| Last comments - 016 - Pcia. Santa Fe - Cdad. de Rosario: servicios urbanos en general |
Una culata vanguardista943 viewsSi bien el diseño que Costa Brava eligió para la culata de su primer modelo panorámico no difiere demasiado de otras de la época, tiene un detalle que la diferencia de las demás y hace honor al adjetivo que le pusimos en el título: fue confeccionada en fibra de vidrio, no era metálica.
Fue la segunda carrocera que utilizó frente y culata de este material (la primera fue Gnecco con su modelo "Superamérica") y por eso fue elogiada y criticada. Sus detractores criticaban su supuesta debilidad, mientras que otros la elogiaban por ser liviana y generar ahorro en cubiertas y combustible.
No es usual encontrar fotos de culata. Este Fordcito de la empresa rosarina La Florida nos la muestra, pese a que su conservación no es la mejor.08/19/19 at 15:30maxbernal: alguien sabe q hay ahora donde estaba costa brava ...
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Una culata vanguardista943 viewsSi bien el diseño que Costa Brava eligió para la culata de su primer modelo panorámico no difiere demasiado de otras de la época, tiene un detalle que la diferencia de las demás y hace honor al adjetivo que le pusimos en el título: fue confeccionada en fibra de vidrio, no era metálica.
Fue la segunda carrocera que utilizó frente y culata de este material (la primera fue Gnecco con su modelo "Superamérica") y por eso fue elogiada y criticada. Sus detractores criticaban su supuesta debilidad, mientras que otros la elogiaban por ser liviana y generar ahorro en cubiertas y combustible.
No es usual encontrar fotos de culata. Este Fordcito de la empresa rosarina La Florida nos la muestra, pese a que su conservación no es la mejor.08/19/19 at 03:07Ariel183: Yo vivía en 338 entre Cno Gnral. Belgrano y Moscon...
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Una culata vanguardista943 viewsSi bien el diseño que Costa Brava eligió para la culata de su primer modelo panorámico no difiere demasiado de otras de la época, tiene un detalle que la diferencia de las demás y hace honor al adjetivo que le pusimos en el título: fue confeccionada en fibra de vidrio, no era metálica.
Fue la segunda carrocera que utilizó frente y culata de este material (la primera fue Gnecco con su modelo "Superamérica") y por eso fue elogiada y criticada. Sus detractores criticaban su supuesta debilidad, mientras que otros la elogiaban por ser liviana y generar ahorro en cubiertas y combustible.
No es usual encontrar fotos de culata. Este Fordcito de la empresa rosarina La Florida nos la muestra, pese a que su conservación no es la mejor.08/18/19 at 22:51Rap1320: Asi es querido Luiszito, Otamendi 1721(calle 390-a...
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Una culata vanguardista943 viewsSi bien el diseño que Costa Brava eligió para la culata de su primer modelo panorámico no difiere demasiado de otras de la época, tiene un detalle que la diferencia de las demás y hace honor al adjetivo que le pusimos en el título: fue confeccionada en fibra de vidrio, no era metálica.
Fue la segunda carrocera que utilizó frente y culata de este material (la primera fue Gnecco con su modelo "Superamérica") y por eso fue elogiada y criticada. Sus detractores criticaban su supuesta debilidad, mientras que otros la elogiaban por ser liviana y generar ahorro en cubiertas y combustible.
No es usual encontrar fotos de culata. Este Fordcito de la empresa rosarina La Florida nos la muestra, pese a que su conservación no es la mejor.08/18/19 at 21:41luis: sabes Ale que me parece una culata muy diferente a...
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Una culata vanguardista943 viewsSi bien el diseño que Costa Brava eligió para la culata de su primer modelo panorámico no difiere demasiado de otras de la época, tiene un detalle que la diferencia de las demás y hace honor al adjetivo que le pusimos en el título: fue confeccionada en fibra de vidrio, no era metálica.
Fue la segunda carrocera que utilizó frente y culata de este material (la primera fue Gnecco con su modelo "Superamérica") y por eso fue elogiada y criticada. Sus detractores criticaban su supuesta debilidad, mientras que otros la elogiaban por ser liviana y generar ahorro en cubiertas y combustible.
No es usual encontrar fotos de culata. Este Fordcito de la empresa rosarina La Florida nos la muestra, pese a que su conservación no es la mejor.08/17/19 at 17:09busarg: ACLARACION IMPORTANTE, POR FAVOR LEER: recibimos m...
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Una culata vanguardista943 viewsSi bien el diseño que Costa Brava eligió para la culata de su primer modelo panorámico no difiere demasiado de otras de la época, tiene un detalle que la diferencia de las demás y hace honor al adjetivo que le pusimos en el título: fue confeccionada en fibra de vidrio, no era metálica.
Fue la segunda carrocera que utilizó frente y culata de este material (la primera fue Gnecco con su modelo "Superamérica") y por eso fue elogiada y criticada. Sus detractores criticaban su supuesta debilidad, mientras que otros la elogiaban por ser liviana y generar ahorro en cubiertas y combustible.
No es usual encontrar fotos de culata. Este Fordcito de la empresa rosarina La Florida nos la muestra, pese a que su conservación no es la mejor.08/16/19 at 14:41Gaston C.: Se lo criticaba, y pensar que hoy en día todas lo ...
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Una culata vanguardista943 viewsSi bien el diseño que Costa Brava eligió para la culata de su primer modelo panorámico no difiere demasiado de otras de la época, tiene un detalle que la diferencia de las demás y hace honor al adjetivo que le pusimos en el título: fue confeccionada en fibra de vidrio, no era metálica.
Fue la segunda carrocera que utilizó frente y culata de este material (la primera fue Gnecco con su modelo "Superamérica") y por eso fue elogiada y criticada. Sus detractores criticaban su supuesta debilidad, mientras que otros la elogiaban por ser liviana y generar ahorro en cubiertas y combustible.
No es usual encontrar fotos de culata. Este Fordcito de la empresa rosarina La Florida nos la muestra, pese a que su conservación no es la mejor.08/16/19 at 12:35Ariel183: Por lo menos conserva los faroles del 125.......va...
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Un clásico rosarino en su tierra de origen942 viewsEn su momento estos colectivos, fabricados por D.I.C. de acuerdo a su modelo "Visión" fueron de vanguardia y futuristas: se anticiparon unos años a tendencias impuestas a fines de los '70 (como las ventanillas sin inclinación hacia adelante, adoptadas de manera masiva desde 1978-79, cuando este diseño data de 1974)
El ejemplar de la foto está en su "tierra natal": Rosario. Lo vemos en la empresa Progreso Automotor, prestataria de la línea 301, que en la segunda mitad de los '80 recibió el número 112.
El esquema de pintura a la vista date de 1978 y está emparentado con el de otra empresa del mismo dueño, aplicado a los coches urbanos de Villa Gobernador Gálvez.07/15/19 at 13:20pedro sotelo: El primer DIC-VISION por los pagos rosarinos debut...
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Un clásico rosarino en su tierra de origen942 viewsEn su momento estos colectivos, fabricados por D.I.C. de acuerdo a su modelo "Visión" fueron de vanguardia y futuristas: se anticiparon unos años a tendencias impuestas a fines de los '70 (como las ventanillas sin inclinación hacia adelante, adoptadas de manera masiva desde 1978-79, cuando este diseño data de 1974)
El ejemplar de la foto está en su "tierra natal": Rosario. Lo vemos en la empresa Progreso Automotor, prestataria de la línea 301, que en la segunda mitad de los '80 recibió el número 112.
El esquema de pintura a la vista date de 1978 y está emparentado con el de otra empresa del mismo dueño, aplicado a los coches urbanos de Villa Gobernador Gálvez.07/14/19 at 23:24Diogenesbus: Javier: otra cordobesa que también tuvo DIC Visión...
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Un clásico rosarino en su tierra de origen942 viewsEn su momento estos colectivos, fabricados por D.I.C. de acuerdo a su modelo "Visión" fueron de vanguardia y futuristas: se anticiparon unos años a tendencias impuestas a fines de los '70 (como las ventanillas sin inclinación hacia adelante, adoptadas de manera masiva desde 1978-79, cuando este diseño data de 1974)
El ejemplar de la foto está en su "tierra natal": Rosario. Lo vemos en la empresa Progreso Automotor, prestataria de la línea 301, que en la segunda mitad de los '80 recibió el número 112.
El esquema de pintura a la vista date de 1978 y está emparentado con el de otra empresa del mismo dueño, aplicado a los coches urbanos de Villa Gobernador Gálvez.07/14/19 at 04:26JAVIER W.: Hola Diógenes, gracias por el dato, no estaba erra...
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Un clásico rosarino en su tierra de origen942 viewsEn su momento estos colectivos, fabricados por D.I.C. de acuerdo a su modelo "Visión" fueron de vanguardia y futuristas: se anticiparon unos años a tendencias impuestas a fines de los '70 (como las ventanillas sin inclinación hacia adelante, adoptadas de manera masiva desde 1978-79, cuando este diseño data de 1974)
El ejemplar de la foto está en su "tierra natal": Rosario. Lo vemos en la empresa Progreso Automotor, prestataria de la línea 301, que en la segunda mitad de los '80 recibió el número 112.
El esquema de pintura a la vista date de 1978 y está emparentado con el de otra empresa del mismo dueño, aplicado a los coches urbanos de Villa Gobernador Gálvez.07/13/19 at 14:44LUIS ESPINOSA: Por la tipografía estimo que esta foto es de la ép...
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Un clásico rosarino en su tierra de origen942 viewsEn su momento estos colectivos, fabricados por D.I.C. de acuerdo a su modelo "Visión" fueron de vanguardia y futuristas: se anticiparon unos años a tendencias impuestas a fines de los '70 (como las ventanillas sin inclinación hacia adelante, adoptadas de manera masiva desde 1978-79, cuando este diseño data de 1974)
El ejemplar de la foto está en su "tierra natal": Rosario. Lo vemos en la empresa Progreso Automotor, prestataria de la línea 301, que en la segunda mitad de los '80 recibió el número 112.
El esquema de pintura a la vista date de 1978 y está emparentado con el de otra empresa del mismo dueño, aplicado a los coches urbanos de Villa Gobernador Gálvez.07/13/19 at 08:56Diogenesbus: Javier W: La Capillense tuvo DIC Visión, pero sobr...
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Un clásico rosarino en su tierra de origen942 viewsEn su momento estos colectivos, fabricados por D.I.C. de acuerdo a su modelo "Visión" fueron de vanguardia y futuristas: se anticiparon unos años a tendencias impuestas a fines de los '70 (como las ventanillas sin inclinación hacia adelante, adoptadas de manera masiva desde 1978-79, cuando este diseño data de 1974)
El ejemplar de la foto está en su "tierra natal": Rosario. Lo vemos en la empresa Progreso Automotor, prestataria de la línea 301, que en la segunda mitad de los '80 recibió el número 112.
El esquema de pintura a la vista date de 1978 y está emparentado con el de otra empresa del mismo dueño, aplicado a los coches urbanos de Villa Gobernador Gálvez.07/13/19 at 03:09JAVIER W.: En Córdoba capital la hoy ex CIUDAD DE CÓRDOBA SAC...
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Un clásico rosarino en su tierra de origen942 viewsEn su momento estos colectivos, fabricados por D.I.C. de acuerdo a su modelo "Visión" fueron de vanguardia y futuristas: se anticiparon unos años a tendencias impuestas a fines de los '70 (como las ventanillas sin inclinación hacia adelante, adoptadas de manera masiva desde 1978-79, cuando este diseño data de 1974)
El ejemplar de la foto está en su "tierra natal": Rosario. Lo vemos en la empresa Progreso Automotor, prestataria de la línea 301, que en la segunda mitad de los '80 recibió el número 112.
El esquema de pintura a la vista date de 1978 y está emparentado con el de otra empresa del mismo dueño, aplicado a los coches urbanos de Villa Gobernador Gálvez.07/12/19 at 23:42Diogenesbus: También me sorprendió la curvatura de la pollera, ...
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Un clásico rosarino en su tierra de origen942 viewsEn su momento estos colectivos, fabricados por D.I.C. de acuerdo a su modelo "Visión" fueron de vanguardia y futuristas: se anticiparon unos años a tendencias impuestas a fines de los '70 (como las ventanillas sin inclinación hacia adelante, adoptadas de manera masiva desde 1978-79, cuando este diseño data de 1974)
El ejemplar de la foto está en su "tierra natal": Rosario. Lo vemos en la empresa Progreso Automotor, prestataria de la línea 301, que en la segunda mitad de los '80 recibió el número 112.
El esquema de pintura a la vista date de 1978 y está emparentado con el de otra empresa del mismo dueño, aplicado a los coches urbanos de Villa Gobernador Gálvez.07/12/19 at 22:46carlos sueiro: Es el primero que veo con la pollera curva...Los q...
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