| Last comments - 022 - Provincia de Mendoza en general |
Rareza mendocina1830 viewsComo bien sabemos, Mendoza tuvo una industria muy prolífica, llena de modelos que a los porteños se nos presentan extraños, como éste de la foto, perteneciente a la empresa General Roca, que a mediados de los ´80, cuando fue tomada esta foto, aún explotaba a la línea 5 como tal, antes de su conversión en corredor 50.
No hemos podido determinar la carrocería de este Ford. Agradeceremos cualquier precisión al respecto, de parte de nuestros amigos mendocinos...06/23/10 at 11:17busarg: Esperemos que hablen "los que saben de este t...
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Rareza mendocina1830 viewsComo bien sabemos, Mendoza tuvo una industria muy prolífica, llena de modelos que a los porteños se nos presentan extraños, como éste de la foto, perteneciente a la empresa General Roca, que a mediados de los ´80, cuando fue tomada esta foto, aún explotaba a la línea 5 como tal, antes de su conversión en corredor 50.
No hemos podido determinar la carrocería de este Ford. Agradeceremos cualquier precisión al respecto, de parte de nuestros amigos mendocinos...06/23/10 at 11:15ancampodonico: Te parece mendocina con esa resolucion del cartel,...
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Un Indio poco corriente en El Cacique2278 viewsEl colectivo que vemos en esta toma presenta un detalle extraño respecto de las unidades normales "de serie" características de este modelo: es una carrocería larga, de las que acomodaban 8 filas de asientos, sobre un chasis de 4,80 metros entre ejes, de los que se carrozaban con 7 filas.
El largo voladizo trasero y las 4 ventanas del mismo tamaño delatan esta curiosidad, fotografiada en 1985. En Buenos Aires, el Expreso Cañuelas supo tener varios coches como éste.06/23/10 at 10:36ancampodonico: Martin, la diferencia de trocha que mencionas, pue...
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Rareza mendocina1830 viewsComo bien sabemos, Mendoza tuvo una industria muy prolífica, llena de modelos que a los porteños se nos presentan extraños, como éste de la foto, perteneciente a la empresa General Roca, que a mediados de los ´80, cuando fue tomada esta foto, aún explotaba a la línea 5 como tal, antes de su conversión en corredor 50.
No hemos podido determinar la carrocería de este Ford. Agradeceremos cualquier precisión al respecto, de parte de nuestros amigos mendocinos...06/23/10 at 10:30busarg: Hmm... me suena a mendocina y no a porteña, Norber...
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Rareza mendocina1830 viewsComo bien sabemos, Mendoza tuvo una industria muy prolífica, llena de modelos que a los porteños se nos presentan extraños, como éste de la foto, perteneciente a la empresa General Roca, que a mediados de los ´80, cuando fue tomada esta foto, aún explotaba a la línea 5 como tal, antes de su conversión en corredor 50.
No hemos podido determinar la carrocería de este Ford. Agradeceremos cualquier precisión al respecto, de parte de nuestros amigos mendocinos...06/23/10 at 10:23ancampodonico: Yo diria, viendo el cartel de destinos, que es una...
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Raro Supercar en Mendoza2142 viewsA este coche se lo puede calificar de rareza, porque era uno de los primeros ejemplares carrozados por Supercar con este diseño, en 1977. Se distinguía de los más usuales de 1978 y 1979 por su luneta,que era enteriza y de un solo paño. Además, la curvatura trasera del techo era más pronunciada que la de la versión que le sucedió.
Aquí lo vemos al servicio de Ttes. Colectivos del Oeste, que por aquellos años explotaba la linea 9 de la capital mendocina, luego convertida en "grupo 90".06/19/10 at 09:05MARIO DANIEL AVILA: roberto . el modelo de la foto estuvo en se...
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Raro Supercar en Mendoza2142 viewsA este coche se lo puede calificar de rareza, porque era uno de los primeros ejemplares carrozados por Supercar con este diseño, en 1977. Se distinguía de los más usuales de 1978 y 1979 por su luneta,que era enteriza y de un solo paño. Además, la curvatura trasera del techo era más pronunciada que la de la versión que le sucedió.
Aquí lo vemos al servicio de Ttes. Colectivos del Oeste, que por aquellos años explotaba la linea 9 de la capital mendocina, luego convertida en "grupo 90".06/18/10 at 23:39Mauro61: Carlos: muy buenas las fotos de los LISA. Busarg:...
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Raro Supercar en Mendoza2142 viewsA este coche se lo puede calificar de rareza, porque era uno de los primeros ejemplares carrozados por Supercar con este diseño, en 1977. Se distinguía de los más usuales de 1978 y 1979 por su luneta,que era enteriza y de un solo paño. Además, la curvatura trasera del techo era más pronunciada que la de la versión que le sucedió.
Aquí lo vemos al servicio de Ttes. Colectivos del Oeste, que por aquellos años explotaba la linea 9 de la capital mendocina, luego convertida en "grupo 90".06/18/10 at 23:23carlos sueiro: MAURO61 :Clickeá en "BUSCAR" :La Indepen...
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Raro Supercar en Mendoza2142 viewsA este coche se lo puede calificar de rareza, porque era uno de los primeros ejemplares carrozados por Supercar con este diseño, en 1977. Se distinguía de los más usuales de 1978 y 1979 por su luneta,que era enteriza y de un solo paño. Además, la curvatura trasera del techo era más pronunciada que la de la versión que le sucedió.
Aquí lo vemos al servicio de Ttes. Colectivos del Oeste, que por aquellos años explotaba la linea 9 de la capital mendocina, luego convertida en "grupo 90".06/18/10 at 23:16busarg: Mauro: bienvenido a este espacio y espero que te r...
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Raro Supercar en Mendoza2142 viewsA este coche se lo puede calificar de rareza, porque era uno de los primeros ejemplares carrozados por Supercar con este diseño, en 1977. Se distinguía de los más usuales de 1978 y 1979 por su luneta,que era enteriza y de un solo paño. Además, la curvatura trasera del techo era más pronunciada que la de la versión que le sucedió.
Aquí lo vemos al servicio de Ttes. Colectivos del Oeste, que por aquellos años explotaba la linea 9 de la capital mendocina, luego convertida en "grupo 90".06/18/10 at 22:58carlos sueiro: MAURO61:No,el mío era el 122 .El 34 fué un 1112 de...
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Raro Supercar en Mendoza2142 viewsA este coche se lo puede calificar de rareza, porque era uno de los primeros ejemplares carrozados por Supercar con este diseño, en 1977. Se distinguía de los más usuales de 1978 y 1979 por su luneta,que era enteriza y de un solo paño. Además, la curvatura trasera del techo era más pronunciada que la de la versión que le sucedió.
Aquí lo vemos al servicio de Ttes. Colectivos del Oeste, que por aquellos años explotaba la linea 9 de la capital mendocina, luego convertida en "grupo 90".06/18/10 at 22:50Mauro61: Carlos, soy nuevo en el foro. Hace varios años atr...
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Raro Supercar en Mendoza2142 viewsA este coche se lo puede calificar de rareza, porque era uno de los primeros ejemplares carrozados por Supercar con este diseño, en 1977. Se distinguía de los más usuales de 1978 y 1979 por su luneta,que era enteriza y de un solo paño. Además, la curvatura trasera del techo era más pronunciada que la de la versión que le sucedió.
Aquí lo vemos al servicio de Ttes. Colectivos del Oeste, que por aquellos años explotaba la linea 9 de la capital mendocina, luego convertida en "grupo 90".06/18/10 at 20:42carlos sueiro: El 1114 Detalle que tuve en LISA carrozado en el 7...
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Raro Supercar en Mendoza2142 viewsA este coche se lo puede calificar de rareza, porque era uno de los primeros ejemplares carrozados por Supercar con este diseño, en 1977. Se distinguía de los más usuales de 1978 y 1979 por su luneta,que era enteriza y de un solo paño. Además, la curvatura trasera del techo era más pronunciada que la de la versión que le sucedió.
Aquí lo vemos al servicio de Ttes. Colectivos del Oeste, que por aquellos años explotaba la linea 9 de la capital mendocina, luego convertida en "grupo 90".06/18/10 at 20:30Luis Alberto Nessi: ¿Porqué se patentaban en Capital Federal?
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Raro Supercar en Mendoza2142 viewsA este coche se lo puede calificar de rareza, porque era uno de los primeros ejemplares carrozados por Supercar con este diseño, en 1977. Se distinguía de los más usuales de 1978 y 1979 por su luneta,que era enteriza y de un solo paño. Además, la curvatura trasera del techo era más pronunciada que la de la versión que le sucedió.
Aquí lo vemos al servicio de Ttes. Colectivos del Oeste, que por aquellos años explotaba la linea 9 de la capital mendocina, luego convertida en "grupo 90".06/18/10 at 18:05busarg: Entre 1975 y 1978 se patentaron pocos coches en Ca...
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Raro Supercar en Mendoza2142 viewsA este coche se lo puede calificar de rareza, porque era uno de los primeros ejemplares carrozados por Supercar con este diseño, en 1977. Se distinguía de los más usuales de 1978 y 1979 por su luneta,que era enteriza y de un solo paño. Además, la curvatura trasera del techo era más pronunciada que la de la versión que le sucedió.
Aquí lo vemos al servicio de Ttes. Colectivos del Oeste, que por aquellos años explotaba la linea 9 de la capital mendocina, luego convertida en "grupo 90".06/18/10 at 17:54Roberto Tomassiello: No recuerdo bien el segundo dígito, pero atendiend...
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