| Last comments - 022 - Provincia de Mendoza en general |
La última parada de un viejo mendocino1238 viewsTodo desarmadero tiene una especie de "encanto", pese a que la presentación de los vehículos allí arrumbados den pena. Y éste, ubicado en Mendoza, no es la excepción: está lleno de viejos ómnibus y colectivos en estado calamitoso, aunque no dejan de tener atractivo.
Este montón de unidades desvencijadas perteneció a una vieja empresa de la capital provincial, llamada Transportes Hipólito Yrigoyen. Explotaba la línea 4 que tras su caducidad, a fines de los '70, pasó a manos de otras empresas.
El coche más cercano parecía haber sido construido por Colonnese, pero no estábamos seguros y les pedimos una ayudita. Finalmente, se confirmó nuestra sospecha.12/30/19 at 12:19busarg: ¿Los La Motta tuvieron una empresa llamada Leoncin...
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La última parada de un viejo mendocino1238 viewsTodo desarmadero tiene una especie de "encanto", pese a que la presentación de los vehículos allí arrumbados den pena. Y éste, ubicado en Mendoza, no es la excepción: está lleno de viejos ómnibus y colectivos en estado calamitoso, aunque no dejan de tener atractivo.
Este montón de unidades desvencijadas perteneció a una vieja empresa de la capital provincial, llamada Transportes Hipólito Yrigoyen. Explotaba la línea 4 que tras su caducidad, a fines de los '70, pasó a manos de otras empresas.
El coche más cercano parecía haber sido construido por Colonnese, pero no estábamos seguros y les pedimos una ayudita. Finalmente, se confirmó nuestra sospecha.12/28/19 at 22:55Roberto Tomassiello: QEPD. Los hermanos La Motta fueron históricos tran...
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La última parada de un viejo mendocino1238 viewsTodo desarmadero tiene una especie de "encanto", pese a que la presentación de los vehículos allí arrumbados den pena. Y éste, ubicado en Mendoza, no es la excepción: está lleno de viejos ómnibus y colectivos en estado calamitoso, aunque no dejan de tener atractivo.
Este montón de unidades desvencijadas perteneció a una vieja empresa de la capital provincial, llamada Transportes Hipólito Yrigoyen. Explotaba la línea 4 que tras su caducidad, a fines de los '70, pasó a manos de otras empresas.
El coche más cercano parecía haber sido construido por Colonnese, pero no estábamos seguros y les pedimos una ayudita. Finalmente, se confirmó nuestra sospecha.12/28/19 at 22:48jar_2000: LAMENTABLEMENTE FALLECIO DON VITO LAMOTTA UNO DE L...
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Parece material de descarte, pero era nuevo...1046 viewsSi observamos esta foto "por arriba" y sin reparar en detalles, diremos que este trolebús Mercedes Benz O-6600 T fue despachado a Mendoza luego de haber trabajado durante años en Buenos Aires y, para colmo, no fue muy bien tratado.
Si lo vemos así, sucio y con aspecto general de abandono, no se nos ocurriría ni por asomo pensar que esta unidad nunca rodó y que sería estrenada en su nuevo destino.
Pero hay un detalle que lo delata: en las ventanillas ubicadas entre puertas están los restos de tres carteles. El primero está completo y se lee "Mercedes-Benz", en el segundo se lee "Troll" (el completo era "Trolleybüsse") y del tercero se ve solo una esquina (pero decía "Für Argentinien"). Con esos carteles puestos bajaron del barco entre 1952 y 1953 y es señal de que nunca se tocó. O sea que es nuevo.11/22/19 at 20:53Diogenesbus: Aquí otro O 6600 T.
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Adivinanza llegada desde Mendoza1157 viewsEste sí que es un bicho raro de la Industria Carrocera Mendocina, aunque tiene su frente reformado. No es original y eso dificulta la tarea de identificarlo correctamente.
Sus colores nos indican que tuvo un pasado en la empresa General Alvear, adjudicataria de la concesión que abarcaba el corredor 3. Sus líneas se identificaban en la decena del 30, hasta la última reorganización llevada a cabo años atrás.
El asunto era descubrir a su fabricante y los invitamos a pensar y a identificarlo. Uno de nuestros amigos "no menducos" acertó y el autor de la fotografía nos contó su historia: fue construido por Colonnese y Cía. en 1993. Hay más datos sobre él en los comentarios correspondientes a esta imagen.
Pese a que no lo parece por la trompa que le injertaron, está montado sobre un chasis Mercedes Benz OH-1316.11/19/19 at 11:10busarg: Bien, despejada la incógnita, entonces. Mil gracia...
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Adivinanza llegada desde Mendoza1157 viewsEste sí que es un bicho raro de la Industria Carrocera Mendocina, aunque tiene su frente reformado. No es original y eso dificulta la tarea de identificarlo correctamente.
Sus colores nos indican que tuvo un pasado en la empresa General Alvear, adjudicataria de la concesión que abarcaba el corredor 3. Sus líneas se identificaban en la decena del 30, hasta la última reorganización llevada a cabo años atrás.
El asunto era descubrir a su fabricante y los invitamos a pensar y a identificarlo. Uno de nuestros amigos "no menducos" acertó y el autor de la fotografía nos contó su historia: fue construido por Colonnese y Cía. en 1993. Hay más datos sobre él en los comentarios correspondientes a esta imagen.
Pese a que no lo parece por la trompa que le injertaron, está montado sobre un chasis Mercedes Benz OH-1316.11/18/19 at 20:27jar_2000: BUENO, ES QUE HOY LA VI, SI ES UN COLONNESE Y CIA,...
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Adivinanza llegada desde Mendoza1157 viewsEste sí que es un bicho raro de la Industria Carrocera Mendocina, aunque tiene su frente reformado. No es original y eso dificulta la tarea de identificarlo correctamente.
Sus colores nos indican que tuvo un pasado en la empresa General Alvear, adjudicataria de la concesión que abarcaba el corredor 3. Sus líneas se identificaban en la decena del 30, hasta la última reorganización llevada a cabo años atrás.
El asunto era descubrir a su fabricante y los invitamos a pensar y a identificarlo. Uno de nuestros amigos "no menducos" acertó y el autor de la fotografía nos contó su historia: fue construido por Colonnese y Cía. en 1993. Hay más datos sobre él en los comentarios correspondientes a esta imagen.
Pese a que no lo parece por la trompa que le injertaron, está montado sobre un chasis Mercedes Benz OH-1316.11/18/19 at 15:14busarg: Ya pasaron varios días, Arturo. Develá el misterio...
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Adivinanza llegada desde Mendoza1157 viewsEste sí que es un bicho raro de la Industria Carrocera Mendocina, aunque tiene su frente reformado. No es original y eso dificulta la tarea de identificarlo correctamente.
Sus colores nos indican que tuvo un pasado en la empresa General Alvear, adjudicataria de la concesión que abarcaba el corredor 3. Sus líneas se identificaban en la decena del 30, hasta la última reorganización llevada a cabo años atrás.
El asunto era descubrir a su fabricante y los invitamos a pensar y a identificarlo. Uno de nuestros amigos "no menducos" acertó y el autor de la fotografía nos contó su historia: fue construido por Colonnese y Cía. en 1993. Hay más datos sobre él en los comentarios correspondientes a esta imagen.
Pese a que no lo parece por la trompa que le injertaron, está montado sobre un chasis Mercedes Benz OH-1316.11/18/19 at 10:42jar_2000: HOLA MUCHACHOS VOY A DEJAR QUE PASEN OTROS COMENTA...
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Adivinanza llegada desde Mendoza1157 viewsEste sí que es un bicho raro de la Industria Carrocera Mendocina, aunque tiene su frente reformado. No es original y eso dificulta la tarea de identificarlo correctamente.
Sus colores nos indican que tuvo un pasado en la empresa General Alvear, adjudicataria de la concesión que abarcaba el corredor 3. Sus líneas se identificaban en la decena del 30, hasta la última reorganización llevada a cabo años atrás.
El asunto era descubrir a su fabricante y los invitamos a pensar y a identificarlo. Uno de nuestros amigos "no menducos" acertó y el autor de la fotografía nos contó su historia: fue construido por Colonnese y Cía. en 1993. Hay más datos sobre él en los comentarios correspondientes a esta imagen.
Pese a que no lo parece por la trompa que le injertaron, está montado sobre un chasis Mercedes Benz OH-1316.11/15/19 at 17:30Esteban Gamarra: Me parece Colonnese y Compañía (pero no descartemo...
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Adivinanza llegada desde Mendoza1157 viewsEste sí que es un bicho raro de la Industria Carrocera Mendocina, aunque tiene su frente reformado. No es original y eso dificulta la tarea de identificarlo correctamente.
Sus colores nos indican que tuvo un pasado en la empresa General Alvear, adjudicataria de la concesión que abarcaba el corredor 3. Sus líneas se identificaban en la decena del 30, hasta la última reorganización llevada a cabo años atrás.
El asunto era descubrir a su fabricante y los invitamos a pensar y a identificarlo. Uno de nuestros amigos "no menducos" acertó y el autor de la fotografía nos contó su historia: fue construido por Colonnese y Cía. en 1993. Hay más datos sobre él en los comentarios correspondientes a esta imagen.
Pese a que no lo parece por la trompa que le injertaron, está montado sobre un chasis Mercedes Benz OH-1316.11/15/19 at 14:51Gabriel P.: Cuando vi la foto chiquita me comí el amague que e...
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Otro interesante producto mendocino927 viewsLa Industria Carrocera Mendocina no deja de sorprendernos con sus productos tan variados, fabricados sobre todo tipo de chasis y algunos no muy frecuentes de encontrar.
Esta imagen nos presenta a uno de ellos, propiedad de la empresa de excursiones Cóndor. Como se puede apreciar, estamos ante un Fargo 500 que fue naftero y equipado con un motor V8 que lo haría extraordinariamente veloz (y a la vez gastador...)
No tenemos clara su carrocería, cuya identificación dejamos en manos nuestros amigos mendocinos (o de quien lo sepa, sea del origen que sea, obviamente)
Detrás se alcanza a ver un colectivo Ford de mediados de los '60, de Turismo Martorell.09/23/19 at 11:37busarg: ¿Entonces este coche fue fabricado por los propiet...
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Otro interesante producto mendocino927 viewsLa Industria Carrocera Mendocina no deja de sorprendernos con sus productos tan variados, fabricados sobre todo tipo de chasis y algunos no muy frecuentes de encontrar.
Esta imagen nos presenta a uno de ellos, propiedad de la empresa de excursiones Cóndor. Como se puede apreciar, estamos ante un Fargo 500 que fue naftero y equipado con un motor V8 que lo haría extraordinariamente veloz (y a la vez gastador...)
No tenemos clara su carrocería, cuya identificación dejamos en manos nuestros amigos mendocinos (o de quien lo sepa, sea del origen que sea, obviamente)
Detrás se alcanza a ver un colectivo Ford de mediados de los '60, de Turismo Martorell.09/22/19 at 18:57jar_2000: NO QUE YO SEPA LA EMPRESA ERA DE LA FAMILIA DEL RI...
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Otro interesante producto mendocino927 viewsLa Industria Carrocera Mendocina no deja de sorprendernos con sus productos tan variados, fabricados sobre todo tipo de chasis y algunos no muy frecuentes de encontrar.
Esta imagen nos presenta a uno de ellos, propiedad de la empresa de excursiones Cóndor. Como se puede apreciar, estamos ante un Fargo 500 que fue naftero y equipado con un motor V8 que lo haría extraordinariamente veloz (y a la vez gastador...)
No tenemos clara su carrocería, cuya identificación dejamos en manos nuestros amigos mendocinos (o de quien lo sepa, sea del origen que sea, obviamente)
Detrás se alcanza a ver un colectivo Ford de mediados de los '60, de Turismo Martorell.09/22/19 at 10:47Roberto Tomassiello: ¿Pero Sabattini y Lemme no eran los propeitarios d...
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Otro interesante producto mendocino927 viewsLa Industria Carrocera Mendocina no deja de sorprendernos con sus productos tan variados, fabricados sobre todo tipo de chasis y algunos no muy frecuentes de encontrar.
Esta imagen nos presenta a uno de ellos, propiedad de la empresa de excursiones Cóndor. Como se puede apreciar, estamos ante un Fargo 500 que fue naftero y equipado con un motor V8 que lo haría extraordinariamente veloz (y a la vez gastador...)
No tenemos clara su carrocería, cuya identificación dejamos en manos nuestros amigos mendocinos (o de quien lo sepa, sea del origen que sea, obviamente)
Detrás se alcanza a ver un colectivo Ford de mediados de los '60, de Turismo Martorell.09/22/19 at 10:02jar_2000: HOLA ROBERTO, NO FUE FABRICADO POR DON RIO, EL LAS...
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Otro interesante producto mendocino927 viewsLa Industria Carrocera Mendocina no deja de sorprendernos con sus productos tan variados, fabricados sobre todo tipo de chasis y algunos no muy frecuentes de encontrar.
Esta imagen nos presenta a uno de ellos, propiedad de la empresa de excursiones Cóndor. Como se puede apreciar, estamos ante un Fargo 500 que fue naftero y equipado con un motor V8 que lo haría extraordinariamente veloz (y a la vez gastador...)
No tenemos clara su carrocería, cuya identificación dejamos en manos nuestros amigos mendocinos (o de quien lo sepa, sea del origen que sea, obviamente)
Detrás se alcanza a ver un colectivo Ford de mediados de los '60, de Turismo Martorell.09/21/19 at 22:19Roberto Tomassiello: No conocía esta fábrica, Arturo....!!!!. Muy buen ...
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