| Last comments - 018 - Pcia.Santa Fe - Servicios urbanos e interurbanos del resto de la provincia |
El prototipo Scania a GNC, en Santa Fe399 viewsEn los últimos meses se supo que este ómnibus prototipo de Scania propulsado a Gas Natural Comprimido estuvo en varias ciudades donde fue ofrecido a prueba. Esta foto lo muestra en la ciudad de Santa Fe, donde fue probado por el Grupo Autobuses.
Este Scania K-280 UB carrozado por Marcopolo fue probado durante algunas semanas para luego desaparecer. Hasta el momento no nos consta que haya despertado el interés del grupo para una compra numerosa.
Hay otro publicado en la foto 117401 trabajando en Córdoba. Parece ser el mismo pero con el sobretecho removido. Pero no es así: este coche es de modelo más reciente.12/11/24 at 10:11busarg: Es una pregunta tan buena como difícil de contesta...
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Un cordobés en Santa Fe365 viewsEl diseño de este coche de la empresa santafesina E.T.A.R. nos recordó a la carrocera cordobesa Vespasiani y, de ser así, lo lógico que el bastidor sea un Bedford J6LZ1 frontalizado.
Sus líneas estilísticas remiten casi de inmediato a la carrocera mencionada, pero igualmente quedaba la duda y por eso quisimos conocer sus opiniones. Se puede dar algo casi por cierto pero en realidad no lo es y esperábamos que juntos determináramos su origen con seguridad.
Su patente corresponde a fines de los '60 o inicios de los '70, pero el diseño del coche nos parece anterior. Y finalmente nuestros amigos confirmaron lo que sospechábamos. ¡Gracias por la ayuda!12/11/24 at 09:19Chevallier: Esta empresa opera desde el mes de noviembre del a...
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El prototipo Scania a GNC, en Santa Fe399 viewsEn los últimos meses se supo que este ómnibus prototipo de Scania propulsado a Gas Natural Comprimido estuvo en varias ciudades donde fue ofrecido a prueba. Esta foto lo muestra en la ciudad de Santa Fe, donde fue probado por el Grupo Autobuses.
Este Scania K-280 UB carrozado por Marcopolo fue probado durante algunas semanas para luego desaparecer. Hasta el momento no nos consta que haya despertado el interés del grupo para una compra numerosa.
Hay otro publicado en la foto 117401 trabajando en Córdoba. Parece ser el mismo pero con el sobretecho removido. Pero no es así: este coche es de modelo más reciente.12/10/24 at 21:59leandbona: Pregunta para los historiadores de buses: Cuantos ...
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Un cordobés en Santa Fe365 viewsEl diseño de este coche de la empresa santafesina E.T.A.R. nos recordó a la carrocera cordobesa Vespasiani y, de ser así, lo lógico que el bastidor sea un Bedford J6LZ1 frontalizado.
Sus líneas estilísticas remiten casi de inmediato a la carrocera mencionada, pero igualmente quedaba la duda y por eso quisimos conocer sus opiniones. Se puede dar algo casi por cierto pero en realidad no lo es y esperábamos que juntos determináramos su origen con seguridad.
Su patente corresponde a fines de los '60 o inicios de los '70, pero el diseño del coche nos parece anterior. Y finalmente nuestros amigos confirmaron lo que sospechábamos. ¡Gracias por la ayuda!12/10/24 at 13:01busarg: ¡Excelente, amigos! Don Cheva: mil gracias por su ...
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Un cordobés en Santa Fe365 viewsEl diseño de este coche de la empresa santafesina E.T.A.R. nos recordó a la carrocera cordobesa Vespasiani y, de ser así, lo lógico que el bastidor sea un Bedford J6LZ1 frontalizado.
Sus líneas estilísticas remiten casi de inmediato a la carrocera mencionada, pero igualmente quedaba la duda y por eso quisimos conocer sus opiniones. Se puede dar algo casi por cierto pero en realidad no lo es y esperábamos que juntos determináramos su origen con seguridad.
Su patente corresponde a fines de los '60 o inicios de los '70, pero el diseño del coche nos parece anterior. Y finalmente nuestros amigos confirmaron lo que sospechábamos. ¡Gracias por la ayuda!12/10/24 at 12:05Roberto Tomassiello: Sin dudas, se trata de un Bedford J6LZ1 carrozado ...
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Un cordobés en Santa Fe365 viewsEl diseño de este coche de la empresa santafesina E.T.A.R. nos recordó a la carrocera cordobesa Vespasiani y, de ser así, lo lógico que el bastidor sea un Bedford J6LZ1 frontalizado.
Sus líneas estilísticas remiten casi de inmediato a la carrocera mencionada, pero igualmente quedaba la duda y por eso quisimos conocer sus opiniones. Se puede dar algo casi por cierto pero en realidad no lo es y esperábamos que juntos determináramos su origen con seguridad.
Su patente corresponde a fines de los '60 o inicios de los '70, pero el diseño del coche nos parece anterior. Y finalmente nuestros amigos confirmaron lo que sospechábamos. ¡Gracias por la ayuda!12/10/24 at 12:04Chevallier: Esta toma fotográfica se merece un horario, por E....
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El prototipo Scania a GNC, en Santa Fe399 viewsEn los últimos meses se supo que este ómnibus prototipo de Scania propulsado a Gas Natural Comprimido estuvo en varias ciudades donde fue ofrecido a prueba. Esta foto lo muestra en la ciudad de Santa Fe, donde fue probado por el Grupo Autobuses.
Este Scania K-280 UB carrozado por Marcopolo fue probado durante algunas semanas para luego desaparecer. Hasta el momento no nos consta que haya despertado el interés del grupo para una compra numerosa.
Hay otro publicado en la foto 117401 trabajando en Córdoba. Parece ser el mismo pero con el sobretecho removido. Pero no es así: este coche es de modelo más reciente.12/10/24 at 11:15busarg: ¡Excelente, Don David! Entonces es diferente al qu...
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El prototipo Scania a GNC, en Santa Fe399 viewsEn los últimos meses se supo que este ómnibus prototipo de Scania propulsado a Gas Natural Comprimido estuvo en varias ciudades donde fue ofrecido a prueba. Esta foto lo muestra en la ciudad de Santa Fe, donde fue probado por el Grupo Autobuses.
Este Scania K-280 UB carrozado por Marcopolo fue probado durante algunas semanas para luego desaparecer. Hasta el momento no nos consta que haya despertado el interés del grupo para una compra numerosa.
Hay otro publicado en la foto 117401 trabajando en Córdoba. Parece ser el mismo pero con el sobretecho removido. Pero no es así: este coche es de modelo más reciente.12/10/24 at 11:06Chevallier: Razón Social: Movi Rosario S.A.U.
Línea CNRT Nro....
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En Santa Fe, allá por los '70356 viewsEsta extraordinaria imagen fue rescatada de una filmación y nos muestra una calle de la ciudad de Santa Fe con mucho tránsito y tres colectivos interesantes para reconocer.
El más cercano es un Mercedes Benz L-312 carrozado por Luna hacia mediados de los '60 y parece pertenecer a la línea "L" que llegaba a Santo Tomé. Le sigue un "911" carrozado por El Detalle, cuya escala de grises nos hace suponer que circula en la línea 14, la que utilizaba el esquema de pintura de la línea 39 nacional.
Al fondo aparece un Bedford carrozado por El Detalle con su modelo con "cuernitos" de la línea 18, que puede ser el mismo que aparece en la foto 102404.12/08/24 at 12:08busarg: ¡Qué memoria, Julio! Admirable lo tuyo. Mil gracia...
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En Santa Fe, allá por los '70356 viewsEsta extraordinaria imagen fue rescatada de una filmación y nos muestra una calle de la ciudad de Santa Fe con mucho tránsito y tres colectivos interesantes para reconocer.
El más cercano es un Mercedes Benz L-312 carrozado por Luna hacia mediados de los '60 y parece pertenecer a la línea "L" que llegaba a Santo Tomé. Le sigue un "911" carrozado por El Detalle, cuya escala de grises nos hace suponer que circula en la línea 14, la que utilizaba el esquema de pintura de la línea 39 nacional.
Al fondo aparece un Bedford carrozado por El Detalle con su modelo con "cuernitos" de la línea 18, que puede ser el mismo que aparece en la foto 102404.12/06/24 at 15:49Julio: El 911 de Linea 14 pueden ser el 2, el 12 ó el 17.
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En Santa Fe, allá por los '70356 viewsEsta extraordinaria imagen fue rescatada de una filmación y nos muestra una calle de la ciudad de Santa Fe con mucho tránsito y tres colectivos interesantes para reconocer.
El más cercano es un Mercedes Benz L-312 carrozado por Luna hacia mediados de los '60 y parece pertenecer a la línea "L" que llegaba a Santo Tomé. Le sigue un "911" carrozado por El Detalle, cuya escala de grises nos hace suponer que circula en la línea 14, la que utilizaba el esquema de pintura de la línea 39 nacional.
Al fondo aparece un Bedford carrozado por El Detalle con su modelo con "cuernitos" de la línea 18, que puede ser el mismo que aparece en la foto 102404.11/28/24 at 16:37el_impostor: 14 y 18 lineas poco conocidas
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Una carrocera rara de encontrar en Santa Fe497 viewsNo hubo tantos ómnibus y colectivos en la capital santafesina que tuvieran carrocería Eivar. Fueron pocos y es raro ver a un producto de esa firma con colores de las líneas urbanas de allá.
Llegó a la Empresa Rivadavia nuevo, comprado cero kilómetro. Fue el primer producto de esta firma en esa ciudad y por lo tanto podemos calificar a este coche como histórico.
Este diseño corresponde al primero que fabricó Eivar entre 1987 y 1988, que no tuvo "personalidad propia": el frente era parecido al utilizado por A.L.A. y el lateral era semejante al de El Diseño, salvo por el remate de la última ventanilla, que era recto y no inclinado y con "ochava" en la sección inferior trasera.11/17/24 at 09:28busarg: ¡Excelente tu info, Julio! Entonces estamos ante u...
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Una carrocera rara de encontrar en Santa Fe497 viewsNo hubo tantos ómnibus y colectivos en la capital santafesina que tuvieran carrocería Eivar. Fueron pocos y es raro ver a un producto de esa firma con colores de las líneas urbanas de allá.
Llegó a la Empresa Rivadavia nuevo, comprado cero kilómetro. Fue el primer producto de esta firma en esa ciudad y por lo tanto podemos calificar a este coche como histórico.
Este diseño corresponde al primero que fabricó Eivar entre 1987 y 1988, que no tuvo "personalidad propia": el frente era parecido al utilizado por A.L.A. y el lateral era semejante al de El Diseño, salvo por el remate de la última ventanilla, que era recto y no inclinado y con "ochava" en la sección inferior trasera.11/15/24 at 15:28Julio: Este coche modelo 1988 S 574100 ingresó Okm renova...
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Una carrocera rara de encontrar en Santa Fe497 viewsNo hubo tantos ómnibus y colectivos en la capital santafesina que tuvieran carrocería Eivar. Fueron pocos y es raro ver a un producto de esa firma con colores de las líneas urbanas de allá.
Llegó a la Empresa Rivadavia nuevo, comprado cero kilómetro. Fue el primer producto de esta firma en esa ciudad y por lo tanto podemos calificar a este coche como histórico.
Este diseño corresponde al primero que fabricó Eivar entre 1987 y 1988, que no tuvo "personalidad propia": el frente era parecido al utilizado por A.L.A. y el lateral era semejante al de El Diseño, salvo por el remate de la última ventanilla, que era recto y no inclinado y con "ochava" en la sección inferior trasera.11/15/24 at 11:01Carlos_5576: ah no reparé en eso, tenés toda la razón, eran de ...
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La foto imposible (IV)1685 viewsSiempre se habló del tema de los colectivos carrozados sobre chasis Chevrolet 714, el último de gran porte fabricado en el País antes del retiro de la marca, ocurrido en 1978.
Siempre se comentó esta circunstancia, que habían existido algunos ejemplares en el interior que circularon en servicio regular, pero nunca en los 30 años del archivo que soporta a este espacio se había logrado conseguir una foto que certifique su existencia y su circulación en servicio regular. Hasta ahora.
Calculen la sorpresa que tuvimos en el momento que recibimos esta perlita, carrozada por San Juan y que circuló en la línea 6 de Santa Fe, de la mano de la empresa María Selva. Vemos claramente la trompa, que hace de este coche una rareza realmente explosiva.
Y tanto es así que la elegimos para celebrar las 7000 fotos subidas en este espacio, tanto por lo rara como un homenaje a ustedes, los participantes que a diario enriquecen con sus comentarios las fotos que subimos. Y es así porque en la foto vemos a uno de ustedes, al amigo Peco de Santa Fe, reparando la cartelera.
En él reconocemos y saludamos a todos. Sin ustedes, esta galería no tendría razón de ser.11/15/24 at 09:59busarg: Acá tenés uno, Marceuno.
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