| Last comments - 019 - Pcia. de Córdoba - Cdad. de Córdoba: líneas urbanas |
Rareza, por donde se lo mire (IV)932 viewsMiremos por donde lo miremos, este colectivo es rarísimo. La provincia de Córdoba nos tiene acostumbrados a encontrar vehículos con combinaciones nunca vistas o casi desconocidas.
En este caso tenemos un chasis muy poco frecuente de encontrar, como lo es el Dodge Kew, con una carrocería local que no pudimos determinar con seguridad, pero que podría ser un producto de Andreolli y D'alessandro. Su frente es muy parecido al de algunos modelos identificados con ese fabricante.
Tampoco tenemos registrada a la prestataria de esta línea 52 que circuló en la capital cordobesa. Esperamos que alguno de nuestros amigos la conozca y nos pueda brindar el dato.01/14/23 at 13:10busarg: ¡Bien, Carlos! ¿Cuál es el detalle que te llevó a ...
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Rareza, por donde se lo mire (IV)932 viewsMiremos por donde lo miremos, este colectivo es rarísimo. La provincia de Córdoba nos tiene acostumbrados a encontrar vehículos con combinaciones nunca vistas o casi desconocidas.
En este caso tenemos un chasis muy poco frecuente de encontrar, como lo es el Dodge Kew, con una carrocería local que no pudimos determinar con seguridad, pero que podría ser un producto de Andreolli y D'alessandro. Su frente es muy parecido al de algunos modelos identificados con ese fabricante.
Tampoco tenemos registrada a la prestataria de esta línea 52 que circuló en la capital cordobesa. Esperamos que alguno de nuestros amigos la conozca y nos pueda brindar el dato.01/13/23 at 19:35carlos sueiro: Andreolli y Dalessandro.
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Día temático 124 - Modelos iniciales (II)716 viewsCarrocerías Bus, desprendimiento de El Detalle gracias a la separación de uno de sus socios principales, sacó a la calle sus primeras carrocerías en 1987. Fue la carrocera que más chasis FIAT 130 AU equipó y, por no empezar absolutamente de cero por provenir sus dueños de otra de las protagonistas principales del mercado, arrancó con fabricación a gran escala.
Este fue su primer modelo, de líneas modernas para la época. No era novedoso, pero no desentonaba respecto de otros diseños de vanguardia contemporáneos.
El ejemplar de la foto trabajó en la provincia de Córdoba al servicio de la empresa La Unión, que incorporó muchos coches como este. Llegaron en buena cantidad.01/07/23 at 21:45eldirettor: La San Vicente también sacó un Mercedes de los pri...
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Día temático 124 - Modelos iniciales (II)716 viewsCarrocerías Bus, desprendimiento de El Detalle gracias a la separación de uno de sus socios principales, sacó a la calle sus primeras carrocerías en 1987. Fue la carrocera que más chasis FIAT 130 AU equipó y, por no empezar absolutamente de cero por provenir sus dueños de otra de las protagonistas principales del mercado, arrancó con fabricación a gran escala.
Este fue su primer modelo, de líneas modernas para la época. No era novedoso, pero no desentonaba respecto de otros diseños de vanguardia contemporáneos.
El ejemplar de la foto trabajó en la provincia de Córdoba al servicio de la empresa La Unión, que incorporó muchos coches como este. Llegaron en buena cantidad.01/07/23 at 11:27busarg: Abelucho: el primer Bus que vi en la calle fue Mer...
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Día temático 124 - Modelos iniciales (II)716 viewsCarrocerías Bus, desprendimiento de El Detalle gracias a la separación de uno de sus socios principales, sacó a la calle sus primeras carrocerías en 1987. Fue la carrocera que más chasis FIAT 130 AU equipó y, por no empezar absolutamente de cero por provenir sus dueños de otra de las protagonistas principales del mercado, arrancó con fabricación a gran escala.
Este fue su primer modelo, de líneas modernas para la época. No era novedoso, pero no desentonaba respecto de otros diseños de vanguardia contemporáneos.
El ejemplar de la foto trabajó en la provincia de Córdoba al servicio de la empresa La Unión, que incorporó muchos coches como este. Llegaron en buena cantidad.01/07/23 at 02:10JAVIER W.: La primera empresa urbana que incorpora este model...
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Día temático 124 - Modelos iniciales (II)716 viewsCarrocerías Bus, desprendimiento de El Detalle gracias a la separación de uno de sus socios principales, sacó a la calle sus primeras carrocerías en 1987. Fue la carrocera que más chasis FIAT 130 AU equipó y, por no empezar absolutamente de cero por provenir sus dueños de otra de las protagonistas principales del mercado, arrancó con fabricación a gran escala.
Este fue su primer modelo, de líneas modernas para la época. No era novedoso, pero no desentonaba respecto de otros diseños de vanguardia contemporáneos.
El ejemplar de la foto trabajó en la provincia de Córdoba al servicio de la empresa La Unión, que incorporó muchos coches como este. Llegaron en buena cantidad.01/06/23 at 20:28Abelucho: Yo pensé que primero habían largado con Fiat, no c...
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Día temático 124 - Modelos iniciales (II)716 viewsCarrocerías Bus, desprendimiento de El Detalle gracias a la separación de uno de sus socios principales, sacó a la calle sus primeras carrocerías en 1987. Fue la carrocera que más chasis FIAT 130 AU equipó y, por no empezar absolutamente de cero por provenir sus dueños de otra de las protagonistas principales del mercado, arrancó con fabricación a gran escala.
Este fue su primer modelo, de líneas modernas para la época. No era novedoso, pero no desentonaba respecto de otros diseños de vanguardia contemporáneos.
El ejemplar de la foto trabajó en la provincia de Córdoba al servicio de la empresa La Unión, que incorporó muchos coches como este. Llegaron en buena cantidad.01/06/23 at 19:24Roberto Tomassiello: El transportista argentino, en general, siempre pr...
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Día temático 124 - Modelos iniciales (II)716 viewsCarrocerías Bus, desprendimiento de El Detalle gracias a la separación de uno de sus socios principales, sacó a la calle sus primeras carrocerías en 1987. Fue la carrocera que más chasis FIAT 130 AU equipó y, por no empezar absolutamente de cero por provenir sus dueños de otra de las protagonistas principales del mercado, arrancó con fabricación a gran escala.
Este fue su primer modelo, de líneas modernas para la época. No era novedoso, pero no desentonaba respecto de otros diseños de vanguardia contemporáneos.
El ejemplar de la foto trabajó en la provincia de Córdoba al servicio de la empresa La Unión, que incorporó muchos coches como este. Llegaron en buena cantidad.01/06/23 at 18:30Ariel183: Nunca manejé un Fiat en Colectivo o Camión.... X l...
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Día temático 124 - Modelos iniciales (II)716 viewsCarrocerías Bus, desprendimiento de El Detalle gracias a la separación de uno de sus socios principales, sacó a la calle sus primeras carrocerías en 1987. Fue la carrocera que más chasis FIAT 130 AU equipó y, por no empezar absolutamente de cero por provenir sus dueños de otra de las protagonistas principales del mercado, arrancó con fabricación a gran escala.
Este fue su primer modelo, de líneas modernas para la época. No era novedoso, pero no desentonaba respecto de otros diseños de vanguardia contemporáneos.
El ejemplar de la foto trabajó en la provincia de Córdoba al servicio de la empresa La Unión, que incorporó muchos coches como este. Llegaron en buena cantidad.01/06/23 at 16:27altbus: Bus era todo lo contrario de Eivar, tosco, aspero,...
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Interesante "convencional" cordobés647 viewsLas carrocerías cordobesas resultan atractivas por no haberse distribuido por todo el país. Muchas emigraron, pero usadas y muy pocas llegaron al Area Metropolitana. Por eso, para quienes no somos de la zona tienen cierto "misterio" en torno a su fabricante.
Dudamos con este lindo "convencional". No nos hemos cruzado muy seguido con este modelo. Es llamativa su bandera angulosa y su combinación de aristas con redondeces. Se trata de producto de Failla, según varios de nuestros amigos. Les agradecemos la ayuda para identificarla.
La empresa en la que operaba era Coniferal. Su línea es la 131.12/29/22 at 20:26busarg: Eso parece, Carmelo. Hasta donde sé, nunca circuló...
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Interesante "convencional" cordobés647 viewsLas carrocerías cordobesas resultan atractivas por no haberse distribuido por todo el país. Muchas emigraron, pero usadas y muy pocas llegaron al Area Metropolitana. Por eso, para quienes no somos de la zona tienen cierto "misterio" en torno a su fabricante.
Dudamos con este lindo "convencional". No nos hemos cruzado muy seguido con este modelo. Es llamativa su bandera angulosa y su combinación de aristas con redondeces. Se trata de producto de Failla, según varios de nuestros amigos. Les agradecemos la ayuda para identificarla.
La empresa en la que operaba era Coniferal. Su línea es la 131.12/29/22 at 19:19Carmelo: Pregunto está carrocera Familla es de Córdoba? Ca...
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Interesante "convencional" cordobés647 viewsLas carrocerías cordobesas resultan atractivas por no haberse distribuido por todo el país. Muchas emigraron, pero usadas y muy pocas llegaron al Area Metropolitana. Por eso, para quienes no somos de la zona tienen cierto "misterio" en torno a su fabricante.
Dudamos con este lindo "convencional". No nos hemos cruzado muy seguido con este modelo. Es llamativa su bandera angulosa y su combinación de aristas con redondeces. Se trata de producto de Failla, según varios de nuestros amigos. Les agradecemos la ayuda para identificarla.
La empresa en la que operaba era Coniferal. Su línea es la 131.12/29/22 at 14:56busarg: Genial, muchachos. Le saco los signos de interroga...
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Interesante "convencional" cordobés647 viewsLas carrocerías cordobesas resultan atractivas por no haberse distribuido por todo el país. Muchas emigraron, pero usadas y muy pocas llegaron al Area Metropolitana. Por eso, para quienes no somos de la zona tienen cierto "misterio" en torno a su fabricante.
Dudamos con este lindo "convencional". No nos hemos cruzado muy seguido con este modelo. Es llamativa su bandera angulosa y su combinación de aristas con redondeces. Se trata de producto de Failla, según varios de nuestros amigos. Les agradecemos la ayuda para identificarla.
La empresa en la que operaba era Coniferal. Su línea es la 131.12/29/22 at 01:58JAVIER W.: Ayer me contacté con un actual socio de Coniferal ...
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Interesante "convencional" cordobés647 viewsLas carrocerías cordobesas resultan atractivas por no haberse distribuido por todo el país. Muchas emigraron, pero usadas y muy pocas llegaron al Area Metropolitana. Por eso, para quienes no somos de la zona tienen cierto "misterio" en torno a su fabricante.
Dudamos con este lindo "convencional". No nos hemos cruzado muy seguido con este modelo. Es llamativa su bandera angulosa y su combinación de aristas con redondeces. Se trata de producto de Failla, según varios de nuestros amigos. Les agradecemos la ayuda para identificarla.
La empresa en la que operaba era Coniferal. Su línea es la 131.12/28/22 at 22:49Julio R.Lopez: Es Failla.
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Interesante "convencional" cordobés647 viewsLas carrocerías cordobesas resultan atractivas por no haberse distribuido por todo el país. Muchas emigraron, pero usadas y muy pocas llegaron al Area Metropolitana. Por eso, para quienes no somos de la zona tienen cierto "misterio" en torno a su fabricante.
Dudamos con este lindo "convencional". No nos hemos cruzado muy seguido con este modelo. Es llamativa su bandera angulosa y su combinación de aristas con redondeces. Se trata de producto de Failla, según varios de nuestros amigos. Les agradecemos la ayuda para identificarla.
La empresa en la que operaba era Coniferal. Su línea es la 131.12/28/22 at 10:25busarg: Bien, amigos. Tenemos la empresa y la carrocería a...
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