| Last comments - 018 - Pcia.Santa Fe - Servicios urbanos e interurbanos del resto de la provincia |
Un documento (hasta ahora) único1648 viewsSi bien esta imagen no es una obra maestra fotográficamente hablando, tiene un detalle que la hace única e invalorable: es, hasta ahora, el único testimonio gráfico en colores de la antigua línea 17 de la capital santafesina que llegó a nuestras manos. Ese detalle convierte a esta foto en un documento extraordinario.
La línea 17 era prestada por la empresa Costanera, junto a la 16. Ambas tenían pintura base amarilla, pero la 16 tenía los cortes en verde y la 17 en rojo. En 1988 se unificaron ambos recorridos y la 17 pasó a prestarse como 16 Bis, con el mismo color de la 16 "normal"01/16/13 at 21:49peco: Acá estoy, no me perdí, anduve buscando informació...
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Un documento (hasta ahora) único1648 viewsSi bien esta imagen no es una obra maestra fotográficamente hablando, tiene un detalle que la hace única e invalorable: es, hasta ahora, el único testimonio gráfico en colores de la antigua línea 17 de la capital santafesina que llegó a nuestras manos. Ese detalle convierte a esta foto en un documento extraordinario.
La línea 17 era prestada por la empresa Costanera, junto a la 16. Ambas tenían pintura base amarilla, pero la 16 tenía los cortes en verde y la 17 en rojo. En 1988 se unificaron ambos recorridos y la 17 pasó a prestarse como 16 Bis, con el mismo color de la 16 "normal"01/15/13 at 07:24gusti_stafe: Peco, hacé memoria: la 17 no circuló hasta tan tar...
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Rarísimo ejemplar de Carrocerías Crovara1615 viewsEl diseño de las ventanillas de esta unidad, hasta donde sabemos, fue único. Conocimos sólo un coche con esta configuración de ventanillas, que inició su carrera en la línea 85 porteña.
En 1981 (año de fabricación de este ejemplar) Crovara sustituyó las ventanillas divididas en tres por otras de nuevo diseño, con dos divisiones. La parte superior era fija y mucho más ancha que la del modelo anterior.
El coche de la foto tiene la sección fija angosta, del mismo tamaño que la del viejo diseño que tenía tres divisiones. Es el único ejemplar que conocimos, con esta disposición de ventanillas.
Aquí lo vemos en la línea 16 santafesina, con los colores de la 85 "disfrazados" para asemejarse a la librea normal de la 16.01/15/13 at 02:01GUILLE LINEA 85 S.A.E.S: que interno habra sido en la 85?
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Un documento (hasta ahora) único1648 viewsSi bien esta imagen no es una obra maestra fotográficamente hablando, tiene un detalle que la hace única e invalorable: es, hasta ahora, el único testimonio gráfico en colores de la antigua línea 17 de la capital santafesina que llegó a nuestras manos. Ese detalle convierte a esta foto en un documento extraordinario.
La línea 17 era prestada por la empresa Costanera, junto a la 16. Ambas tenían pintura base amarilla, pero la 16 tenía los cortes en verde y la 17 en rojo. En 1988 se unificaron ambos recorridos y la 17 pasó a prestarse como 16 Bis, con el mismo color de la 16 "normal"01/15/13 at 01:28GUILLE LINEA 85 S.A.E.S: nunca vi esos el detalle con 2 pares de opticas tr...
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Un documento (hasta ahora) único1648 viewsSi bien esta imagen no es una obra maestra fotográficamente hablando, tiene un detalle que la hace única e invalorable: es, hasta ahora, el único testimonio gráfico en colores de la antigua línea 17 de la capital santafesina que llegó a nuestras manos. Ese detalle convierte a esta foto en un documento extraordinario.
La línea 17 era prestada por la empresa Costanera, junto a la 16. Ambas tenían pintura base amarilla, pero la 16 tenía los cortes en verde y la 17 en rojo. En 1988 se unificaron ambos recorridos y la 17 pasó a prestarse como 16 Bis, con el mismo color de la 16 "normal"01/14/13 at 23:35VUGUITA: U POBRE GENTE. TENER LABURO Y SEMEJANTE CAPITAL Y ...
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Un documento (hasta ahora) único1648 viewsSi bien esta imagen no es una obra maestra fotográficamente hablando, tiene un detalle que la hace única e invalorable: es, hasta ahora, el único testimonio gráfico en colores de la antigua línea 17 de la capital santafesina que llegó a nuestras manos. Ese detalle convierte a esta foto en un documento extraordinario.
La línea 17 era prestada por la empresa Costanera, junto a la 16. Ambas tenían pintura base amarilla, pero la 16 tenía los cortes en verde y la 17 en rojo. En 1988 se unificaron ambos recorridos y la 17 pasó a prestarse como 16 Bis, con el mismo color de la 16 "normal"01/14/13 at 23:05peco: Consistía en que el dólar estaba barato, entonces ...
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Un documento (hasta ahora) único1648 viewsSi bien esta imagen no es una obra maestra fotográficamente hablando, tiene un detalle que la hace única e invalorable: es, hasta ahora, el único testimonio gráfico en colores de la antigua línea 17 de la capital santafesina que llegó a nuestras manos. Ese detalle convierte a esta foto en un documento extraordinario.
La línea 17 era prestada por la empresa Costanera, junto a la 16. Ambas tenían pintura base amarilla, pero la 16 tenía los cortes en verde y la 17 en rojo. En 1988 se unificaron ambos recorridos y la 17 pasó a prestarse como 16 Bis, con el mismo color de la 16 "normal"01/14/13 at 22:54VUGUITA: EN QUE CONSISTIA EL PLAN DOLAR?
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Un documento (hasta ahora) único1648 viewsSi bien esta imagen no es una obra maestra fotográficamente hablando, tiene un detalle que la hace única e invalorable: es, hasta ahora, el único testimonio gráfico en colores de la antigua línea 17 de la capital santafesina que llegó a nuestras manos. Ese detalle convierte a esta foto en un documento extraordinario.
La línea 17 era prestada por la empresa Costanera, junto a la 16. Ambas tenían pintura base amarilla, pero la 16 tenía los cortes en verde y la 17 en rojo. En 1988 se unificaron ambos recorridos y la 17 pasó a prestarse como 16 Bis, con el mismo color de la 16 "normal"01/14/13 at 16:21peco: Esta empresa decide renovar practicamente toda la ...
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Un documento (hasta ahora) único1648 viewsSi bien esta imagen no es una obra maestra fotográficamente hablando, tiene un detalle que la hace única e invalorable: es, hasta ahora, el único testimonio gráfico en colores de la antigua línea 17 de la capital santafesina que llegó a nuestras manos. Ese detalle convierte a esta foto en un documento extraordinario.
La línea 17 era prestada por la empresa Costanera, junto a la 16. Ambas tenían pintura base amarilla, pero la 16 tenía los cortes en verde y la 17 en rojo. En 1988 se unificaron ambos recorridos y la 17 pasó a prestarse como 16 Bis, con el mismo color de la 16 "normal"01/14/13 at 14:38busarg: Gracias por las precisiones, amigazo. Ya corrijo l...
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Un documento (hasta ahora) único1648 viewsSi bien esta imagen no es una obra maestra fotográficamente hablando, tiene un detalle que la hace única e invalorable: es, hasta ahora, el único testimonio gráfico en colores de la antigua línea 17 de la capital santafesina que llegó a nuestras manos. Ese detalle convierte a esta foto en un documento extraordinario.
La línea 17 era prestada por la empresa Costanera, junto a la 16. Ambas tenían pintura base amarilla, pero la 16 tenía los cortes en verde y la 17 en rojo. En 1988 se unificaron ambos recorridos y la 17 pasó a prestarse como 16 Bis, con el mismo color de la 16 "normal"01/14/13 at 13:38peco: Sí, estos coches eran todos 79, llegaron a fines d...
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Un documento (hasta ahora) único1648 viewsSi bien esta imagen no es una obra maestra fotográficamente hablando, tiene un detalle que la hace única e invalorable: es, hasta ahora, el único testimonio gráfico en colores de la antigua línea 17 de la capital santafesina que llegó a nuestras manos. Ese detalle convierte a esta foto en un documento extraordinario.
La línea 17 era prestada por la empresa Costanera, junto a la 16. Ambas tenían pintura base amarilla, pero la 16 tenía los cortes en verde y la 17 en rojo. En 1988 se unificaron ambos recorridos y la 17 pasó a prestarse como 16 Bis, con el mismo color de la 16 "normal"01/14/13 at 12:57eldirettor: El Detalle usó esos faros con esa ubicación (el pa...
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Un documento (hasta ahora) único1648 viewsSi bien esta imagen no es una obra maestra fotográficamente hablando, tiene un detalle que la hace única e invalorable: es, hasta ahora, el único testimonio gráfico en colores de la antigua línea 17 de la capital santafesina que llegó a nuestras manos. Ese detalle convierte a esta foto en un documento extraordinario.
La línea 17 era prestada por la empresa Costanera, junto a la 16. Ambas tenían pintura base amarilla, pero la 16 tenía los cortes en verde y la 17 en rojo. En 1988 se unificaron ambos recorridos y la 17 pasó a prestarse como 16 Bis, con el mismo color de la 16 "normal"01/14/13 at 11:29busarg: Buen detalle, Angelito. Es la primera vez que veo ...
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Un documento (hasta ahora) único1648 viewsSi bien esta imagen no es una obra maestra fotográficamente hablando, tiene un detalle que la hace única e invalorable: es, hasta ahora, el único testimonio gráfico en colores de la antigua línea 17 de la capital santafesina que llegó a nuestras manos. Ese detalle convierte a esta foto en un documento extraordinario.
La línea 17 era prestada por la empresa Costanera, junto a la 16. Ambas tenían pintura base amarilla, pero la 16 tenía los cortes en verde y la 17 en rojo. En 1988 se unificaron ambos recorridos y la 17 pasó a prestarse como 16 Bis, con el mismo color de la 16 "normal"01/14/13 at 11:26angeldelasoledad: No recuerdo haber visto esta carroceria con esos f...
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Un clásico de los '70 en Santa Fe1752 viewsMuchas veces hemos mencionado el éxito de los productos de Carrocerías Alcorta en varias provincias del interior, Santa Fe entre ellas.
La ciudad de Santa Fe recibió, a lo largo del tiempo, muchos ejemplares fabricados por Alcorta. Aquí vemos un coche de comienzos de los '70 sobre Mercedes Benz LO-911, un modelo más que clásico de esta firma, perteneciente a la línea 10.
Obsérvese la pequeña defensa en el paragolpes, colocada luego de su prohibición a nivel nacional.01/13/13 at 12:58busarg: Ya organizaremos una linda movida, cuando tengas s...
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Un clásico de los '70 en Santa Fe1752 viewsMuchas veces hemos mencionado el éxito de los productos de Carrocerías Alcorta en varias provincias del interior, Santa Fe entre ellas.
La ciudad de Santa Fe recibió, a lo largo del tiempo, muchos ejemplares fabricados por Alcorta. Aquí vemos un coche de comienzos de los '70 sobre Mercedes Benz LO-911, un modelo más que clásico de esta firma, perteneciente a la línea 10.
Obsérvese la pequeña defensa en el paragolpes, colocada luego de su prohibición a nivel nacional.01/13/13 at 00:05peco: Estaría genial que nos pudiéramos encontrar todos....
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