| Last comments - 022 - Provincia de Mendoza en general |
Uno de los pocos OA-105 que trabajaron en el interior734 viewsNo fueron muchos los ejemplares de OA-105 que trabajaron fuera del Area Metropolitana cuando nuevos. De hecho se conocen muy poquitos e incluso algunos que se prepararon para ciudades lejanas a la ciudad de Buenos Aires y sus alrededores nunca llegaron a entregarse, como uno para Mar del Plata. Sí se registran varios usados, en diferentes puntos.
La foto nos muestra un coche que llegó a la ciudad de Mendoza y trabajó un tiempo allí en el Corredor 3, que era explotado por una Unión Transitoria de Empresas cuyas integrantes se detallan en los datos que figuran más abajo.09/23/23 at 11:48costa_brava_frontal: Le cambiamos el tono de amarillo y es un 54 hecho ...
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Rarísimo producto mendocino688 viewsEste colectivo es una verdadera rareza. Su diseño ampliamente panorámico es muy poco conocido y para el año en el que se lo fabricó (entre 1971 y 1972 aproximadamente) era muy avanzado y extraño. No hay que olvidar que en esa época los diseños "redonditos" y no panorámicos eran mayoría absoluta, aún.
Su fabricante es mendocino, pero no sabemos exactamente cual es. Podría ser un producto de Taller Belgrano de Humberto Lanati o de Futura, propiedad de Roberto Miguel Vangieri.
Lo vemos al servicio de una empresa mendocina tradicional del segmento de viajes y turismo, como lo es Excursiones y Turismo La Cumbre. 09/23/23 at 11:39costa_brava_frontal: Tal vez un poco muy grandes las ventanas, pero por...
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Extraña reforma en un OA-101 aerodinámico709 viewsEste ejemplar de OA-101 aerodinámico presenta una configuración inusual y rarísima, que creemos no es original de fábrica.
No nos cierra el hecho de la puerta enteriza delantera, característica de los coches de media distancia. La trasera parece agregada y eso indicaría que sufrió una reforma quizás con el fin de adaptarlo a un servicio de modalidad más urbana que interurbana.
Pertenece a la empresa mendocina El Cacique y lo vemos circular en el Grupo 9, que precisamente opera líneas del tipo interurbano. La leyenda "Expreso Urquiza nos indica que probablemente estuviera afectado a la línea 161.09/23/23 at 11:08costa_brava_frontal: La 28 había reformado sus diferenciales aerodinámi...
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Extraña reforma en un OA-101 aerodinámico709 viewsEste ejemplar de OA-101 aerodinámico presenta una configuración inusual y rarísima, que creemos no es original de fábrica.
No nos cierra el hecho de la puerta enteriza delantera, característica de los coches de media distancia. La trasera parece agregada y eso indicaría que sufrió una reforma quizás con el fin de adaptarlo a un servicio de modalidad más urbana que interurbana.
Pertenece a la empresa mendocina El Cacique y lo vemos circular en el Grupo 9, que precisamente opera líneas del tipo interurbano. La leyenda "Expreso Urquiza nos indica que probablemente estuviera afectado a la línea 161.09/22/23 at 23:40Roberto Tomassiello: En estos tres coches recuerdo que las puertas tras...
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Extraña reforma en un OA-101 aerodinámico709 viewsEste ejemplar de OA-101 aerodinámico presenta una configuración inusual y rarísima, que creemos no es original de fábrica.
No nos cierra el hecho de la puerta enteriza delantera, característica de los coches de media distancia. La trasera parece agregada y eso indicaría que sufrió una reforma quizás con el fin de adaptarlo a un servicio de modalidad más urbana que interurbana.
Pertenece a la empresa mendocina El Cacique y lo vemos circular en el Grupo 9, que precisamente opera líneas del tipo interurbano. La leyenda "Expreso Urquiza nos indica que probablemente estuviera afectado a la línea 161.09/22/23 at 19:48Rap1320: El tema de modificar la puerta delantera no es sol...
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Extraña reforma en un OA-101 aerodinámico709 viewsEste ejemplar de OA-101 aerodinámico presenta una configuración inusual y rarísima, que creemos no es original de fábrica.
No nos cierra el hecho de la puerta enteriza delantera, característica de los coches de media distancia. La trasera parece agregada y eso indicaría que sufrió una reforma quizás con el fin de adaptarlo a un servicio de modalidad más urbana que interurbana.
Pertenece a la empresa mendocina El Cacique y lo vemos circular en el Grupo 9, que precisamente opera líneas del tipo interurbano. La leyenda "Expreso Urquiza nos indica que probablemente estuviera afectado a la línea 161.09/22/23 at 19:21Linea 141: Un aumento para el que confeccionó esa reforma. Pa...
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Extraña reforma en un OA-101 aerodinámico709 viewsEste ejemplar de OA-101 aerodinámico presenta una configuración inusual y rarísima, que creemos no es original de fábrica.
No nos cierra el hecho de la puerta enteriza delantera, característica de los coches de media distancia. La trasera parece agregada y eso indicaría que sufrió una reforma quizás con el fin de adaptarlo a un servicio de modalidad más urbana que interurbana.
Pertenece a la empresa mendocina El Cacique y lo vemos circular en el Grupo 9, que precisamente opera líneas del tipo interurbano. La leyenda "Expreso Urquiza nos indica que probablemente estuviera afectado a la línea 161.09/22/23 at 15:15Carlos_5576: Siguiendo con los datos que aporta Roberto, los 3 ...
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Extraña reforma en un OA-101 aerodinámico709 viewsEste ejemplar de OA-101 aerodinámico presenta una configuración inusual y rarísima, que creemos no es original de fábrica.
No nos cierra el hecho de la puerta enteriza delantera, característica de los coches de media distancia. La trasera parece agregada y eso indicaría que sufrió una reforma quizás con el fin de adaptarlo a un servicio de modalidad más urbana que interurbana.
Pertenece a la empresa mendocina El Cacique y lo vemos circular en el Grupo 9, que precisamente opera líneas del tipo interurbano. La leyenda "Expreso Urquiza nos indica que probablemente estuviera afectado a la línea 161.09/22/23 at 14:51Roberto Tomassiello: Esta reforma, amigos, entiendo que se realizó en e...
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Extraña reforma en un OA-101 aerodinámico709 viewsEste ejemplar de OA-101 aerodinámico presenta una configuración inusual y rarísima, que creemos no es original de fábrica.
No nos cierra el hecho de la puerta enteriza delantera, característica de los coches de media distancia. La trasera parece agregada y eso indicaría que sufrió una reforma quizás con el fin de adaptarlo a un servicio de modalidad más urbana que interurbana.
Pertenece a la empresa mendocina El Cacique y lo vemos circular en el Grupo 9, que precisamente opera líneas del tipo interurbano. La leyenda "Expreso Urquiza nos indica que probablemente estuviera afectado a la línea 161.09/22/23 at 10:16ELCOSTERO: Y...pero meter una plegable ahí adelante podría ha...
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Extraña reforma en un OA-101 aerodinámico709 viewsEste ejemplar de OA-101 aerodinámico presenta una configuración inusual y rarísima, que creemos no es original de fábrica.
No nos cierra el hecho de la puerta enteriza delantera, característica de los coches de media distancia. La trasera parece agregada y eso indicaría que sufrió una reforma quizás con el fin de adaptarlo a un servicio de modalidad más urbana que interurbana.
Pertenece a la empresa mendocina El Cacique y lo vemos circular en el Grupo 9, que precisamente opera líneas del tipo interurbano. La leyenda "Expreso Urquiza nos indica que probablemente estuviera afectado a la línea 161.09/22/23 at 10:09Ariel183: Si entró al chapista para reformar la de atrás, q&...
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Extraña reforma en un OA-101 aerodinámico709 viewsEste ejemplar de OA-101 aerodinámico presenta una configuración inusual y rarísima, que creemos no es original de fábrica.
No nos cierra el hecho de la puerta enteriza delantera, característica de los coches de media distancia. La trasera parece agregada y eso indicaría que sufrió una reforma quizás con el fin de adaptarlo a un servicio de modalidad más urbana que interurbana.
Pertenece a la empresa mendocina El Cacique y lo vemos circular en el Grupo 9, que precisamente opera líneas del tipo interurbano. La leyenda "Expreso Urquiza nos indica que probablemente estuviera afectado a la línea 161.09/22/23 at 10:07ELCOSTERO: Muy prolija la reforma, casi que parecería haber s...
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Viejo sobreviviente mendocino682 viewsAl momento de publicarla esta foto tiene poco tiempo de tomada. O sea que esta unidad aún sobrevivía en estas condiciones a septiembre de 2023. Lleva muchos años parada sin destino alguno.
Es uno de los ómnibus que la Cooperativa T.A.C. utilizó en sus servicios interurbanos o de media distancia con cabecera principal en la ciudad de Mendoza. Nuestros amigos expertos en estos servicios nos contaron donde pudo haber trabajado. Podrán encontrar los datos en los comentarios.
El coche es un Mercedes Benz OF-1620 del año 1998 y según datos oficiales patentado en 1999, carrozado por La Favorita. 09/21/23 at 09:07ELCOSTERO: A San Luis o Córdoba dudo,los coches que circulaba...
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Viejo sobreviviente mendocino682 viewsAl momento de publicarla esta foto tiene poco tiempo de tomada. O sea que esta unidad aún sobrevivía en estas condiciones a septiembre de 2023. Lleva muchos años parada sin destino alguno.
Es uno de los ómnibus que la Cooperativa T.A.C. utilizó en sus servicios interurbanos o de media distancia con cabecera principal en la ciudad de Mendoza. Nuestros amigos expertos en estos servicios nos contaron donde pudo haber trabajado. Podrán encontrar los datos en los comentarios.
El coche es un Mercedes Benz OF-1620 del año 1998 y según datos oficiales patentado en 1999, carrozado por La Favorita. 09/20/23 at 08:50Roberto Tomassiello: Creo más bien que comenzó en la 150 y pudo llevars...
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Viejo sobreviviente mendocino682 viewsAl momento de publicarla esta foto tiene poco tiempo de tomada. O sea que esta unidad aún sobrevivía en estas condiciones a septiembre de 2023. Lleva muchos años parada sin destino alguno.
Es uno de los ómnibus que la Cooperativa T.A.C. utilizó en sus servicios interurbanos o de media distancia con cabecera principal en la ciudad de Mendoza. Nuestros amigos expertos en estos servicios nos contaron donde pudo haber trabajado. Podrán encontrar los datos en los comentarios.
El coche es un Mercedes Benz OF-1620 del año 1998 y según datos oficiales patentado en 1999, carrozado por La Favorita. 09/20/23 at 08:14busarg: Amigos, mil gracias por la info que le brindaron a...
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Viejo sobreviviente mendocino682 viewsAl momento de publicarla esta foto tiene poco tiempo de tomada. O sea que esta unidad aún sobrevivía en estas condiciones a septiembre de 2023. Lleva muchos años parada sin destino alguno.
Es uno de los ómnibus que la Cooperativa T.A.C. utilizó en sus servicios interurbanos o de media distancia con cabecera principal en la ciudad de Mendoza. Nuestros amigos expertos en estos servicios nos contaron donde pudo haber trabajado. Podrán encontrar los datos en los comentarios.
El coche es un Mercedes Benz OF-1620 del año 1998 y según datos oficiales patentado en 1999, carrozado por La Favorita. 09/19/23 at 20:49Roberto Tomassiello: Estos coches MB OF 1620 recuerdo que se incorporar...
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