| Last comments - 016 - Pcia. Santa Fe - Cdad. de Rosario: servicios urbanos en general |
Una vuelta por Rosario, en los '70778 viewsEn algún lugar del centro rosarino fue tomada esta foto que resulta interesantísima, por el modelo de colectivo ubicado más cerca del fotógrafo: fue fabricado por ReparaDIC en la primera mitad de los '70 y no fue muy visto fuera de la provincia de Santa Fe. Los hubo, pero en poca cantidad. En las líneas nacionales conocimos dos: uno en la línea 5 y otro en la 126.
Pertenece a la empresa C.O.T.A.L., que explotaba las líneas 203 roja y negra, renumeradas 131 y 132 en la segunda mitad de los '80.
Detrás aparece un modelo clásico en la Chicago Argentina: el "protopanorámico" de Carrocerías El Detalle. Muchas empresas tuvieron al menos uno, sobre diferentes chasis. Pertenece a la empresa Molino Blanco, que por aquellos años explotaba la línea identificada con el número 54.04/07/20 at 18:48busarg: ¡Hola, Marcos! Excelente, lo damos como ReparaDIC,...
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Una vuelta por Rosario, en los '70778 viewsEn algún lugar del centro rosarino fue tomada esta foto que resulta interesantísima, por el modelo de colectivo ubicado más cerca del fotógrafo: fue fabricado por ReparaDIC en la primera mitad de los '70 y no fue muy visto fuera de la provincia de Santa Fe. Los hubo, pero en poca cantidad. En las líneas nacionales conocimos dos: uno en la línea 5 y otro en la 126.
Pertenece a la empresa C.O.T.A.L., que explotaba las líneas 203 roja y negra, renumeradas 131 y 132 en la segunda mitad de los '80.
Detrás aparece un modelo clásico en la Chicago Argentina: el "protopanorámico" de Carrocerías El Detalle. Muchas empresas tuvieron al menos uno, sobre diferentes chasis. Pertenece a la empresa Molino Blanco, que por aquellos años explotaba la línea identificada con el número 54.04/07/20 at 14:43leandbona: Marcos, muchas gracias! Ahora tiene mas sentido, d...
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Una vuelta por Rosario, en los '70778 viewsEn algún lugar del centro rosarino fue tomada esta foto que resulta interesantísima, por el modelo de colectivo ubicado más cerca del fotógrafo: fue fabricado por ReparaDIC en la primera mitad de los '70 y no fue muy visto fuera de la provincia de Santa Fe. Los hubo, pero en poca cantidad. En las líneas nacionales conocimos dos: uno en la línea 5 y otro en la 126.
Pertenece a la empresa C.O.T.A.L., que explotaba las líneas 203 roja y negra, renumeradas 131 y 132 en la segunda mitad de los '80.
Detrás aparece un modelo clásico en la Chicago Argentina: el "protopanorámico" de Carrocerías El Detalle. Muchas empresas tuvieron al menos uno, sobre diferentes chasis. Pertenece a la empresa Molino Blanco, que por aquellos años explotaba la línea identificada con el número 54.04/06/20 at 23:51Rap1320: Tengo 2 -3 imagenes del interno 11, una de ellas a...
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Una vuelta por Rosario, en los '70778 viewsEn algún lugar del centro rosarino fue tomada esta foto que resulta interesantísima, por el modelo de colectivo ubicado más cerca del fotógrafo: fue fabricado por ReparaDIC en la primera mitad de los '70 y no fue muy visto fuera de la provincia de Santa Fe. Los hubo, pero en poca cantidad. En las líneas nacionales conocimos dos: uno en la línea 5 y otro en la 126.
Pertenece a la empresa C.O.T.A.L., que explotaba las líneas 203 roja y negra, renumeradas 131 y 132 en la segunda mitad de los '80.
Detrás aparece un modelo clásico en la Chicago Argentina: el "protopanorámico" de Carrocerías El Detalle. Muchas empresas tuvieron al menos uno, sobre diferentes chasis. Pertenece a la empresa Molino Blanco, que por aquellos años explotaba la línea identificada con el número 54.04/06/20 at 23:34MarcosRosario: Hola chicos. En primer lugar, me parece que, y Ped...
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Una vuelta por Rosario, en los '70778 viewsEn algún lugar del centro rosarino fue tomada esta foto que resulta interesantísima, por el modelo de colectivo ubicado más cerca del fotógrafo: fue fabricado por ReparaDIC en la primera mitad de los '70 y no fue muy visto fuera de la provincia de Santa Fe. Los hubo, pero en poca cantidad. En las líneas nacionales conocimos dos: uno en la línea 5 y otro en la 126.
Pertenece a la empresa C.O.T.A.L., que explotaba las líneas 203 roja y negra, renumeradas 131 y 132 en la segunda mitad de los '80.
Detrás aparece un modelo clásico en la Chicago Argentina: el "protopanorámico" de Carrocerías El Detalle. Muchas empresas tuvieron al menos uno, sobre diferentes chasis. Pertenece a la empresa Molino Blanco, que por aquellos años explotaba la línea identificada con el número 54.04/05/20 at 21:12leandbona: Como era por aquellos años el sistema de numeracio...
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Una vuelta por Rosario, en los '70778 viewsEn algún lugar del centro rosarino fue tomada esta foto que resulta interesantísima, por el modelo de colectivo ubicado más cerca del fotógrafo: fue fabricado por ReparaDIC en la primera mitad de los '70 y no fue muy visto fuera de la provincia de Santa Fe. Los hubo, pero en poca cantidad. En las líneas nacionales conocimos dos: uno en la línea 5 y otro en la 126.
Pertenece a la empresa C.O.T.A.L., que explotaba las líneas 203 roja y negra, renumeradas 131 y 132 en la segunda mitad de los '80.
Detrás aparece un modelo clásico en la Chicago Argentina: el "protopanorámico" de Carrocerías El Detalle. Muchas empresas tuvieron al menos uno, sobre diferentes chasis. Pertenece a la empresa Molino Blanco, que por aquellos años explotaba la línea identificada con el número 54.04/05/20 at 16:57fabioosorio: Mezquinos pa'l cartel estos de DIC, eso que lo...
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Una vuelta por Rosario, en los '70778 viewsEn algún lugar del centro rosarino fue tomada esta foto que resulta interesantísima, por el modelo de colectivo ubicado más cerca del fotógrafo: fue fabricado por ReparaDIC en la primera mitad de los '70 y no fue muy visto fuera de la provincia de Santa Fe. Los hubo, pero en poca cantidad. En las líneas nacionales conocimos dos: uno en la línea 5 y otro en la 126.
Pertenece a la empresa C.O.T.A.L., que explotaba las líneas 203 roja y negra, renumeradas 131 y 132 en la segunda mitad de los '80.
Detrás aparece un modelo clásico en la Chicago Argentina: el "protopanorámico" de Carrocerías El Detalle. Muchas empresas tuvieron al menos uno, sobre diferentes chasis. Pertenece a la empresa Molino Blanco, que por aquellos años explotaba la línea identificada con el número 54.04/05/20 at 15:07busarg: Esperemos a ver qué dicen los amigos rosarinos cua...
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Una vuelta por Rosario, en los '70778 viewsEn algún lugar del centro rosarino fue tomada esta foto que resulta interesantísima, por el modelo de colectivo ubicado más cerca del fotógrafo: fue fabricado por ReparaDIC en la primera mitad de los '70 y no fue muy visto fuera de la provincia de Santa Fe. Los hubo, pero en poca cantidad. En las líneas nacionales conocimos dos: uno en la línea 5 y otro en la 126.
Pertenece a la empresa C.O.T.A.L., que explotaba las líneas 203 roja y negra, renumeradas 131 y 132 en la segunda mitad de los '80.
Detrás aparece un modelo clásico en la Chicago Argentina: el "protopanorámico" de Carrocerías El Detalle. Muchas empresas tuvieron al menos uno, sobre diferentes chasis. Pertenece a la empresa Molino Blanco, que por aquellos años explotaba la línea identificada con el número 54.04/05/20 at 05:11Esteban Gamarra: ¿¿DIC o R-DIC?? (Reparadic; en la página de Buses ...
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Una vuelta por Rosario, en los '70778 viewsEn algún lugar del centro rosarino fue tomada esta foto que resulta interesantísima, por el modelo de colectivo ubicado más cerca del fotógrafo: fue fabricado por ReparaDIC en la primera mitad de los '70 y no fue muy visto fuera de la provincia de Santa Fe. Los hubo, pero en poca cantidad. En las líneas nacionales conocimos dos: uno en la línea 5 y otro en la 126.
Pertenece a la empresa C.O.T.A.L., que explotaba las líneas 203 roja y negra, renumeradas 131 y 132 en la segunda mitad de los '80.
Detrás aparece un modelo clásico en la Chicago Argentina: el "protopanorámico" de Carrocerías El Detalle. Muchas empresas tuvieron al menos uno, sobre diferentes chasis. Pertenece a la empresa Molino Blanco, que por aquellos años explotaba la línea identificada con el número 54.04/05/20 at 04:53Enriquebcn1: La 126 tenia uno asi, modelo 74. No se si fue el ú...
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Un chino inmigrante llegó a Rosario1081 viewsCasi de manera sorpresiva, este ómnibus chino eléctrico llegó a Rosario para ser sometido a pruebas con vista a una futura incorporación, tal vez de manera masiva.
Se trata de un Yutong E-12, igual a los que trabajan en la línea 59 de Buenos Aires. Llegó sin decorar, completamente blanco y con solo una leyenda en su cartelera electrónica que nos cuenta en qué empresa operará: Rosario Bus.
Es de suponer que saldrá a trabajar plotteado con leyendas alusivas, pero no sabemos en qué momento lo pondrán en funcionamiento. Ya veremos si su desempeño despierta el interés de los empresarios y su intervención en el transporte rosarino irá más allá de este prototipo o no.01/17/20 at 23:28JAVIER W.: Ale, y Diógenes, la verdad lamento mucho tu salida...
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Un chino inmigrante llegó a Rosario1081 viewsCasi de manera sorpresiva, este ómnibus chino eléctrico llegó a Rosario para ser sometido a pruebas con vista a una futura incorporación, tal vez de manera masiva.
Se trata de un Yutong E-12, igual a los que trabajan en la línea 59 de Buenos Aires. Llegó sin decorar, completamente blanco y con solo una leyenda en su cartelera electrónica que nos cuenta en qué empresa operará: Rosario Bus.
Es de suponer que saldrá a trabajar plotteado con leyendas alusivas, pero no sabemos en qué momento lo pondrán en funcionamiento. Ya veremos si su desempeño despierta el interés de los empresarios y su intervención en el transporte rosarino irá más allá de este prototipo o no.01/17/20 at 12:56busarg: Diógenes, estás en todo tu derecho y no hay obliga...
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Un chino inmigrante llegó a Rosario1081 viewsCasi de manera sorpresiva, este ómnibus chino eléctrico llegó a Rosario para ser sometido a pruebas con vista a una futura incorporación, tal vez de manera masiva.
Se trata de un Yutong E-12, igual a los que trabajan en la línea 59 de Buenos Aires. Llegó sin decorar, completamente blanco y con solo una leyenda en su cartelera electrónica que nos cuenta en qué empresa operará: Rosario Bus.
Es de suponer que saldrá a trabajar plotteado con leyendas alusivas, pero no sabemos en qué momento lo pondrán en funcionamiento. Ya veremos si su desempeño despierta el interés de los empresarios y su intervención en el transporte rosarino irá más allá de este prototipo o no.01/17/20 at 12:51Diogenesbus: Les comunico que he decidido no participar más de ...
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Rarísimo modelo de industria rosarina737 viewsEstamos ante un colectivo perteneciente a la empresa Saladillo, una de las tantas empresas surgidas hacia fines de los '50 o inicios de los '60 en la ciudad de Rosario. Tras un desarrollo empresario tranquilo, en los '90 creció al tomar otras líneas de empresas caídas para luego desaparecer en medio de problemas financieros.
El asunto es identificar al coche que vemos en la foto, cuyo styling es rarísimo. Vemos que cuenta con dos ventanillas y media bien panorámicas, que del otro lado se reducían a dos, porque contaba con puerta trasera. La vista de este coche del otro lado era rarísima, porque entre puertas solo tenía dos enormes ventanillas.
El asunto era conocer al fabricante, sobre el cual no estamos seguros. Resultó ser uno de los Decaroli activos en los tempranos '60. 01/17/20 at 12:47busarg: Perfecto, Pedrito. Quedamos a la espera de tu conf...
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Un chino inmigrante llegó a Rosario1081 viewsCasi de manera sorpresiva, este ómnibus chino eléctrico llegó a Rosario para ser sometido a pruebas con vista a una futura incorporación, tal vez de manera masiva.
Se trata de un Yutong E-12, igual a los que trabajan en la línea 59 de Buenos Aires. Llegó sin decorar, completamente blanco y con solo una leyenda en su cartelera electrónica que nos cuenta en qué empresa operará: Rosario Bus.
Es de suponer que saldrá a trabajar plotteado con leyendas alusivas, pero no sabemos en qué momento lo pondrán en funcionamiento. Ya veremos si su desempeño despierta el interés de los empresarios y su intervención en el transporte rosarino irá más allá de este prototipo o no.01/17/20 at 12:40busarg: TRL: sí, muy sincero tu comentario. No me extender...
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Un chino inmigrante llegó a Rosario1081 viewsCasi de manera sorpresiva, este ómnibus chino eléctrico llegó a Rosario para ser sometido a pruebas con vista a una futura incorporación, tal vez de manera masiva.
Se trata de un Yutong E-12, igual a los que trabajan en la línea 59 de Buenos Aires. Llegó sin decorar, completamente blanco y con solo una leyenda en su cartelera electrónica que nos cuenta en qué empresa operará: Rosario Bus.
Es de suponer que saldrá a trabajar plotteado con leyendas alusivas, pero no sabemos en qué momento lo pondrán en funcionamiento. Ya veremos si su desempeño despierta el interés de los empresarios y su intervención en el transporte rosarino irá más allá de este prototipo o no.01/17/20 at 03:03altbus: El comentario inicial de diógenes me gustó mucho, ...
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