| Last comments - 022 - Provincia de Mendoza en general |
¿Será lo que creemos que es...? (VI)628 viewsNos vamos a la ciudad de Mendoza para encontrarnos con este interesante ejemplar de industria local al servicio de la empresa Prestaciones y su línea 310, que une a la capital provincial con la ciudad de Lavalle.
Su chasis es un Mercedes Benz OH-1420 y su carrocería Tramat, de un diseño poco visto y fabricado en pequeña cantidad antes de su cierre.
Hay un tema del cual no estábamos seguros, pero que lo hicimos notar por si alguien lo sabía: hubo coches iguales o muy parecidos a este preparados para el servicio diferencial de la línea 99. Hasta llegaron a pintarse. Y nuestros amigos confirmaron esta sospecha.10/10/23 at 14:09Roberto Tomassiello: Si figura patentado como AOR942 su dominio corresp...
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¿Será lo que creemos que es...? (VI)628 viewsNos vamos a la ciudad de Mendoza para encontrarnos con este interesante ejemplar de industria local al servicio de la empresa Prestaciones y su línea 310, que une a la capital provincial con la ciudad de Lavalle.
Su chasis es un Mercedes Benz OH-1420 y su carrocería Tramat, de un diseño poco visto y fabricado en pequeña cantidad antes de su cierre.
Hay un tema del cual no estábamos seguros, pero que lo hicimos notar por si alguien lo sabía: hubo coches iguales o muy parecidos a este preparados para el servicio diferencial de la línea 99. Hasta llegaron a pintarse. Y nuestros amigos confirmaron esta sospecha.10/10/23 at 14:04Carlos_5576: En esta etapa inicial de "Prestaciones" ...
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¿Será lo que creemos que es...? (VI)628 viewsNos vamos a la ciudad de Mendoza para encontrarnos con este interesante ejemplar de industria local al servicio de la empresa Prestaciones y su línea 310, que une a la capital provincial con la ciudad de Lavalle.
Su chasis es un Mercedes Benz OH-1420 y su carrocería Tramat, de un diseño poco visto y fabricado en pequeña cantidad antes de su cierre.
Hay un tema del cual no estábamos seguros, pero que lo hicimos notar por si alguien lo sabía: hubo coches iguales o muy parecidos a este preparados para el servicio diferencial de la línea 99. Hasta llegaron a pintarse. Y nuestros amigos confirmaron esta sospecha.10/10/23 at 13:57Roberto Tomassiello: En primer lugar, amigos, puedo certificar que esa ...
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¿Será lo que creemos que es...? (VI)628 viewsNos vamos a la ciudad de Mendoza para encontrarnos con este interesante ejemplar de industria local al servicio de la empresa Prestaciones y su línea 310, que une a la capital provincial con la ciudad de Lavalle.
Su chasis es un Mercedes Benz OH-1420 y su carrocería Tramat, de un diseño poco visto y fabricado en pequeña cantidad antes de su cierre.
Hay un tema del cual no estábamos seguros, pero que lo hicimos notar por si alguien lo sabía: hubo coches iguales o muy parecidos a este preparados para el servicio diferencial de la línea 99. Hasta llegaron a pintarse. Y nuestros amigos confirmaron esta sospecha.10/10/23 at 12:58Ariel183: Además no tiene ni manija para abrirla manualmente...
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¿Será lo que creemos que es...? (VI)628 viewsNos vamos a la ciudad de Mendoza para encontrarnos con este interesante ejemplar de industria local al servicio de la empresa Prestaciones y su línea 310, que une a la capital provincial con la ciudad de Lavalle.
Su chasis es un Mercedes Benz OH-1420 y su carrocería Tramat, de un diseño poco visto y fabricado en pequeña cantidad antes de su cierre.
Hay un tema del cual no estábamos seguros, pero que lo hicimos notar por si alguien lo sabía: hubo coches iguales o muy parecidos a este preparados para el servicio diferencial de la línea 99. Hasta llegaron a pintarse. Y nuestros amigos confirmaron esta sospecha.10/10/23 at 12:49busarg: Coincido, amigo. No sé por qué, pero creo que en l...
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¿Será lo que creemos que es...? (VI)628 viewsNos vamos a la ciudad de Mendoza para encontrarnos con este interesante ejemplar de industria local al servicio de la empresa Prestaciones y su línea 310, que une a la capital provincial con la ciudad de Lavalle.
Su chasis es un Mercedes Benz OH-1420 y su carrocería Tramat, de un diseño poco visto y fabricado en pequeña cantidad antes de su cierre.
Hay un tema del cual no estábamos seguros, pero que lo hicimos notar por si alguien lo sabía: hubo coches iguales o muy parecidos a este preparados para el servicio diferencial de la línea 99. Hasta llegaron a pintarse. Y nuestros amigos confirmaron esta sospecha.10/10/23 at 12:33Ariel183: Si esa puerta es de fabrica....Para mi gusto es ba...
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Rarísimo producto mendocino690 viewsEste colectivo es una verdadera rareza. Su diseño ampliamente panorámico es muy poco conocido y para el año en el que se lo fabricó (entre 1971 y 1972 aproximadamente) era muy avanzado y extraño. No hay que olvidar que en esa época los diseños "redonditos" y no panorámicos eran mayoría absoluta, aún.
Su fabricante es mendocino, pero no sabemos exactamente cual es. Podría ser un producto de Taller Belgrano de Humberto Lanati o de Futura, propiedad de Roberto Miguel Vangieri.
Lo vemos al servicio de una empresa mendocina tradicional del segmento de viajes y turismo, como lo es Excursiones y Turismo La Cumbre. 09/27/23 at 22:58costa_brava_frontal: No sólo lo ví sino que tuve el privilegio de viaja...
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Rareza que circuló en Mendoza642 viewsEl modelo de este ómnibus carrozado por Bi-met no es para nada raro (era el modelo en producción en los tempranos '90) pero resulta llamativo su largo además del amplio voladizo delantero. Todo indica que su chasis es uno de los polémicos Zanello, más largo de lo normal. Suponemos que es un UN-1040, porque el UN-960 era mucho más corto y llevaba cuatro ventanillas entre puertas y no cinco.
La estrella de Mercedes Benz que se ve en el frente no tiene nada que ver. Se usó un aplique que la traía de fábrica. Pertenece a la empresa General Bartolomé Mitre, añosa prestataria mendocina.09/26/23 at 11:17Roberto Tomassiello: La estrella de tres puntas es un signo inequívoco ...
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Rareza que circuló en Mendoza642 viewsEl modelo de este ómnibus carrozado por Bi-met no es para nada raro (era el modelo en producción en los tempranos '90) pero resulta llamativo su largo además del amplio voladizo delantero. Todo indica que su chasis es uno de los polémicos Zanello, más largo de lo normal. Suponemos que es un UN-1040, porque el UN-960 era mucho más corto y llevaba cuatro ventanillas entre puertas y no cinco.
La estrella de Mercedes Benz que se ve en el frente no tiene nada que ver. Se usó un aplique que la traía de fábrica. Pertenece a la empresa General Bartolomé Mitre, añosa prestataria mendocina.09/26/23 at 10:46Ariel183: Si es motor trasero, xq NO tiene rejilla de respir...
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Extraña reforma en un OA-101 aerodinámico712 viewsEste ejemplar de OA-101 aerodinámico presenta una configuración inusual y rarísima, que creemos no es original de fábrica.
No nos cierra el hecho de la puerta enteriza delantera, característica de los coches de media distancia. La trasera parece agregada y eso indicaría que sufrió una reforma quizás con el fin de adaptarlo a un servicio de modalidad más urbana que interurbana.
Pertenece a la empresa mendocina El Cacique y lo vemos circular en el Grupo 9, que precisamente opera líneas del tipo interurbano. La leyenda "Expreso Urquiza nos indica que probablemente estuviera afectado a la línea 161.09/24/23 at 19:53GUILLE LINEA 85 S.A.E.S: Bastante agradable con las reformas y tambien con ...
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Rarísimo producto mendocino690 viewsEste colectivo es una verdadera rareza. Su diseño ampliamente panorámico es muy poco conocido y para el año en el que se lo fabricó (entre 1971 y 1972 aproximadamente) era muy avanzado y extraño. No hay que olvidar que en esa época los diseños "redonditos" y no panorámicos eran mayoría absoluta, aún.
Su fabricante es mendocino, pero no sabemos exactamente cual es. Podría ser un producto de Taller Belgrano de Humberto Lanati o de Futura, propiedad de Roberto Miguel Vangieri.
Lo vemos al servicio de una empresa mendocina tradicional del segmento de viajes y turismo, como lo es Excursiones y Turismo La Cumbre. 09/24/23 at 12:47busarg: ¡Cierto que se lo llamaba El Correcaminos, Don Cos...
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Extraña reforma en un OA-101 aerodinámico712 viewsEste ejemplar de OA-101 aerodinámico presenta una configuración inusual y rarísima, que creemos no es original de fábrica.
No nos cierra el hecho de la puerta enteriza delantera, característica de los coches de media distancia. La trasera parece agregada y eso indicaría que sufrió una reforma quizás con el fin de adaptarlo a un servicio de modalidad más urbana que interurbana.
Pertenece a la empresa mendocina El Cacique y lo vemos circular en el Grupo 9, que precisamente opera líneas del tipo interurbano. La leyenda "Expreso Urquiza nos indica que probablemente estuviera afectado a la línea 161.09/24/23 at 12:44busarg: Te doy todo el crédito, Costita. Lo mío son recuer...
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Uno de los pocos OA-105 que trabajaron en el interior734 viewsNo fueron muchos los ejemplares de OA-105 que trabajaron fuera del Area Metropolitana cuando nuevos. De hecho se conocen muy poquitos e incluso algunos que se prepararon para ciudades lejanas a la ciudad de Buenos Aires y sus alrededores nunca llegaron a entregarse, como uno para Mar del Plata. Sí se registran varios usados, en diferentes puntos.
La foto nos muestra un coche que llegó a la ciudad de Mendoza y trabajó un tiempo allí en el Corredor 3, que era explotado por una Unión Transitoria de Empresas cuyas integrantes se detallan en los datos que figuran más abajo.09/23/23 at 19:10costa_brava_frontal: 'satamente!!
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Rarísimo producto mendocino690 viewsEste colectivo es una verdadera rareza. Su diseño ampliamente panorámico es muy poco conocido y para el año en el que se lo fabricó (entre 1971 y 1972 aproximadamente) era muy avanzado y extraño. No hay que olvidar que en esa época los diseños "redonditos" y no panorámicos eran mayoría absoluta, aún.
Su fabricante es mendocino, pero no sabemos exactamente cual es. Podría ser un producto de Taller Belgrano de Humberto Lanati o de Futura, propiedad de Roberto Miguel Vangieri.
Lo vemos al servicio de una empresa mendocina tradicional del segmento de viajes y turismo, como lo es Excursiones y Turismo La Cumbre. 09/23/23 at 19:06costa_brava_frontal: Ale: lo viajé varias veces esa semana de enero de ...
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Extraña reforma en un OA-101 aerodinámico712 viewsEste ejemplar de OA-101 aerodinámico presenta una configuración inusual y rarísima, que creemos no es original de fábrica.
No nos cierra el hecho de la puerta enteriza delantera, característica de los coches de media distancia. La trasera parece agregada y eso indicaría que sufrió una reforma quizás con el fin de adaptarlo a un servicio de modalidad más urbana que interurbana.
Pertenece a la empresa mendocina El Cacique y lo vemos circular en el Grupo 9, que precisamente opera líneas del tipo interurbano. La leyenda "Expreso Urquiza nos indica que probablemente estuviera afectado a la línea 161.09/23/23 at 18:50costa_brava_frontal: Ale: recuerdo perfectamente que era un aerodinámic...
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