| Last comments - 022 - Provincia de Mendoza en general |
El renacimiento del tranvía en Mendoza1066 viewsTiempo atrás el transporte de la capital mendocina nos dio una noticia ingrata: la eliminación progresiva del servicio de trolebuses, que hoy es recuerdo. Pero poco después llegó la noticia inversa: el establecimiento de una red tranviaria sobre una ferroviaria en desuso.
El servicio se inauguró el 8 de octubre de 2012, pero hubo actos previos y una etapa de pruebas en la cual el pasaje era gratuito.
Para prestar los servicios se adquirieron duplas de tranvías Siemens-Düwag de origen alemán, fabricados entre 1989 y 1990. Aparentemente llegaron en muy buenas condiciones. Iniciaron sus pruebas en mayo de 2011 y se mantienen hasta hoy, brindando un servicio correcto. Es una iniciativa para felicitar.04/19/22 at 15:12leandbona: Imaginen si, ahora que quieren "preservar&quo...
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El renacimiento del tranvía en Mendoza1066 viewsTiempo atrás el transporte de la capital mendocina nos dio una noticia ingrata: la eliminación progresiva del servicio de trolebuses, que hoy es recuerdo. Pero poco después llegó la noticia inversa: el establecimiento de una red tranviaria sobre una ferroviaria en desuso.
El servicio se inauguró el 8 de octubre de 2012, pero hubo actos previos y una etapa de pruebas en la cual el pasaje era gratuito.
Para prestar los servicios se adquirieron duplas de tranvías Siemens-Düwag de origen alemán, fabricados entre 1989 y 1990. Aparentemente llegaron en muy buenas condiciones. Iniciaron sus pruebas en mayo de 2011 y se mantienen hasta hoy, brindando un servicio correcto. Es una iniciativa para felicitar.04/19/22 at 15:08saranditown: Excelente iniciativa la de este servicio. Ojalá se...
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El renacimiento del tranvía en Mendoza1066 viewsTiempo atrás el transporte de la capital mendocina nos dio una noticia ingrata: la eliminación progresiva del servicio de trolebuses, que hoy es recuerdo. Pero poco después llegó la noticia inversa: el establecimiento de una red tranviaria sobre una ferroviaria en desuso.
El servicio se inauguró el 8 de octubre de 2012, pero hubo actos previos y una etapa de pruebas en la cual el pasaje era gratuito.
Para prestar los servicios se adquirieron duplas de tranvías Siemens-Düwag de origen alemán, fabricados entre 1989 y 1990. Aparentemente llegaron en muy buenas condiciones. Iniciaron sus pruebas en mayo de 2011 y se mantienen hasta hoy, brindando un servicio correcto. Es una iniciativa para felicitar.04/19/22 at 14:02juan1513: En febrero estuve por Mendoza y lo tomé hasta la e...
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El renacimiento del tranvía en Mendoza1066 viewsTiempo atrás el transporte de la capital mendocina nos dio una noticia ingrata: la eliminación progresiva del servicio de trolebuses, que hoy es recuerdo. Pero poco después llegó la noticia inversa: el establecimiento de una red tranviaria sobre una ferroviaria en desuso.
El servicio se inauguró el 8 de octubre de 2012, pero hubo actos previos y una etapa de pruebas en la cual el pasaje era gratuito.
Para prestar los servicios se adquirieron duplas de tranvías Siemens-Düwag de origen alemán, fabricados entre 1989 y 1990. Aparentemente llegaron en muy buenas condiciones. Iniciaron sus pruebas en mayo de 2011 y se mantienen hasta hoy, brindando un servicio correcto. Es una iniciativa para felicitar.04/19/22 at 13:13edgardo: Son los Sorefame portugueses.Eran muy confortables...
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El renacimiento del tranvía en Mendoza1066 viewsTiempo atrás el transporte de la capital mendocina nos dio una noticia ingrata: la eliminación progresiva del servicio de trolebuses, que hoy es recuerdo. Pero poco después llegó la noticia inversa: el establecimiento de una red tranviaria sobre una ferroviaria en desuso.
El servicio se inauguró el 8 de octubre de 2012, pero hubo actos previos y una etapa de pruebas en la cual el pasaje era gratuito.
Para prestar los servicios se adquirieron duplas de tranvías Siemens-Düwag de origen alemán, fabricados entre 1989 y 1990. Aparentemente llegaron en muy buenas condiciones. Iniciaron sus pruebas en mayo de 2011 y se mantienen hasta hoy, brindando un servicio correcto. Es una iniciativa para felicitar.04/19/22 at 12:43Ariel183: Uy.....perdón por la "pifiada".....Es ve...
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El renacimiento del tranvía en Mendoza1066 viewsTiempo atrás el transporte de la capital mendocina nos dio una noticia ingrata: la eliminación progresiva del servicio de trolebuses, que hoy es recuerdo. Pero poco después llegó la noticia inversa: el establecimiento de una red tranviaria sobre una ferroviaria en desuso.
El servicio se inauguró el 8 de octubre de 2012, pero hubo actos previos y una etapa de pruebas en la cual el pasaje era gratuito.
Para prestar los servicios se adquirieron duplas de tranvías Siemens-Düwag de origen alemán, fabricados entre 1989 y 1990. Aparentemente llegaron en muy buenas condiciones. Iniciaron sus pruebas en mayo de 2011 y se mantienen hasta hoy, brindando un servicio correcto. Es una iniciativa para felicitar.04/19/22 at 12:25leandbona: Ariel, justamente de ellos se habla en otra foto r...
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El renacimiento del tranvía en Mendoza1066 viewsTiempo atrás el transporte de la capital mendocina nos dio una noticia ingrata: la eliminación progresiva del servicio de trolebuses, que hoy es recuerdo. Pero poco después llegó la noticia inversa: el establecimiento de una red tranviaria sobre una ferroviaria en desuso.
El servicio se inauguró el 8 de octubre de 2012, pero hubo actos previos y una etapa de pruebas en la cual el pasaje era gratuito.
Para prestar los servicios se adquirieron duplas de tranvías Siemens-Düwag de origen alemán, fabricados entre 1989 y 1990. Aparentemente llegaron en muy buenas condiciones. Iniciaron sus pruebas en mayo de 2011 y se mantienen hasta hoy, brindando un servicio correcto. Es una iniciativa para felicitar.04/19/22 at 12:21Ariel183: CONSULTA :¿ Alguien recuerda esos trenes plateados...
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El servicio se inauguró el 8 de octubre de 2012, pero hubo actos previos y una etapa de pruebas en la cual el pasaje era gratuito.
Para prestar los servicios se adquirieron duplas de tranvías Siemens-Düwag de origen alemán, fabricados entre 1989 y 1990. Aparentemente llegaron en muy buenas condiciones. Iniciaron sus pruebas en mayo de 2011 y se mantienen hasta hoy, brindando un servicio correcto. Es una iniciativa para felicitar.04/19/22 at 12:15Carlos_5576: Eso lo leí en wikipedia nomás, aunque no sería ext...
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El servicio se inauguró el 8 de octubre de 2012, pero hubo actos previos y una etapa de pruebas en la cual el pasaje era gratuito.
Para prestar los servicios se adquirieron duplas de tranvías Siemens-Düwag de origen alemán, fabricados entre 1989 y 1990. Aparentemente llegaron en muy buenas condiciones. Iniciaron sus pruebas en mayo de 2011 y se mantienen hasta hoy, brindando un servicio correcto. Es una iniciativa para felicitar.04/19/22 at 11:50busarg: Genial tu info, Carlos. Te hago una consulta: teni...
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El servicio se inauguró el 8 de octubre de 2012, pero hubo actos previos y una etapa de pruebas en la cual el pasaje era gratuito.
Para prestar los servicios se adquirieron duplas de tranvías Siemens-Düwag de origen alemán, fabricados entre 1989 y 1990. Aparentemente llegaron en muy buenas condiciones. Iniciaron sus pruebas en mayo de 2011 y se mantienen hasta hoy, brindando un servicio correcto. Es una iniciativa para felicitar.04/19/22 at 11:11Carlos_5576: Mendoza recibió dos tandas de estos coches, totali...
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El servicio se inauguró el 8 de octubre de 2012, pero hubo actos previos y una etapa de pruebas en la cual el pasaje era gratuito.
Para prestar los servicios se adquirieron duplas de tranvías Siemens-Düwag de origen alemán, fabricados entre 1989 y 1990. Aparentemente llegaron en muy buenas condiciones. Iniciaron sus pruebas en mayo de 2011 y se mantienen hasta hoy, brindando un servicio correcto. Es una iniciativa para felicitar.04/19/22 at 11:01Liquincho: Como hasta 1974 fue el servicio local del Urquiza.
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El renacimiento del tranvía en Mendoza1066 viewsTiempo atrás el transporte de la capital mendocina nos dio una noticia ingrata: la eliminación progresiva del servicio de trolebuses, que hoy es recuerdo. Pero poco después llegó la noticia inversa: el establecimiento de una red tranviaria sobre una ferroviaria en desuso.
El servicio se inauguró el 8 de octubre de 2012, pero hubo actos previos y una etapa de pruebas en la cual el pasaje era gratuito.
Para prestar los servicios se adquirieron duplas de tranvías Siemens-Düwag de origen alemán, fabricados entre 1989 y 1990. Aparentemente llegaron en muy buenas condiciones. Iniciaron sus pruebas en mayo de 2011 y se mantienen hasta hoy, brindando un servicio correcto. Es una iniciativa para felicitar.04/19/22 at 09:50busarg: Y el Tren de la Costa, que no obstante se presta e...
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El renacimiento del tranvía en Mendoza1066 viewsTiempo atrás el transporte de la capital mendocina nos dio una noticia ingrata: la eliminación progresiva del servicio de trolebuses, que hoy es recuerdo. Pero poco después llegó la noticia inversa: el establecimiento de una red tranviaria sobre una ferroviaria en desuso.
El servicio se inauguró el 8 de octubre de 2012, pero hubo actos previos y una etapa de pruebas en la cual el pasaje era gratuito.
Para prestar los servicios se adquirieron duplas de tranvías Siemens-Düwag de origen alemán, fabricados entre 1989 y 1990. Aparentemente llegaron en muy buenas condiciones. Iniciaron sus pruebas en mayo de 2011 y se mantienen hasta hoy, brindando un servicio correcto. Es una iniciativa para felicitar.04/19/22 at 09:45Gaston C.: Muchos países volvieron al tranvía; acá no pasó má...
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¿Y a éste lo tenían...?862 viewsLa carrocera Integral Reparaciones, que había iniciado sus actividades arreglando unidades existentes y no fabricando desde cero, comenzó a armar sus propias carrocerías hacia 1991. Su producción fue bastante baja, propia de un taller más bien artesanal y no industrial. Fabricó unos cuantos urbanos primero y luego unos pocos ejemplares para media o larga distancia. Después no registrábamos otros productos a su nombre. Pero nos faltaba uno.
Extrañamente, entre 1998 y 1999, reabrió su fábrica para montar esta carrocería sobre un chasis Mercedes Benz OH-1621 L semibajo, que terminó en la provincia de Mendoza, en la empresa Nogal de Cuyo. Habría sido único... ¿o conocen otro?01/02/22 at 19:48busarg: Gabriel: hay más fotos de este coche, pero no de f...
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¿Y a éste lo tenían...?862 viewsLa carrocera Integral Reparaciones, que había iniciado sus actividades arreglando unidades existentes y no fabricando desde cero, comenzó a armar sus propias carrocerías hacia 1991. Su producción fue bastante baja, propia de un taller más bien artesanal y no industrial. Fabricó unos cuantos urbanos primero y luego unos pocos ejemplares para media o larga distancia. Después no registrábamos otros productos a su nombre. Pero nos faltaba uno.
Extrañamente, entre 1998 y 1999, reabrió su fábrica para montar esta carrocería sobre un chasis Mercedes Benz OH-1621 L semibajo, que terminó en la provincia de Mendoza, en la empresa Nogal de Cuyo. Habría sido único... ¿o conocen otro?01/02/22 at 14:32German: Este luego pasó a la Polo de San Luis.
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