| Last comments - 016 - Pcia. Santa Fe - Cdad. de Rosario: servicios urbanos en general |
La línea secundaria de la Don Bosco rosarina1540 viewsLa línea 155 tenía una particularidad: era prestada por varias empresas, que aportaban unos pocos coches cada una.
La línea principal de la empresa Don Bosco era la 111, antes 56 y, además, aportaban un par de unidades en la línea 155, una de las cuales aparece en esta foto10/10/09 at 22:19busarg: Marcos, ese Supercar que decís, el ex 6 de Las Del...
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La línea secundaria de la Don Bosco rosarina1540 viewsLa línea 155 tenía una particularidad: era prestada por varias empresas, que aportaban unos pocos coches cada una.
La línea principal de la empresa Don Bosco era la 111, antes 56 y, además, aportaban un par de unidades en la línea 155, una de las cuales aparece en esta foto10/09/09 at 18:39MarcosRosario: Además de éste coche, la Don Bosco, allá por 1992,...
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La línea secundaria de la Don Bosco rosarina1540 viewsLa línea 155 tenía una particularidad: era prestada por varias empresas, que aportaban unos pocos coches cada una.
La línea principal de la empresa Don Bosco era la 111, antes 56 y, además, aportaban un par de unidades en la línea 155, una de las cuales aparece en esta foto10/09/09 at 18:25BusAmerica: Eso no sabia, seria un dato nuevo para mi
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Un "1114" de la "E" rosarina (vista lateral)1301 viewsEsta toma nos presenta el lateral de la unidad de la foto anterior. Se puede ver claramente la razón social pintada con la tipografía moderna adoptada a mediados de la década del '8010/09/09 at 17:51BusAmerica: Ariel, el sr. Peveri era uno de los dueños de Crov...
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Un "1114" de la línea "E" rosarina1247 viewsLa línea E fue la última línea urbana rosarina que se mantuvo con la vieja nomenclatura. Recién tras la caducidad de esta empresa, la nueva prestataria adoptó la numeración establecida para esta línea, 113.
Aquí vemos a uno de los 1114 más modernos que tuvo esta empresa, que luce su vistosa librea en blanco y rojo.10/09/09 at 17:16MarcosRosario: Ale y todos.... estuve averiguando en los cuaderni...
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Indisimulable porteño en Rosario1735 viewsCuando cayó la empresa Mosconi, prestataria de las líneas 129 y 130, la U.T.E. Ovidio Lagos se hizo cargo de ambos recorridos y debió recurrir a unidades adquiridas "de apuro", que salieron a la calle tal cual llegaron a la empresa.
Este coche arribó desde la línea porteña 92 y salió a circular con sus colores de origen, con sólo unas calcomanías con el nombre de su nueva dueña.10/08/09 at 18:53MarcosRosario: Orland....mmmmm.... mas me tiro porque haya sido e...
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Un "1114" de la "E" rosarina (vista lateral)1301 viewsEsta toma nos presenta el lateral de la unidad de la foto anterior. Se puede ver claramente la razón social pintada con la tipografía moderna adoptada a mediados de la década del '8010/08/09 at 18:45MarcosRosario: Ale:el/los Zanello (eran mas de uno? yo recuerdo e...
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Un "1114" de la "E" rosarina (vista lateral)1301 viewsEsta toma nos presenta el lateral de la unidad de la foto anterior. Se puede ver claramente la razón social pintada con la tipografía moderna adoptada a mediados de la década del '8010/08/09 at 16:38ariel27: amigos les pregunto algo entre crovara y peveri te...
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La vieja línea "M" rosarina1379 viewsLa empresa Martín Fierro, al desafectar los trolebuses de la tradicional línea "M", la cubrió con un heterogéneo grupo de colectivos de diferentes procedencias, tanto nuevos como usados.
Esta unidad llegó cero kilómetro y circuló durante algunos años en la "M", que hacia 1987 cambió su denominación y recibió el número 103, que hasta hoy mantiene.10/08/09 at 10:49enlaesquinaporfavor: nuestro compañero pedro sotelo manejaba estos coch...
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Indisimulable porteño en Rosario1735 viewsCuando cayó la empresa Mosconi, prestataria de las líneas 129 y 130, la U.T.E. Ovidio Lagos se hizo cargo de ambos recorridos y debió recurrir a unidades adquiridas "de apuro", que salieron a la calle tal cual llegaron a la empresa.
Este coche arribó desde la línea porteña 92 y salió a circular con sus colores de origen, con sólo unas calcomanías con el nombre de su nueva dueña.10/08/09 at 10:43enlaesquinaporfavor: markoz este no murio como coche 24 de las delicias...
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La línea secundaria de la Don Bosco rosarina1540 viewsLa línea 155 tenía una particularidad: era prestada por varias empresas, que aportaban unos pocos coches cada una.
La línea principal de la empresa Don Bosco era la 111, antes 56 y, además, aportaban un par de unidades en la línea 155, una de las cuales aparece en esta foto10/08/09 at 10:39enlaesquinaporfavor: esta linea pasaba x la eskina d mi casa...siempre ...
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Un "1114" de la "E" rosarina (vista lateral)1301 viewsEsta toma nos presenta el lateral de la unidad de la foto anterior. Se puede ver claramente la razón social pintada con la tipografía moderna adoptada a mediados de la década del '8010/08/09 at 10:35enlaesquinaporfavor: ale!!! excelente foto por dios recuerdo tomar este...
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Un "1114" de la "E" rosarina (vista lateral)1301 viewsEsta toma nos presenta el lateral de la unidad de la foto anterior. Se puede ver claramente la razón social pintada con la tipografía moderna adoptada a mediados de la década del '8010/08/09 at 08:20busarg: Marcos: Los Zanello La Favorita que tuvo la "...
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Un "1114" de la "E" rosarina (vista lateral)1301 viewsEsta toma nos presenta el lateral de la unidad de la foto anterior. Se puede ver claramente la razón social pintada con la tipografía moderna adoptada a mediados de la década del '8010/07/09 at 21:53MarcosRosario: Hermoso el Crovara......Línea muy frecuentada por ...
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Línea B (Rosario) - Uno de sus Ford1661 viewsLa Empresa Línea 209, prestataria de la tradicional línea "B", hoy renumerada 115, fue una gran consumidora de chasis Ford, desde inicios de la década de 1970. Esta unidad, carrozada por Bimet, fue una de las más modernas que llegó a tener sobre este chasis.10/05/09 at 19:20MarcosRosario: Ale. Ahora empiezo a hacer memoria y tengo vagos r...
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