| Last comments - 016 - Pcia. Santa Fe - Cdad. de Rosario: servicios urbanos en general |
Atractivo Bedford Rosarino1423 viewsLa industria rosarina supo diseñar interesantes modelos para equipar a los tradicionales chasis Bedford J6LZ1. Aquí vemos un raro y poco visto producto de la carrocera Stragiotti, una firma pequeñá y cuasi desconocida. Obsérvese lo armónico del diseño y lo bien que le sentaba a este chasis.
Pertenece a la Sociedad Transporte de Pasajeros Línea "E", antes conocida como El Ñandú, que supo tener un gran lote de Bedford en su flota.10/26/16 at 21:06Aldo Raul Duete: A mas de cuatro años que se fueron de esta foto......
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Viejo "pulpo" rosarino caído en desgracia1680 viewsLa empresa General Manuel Belgrano fue una de las que, durante la década del '90, comenzó a tomar impulso y a absorber recorridos, a medida que caían otras empresas de menor tamaño.
La imagen nos muestra un OA 101 al servicio de la línea 119, que tradicionalmente había sido servida por la empresa Zona Oeste. Al caducar su concesión, le fue otorgada a la Belgrano, que a su vez era "apadrinada" por la empresa porteña Ideal San Justo.
Pero también le llegó la hora y terminó caducada, en el medio de rumores de vaciamiento empresarial.10/19/16 at 17:37busarg: Sí, Hugo. Los tuvo. Y sé que te sigo debiendo las ...
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Viejo "pulpo" rosarino caído en desgracia1680 viewsLa empresa General Manuel Belgrano fue una de las que, durante la década del '90, comenzó a tomar impulso y a absorber recorridos, a medida que caían otras empresas de menor tamaño.
La imagen nos muestra un OA 101 al servicio de la línea 119, que tradicionalmente había sido servida por la empresa Zona Oeste. Al caducar su concesión, le fue otorgada a la Belgrano, que a su vez era "apadrinada" por la empresa porteña Ideal San Justo.
Pero también le llegó la hora y terminó caducada, en el medio de rumores de vaciamiento empresarial.10/19/16 at 15:15hugo-dand@hotmail.com: Muy buena la foto del oa 101.Alguien podria confir...
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La General Mitre Rosarina946 viewsAsí como en Buenos Aires tuvimos a Transportes General Mitre, histórica y única prestataria de la línea 187, Rosario también tuvo la suya: nos referimos a Empresa General Mitre S.R.L., que desde 1960 explotaba a la línea 217.
Su recorrido unía Juan José Paso y Olmos con el Boulevard Seguí y Alem. La foto nos muestra el esquema de pintura utilizado al menos a mediados de los '70, similar al de la línea nacional 97 o al de la provincial 314 de la época.
A fines de los '70 se la renumeró 303 y en un principio conservó estos colores. Estuvo en manos de dos empresas diferentes y hacia mediados de los '80 de sus recorrido surgieron dos líneas, en el marco del reordenamiento general implementado en ese momento. Fueron las numeradas 108 y 109, desaparecidas en los '90.08/13/16 at 14:02MARCELOLEAL: Si no fuera por la cartelera, diría que es un coch...
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Vista poco frecuente de un Costa Brava panorámico1222 viewsBuena parte de las fotos que conocemos de estos Costa Brava panorámicos, están tomadas de frente o de perfil. No permiten recordar a su culata, con diseño tan particular.
Por ser de PRFV, se moldeaba con detalles difíciles de reproducir, si fuera metálica. Los rebordes que separan el lateral del techo o el cuadro en el que se colocaron los faros y la patente dejan en claro el material con el que se fabricó.
Esta unidad perteneció a la empresa Transportes Saladillo, urbana de la ciudad de Rosario. Es una verdadera rareza, porque fue fabricado sobre un chasis Chevrolet, hacia 1977.07/18/16 at 15:50busarg: Gracias por la precisión, Pedrito. Ya corrijo.
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Vista poco frecuente de un Costa Brava panorámico1222 viewsBuena parte de las fotos que conocemos de estos Costa Brava panorámicos, están tomadas de frente o de perfil. No permiten recordar a su culata, con diseño tan particular.
Por ser de PRFV, se moldeaba con detalles difíciles de reproducir, si fuera metálica. Los rebordes que separan el lateral del techo o el cuadro en el que se colocaron los faros y la patente dejan en claro el material con el que se fabricó.
Esta unidad perteneció a la empresa Transportes Saladillo, urbana de la ciudad de Rosario. Es una verdadera rareza, porque fue fabricado sobre un chasis Chevrolet, hacia 1977.07/18/16 at 10:00pedro sotelo: Fueron 6 coches que incorporo transp.Saladillo ent...
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Vista poco frecuente de un Costa Brava panorámico1222 viewsBuena parte de las fotos que conocemos de estos Costa Brava panorámicos, están tomadas de frente o de perfil. No permiten recordar a su culata, con diseño tan particular.
Por ser de PRFV, se moldeaba con detalles difíciles de reproducir, si fuera metálica. Los rebordes que separan el lateral del techo o el cuadro en el que se colocaron los faros y la patente dejan en claro el material con el que se fabricó.
Esta unidad perteneció a la empresa Transportes Saladillo, urbana de la ciudad de Rosario. Es una verdadera rareza, porque fue fabricado sobre un chasis Chevrolet, hacia 1977.07/17/16 at 22:55Carmelo: Gerbus creo que eran imitaciones, delmanzo mira vo...
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Vista poco frecuente de un Costa Brava panorámico1222 viewsBuena parte de las fotos que conocemos de estos Costa Brava panorámicos, están tomadas de frente o de perfil. No permiten recordar a su culata, con diseño tan particular.
Por ser de PRFV, se moldeaba con detalles difíciles de reproducir, si fuera metálica. Los rebordes que separan el lateral del techo o el cuadro en el que se colocaron los faros y la patente dejan en claro el material con el que se fabricó.
Esta unidad perteneció a la empresa Transportes Saladillo, urbana de la ciudad de Rosario. Es una verdadera rareza, porque fue fabricado sobre un chasis Chevrolet, hacia 1977.07/17/16 at 19:16delmanzo gu: SI CARMELO! EL 24 DE LA 20 (520) DE LA PLATA LOS T...
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Vista poco frecuente de un Costa Brava panorámico1222 viewsBuena parte de las fotos que conocemos de estos Costa Brava panorámicos, están tomadas de frente o de perfil. No permiten recordar a su culata, con diseño tan particular.
Por ser de PRFV, se moldeaba con detalles difíciles de reproducir, si fuera metálica. Los rebordes que separan el lateral del techo o el cuadro en el que se colocaron los faros y la patente dejan en claro el material con el que se fabricó.
Esta unidad perteneció a la empresa Transportes Saladillo, urbana de la ciudad de Rosario. Es una verdadera rareza, porque fue fabricado sobre un chasis Chevrolet, hacia 1977.07/17/16 at 13:50gerbus: yo recuerdo unos Supercar modelo 79 u 80 de la lín...
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Vista poco frecuente de un Costa Brava panorámico1222 viewsBuena parte de las fotos que conocemos de estos Costa Brava panorámicos, están tomadas de frente o de perfil. No permiten recordar a su culata, con diseño tan particular.
Por ser de PRFV, se moldeaba con detalles difíciles de reproducir, si fuera metálica. Los rebordes que separan el lateral del techo o el cuadro en el que se colocaron los faros y la patente dejan en claro el material con el que se fabricó.
Esta unidad perteneció a la empresa Transportes Saladillo, urbana de la ciudad de Rosario. Es una verdadera rareza, porque fue fabricado sobre un chasis Chevrolet, hacia 1977.07/16/16 at 18:47Carmelo: demanzo estas seguro? algunos Fac de los 60 supong...
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Vista poco frecuente de un Costa Brava panorámico1222 viewsBuena parte de las fotos que conocemos de estos Costa Brava panorámicos, están tomadas de frente o de perfil. No permiten recordar a su culata, con diseño tan particular.
Por ser de PRFV, se moldeaba con detalles difíciles de reproducir, si fuera metálica. Los rebordes que separan el lateral del techo o el cuadro en el que se colocaron los faros y la patente dejan en claro el material con el que se fabricó.
Esta unidad perteneció a la empresa Transportes Saladillo, urbana de la ciudad de Rosario. Es una verdadera rareza, porque fue fabricado sobre un chasis Chevrolet, hacia 1977.07/16/16 at 16:48delmanzo gu: ay ay ay!!!! que hermosuraaaa!!!! si de faroles tr...
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Vista poco frecuente de un Costa Brava panorámico1222 viewsBuena parte de las fotos que conocemos de estos Costa Brava panorámicos, están tomadas de frente o de perfil. No permiten recordar a su culata, con diseño tan particular.
Por ser de PRFV, se moldeaba con detalles difíciles de reproducir, si fuera metálica. Los rebordes que separan el lateral del techo o el cuadro en el que se colocaron los faros y la patente dejan en claro el material con el que se fabricó.
Esta unidad perteneció a la empresa Transportes Saladillo, urbana de la ciudad de Rosario. Es una verdadera rareza, porque fue fabricado sobre un chasis Chevrolet, hacia 1977.07/16/16 at 15:30Carmelo: Si de luces de autos se trata, carrocerías Luna en...
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Vista poco frecuente de un Costa Brava panorámico1222 viewsBuena parte de las fotos que conocemos de estos Costa Brava panorámicos, están tomadas de frente o de perfil. No permiten recordar a su culata, con diseño tan particular.
Por ser de PRFV, se moldeaba con detalles difíciles de reproducir, si fuera metálica. Los rebordes que separan el lateral del techo o el cuadro en el que se colocaron los faros y la patente dejan en claro el material con el que se fabricó.
Esta unidad perteneció a la empresa Transportes Saladillo, urbana de la ciudad de Rosario. Es una verdadera rareza, porque fue fabricado sobre un chasis Chevrolet, hacia 1977.07/16/16 at 14:30RAD1981: ugarte uso las luces traseras de la primera kangoo...
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Vista poco frecuente de un Costa Brava panorámico1222 viewsBuena parte de las fotos que conocemos de estos Costa Brava panorámicos, están tomadas de frente o de perfil. No permiten recordar a su culata, con diseño tan particular.
Por ser de PRFV, se moldeaba con detalles difíciles de reproducir, si fuera metálica. Los rebordes que separan el lateral del techo o el cuadro en el que se colocaron los faros y la patente dejan en claro el material con el que se fabricó.
Esta unidad perteneció a la empresa Transportes Saladillo, urbana de la ciudad de Rosario. Es una verdadera rareza, porque fue fabricado sobre un chasis Chevrolet, hacia 1977.07/16/16 at 12:59Gaston C.: Gracias Ale.
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Vista poco frecuente de un Costa Brava panorámico1222 viewsBuena parte de las fotos que conocemos de estos Costa Brava panorámicos, están tomadas de frente o de perfil. No permiten recordar a su culata, con diseño tan particular.
Por ser de PRFV, se moldeaba con detalles difíciles de reproducir, si fuera metálica. Los rebordes que separan el lateral del techo o el cuadro en el que se colocaron los faros y la patente dejan en claro el material con el que se fabricó.
Esta unidad perteneció a la empresa Transportes Saladillo, urbana de la ciudad de Rosario. Es una verdadera rareza, porque fue fabricado sobre un chasis Chevrolet, hacia 1977.07/16/16 at 12:48busarg: La 225 es la de la foto. Es la misma que fue renum...
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