puede estar efectuando servicios de turismo (lo más probable, debido al esmero con el que tomaron la foto) o al servicio de la línea 45 que unía a la ciudad de Mendoza con la localidad de Las Cuevas.
El coche es un Mercedes Benz LO-1112 carrozado por Colonnese S.A.I.C.A. con un diseño muy panorámico para la época.06/28/24 at 09:26luis: omnibus que hicieron historia.
|
|
Otra belleza de la industria mendocina435 viewsEs habitual que la Industria Carrocera Mendocina nos sorprenda con sus modelos tan característicos, que en su momento rompieron el molde si los comparamos con los contemporáneos fabricados en otros polos carroceros.
Esta hermosa foto nos acerca un coche del bien conocido Expreso Uspallata que puede estar efectuando servicios de turismo (lo más probable, debido al esmero con el que tomaron la foto) o al servicio de la línea 45 que unía a la ciudad de Mendoza con la localidad de Las Cuevas.
El coche es un Mercedes Benz LO-1112 carrozado por Colonnese S.A.I.C.A. con un diseño muy panorámico para la época.06/27/24 at 21:10Km29: Califica para "el vehículo y el paisaje"...
|
|
| 2754 files on 184 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
7 | |
|
|
|
|
|
