| Last comments - 017 - Pcia. Santa Fe - Cdad.de Rosario: servicios interurbanos y media distancia |
Viejo icono de la empresa Villa Diego1067 viewsEntre fines de los '60 y comienzos de los 90, la empresa rosarina Villa Diego literalmente se había "casado" con la carrocera El Detalle. Casi todas las unidades adquiridas en ese período salieron cero kilómetro de la planta fabril de esta firma bonaerense.
Entre 1980 y 1982 se incorporó un gran lote de unidades carrozadas sobre el entonces novedoso chasis Mercedes Benz OC-1214. Si bien la Villa Diego prestaba un servicio interurbano, todos sus coches salieron a la calle con puerta trasera.
Aquí vemos un ejemplar incorporado entre 1980 y comienzos de 1981. Posteriormente llegó otra tanda, entre fines de 1981 y 1982, con la sección inferior de la ventanilla del lado del conductor inclinada hacia abajo.09/26/13 at 15:09MarcosRosario: En los últimos tiempos hubo Imeca sobre OA101 y un...
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Viejo icono de la empresa Villa Diego1067 viewsEntre fines de los '60 y comienzos de los 90, la empresa rosarina Villa Diego literalmente se había "casado" con la carrocera El Detalle. Casi todas las unidades adquiridas en ese período salieron cero kilómetro de la planta fabril de esta firma bonaerense.
Entre 1980 y 1982 se incorporó un gran lote de unidades carrozadas sobre el entonces novedoso chasis Mercedes Benz OC-1214. Si bien la Villa Diego prestaba un servicio interurbano, todos sus coches salieron a la calle con puerta trasera.
Aquí vemos un ejemplar incorporado entre 1980 y comienzos de 1981. Posteriormente llegó otra tanda, entre fines de 1981 y 1982, con la sección inferior de la ventanilla del lado del conductor inclinada hacia abajo.09/26/13 at 14:55busarg: En los últimos tiempos había un par de Imeca entre...
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Viejo icono de la empresa Villa Diego1067 viewsEntre fines de los '60 y comienzos de los 90, la empresa rosarina Villa Diego literalmente se había "casado" con la carrocera El Detalle. Casi todas las unidades adquiridas en ese período salieron cero kilómetro de la planta fabril de esta firma bonaerense.
Entre 1980 y 1982 se incorporó un gran lote de unidades carrozadas sobre el entonces novedoso chasis Mercedes Benz OC-1214. Si bien la Villa Diego prestaba un servicio interurbano, todos sus coches salieron a la calle con puerta trasera.
Aquí vemos un ejemplar incorporado entre 1980 y comienzos de 1981. Posteriormente llegó otra tanda, entre fines de 1981 y 1982, con la sección inferior de la ventanilla del lado del conductor inclinada hacia abajo.09/26/13 at 12:52juan1513: Hacia fines del año 2000 e inicios del 2001, época...
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Viejo icono de la empresa Villa Diego1067 viewsEntre fines de los '60 y comienzos de los 90, la empresa rosarina Villa Diego literalmente se había "casado" con la carrocera El Detalle. Casi todas las unidades adquiridas en ese período salieron cero kilómetro de la planta fabril de esta firma bonaerense.
Entre 1980 y 1982 se incorporó un gran lote de unidades carrozadas sobre el entonces novedoso chasis Mercedes Benz OC-1214. Si bien la Villa Diego prestaba un servicio interurbano, todos sus coches salieron a la calle con puerta trasera.
Aquí vemos un ejemplar incorporado entre 1980 y comienzos de 1981. Posteriormente llegó otra tanda, entre fines de 1981 y 1982, con la sección inferior de la ventanilla del lado del conductor inclinada hacia abajo.09/26/13 at 10:15pedro sotelo: En sus mejores epocas los coches de la VILLA DIEGO...
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Dos modelos muy vistos en los servicios interurbanos rosarinos967 viewsEsta imagen, sin querer, reunió a dos de los modelos más utilizados por las diferentes prestatarias de servicios interurbanos en la ciudad de Rosario entre fines de los '70 y mediados de los '80: los colectivos carrozados por D.I.C. de acuerdo a su modelo "Visión" y los "Frontalitos" Mercedes Benz OC-1214 carrozados por El Detalle.
Ambos modelos tuvieron éxito en este tipo de servicios y varias empresas los adoptaron. En la foto, el D.I.C. se encuentra al servicio de la empresa Gran Rosario y el OC, en cambio, pertenece a la empresa Villa Diego.08/14/13 at 18:51dario.mg: en que año la villa diego paso a ser toda verde?
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Dos modelos muy vistos en los servicios interurbanos rosarinos967 viewsEsta imagen, sin querer, reunió a dos de los modelos más utilizados por las diferentes prestatarias de servicios interurbanos en la ciudad de Rosario entre fines de los '70 y mediados de los '80: los colectivos carrozados por D.I.C. de acuerdo a su modelo "Visión" y los "Frontalitos" Mercedes Benz OC-1214 carrozados por El Detalle.
Ambos modelos tuvieron éxito en este tipo de servicios y varias empresas los adoptaron. En la foto, el D.I.C. se encuentra al servicio de la empresa Gran Rosario y el OC, en cambio, pertenece a la empresa Villa Diego.08/14/13 at 09:31pedro sotelo: Lo que se es que la C.O.TI.L.,venia prestando un p...
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Dos modelos muy vistos en los servicios interurbanos rosarinos967 viewsEsta imagen, sin querer, reunió a dos de los modelos más utilizados por las diferentes prestatarias de servicios interurbanos en la ciudad de Rosario entre fines de los '70 y mediados de los '80: los colectivos carrozados por D.I.C. de acuerdo a su modelo "Visión" y los "Frontalitos" Mercedes Benz OC-1214 carrozados por El Detalle.
Ambos modelos tuvieron éxito en este tipo de servicios y varias empresas los adoptaron. En la foto, el D.I.C. se encuentra al servicio de la empresa Gran Rosario y el OC, en cambio, pertenece a la empresa Villa Diego.08/14/13 at 09:08busarg: Buen dato, Pedro. ¿La COTIL cayó en 1980 o un tiem...
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Dos modelos muy vistos en los servicios interurbanos rosarinos967 viewsEsta imagen, sin querer, reunió a dos de los modelos más utilizados por las diferentes prestatarias de servicios interurbanos en la ciudad de Rosario entre fines de los '70 y mediados de los '80: los colectivos carrozados por D.I.C. de acuerdo a su modelo "Visión" y los "Frontalitos" Mercedes Benz OC-1214 carrozados por El Detalle.
Ambos modelos tuvieron éxito en este tipo de servicios y varias empresas los adoptaron. En la foto, el D.I.C. se encuentra al servicio de la empresa Gran Rosario y el OC, en cambio, pertenece a la empresa Villa Diego.08/13/13 at 18:43ricardito: Lo que recuerdo de haber pasado por Rosario en el ...
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Dos modelos muy vistos en los servicios interurbanos rosarinos967 viewsEsta imagen, sin querer, reunió a dos de los modelos más utilizados por las diferentes prestatarias de servicios interurbanos en la ciudad de Rosario entre fines de los '70 y mediados de los '80: los colectivos carrozados por D.I.C. de acuerdo a su modelo "Visión" y los "Frontalitos" Mercedes Benz OC-1214 carrozados por El Detalle.
Ambos modelos tuvieron éxito en este tipo de servicios y varias empresas los adoptaron. En la foto, el D.I.C. se encuentra al servicio de la empresa Gran Rosario y el OC, en cambio, pertenece a la empresa Villa Diego.08/13/13 at 09:56pedro sotelo: Los O.C. de la Villa Diego mod.1.980,se adquiriero...
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Estampa clásica de los interurbanos rosarinos1118 viewsLos "1114" carrozados por D.I.C. en base a su modelo "Visión" fueron un modelo clásico y muy visto en ciertos servicios interurbanos con cabecera en Rosario operados generalmente con colectivos y no con vehículos más grandes.
Aquì vemos un coche perteneciente a la desaparecida empresa Gran Rosario, en su cabecera de la Plaza Sarmiento.04/15/13 at 12:09ancampodonico: Los de Atlantida y Expreso Parana eran de cinco ve...
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Un volvo "ochentoso" entre Rosario y Santa Fe1098 viewsDurante la primera mitad de los '80, la marca de chasis Volvo se mantuvo en el mercado de unidades para media y larga distancia con una pequeña participación en el reparto del mercado, por aquellos años dominado por Mercedes Benz y Scania.
El chasis Volvo B 10 M fue bien recibido por varias empresas, entre ellas la santafesina Micro. Esta imagen nos muestra un coche carrozado por José Troyano y Cía. de acuerdo a su modelo "Funke 2000" imitación del Mercedes Benz O-302, al cual vemos con su esquema de pintura original.03/15/13 at 22:29chacal: Los Moscato en EL NORTE solo tenian 2 VOLVO B10 M ...
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Un volvo "ochentoso" entre Rosario y Santa Fe1098 viewsDurante la primera mitad de los '80, la marca de chasis Volvo se mantuvo en el mercado de unidades para media y larga distancia con una pequeña participación en el reparto del mercado, por aquellos años dominado por Mercedes Benz y Scania.
El chasis Volvo B 10 M fue bien recibido por varias empresas, entre ellas la santafesina Micro. Esta imagen nos muestra un coche carrozado por José Troyano y Cía. de acuerdo a su modelo "Funke 2000" imitación del Mercedes Benz O-302, al cual vemos con su esquema de pintura original.03/12/13 at 00:12ancampodonico: Bien German, entonces si fue 32 en TIRSA y El Nort...
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Un volvo "ochentoso" entre Rosario y Santa Fe1098 viewsDurante la primera mitad de los '80, la marca de chasis Volvo se mantuvo en el mercado de unidades para media y larga distancia con una pequeña participación en el reparto del mercado, por aquellos años dominado por Mercedes Benz y Scania.
El chasis Volvo B 10 M fue bien recibido por varias empresas, entre ellas la santafesina Micro. Esta imagen nos muestra un coche carrozado por José Troyano y Cía. de acuerdo a su modelo "Funke 2000" imitación del Mercedes Benz O-302, al cual vemos con su esquema de pintura original.03/11/13 at 22:02German: Si bien no puedo despejar la duda sobre donde estu...
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Un volvo "ochentoso" entre Rosario y Santa Fe1098 viewsDurante la primera mitad de los '80, la marca de chasis Volvo se mantuvo en el mercado de unidades para media y larga distancia con una pequeña participación en el reparto del mercado, por aquellos años dominado por Mercedes Benz y Scania.
El chasis Volvo B 10 M fue bien recibido por varias empresas, entre ellas la santafesina Micro. Esta imagen nos muestra un coche carrozado por José Troyano y Cía. de acuerdo a su modelo "Funke 2000" imitación del Mercedes Benz O-302, al cual vemos con su esquema de pintura original.03/11/13 at 16:43pedro sotelo: Estuvo poco tiempo en Tirsa,lo unico que se,es que...
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Un volvo "ochentoso" entre Rosario y Santa Fe1098 viewsDurante la primera mitad de los '80, la marca de chasis Volvo se mantuvo en el mercado de unidades para media y larga distancia con una pequeña participación en el reparto del mercado, por aquellos años dominado por Mercedes Benz y Scania.
El chasis Volvo B 10 M fue bien recibido por varias empresas, entre ellas la santafesina Micro. Esta imagen nos muestra un coche carrozado por José Troyano y Cía. de acuerdo a su modelo "Funke 2000" imitación del Mercedes Benz O-302, al cual vemos con su esquema de pintura original.03/11/13 at 15:39ancampodonico: Pedro el 32 de TIRSA = 2 de ZENIT S-441960, Scania...
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