Last comments - 016 - Pcia. Santa Fe - Cdad. de Rosario: servicios urbanos en general |

Viejo convencional de la empresa Molino Blanco1454 viewsLa empresa Molino Blanco incorporó una pequeña serie de colectivos "convencionales" carrozados por Bi-met entre 1974 y 1975, del que fuera su primer modelo, tras el inicio de sus actividades.
Sería el comienzo de una larga relación entre empresa y carrocera, que continuó durante muchos años.10/14/09 at 12:24busarg: El sábado 24 de octubre armaremos una expo en el P...
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Viejo convencional de la empresa Molino Blanco1454 viewsLa empresa Molino Blanco incorporó una pequeña serie de colectivos "convencionales" carrozados por Bi-met entre 1974 y 1975, del que fuera su primer modelo, tras el inicio de sus actividades.
Sería el comienzo de una larga relación entre empresa y carrocera, que continuó durante muchos años.10/14/09 at 02:25El Che: De que expo están hablando che? Aunque estoy lejos...
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Viejo convencional de la empresa Molino Blanco1454 viewsLa empresa Molino Blanco incorporó una pequeña serie de colectivos "convencionales" carrozados por Bi-met entre 1974 y 1975, del que fuera su primer modelo, tras el inicio de sus actividades.
Sería el comienzo de una larga relación entre empresa y carrocera, que continuó durante muchos años.10/13/09 at 22:39busarg: Sí, señor. El sábado 24 de octubre en el Parque Av...
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Viejo convencional de la empresa Molino Blanco1454 viewsLa empresa Molino Blanco incorporó una pequeña serie de colectivos "convencionales" carrozados por Bi-met entre 1974 y 1975, del que fuera su primer modelo, tras el inicio de sus actividades.
Sería el comienzo de una larga relación entre empresa y carrocera, que continuó durante muchos años.10/13/09 at 19:02angeldelasoledad: Se viene la expo Ale?.
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Un "1114" de la "E" rosarina (vista lateral)1358 viewsEsta toma nos presenta el lateral de la unidad de la foto anterior. Se puede ver claramente la razón social pintada con la tipografía moderna adoptada a mediados de la década del '8010/13/09 at 17:10LUIS ESPINOSA: en esta historia que contás Alejandro, tiene algo ...
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La línea secundaria de la Don Bosco rosarina1602 viewsLa línea 155 tenía una particularidad: era prestada por varias empresas, que aportaban unos pocos coches cada una.
La línea principal de la empresa Don Bosco era la 111, antes 56 y, además, aportaban un par de unidades en la línea 155, una de las cuales aparece en esta foto10/11/09 at 23:52tuliofiorentino: Que lástima que rosario haya perdido esa variedad ...
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La línea secundaria de la Don Bosco rosarina1602 viewsLa línea 155 tenía una particularidad: era prestada por varias empresas, que aportaban unos pocos coches cada una.
La línea principal de la empresa Don Bosco era la 111, antes 56 y, además, aportaban un par de unidades en la línea 155, una de las cuales aparece en esta foto10/11/09 at 22:55MarcosRosario: Ale. Seguramente que es así, ya que en la época qu...
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La línea secundaria de la Don Bosco rosarina1602 viewsLa línea 155 tenía una particularidad: era prestada por varias empresas, que aportaban unos pocos coches cada una.
La línea principal de la empresa Don Bosco era la 111, antes 56 y, además, aportaban un par de unidades en la línea 155, una de las cuales aparece en esta foto10/10/09 at 23:19busarg: Marcos, ese Supercar que decís, el ex 6 de Las Del...
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La línea secundaria de la Don Bosco rosarina1602 viewsLa línea 155 tenía una particularidad: era prestada por varias empresas, que aportaban unos pocos coches cada una.
La línea principal de la empresa Don Bosco era la 111, antes 56 y, además, aportaban un par de unidades en la línea 155, una de las cuales aparece en esta foto10/09/09 at 19:39MarcosRosario: Además de éste coche, la Don Bosco, allá por 1992,...
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La línea secundaria de la Don Bosco rosarina1602 viewsLa línea 155 tenía una particularidad: era prestada por varias empresas, que aportaban unos pocos coches cada una.
La línea principal de la empresa Don Bosco era la 111, antes 56 y, además, aportaban un par de unidades en la línea 155, una de las cuales aparece en esta foto10/09/09 at 19:25BusAmerica: Eso no sabia, seria un dato nuevo para mi
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Un "1114" de la "E" rosarina (vista lateral)1358 viewsEsta toma nos presenta el lateral de la unidad de la foto anterior. Se puede ver claramente la razón social pintada con la tipografía moderna adoptada a mediados de la década del '8010/09/09 at 18:51BusAmerica: Ariel, el sr. Peveri era uno de los dueños de Crov...
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Un "1114" de la línea "E" rosarina1284 viewsLa línea E fue la última línea urbana rosarina que se mantuvo con la vieja nomenclatura. Recién tras la caducidad de esta empresa, la nueva prestataria adoptó la numeración establecida para esta línea, 113.
Aquí vemos a uno de los 1114 más modernos que tuvo esta empresa, que luce su vistosa librea en blanco y rojo.10/09/09 at 18:16MarcosRosario: Ale y todos.... estuve averiguando en los cuaderni...
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Indisimulable porteño en Rosario1842 viewsCuando cayó la empresa Mosconi, prestataria de las líneas 129 y 130, la U.T.E. Ovidio Lagos se hizo cargo de ambos recorridos y debió recurrir a unidades adquiridas "de apuro", que salieron a la calle tal cual llegaron a la empresa.
Este coche arribó desde la línea porteña 92 y salió a circular con sus colores de origen, con sólo unas calcomanías con el nombre de su nueva dueña.10/08/09 at 19:53MarcosRosario: Orland....mmmmm.... mas me tiro porque haya sido e...
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Un "1114" de la "E" rosarina (vista lateral)1358 viewsEsta toma nos presenta el lateral de la unidad de la foto anterior. Se puede ver claramente la razón social pintada con la tipografía moderna adoptada a mediados de la década del '8010/08/09 at 19:45MarcosRosario: Ale:el/los Zanello (eran mas de uno? yo recuerdo e...
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Un "1114" de la "E" rosarina (vista lateral)1358 viewsEsta toma nos presenta el lateral de la unidad de la foto anterior. Se puede ver claramente la razón social pintada con la tipografía moderna adoptada a mediados de la década del '8010/08/09 at 17:38ariel27: amigos les pregunto algo entre crovara y peveri te...
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