| Last comments - 018 - Pcia.Santa Fe - Servicios urbanos e interurbanos del resto de la provincia |
Con tal de que parezca más nuevo...1638 views...entre fines de los '70 y comienzos de los '80 muchos micros aplicados a servicios de media y larga distancia sufrieron reformas que buscaron modernizar su aspecto, que en pocos años había quedado anticuado respecto de los nuevos diseños que salieron a la calle de 1978-79 en adelante.
Aquí vemos a un Deutz carrozado por San Antonio al cual se le quiso "aggiornar" su aspecto mediante el agregado de la "cola de pato" del aire acondicionado. Además, se suavizó el primer desnivel con una bajada en ángulo desde el techo hasta el frente.
Lo quisieron modernizar y no quedó mal, pero se nota su diseño más anticuado.01/19/19 at 18:23Roberto Tomassiello: A juzgar por la altura de las ventanillas, es un p...
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Día temático 63 - Rarezas interesantes de conocer (IV)1128 viewsEste colectivo fue fabricado por Crovara entre 1980 y 1981. Lo vemos trabajar en la línea 16 de la capital santafesina sin disimular su origen: la línea 85 nacional de S.A. Expreso Sudoeste.
El color es el mismo, con un franjón amarillo agregado en el lateral que no alcanza para cambiar demasiado su aspecto.
Pero lo raro de este coche son sus ventanillas: Crovara fabricó este modelo con ventanillas divididas en tres partes, pero en este coche colocó éstas con solo dos, con la sección superior fija. No conocimos otro colectivo que las tuviera, que fuera igual a éste.
En 1981 salió a la calle un modelo que fue la evolución del anterior, que traía ventanillas con dos paños pero eran más grandes que éstas y con el paño fijo más amplio. Este de la foto, hasta donde sabemos, fue único.01/19/19 at 15:35peco: Gracias Luis, ¿de dónde sos?.
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Día temático 63 - Rarezas interesantes de conocer (IV)1128 viewsEste colectivo fue fabricado por Crovara entre 1980 y 1981. Lo vemos trabajar en la línea 16 de la capital santafesina sin disimular su origen: la línea 85 nacional de S.A. Expreso Sudoeste.
El color es el mismo, con un franjón amarillo agregado en el lateral que no alcanza para cambiar demasiado su aspecto.
Pero lo raro de este coche son sus ventanillas: Crovara fabricó este modelo con ventanillas divididas en tres partes, pero en este coche colocó éstas con solo dos, con la sección superior fija. No conocimos otro colectivo que las tuviera, que fuera igual a éste.
En 1981 salió a la calle un modelo que fue la evolución del anterior, que traía ventanillas con dos paños pero eran más grandes que éstas y con el paño fijo más amplio. Este de la foto, hasta donde sabemos, fue único.01/19/19 at 07:58luis: saludo peco!!!
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Día temático 63 - Rarezas interesantes de conocer (IV)1128 viewsEste colectivo fue fabricado por Crovara entre 1980 y 1981. Lo vemos trabajar en la línea 16 de la capital santafesina sin disimular su origen: la línea 85 nacional de S.A. Expreso Sudoeste.
El color es el mismo, con un franjón amarillo agregado en el lateral que no alcanza para cambiar demasiado su aspecto.
Pero lo raro de este coche son sus ventanillas: Crovara fabricó este modelo con ventanillas divididas en tres partes, pero en este coche colocó éstas con solo dos, con la sección superior fija. No conocimos otro colectivo que las tuviera, que fuera igual a éste.
En 1981 salió a la calle un modelo que fue la evolución del anterior, que traía ventanillas con dos paños pero eran más grandes que éstas y con el paño fijo más amplio. Este de la foto, hasta donde sabemos, fue único.01/19/19 at 00:31peco: Si Luis estaba muy bueno este coche cuando llegó a...
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Con tal de que parezca más nuevo...1638 views...entre fines de los '70 y comienzos de los '80 muchos micros aplicados a servicios de media y larga distancia sufrieron reformas que buscaron modernizar su aspecto, que en pocos años había quedado anticuado respecto de los nuevos diseños que salieron a la calle de 1978-79 en adelante.
Aquí vemos a un Deutz carrozado por San Antonio al cual se le quiso "aggiornar" su aspecto mediante el agregado de la "cola de pato" del aire acondicionado. Además, se suavizó el primer desnivel con una bajada en ángulo desde el techo hasta el frente.
Lo quisieron modernizar y no quedó mal, pero se nota su diseño más anticuado.01/18/19 at 22:36luis: en definitiva es el antecesor del modelo imperial ...
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Día temático 63 - Rarezas interesantes de conocer (IV)1128 viewsEste colectivo fue fabricado por Crovara entre 1980 y 1981. Lo vemos trabajar en la línea 16 de la capital santafesina sin disimular su origen: la línea 85 nacional de S.A. Expreso Sudoeste.
El color es el mismo, con un franjón amarillo agregado en el lateral que no alcanza para cambiar demasiado su aspecto.
Pero lo raro de este coche son sus ventanillas: Crovara fabricó este modelo con ventanillas divididas en tres partes, pero en este coche colocó éstas con solo dos, con la sección superior fija. No conocimos otro colectivo que las tuviera, que fuera igual a éste.
En 1981 salió a la calle un modelo que fue la evolución del anterior, que traía ventanillas con dos paños pero eran más grandes que éstas y con el paño fijo más amplio. Este de la foto, hasta donde sabemos, fue único.01/18/19 at 22:27luis: viniendo del 85 compraron buen coche en Santa Fe
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Día temático 63 - Rarezas interesantes de conocer (IV)1128 viewsEste colectivo fue fabricado por Crovara entre 1980 y 1981. Lo vemos trabajar en la línea 16 de la capital santafesina sin disimular su origen: la línea 85 nacional de S.A. Expreso Sudoeste.
El color es el mismo, con un franjón amarillo agregado en el lateral que no alcanza para cambiar demasiado su aspecto.
Pero lo raro de este coche son sus ventanillas: Crovara fabricó este modelo con ventanillas divididas en tres partes, pero en este coche colocó éstas con solo dos, con la sección superior fija. No conocimos otro colectivo que las tuviera, que fuera igual a éste.
En 1981 salió a la calle un modelo que fue la evolución del anterior, que traía ventanillas con dos paños pero eran más grandes que éstas y con el paño fijo más amplio. Este de la foto, hasta donde sabemos, fue único.01/18/19 at 19:18Linea 141: Hermoso coche, se imaginan si lo tuvieran hoy como...
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Día temático 63 - Rarezas interesantes de conocer (IV)1128 viewsEste colectivo fue fabricado por Crovara entre 1980 y 1981. Lo vemos trabajar en la línea 16 de la capital santafesina sin disimular su origen: la línea 85 nacional de S.A. Expreso Sudoeste.
El color es el mismo, con un franjón amarillo agregado en el lateral que no alcanza para cambiar demasiado su aspecto.
Pero lo raro de este coche son sus ventanillas: Crovara fabricó este modelo con ventanillas divididas en tres partes, pero en este coche colocó éstas con solo dos, con la sección superior fija. No conocimos otro colectivo que las tuviera, que fuera igual a éste.
En 1981 salió a la calle un modelo que fue la evolución del anterior, que traía ventanillas con dos paños pero eran más grandes que éstas y con el paño fijo más amplio. Este de la foto, hasta donde sabemos, fue único.01/18/19 at 18:41juanca: En la 247 el 26 y el 28 eran como este ex 85.
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Día temático 63 - Rarezas interesantes de conocer (IV)1128 viewsEste colectivo fue fabricado por Crovara entre 1980 y 1981. Lo vemos trabajar en la línea 16 de la capital santafesina sin disimular su origen: la línea 85 nacional de S.A. Expreso Sudoeste.
El color es el mismo, con un franjón amarillo agregado en el lateral que no alcanza para cambiar demasiado su aspecto.
Pero lo raro de este coche son sus ventanillas: Crovara fabricó este modelo con ventanillas divididas en tres partes, pero en este coche colocó éstas con solo dos, con la sección superior fija. No conocimos otro colectivo que las tuviera, que fuera igual a éste.
En 1981 salió a la calle un modelo que fue la evolución del anterior, que traía ventanillas con dos paños pero eran más grandes que éstas y con el paño fijo más amplio. Este de la foto, hasta donde sabemos, fue único.01/18/19 at 14:56peco: Este coche llegó a Santa Fe a principios de los 90...
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Día temático 63 - Rarezas interesantes de conocer (IV)1128 viewsEste colectivo fue fabricado por Crovara entre 1980 y 1981. Lo vemos trabajar en la línea 16 de la capital santafesina sin disimular su origen: la línea 85 nacional de S.A. Expreso Sudoeste.
El color es el mismo, con un franjón amarillo agregado en el lateral que no alcanza para cambiar demasiado su aspecto.
Pero lo raro de este coche son sus ventanillas: Crovara fabricó este modelo con ventanillas divididas en tres partes, pero en este coche colocó éstas con solo dos, con la sección superior fija. No conocimos otro colectivo que las tuviera, que fuera igual a éste.
En 1981 salió a la calle un modelo que fue la evolución del anterior, que traía ventanillas con dos paños pero eran más grandes que éstas y con el paño fijo más amplio. Este de la foto, hasta donde sabemos, fue único.01/18/19 at 14:32busarg: Los de la 92 y 93 eran de 1981-82, con las ventani...
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Día temático 63 - Rarezas interesantes de conocer (IV)1128 viewsEste colectivo fue fabricado por Crovara entre 1980 y 1981. Lo vemos trabajar en la línea 16 de la capital santafesina sin disimular su origen: la línea 85 nacional de S.A. Expreso Sudoeste.
El color es el mismo, con un franjón amarillo agregado en el lateral que no alcanza para cambiar demasiado su aspecto.
Pero lo raro de este coche son sus ventanillas: Crovara fabricó este modelo con ventanillas divididas en tres partes, pero en este coche colocó éstas con solo dos, con la sección superior fija. No conocimos otro colectivo que las tuviera, que fuera igual a éste.
En 1981 salió a la calle un modelo que fue la evolución del anterior, que traía ventanillas con dos paños pero eran más grandes que éstas y con el paño fijo más amplio. Este de la foto, hasta donde sabemos, fue único.01/18/19 at 11:19GUSTAVO IRALDI: En la 247 hubo varios coches como este.y creo que...
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Día temático 63 - Rarezas interesantes de conocer (IV)1128 viewsEste colectivo fue fabricado por Crovara entre 1980 y 1981. Lo vemos trabajar en la línea 16 de la capital santafesina sin disimular su origen: la línea 85 nacional de S.A. Expreso Sudoeste.
El color es el mismo, con un franjón amarillo agregado en el lateral que no alcanza para cambiar demasiado su aspecto.
Pero lo raro de este coche son sus ventanillas: Crovara fabricó este modelo con ventanillas divididas en tres partes, pero en este coche colocó éstas con solo dos, con la sección superior fija. No conocimos otro colectivo que las tuviera, que fuera igual a éste.
En 1981 salió a la calle un modelo que fue la evolución del anterior, que traía ventanillas con dos paños pero eran más grandes que éstas y con el paño fijo más amplio. Este de la foto, hasta donde sabemos, fue único.01/18/19 at 11:06Gaston C.: Yo recuerdo de éstos Crovara de éstos mismos, pero...
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Un verdadero clásico santafesino826 viewsDesde mediados de los '60, la carrocera El Detalle penetró muchos mercados en el interior del País. Sus productos circularon en grandes cantidades en varias ciudades importantes, entre la que estaba la capital de la provincia de Santa Fe.
Varias líneas (de hecho la mayoría) contó con muchos coches fabricados por esta firma. En algunos casos, su presencia en las flotas de las diferentes empresas era mayoritaria.
La imagen nos muestra un clásico de los '70 que tuvo mucha presencia en Santa Fe. Es un Mercedes LO-911 fabricado entre 1972 y 1974, que se encuentra al servicio de la línea 16 local.urbana.01/12/19 at 17:14Julio: Este coche ya estaba próximo a ser renovado. Hacia...
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Un verdadero clásico santafesino826 viewsDesde mediados de los '60, la carrocera El Detalle penetró muchos mercados en el interior del País. Sus productos circularon en grandes cantidades en varias ciudades importantes, entre la que estaba la capital de la provincia de Santa Fe.
Varias líneas (de hecho la mayoría) contó con muchos coches fabricados por esta firma. En algunos casos, su presencia en las flotas de las diferentes empresas era mayoritaria.
La imagen nos muestra un clásico de los '70 que tuvo mucha presencia en Santa Fe. Es un Mercedes LO-911 fabricado entre 1972 y 1974, que se encuentra al servicio de la línea 16 local.urbana.01/02/19 at 12:00peco: Gracias Ale por la aclaración del año. Si parece b...
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Un verdadero clásico santafesino826 viewsDesde mediados de los '60, la carrocera El Detalle penetró muchos mercados en el interior del País. Sus productos circularon en grandes cantidades en varias ciudades importantes, entre la que estaba la capital de la provincia de Santa Fe.
Varias líneas (de hecho la mayoría) contó con muchos coches fabricados por esta firma. En algunos casos, su presencia en las flotas de las diferentes empresas era mayoritaria.
La imagen nos muestra un clásico de los '70 que tuvo mucha presencia en Santa Fe. Es un Mercedes LO-911 fabricado entre 1972 y 1974, que se encuentra al servicio de la línea 16 local.urbana.01/02/19 at 09:45busarg: Gastón, coincido en tu apreciación sobre lo panorá...
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