| Last comments - 022 - Provincia de Mendoza en general |
"Las dos T.A.C." en una sola foto1236 viewsSin buscarlo, esta foto reunió a las dos partes de la desaparecida Cooperativa T.A.C.: la de larga distancia y la dedicada a líneas interurbanas. La terminal de ómnibus de Mendoza posibilitaba fotografiar estos cruces.
La "larga" está representada por el D.I.C. LD-1014 S que se ve al fondo, detenido en dársena. El coche interurbano también es D.I.C., fabricado hacia 1987 sobre un chasis Magirus Deutz 180 RL 110, muy infrecuente en ese momento para este tipo de vehículos.
Varios terminaron su vida útil en Buenos Aires, en la empresa chárter Buenas Ondas Tur.04/04/21 at 15:33MARIOSFE: Como se comenta en otra imagen, la del prototipo d...
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"Las dos T.A.C." en una sola foto1236 viewsSin buscarlo, esta foto reunió a las dos partes de la desaparecida Cooperativa T.A.C.: la de larga distancia y la dedicada a líneas interurbanas. La terminal de ómnibus de Mendoza posibilitaba fotografiar estos cruces.
La "larga" está representada por el D.I.C. LD-1014 S que se ve al fondo, detenido en dársena. El coche interurbano también es D.I.C., fabricado hacia 1987 sobre un chasis Magirus Deutz 180 RL 110, muy infrecuente en ese momento para este tipo de vehículos.
Varios terminaron su vida útil en Buenos Aires, en la empresa chárter Buenas Ondas Tur.04/04/21 at 14:02TRL: jorgefdr, Rap1320, Roberto Magister, gracias por a...
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"Las dos T.A.C." en una sola foto1236 viewsSin buscarlo, esta foto reunió a las dos partes de la desaparecida Cooperativa T.A.C.: la de larga distancia y la dedicada a líneas interurbanas. La terminal de ómnibus de Mendoza posibilitaba fotografiar estos cruces.
La "larga" está representada por el D.I.C. LD-1014 S que se ve al fondo, detenido en dársena. El coche interurbano también es D.I.C., fabricado hacia 1987 sobre un chasis Magirus Deutz 180 RL 110, muy infrecuente en ese momento para este tipo de vehículos.
Varios terminaron su vida útil en Buenos Aires, en la empresa chárter Buenas Ondas Tur.04/04/21 at 13:53Busgamin: Increible que en 1987 todavía se vendan Deutz 180 ...
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"Las dos T.A.C." en una sola foto1236 viewsSin buscarlo, esta foto reunió a las dos partes de la desaparecida Cooperativa T.A.C.: la de larga distancia y la dedicada a líneas interurbanas. La terminal de ómnibus de Mendoza posibilitaba fotografiar estos cruces.
La "larga" está representada por el D.I.C. LD-1014 S que se ve al fondo, detenido en dársena. El coche interurbano también es D.I.C., fabricado hacia 1987 sobre un chasis Magirus Deutz 180 RL 110, muy infrecuente en ese momento para este tipo de vehículos.
Varios terminaron su vida útil en Buenos Aires, en la empresa chárter Buenas Ondas Tur.04/04/21 at 02:42Roberto Tomassiello: Esta unidad DIC-UMD provista de asientos reclinabl...
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"Las dos T.A.C." en una sola foto1236 viewsSin buscarlo, esta foto reunió a las dos partes de la desaparecida Cooperativa T.A.C.: la de larga distancia y la dedicada a líneas interurbanas. La terminal de ómnibus de Mendoza posibilitaba fotografiar estos cruces.
La "larga" está representada por el D.I.C. LD-1014 S que se ve al fondo, detenido en dársena. El coche interurbano también es D.I.C., fabricado hacia 1987 sobre un chasis Magirus Deutz 180 RL 110, muy infrecuente en ese momento para este tipo de vehículos.
Varios terminaron su vida útil en Buenos Aires, en la empresa chárter Buenas Ondas Tur.04/04/21 at 00:34Rap1320: Martin digamos que la ruta40-canal cacique son la ...
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"Las dos T.A.C." en una sola foto1236 viewsSin buscarlo, esta foto reunió a las dos partes de la desaparecida Cooperativa T.A.C.: la de larga distancia y la dedicada a líneas interurbanas. La terminal de ómnibus de Mendoza posibilitaba fotografiar estos cruces.
La "larga" está representada por el D.I.C. LD-1014 S que se ve al fondo, detenido en dársena. El coche interurbano también es D.I.C., fabricado hacia 1987 sobre un chasis Magirus Deutz 180 RL 110, muy infrecuente en ese momento para este tipo de vehículos.
Varios terminaron su vida útil en Buenos Aires, en la empresa chárter Buenas Ondas Tur.04/04/21 at 00:06TRL: jorgefdr, ¿ que tan cerca del límite con la ciudad...
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"Las dos T.A.C." en una sola foto1236 viewsSin buscarlo, esta foto reunió a las dos partes de la desaparecida Cooperativa T.A.C.: la de larga distancia y la dedicada a líneas interurbanas. La terminal de ómnibus de Mendoza posibilitaba fotografiar estos cruces.
La "larga" está representada por el D.I.C. LD-1014 S que se ve al fondo, detenido en dársena. El coche interurbano también es D.I.C., fabricado hacia 1987 sobre un chasis Magirus Deutz 180 RL 110, muy infrecuente en ese momento para este tipo de vehículos.
Varios terminaron su vida útil en Buenos Aires, en la empresa chárter Buenas Ondas Tur.04/03/21 at 23:15jorgefdr: Una pequeña corrección geográfica; la terminal men...
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"Las dos T.A.C." en una sola foto1236 viewsSin buscarlo, esta foto reunió a las dos partes de la desaparecida Cooperativa T.A.C.: la de larga distancia y la dedicada a líneas interurbanas. La terminal de ómnibus de Mendoza posibilitaba fotografiar estos cruces.
La "larga" está representada por el D.I.C. LD-1014 S que se ve al fondo, detenido en dársena. El coche interurbano también es D.I.C., fabricado hacia 1987 sobre un chasis Magirus Deutz 180 RL 110, muy infrecuente en ese momento para este tipo de vehículos.
Varios terminaron su vida útil en Buenos Aires, en la empresa chárter Buenas Ondas Tur.04/03/21 at 20:09altbus: No creo que el chasis sea Mercedes, pero no tengo ...
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"Las dos T.A.C." en una sola foto1236 viewsSin buscarlo, esta foto reunió a las dos partes de la desaparecida Cooperativa T.A.C.: la de larga distancia y la dedicada a líneas interurbanas. La terminal de ómnibus de Mendoza posibilitaba fotografiar estos cruces.
La "larga" está representada por el D.I.C. LD-1014 S que se ve al fondo, detenido en dársena. El coche interurbano también es D.I.C., fabricado hacia 1987 sobre un chasis Magirus Deutz 180 RL 110, muy infrecuente en ese momento para este tipo de vehículos.
Varios terminaron su vida útil en Buenos Aires, en la empresa chárter Buenas Ondas Tur.04/03/21 at 17:40TRL: Terminal "DEL SOL" * Mendoza (capital). ...
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Otra llamativa carrocería mendocina926 viewsEste colectivo se presenta más que interesante, por lo poco conocida que resulta su carrocería. Su chasis fue fabricado hacia 1957 y suponemos que se carrozó en la misma época.
Su origen es mendocino y trabaja en la línea 2 de la capital provincial. La razón social de la prestataria, en el momento de tomarse esta fotografía, era Trasportes Colectivos del Oeste.
La carrocería es un producto de la tradicional firma La Reina, propiedad de Armando Malvezzi junto a otro socio del cual se desconoce el nombre. Agradecemos a nuestros amigos expertos que nos brindaron este dato. 03/25/21 at 11:44busarg: Muchachos: se comunicó el amigo José Antonio Gambo...
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Otra llamativa carrocería mendocina926 viewsEste colectivo se presenta más que interesante, por lo poco conocida que resulta su carrocería. Su chasis fue fabricado hacia 1957 y suponemos que se carrozó en la misma época.
Su origen es mendocino y trabaja en la línea 2 de la capital provincial. La razón social de la prestataria, en el momento de tomarse esta fotografía, era Trasportes Colectivos del Oeste.
La carrocería es un producto de la tradicional firma La Reina, propiedad de Armando Malvezzi junto a otro socio del cual se desconoce el nombre. Agradecemos a nuestros amigos expertos que nos brindaron este dato. 03/24/21 at 12:24NACARADOSUR: Carmelo, es correcto tu comentario omiti que se ac...
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Otra llamativa carrocería mendocina926 viewsEste colectivo se presenta más que interesante, por lo poco conocida que resulta su carrocería. Su chasis fue fabricado hacia 1957 y suponemos que se carrozó en la misma época.
Su origen es mendocino y trabaja en la línea 2 de la capital provincial. La razón social de la prestataria, en el momento de tomarse esta fotografía, era Trasportes Colectivos del Oeste.
La carrocería es un producto de la tradicional firma La Reina, propiedad de Armando Malvezzi junto a otro socio del cual se desconoce el nombre. Agradecemos a nuestros amigos expertos que nos brindaron este dato. 03/23/21 at 23:10Carmelo: En realidad el rectángulo era el logotipo de Ford ...
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Otra llamativa carrocería mendocina926 viewsEste colectivo se presenta más que interesante, por lo poco conocida que resulta su carrocería. Su chasis fue fabricado hacia 1957 y suponemos que se carrozó en la misma época.
Su origen es mendocino y trabaja en la línea 2 de la capital provincial. La razón social de la prestataria, en el momento de tomarse esta fotografía, era Trasportes Colectivos del Oeste.
La carrocería es un producto de la tradicional firma La Reina, propiedad de Armando Malvezzi junto a otro socio del cual se desconoce el nombre. Agradecemos a nuestros amigos expertos que nos brindaron este dato. 03/23/21 at 22:52NACARADOSUR: Para mi este es un Ford 500 V8 naftero, el rectang...
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Otra llamativa carrocería mendocina926 viewsEste colectivo se presenta más que interesante, por lo poco conocida que resulta su carrocería. Su chasis fue fabricado hacia 1957 y suponemos que se carrozó en la misma época.
Su origen es mendocino y trabaja en la línea 2 de la capital provincial. La razón social de la prestataria, en el momento de tomarse esta fotografía, era Trasportes Colectivos del Oeste.
La carrocería es un producto de la tradicional firma La Reina, propiedad de Armando Malvezzi junto a otro socio del cual se desconoce el nombre. Agradecemos a nuestros amigos expertos que nos brindaron este dato. 03/23/21 at 21:24Roberto Tomassiello: No es un producto elaborado por La Porteña, sino p...
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Otra llamativa carrocería mendocina926 viewsEste colectivo se presenta más que interesante, por lo poco conocida que resulta su carrocería. Su chasis fue fabricado hacia 1957 y suponemos que se carrozó en la misma época.
Su origen es mendocino y trabaja en la línea 2 de la capital provincial. La razón social de la prestataria, en el momento de tomarse esta fotografía, era Trasportes Colectivos del Oeste.
La carrocería es un producto de la tradicional firma La Reina, propiedad de Armando Malvezzi junto a otro socio del cual se desconoce el nombre. Agradecemos a nuestros amigos expertos que nos brindaron este dato. 03/23/21 at 16:35Carmelo: Capaz que Roberto sabe, en realidad los motores or...
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