| Last comments - 016 - Pcia. Santa Fe - Cdad. de Rosario: servicios urbanos en general |
Otra empresa rosarina desaparecida563 viewsEl hoy bastante insulso transporte urbano rosarino fue, hasta fines de los '90, muy interesante y variado en lo que a empresas se refiere. A comienzos de la década mencionada comenzaron a caer una empresa tras otra y, con el correr del tiempo, ese sistema tan colorido se transformó en otro cuasi monocromático.
Una de las caídas hacia mediados de los '90 fue la empresa de la foto, llamada Roque Sáenz Peña que era la prestataria histórica de la línea 51 que fue renumerada como 140. Este fue uno de los coches de modelo más reciente que llegó a incorporar, un OA-101 de segunda generación de 1992, que en este caso llegó usado de la Río de la Plata.10/05/22 at 20:14Abelucho: Cuanto más grande es la empresa los gastos fijos s...
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Otra empresa rosarina desaparecida563 viewsEl hoy bastante insulso transporte urbano rosarino fue, hasta fines de los '90, muy interesante y variado en lo que a empresas se refiere. A comienzos de la década mencionada comenzaron a caer una empresa tras otra y, con el correr del tiempo, ese sistema tan colorido se transformó en otro cuasi monocromático.
Una de las caídas hacia mediados de los '90 fue la empresa de la foto, llamada Roque Sáenz Peña que era la prestataria histórica de la línea 51 que fue renumerada como 140. Este fue uno de los coches de modelo más reciente que llegó a incorporar, un OA-101 de segunda generación de 1992, que en este caso llegó usado de la Río de la Plata.10/05/22 at 11:57German: No solo es un tema de economía de escalas, el tema...
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Otra empresa rosarina desaparecida563 viewsEl hoy bastante insulso transporte urbano rosarino fue, hasta fines de los '90, muy interesante y variado en lo que a empresas se refiere. A comienzos de la década mencionada comenzaron a caer una empresa tras otra y, con el correr del tiempo, ese sistema tan colorido se transformó en otro cuasi monocromático.
Una de las caídas hacia mediados de los '90 fue la empresa de la foto, llamada Roque Sáenz Peña que era la prestataria histórica de la línea 51 que fue renumerada como 140. Este fue uno de los coches de modelo más reciente que llegó a incorporar, un OA-101 de segunda generación de 1992, que en este caso llegó usado de la Río de la Plata.10/05/22 at 11:22leandbona: Gracias a Sarandi y German. Liquincho, es que este...
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Otra empresa rosarina desaparecida563 viewsEl hoy bastante insulso transporte urbano rosarino fue, hasta fines de los '90, muy interesante y variado en lo que a empresas se refiere. A comienzos de la década mencionada comenzaron a caer una empresa tras otra y, con el correr del tiempo, ese sistema tan colorido se transformó en otro cuasi monocromático.
Una de las caídas hacia mediados de los '90 fue la empresa de la foto, llamada Roque Sáenz Peña que era la prestataria histórica de la línea 51 que fue renumerada como 140. Este fue uno de los coches de modelo más reciente que llegó a incorporar, un OA-101 de segunda generación de 1992, que en este caso llegó usado de la Río de la Plata.10/05/22 at 10:56pedro sotelo: La emprtesa Roque Saenz Peña dejo atras una rica h...
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Otra empresa rosarina desaparecida563 viewsEl hoy bastante insulso transporte urbano rosarino fue, hasta fines de los '90, muy interesante y variado en lo que a empresas se refiere. A comienzos de la década mencionada comenzaron a caer una empresa tras otra y, con el correr del tiempo, ese sistema tan colorido se transformó en otro cuasi monocromático.
Una de las caídas hacia mediados de los '90 fue la empresa de la foto, llamada Roque Sáenz Peña que era la prestataria histórica de la línea 51 que fue renumerada como 140. Este fue uno de los coches de modelo más reciente que llegó a incorporar, un OA-101 de segunda generación de 1992, que en este caso llegó usado de la Río de la Plata.10/04/22 at 22:10Ariel183: BAQUETEADITO el pobre..... eh ?
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Otra empresa rosarina desaparecida563 viewsEl hoy bastante insulso transporte urbano rosarino fue, hasta fines de los '90, muy interesante y variado en lo que a empresas se refiere. A comienzos de la década mencionada comenzaron a caer una empresa tras otra y, con el correr del tiempo, ese sistema tan colorido se transformó en otro cuasi monocromático.
Una de las caídas hacia mediados de los '90 fue la empresa de la foto, llamada Roque Sáenz Peña que era la prestataria histórica de la línea 51 que fue renumerada como 140. Este fue uno de los coches de modelo más reciente que llegó a incorporar, un OA-101 de segunda generación de 1992, que en este caso llegó usado de la Río de la Plata.10/04/22 at 20:07Liquincho: No es de extrañar que paulatinamente las diversas ...
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Otra empresa rosarina desaparecida563 viewsEl hoy bastante insulso transporte urbano rosarino fue, hasta fines de los '90, muy interesante y variado en lo que a empresas se refiere. A comienzos de la década mencionada comenzaron a caer una empresa tras otra y, con el correr del tiempo, ese sistema tan colorido se transformó en otro cuasi monocromático.
Una de las caídas hacia mediados de los '90 fue la empresa de la foto, llamada Roque Sáenz Peña que era la prestataria histórica de la línea 51 que fue renumerada como 140. Este fue uno de los coches de modelo más reciente que llegó a incorporar, un OA-101 de segunda generación de 1992, que en este caso llegó usado de la Río de la Plata.10/04/22 at 16:01German: Leand, la crisis, la política y el gallego. // Sar...
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Otra empresa rosarina desaparecida563 viewsEl hoy bastante insulso transporte urbano rosarino fue, hasta fines de los '90, muy interesante y variado en lo que a empresas se refiere. A comienzos de la década mencionada comenzaron a caer una empresa tras otra y, con el correr del tiempo, ese sistema tan colorido se transformó en otro cuasi monocromático.
Una de las caídas hacia mediados de los '90 fue la empresa de la foto, llamada Roque Sáenz Peña que era la prestataria histórica de la línea 51 que fue renumerada como 140. Este fue uno de los coches de modelo más reciente que llegó a incorporar, un OA-101 de segunda generación de 1992, que en este caso llegó usado de la Río de la Plata.10/04/22 at 14:50saranditown: Una opinión al respecto. No me sorprende tanto que...
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Otra empresa rosarina desaparecida563 viewsEl hoy bastante insulso transporte urbano rosarino fue, hasta fines de los '90, muy interesante y variado en lo que a empresas se refiere. A comienzos de la década mencionada comenzaron a caer una empresa tras otra y, con el correr del tiempo, ese sistema tan colorido se transformó en otro cuasi monocromático.
Una de las caídas hacia mediados de los '90 fue la empresa de la foto, llamada Roque Sáenz Peña que era la prestataria histórica de la línea 51 que fue renumerada como 140. Este fue uno de los coches de modelo más reciente que llegó a incorporar, un OA-101 de segunda generación de 1992, que en este caso llegó usado de la Río de la Plata.10/04/22 at 14:21leandbona: la crisis de fines de los 90 llevo a lo que es hoy...
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Otra empresa rosarina desaparecida563 viewsEl hoy bastante insulso transporte urbano rosarino fue, hasta fines de los '90, muy interesante y variado en lo que a empresas se refiere. A comienzos de la década mencionada comenzaron a caer una empresa tras otra y, con el correr del tiempo, ese sistema tan colorido se transformó en otro cuasi monocromático.
Una de las caídas hacia mediados de los '90 fue la empresa de la foto, llamada Roque Sáenz Peña que era la prestataria histórica de la línea 51 que fue renumerada como 140. Este fue uno de los coches de modelo más reciente que llegó a incorporar, un OA-101 de segunda generación de 1992, que en este caso llegó usado de la Río de la Plata.10/04/22 at 12:44busarg: ¡Qué buen racconto, Germán! Pensaba que este tambi...
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Otra empresa rosarina desaparecida563 viewsEl hoy bastante insulso transporte urbano rosarino fue, hasta fines de los '90, muy interesante y variado en lo que a empresas se refiere. A comienzos de la década mencionada comenzaron a caer una empresa tras otra y, con el correr del tiempo, ese sistema tan colorido se transformó en otro cuasi monocromático.
Una de las caídas hacia mediados de los '90 fue la empresa de la foto, llamada Roque Sáenz Peña que era la prestataria histórica de la línea 51 que fue renumerada como 140. Este fue uno de los coches de modelo más reciente que llegó a incorporar, un OA-101 de segunda generación de 1992, que en este caso llegó usado de la Río de la Plata.10/04/22 at 12:31German: Este coche es original de la Río de la Plata, mode...
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Clásico "Befito" rosarino435 viewsEstos colectivos Bedford carrozados por la firma Master Automotor fueron un verdadero clásico del transporte rosarino en las décadas del '60 y '70. Se fabricaron en buena cantidad siempre sobre este chasis, porque la firma que los fabricaba en realidad era una concesionaria G.M. que ofrecía entregar los chasis que vendían equipados con la carrocería propia.
Su diseño es bastante standard para la época y para el Polo Carrocero Rosarino. Casi todos contaron con puerta trasera, por las reglamentaciones para su uso que entraron en vigencia antes que en Buenos Aires.
Pertenece a la empresa La Florida, a cargo de la línea 210 que luego fue dividida en 101 y 102.09/29/22 at 08:21NACARADOSUR: Master era un consecionario oficial GM, segun sus ...
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Clásico "Befito" rosarino435 viewsEstos colectivos Bedford carrozados por la firma Master Automotor fueron un verdadero clásico del transporte rosarino en las décadas del '60 y '70. Se fabricaron en buena cantidad siempre sobre este chasis, porque la firma que los fabricaba en realidad era una concesionaria G.M. que ofrecía entregar los chasis que vendían equipados con la carrocería propia.
Su diseño es bastante standard para la época y para el Polo Carrocero Rosarino. Casi todos contaron con puerta trasera, por las reglamentaciones para su uso que entraron en vigencia antes que en Buenos Aires.
Pertenece a la empresa La Florida, a cargo de la línea 210 que luego fue dividida en 101 y 102.09/29/22 at 08:17busarg: Pedrito: ¿Hay fotos de los Master sobre Chevrolet?...
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Clásico "Befito" rosarino435 viewsEstos colectivos Bedford carrozados por la firma Master Automotor fueron un verdadero clásico del transporte rosarino en las décadas del '60 y '70. Se fabricaron en buena cantidad siempre sobre este chasis, porque la firma que los fabricaba en realidad era una concesionaria G.M. que ofrecía entregar los chasis que vendían equipados con la carrocería propia.
Su diseño es bastante standard para la época y para el Polo Carrocero Rosarino. Casi todos contaron con puerta trasera, por las reglamentaciones para su uso que entraron en vigencia antes que en Buenos Aires.
Pertenece a la empresa La Florida, a cargo de la línea 210 que luego fue dividida en 101 y 102.09/28/22 at 21:44Carmelo: Para mí gusto feo diseño
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Clásico "Befito" rosarino435 viewsEstos colectivos Bedford carrozados por la firma Master Automotor fueron un verdadero clásico del transporte rosarino en las décadas del '60 y '70. Se fabricaron en buena cantidad siempre sobre este chasis, porque la firma que los fabricaba en realidad era una concesionaria G.M. que ofrecía entregar los chasis que vendían equipados con la carrocería propia.
Su diseño es bastante standard para la época y para el Polo Carrocero Rosarino. Casi todos contaron con puerta trasera, por las reglamentaciones para su uso que entraron en vigencia antes que en Buenos Aires.
Pertenece a la empresa La Florida, a cargo de la línea 210 que luego fue dividida en 101 y 102.09/28/22 at 19:29pedro sotelo: Master Automotor dejo de producir en el año 1969,l...
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