| Last comments - 020 - Pcia. de Córdoba - Servicios interurbanos con cabecera en Córdoba Capital |
Interesante panorámica en la terminal cordobesa763 viewsCasualmente, esta imagen tomada en la Terminal de Omnibus de la ciudad de Córdoba reunió tres tipos de vehículos diferentes: el de carrocería urbana pero con equipamiento interurbano, representado por el "1114" carrozado por El Detalle de la tradicional Cooperativa La Calera, el de media o larga distancia antiguo, que vemos abajo a la derecha y que pertenece a la desaparecida empresa CONTAL y uno destinado a los servicios "de media" más reciente, que es el T.O.A. que vemos al fondo, a punto de salir de las instalaciones de NETOC.
Era muy interesante observar el movimiento en esta terminal hasta no mucho tiempo atrás, por la diversidad de empresas y vehículos que ofrecía. 11/30/20 at 15:53busarg: ¡Excelente info, Don Cheva! ¡Como siempre! Mil gra...
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Interesante panorámica en la terminal cordobesa763 viewsCasualmente, esta imagen tomada en la Terminal de Omnibus de la ciudad de Córdoba reunió tres tipos de vehículos diferentes: el de carrocería urbana pero con equipamiento interurbano, representado por el "1114" carrozado por El Detalle de la tradicional Cooperativa La Calera, el de media o larga distancia antiguo, que vemos abajo a la derecha y que pertenece a la desaparecida empresa CONTAL y uno destinado a los servicios "de media" más reciente, que es el T.O.A. que vemos al fondo, a punto de salir de las instalaciones de NETOC.
Era muy interesante observar el movimiento en esta terminal hasta no mucho tiempo atrás, por la diversidad de empresas y vehículos que ofrecía. 11/27/20 at 18:49Chevallier: «Tanta empresa, tanto transporte, desplegado por e...
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Un O-140 con cierta personalidad propia688 viewsHemos hablado muchas veces de los micros fabricados sobre Mercedes Benz O-140 en sus primeros años de comercialización, que eran muy similares porque la estructura se montaba en la terminal automotriz y no en la carrocera.
Pero algunos diseñadores intentaron diferenciar algo sus productos de los fabricados por firmas colegas. En algunas las diferencias eran poco apreciables pero otras, como Caseros, lograron su cometido: se distinguían de los demás.
Esta unidad de la empresa T.O.A. nos muestra su luneta más amplia y las ventanillas todas a un mismo nivel. Su diseño, además, era algo más redondeado que los de las ventanillas que utilizaron otras carroceras. No era muy distinto, pero se notaban las diferencias.11/21/20 at 20:53carlos sueiro: SCOTA "La Reconquista" Ltda. de Tigre tu...
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Un O-140 con cierta personalidad propia688 viewsHemos hablado muchas veces de los micros fabricados sobre Mercedes Benz O-140 en sus primeros años de comercialización, que eran muy similares porque la estructura se montaba en la terminal automotriz y no en la carrocera.
Pero algunos diseñadores intentaron diferenciar algo sus productos de los fabricados por firmas colegas. En algunas las diferencias eran poco apreciables pero otras, como Caseros, lograron su cometido: se distinguían de los demás.
Esta unidad de la empresa T.O.A. nos muestra su luneta más amplia y las ventanillas todas a un mismo nivel. Su diseño, además, era algo más redondeado que los de las ventanillas que utilizaron otras carroceras. No era muy distinto, pero se notaban las diferencias.11/21/20 at 18:00busarg: Tengo el mismo dato que vos, Poschon, que TOA era ...
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Un O-140 con cierta personalidad propia688 viewsHemos hablado muchas veces de los micros fabricados sobre Mercedes Benz O-140 en sus primeros años de comercialización, que eran muy similares porque la estructura se montaba en la terminal automotriz y no en la carrocera.
Pero algunos diseñadores intentaron diferenciar algo sus productos de los fabricados por firmas colegas. En algunas las diferencias eran poco apreciables pero otras, como Caseros, lograron su cometido: se distinguían de los demás.
Esta unidad de la empresa T.O.A. nos muestra su luneta más amplia y las ventanillas todas a un mismo nivel. Su diseño, además, era algo más redondeado que los de las ventanillas que utilizaron otras carroceras. No era muy distinto, pero se notaban las diferencias.11/20/20 at 16:50poschon_gimenez: Hermoso recuerdo de esta cordobesita que, segun te...
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Un O-140 con cierta personalidad propia688 viewsHemos hablado muchas veces de los micros fabricados sobre Mercedes Benz O-140 en sus primeros años de comercialización, que eran muy similares porque la estructura se montaba en la terminal automotriz y no en la carrocera.
Pero algunos diseñadores intentaron diferenciar algo sus productos de los fabricados por firmas colegas. En algunas las diferencias eran poco apreciables pero otras, como Caseros, lograron su cometido: se distinguían de los demás.
Esta unidad de la empresa T.O.A. nos muestra su luneta más amplia y las ventanillas todas a un mismo nivel. Su diseño, además, era algo más redondeado que los de las ventanillas que utilizaron otras carroceras. No era muy distinto, pero se notaban las diferencias.11/19/20 at 23:45busarg: Excelente info como siempre, Don Cheva. Ahora me a...
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Un O-140 con cierta personalidad propia688 viewsHemos hablado muchas veces de los micros fabricados sobre Mercedes Benz O-140 en sus primeros años de comercialización, que eran muy similares porque la estructura se montaba en la terminal automotriz y no en la carrocera.
Pero algunos diseñadores intentaron diferenciar algo sus productos de los fabricados por firmas colegas. En algunas las diferencias eran poco apreciables pero otras, como Caseros, lograron su cometido: se distinguían de los demás.
Esta unidad de la empresa T.O.A. nos muestra su luneta más amplia y las ventanillas todas a un mismo nivel. Su diseño, además, era algo más redondeado que los de las ventanillas que utilizaron otras carroceras. No era muy distinto, pero se notaban las diferencias.11/19/20 at 22:43Chevallier: Razón Social: Transportadora Obrera Automotor S.A....
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Vieja prestataria de la zona de Traslasierra1135 viewsEl Expreso Córdoba Dolores fue uno de los primeros en cubrir el recorrido entre la capital cordobesa y la localidad de Villa Dolores, ubicada en el sudoeste provincial, en el Valle de Traslasierra.
Con un lote interesante de unidades de época, cubría este servicio que por entonces se prestaba por intrincados caminos serranos, muchísimo peores que los que transitan hoy, dandole al viaje un carácter de "cuasi aventura"
La carrocería de este micro es inconfundible: Gerónimo Gnecco. Y su chasis es Oldsmobile, de 1938. Agradecemos a Ala119 por acercarnos el dato del chasis.11/18/20 at 14:24busarg: Ufff... creo que seremos varios los que pagaríamos...
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Vieja prestataria de la zona de Traslasierra1135 viewsEl Expreso Córdoba Dolores fue uno de los primeros en cubrir el recorrido entre la capital cordobesa y la localidad de Villa Dolores, ubicada en el sudoeste provincial, en el Valle de Traslasierra.
Con un lote interesante de unidades de época, cubría este servicio que por entonces se prestaba por intrincados caminos serranos, muchísimo peores que los que transitan hoy, dandole al viaje un carácter de "cuasi aventura"
La carrocería de este micro es inconfundible: Gerónimo Gnecco. Y su chasis es Oldsmobile, de 1938. Agradecemos a Ala119 por acercarnos el dato del chasis.11/18/20 at 14:18ancampodonico: Excelente imagen y nos retrata un estilo de una ep...
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Vieja prestataria de la zona de Traslasierra1135 viewsEl Expreso Córdoba Dolores fue uno de los primeros en cubrir el recorrido entre la capital cordobesa y la localidad de Villa Dolores, ubicada en el sudoeste provincial, en el Valle de Traslasierra.
Con un lote interesante de unidades de época, cubría este servicio que por entonces se prestaba por intrincados caminos serranos, muchísimo peores que los que transitan hoy, dandole al viaje un carácter de "cuasi aventura"
La carrocería de este micro es inconfundible: Gerónimo Gnecco. Y su chasis es Oldsmobile, de 1938. Agradecemos a Ala119 por acercarnos el dato del chasis.11/18/20 at 12:48busarg: Poschon, estaba así publicada en un sitio web del ...
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Vieja prestataria de la zona de Traslasierra1135 viewsEl Expreso Córdoba Dolores fue uno de los primeros en cubrir el recorrido entre la capital cordobesa y la localidad de Villa Dolores, ubicada en el sudoeste provincial, en el Valle de Traslasierra.
Con un lote interesante de unidades de época, cubría este servicio que por entonces se prestaba por intrincados caminos serranos, muchísimo peores que los que transitan hoy, dandole al viaje un carácter de "cuasi aventura"
La carrocería de este micro es inconfundible: Gerónimo Gnecco. Y su chasis es Oldsmobile, de 1938. Agradecemos a Ala119 por acercarnos el dato del chasis.11/18/20 at 00:24poschon_gimenez: Admiro la nitides de esta imagen, buenísima !!!
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Recuerdo interurbano cordobés690 viewsLa empresa 9 de Julio oriunda de la provincia de Córdoba y homónima de muchísimas compañías colegas a lo largo y a lo ancho de todo el país, Unía a la ciudad capital con Río Ceballos y La Quebrada.
Si bien hacía servicios interurbanos, sus unidades estaban configuradas exteriormente como urbanas (con puerta trasera) pero por dentro estaban equipadas con comodidades para ese tipo de servicios.
La imagen nos muestra un ejemplar de una carrocera que tuvo bastante éxito en Córdoba: Luna. Fue carrozado sobre Mercedes Benz LO-1112 entre 1969 y 1970.
Esta empresa desapareció hacia finales de los '70 y fue sustituida por otra que tomó el nombre de una de las localidades de su recorrido: La Quebrada, que tuvo coches iguales a éste (tal vez hayan sido los mismos).11/13/20 at 06:02JAVIER W.: Esta empresa hacía los recorridos por intermedias ...
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Recuerdo interurbano cordobés690 viewsLa empresa 9 de Julio oriunda de la provincia de Córdoba y homónima de muchísimas compañías colegas a lo largo y a lo ancho de todo el país, Unía a la ciudad capital con Río Ceballos y La Quebrada.
Si bien hacía servicios interurbanos, sus unidades estaban configuradas exteriormente como urbanas (con puerta trasera) pero por dentro estaban equipadas con comodidades para ese tipo de servicios.
La imagen nos muestra un ejemplar de una carrocera que tuvo bastante éxito en Córdoba: Luna. Fue carrozado sobre Mercedes Benz LO-1112 entre 1969 y 1970.
Esta empresa desapareció hacia finales de los '70 y fue sustituida por otra que tomó el nombre de una de las localidades de su recorrido: La Quebrada, que tuvo coches iguales a éste (tal vez hayan sido los mismos).11/12/20 at 22:33Rap1320: Teniendo en cuenta la foto y datos aportados, dirí...
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Coloridos interurbanos cordobeses "sesentosos" 1200 viewsEsta toma reunió a dos interesantes colectivos interurbanos cordobeses de los '60 que vale la pena admirar. El más cercano a la cámara pertenece a la desaparecida empresa 9 de Julio, que cubría el trayecto entre la capital y la localidad de Río Ceballos. Es un lindo Bedford aparentemente carrozado por Andreolli y D'Alessandro.
Atrás, al fondo, tenemos una interesante incógnita para esclarecer. Mal mirado, el esquema de pintura de ese colectivo, que aparentemente también es interurbano, se asemeja al de la línea 706 comunal de San Isidro, la recordada Micro Edison.
No nos atrevemos a asegurar qué carrocero lo fabricó y la empresa propietaria. Agradeceremos, como siempre, algún dato al respecto.11/12/20 at 15:16busarg: Acá tiene una, Don Cheva. No puedo acercar otra po...
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Recuerdo interurbano cordobés690 viewsLa empresa 9 de Julio oriunda de la provincia de Córdoba y homónima de muchísimas compañías colegas a lo largo y a lo ancho de todo el país, Unía a la ciudad capital con Río Ceballos y La Quebrada.
Si bien hacía servicios interurbanos, sus unidades estaban configuradas exteriormente como urbanas (con puerta trasera) pero por dentro estaban equipadas con comodidades para ese tipo de servicios.
La imagen nos muestra un ejemplar de una carrocera que tuvo bastante éxito en Córdoba: Luna. Fue carrozado sobre Mercedes Benz LO-1112 entre 1969 y 1970.
Esta empresa desapareció hacia finales de los '70 y fue sustituida por otra que tomó el nombre de una de las localidades de su recorrido: La Quebrada, que tuvo coches iguales a éste (tal vez hayan sido los mismos).11/12/20 at 15:15busarg: Don Cheva, mire que hay más fotos de esta empresa ...
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