| Last comments - 016 - Pcia. Santa Fe - Cdad. de Rosario: servicios urbanos en general |
Los recordados trolebuses FIAT rosarinos1207 viewsLlegados entre 1961 y 1962, estos nobles trolebuses fueron la columna vertebral de este tipo de servicio que hasta hoy día se presta en Rosario.
Fabricados en conjunto por el consorcio FIAT, Alfa Romeo y CGE, son muy recordados por su gran resistencia y confiabilidad.
Fueron radiados hacia 1984 y hay una buena noticia al respecto: en estos momentos hay un sobreviviente en restauración, conservado por la Asoc. Rosarina Amigos del Riel. Esperamos que muy pronto uno de estos nobles "tanos" vuelva a rodar.07/16/10 at 00:35ariel_floresta: si habre tomado la K desde Mendoza y Bv. Avellaned...
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Los recordados trolebuses FIAT rosarinos1207 viewsLlegados entre 1961 y 1962, estos nobles trolebuses fueron la columna vertebral de este tipo de servicio que hasta hoy día se presta en Rosario.
Fabricados en conjunto por el consorcio FIAT, Alfa Romeo y CGE, son muy recordados por su gran resistencia y confiabilidad.
Fueron radiados hacia 1984 y hay una buena noticia al respecto: en estos momentos hay un sobreviviente en restauración, conservado por la Asoc. Rosarina Amigos del Riel. Esperamos que muy pronto uno de estos nobles "tanos" vuelva a rodar.07/15/10 at 11:46busarg: Ni que lo hubiera sabido... ¡Felicidades, entonces...
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Los recordados trolebuses FIAT rosarinos1207 viewsLlegados entre 1961 y 1962, estos nobles trolebuses fueron la columna vertebral de este tipo de servicio que hasta hoy día se presta en Rosario.
Fabricados en conjunto por el consorcio FIAT, Alfa Romeo y CGE, son muy recordados por su gran resistencia y confiabilidad.
Fueron radiados hacia 1984 y hay una buena noticia al respecto: en estos momentos hay un sobreviviente en restauración, conservado por la Asoc. Rosarina Amigos del Riel. Esperamos que muy pronto uno de estos nobles "tanos" vuelva a rodar.07/15/10 at 11:44pedro sotelo: ALE,QUE PUNTERIA PUBLICASTE UN TROLEY JUSTO EL DIA...
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El primer "Frontalito" producido en serie por El Detalle1333 viewsSi dejamos de lado al prototipo que esta firma realizó para la Mercedes Benz, al cual presentamos en la nota "Prototipos" en el cuerpo principal del sitio, ésta fue la primera versión de serie del popular frontalito montado sobre el chasis OC-1214 que salió a la calle a fines de 1979.
La diferencia con el modelo usual es la ventanilla del chofer, más pequeña de lo usual. Este modelo no fue muy visto y circuló, en muy pequeñas cantidades, en líneas como la 37. La 23 llegó a tener uno, tal vez llegado usado.07/12/10 at 12:32eldirettor: El de la 37 era uno solo y duró muchísimo tiempo. ...
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El primer "Frontalito" producido en serie por El Detalle1333 viewsSi dejamos de lado al prototipo que esta firma realizó para la Mercedes Benz, al cual presentamos en la nota "Prototipos" en el cuerpo principal del sitio, ésta fue la primera versión de serie del popular frontalito montado sobre el chasis OC-1214 que salió a la calle a fines de 1979.
La diferencia con el modelo usual es la ventanilla del chofer, más pequeña de lo usual. Este modelo no fue muy visto y circuló, en muy pequeñas cantidades, en líneas como la 37. La 23 llegó a tener uno, tal vez llegado usado.07/12/10 at 11:56pedro sotelo: Rosario los recibio con mucho cariño,flotas comple...
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De San Justo a Rosario, sin escalas1583 viewsCuando Transporte Ideal San Justo se hizo cargo de los servicios de la empresa rosarina Gral. Manuel Belgrano, incorporó unos cuantos coches anticuados sacados de apuro de las líneas que explota en Buenos Aires y su conurbano.
A poco de desembarcar en Rosario, la empresa se hizo cargo de las líneas 126 y 127 y, para prestarlas, trajo otro lote de unidades a las que ni siquiera repintó, pues había que iniciar los servicios inmediatamente.
De esta manera, se vio este color en la Belgrano, durante un tiempo.07/08/10 at 12:22paplos: TISJ:tbien estuvo en Formosa:en la DON CARLOS,con ...
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De San Justo a Rosario, sin escalas1583 viewsCuando Transporte Ideal San Justo se hizo cargo de los servicios de la empresa rosarina Gral. Manuel Belgrano, incorporó unos cuantos coches anticuados sacados de apuro de las líneas que explota en Buenos Aires y su conurbano.
A poco de desembarcar en Rosario, la empresa se hizo cargo de las líneas 126 y 127 y, para prestarlas, trajo otro lote de unidades a las que ni siquiera repintó, pues había que iniciar los servicios inmediatamente.
De esta manera, se vio este color en la Belgrano, durante un tiempo.07/07/10 at 20:39bondiman: La foto del "espantomóvil" está acá: htt...
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De San Justo a Rosario, sin escalas1583 viewsCuando Transporte Ideal San Justo se hizo cargo de los servicios de la empresa rosarina Gral. Manuel Belgrano, incorporó unos cuantos coches anticuados sacados de apuro de las líneas que explota en Buenos Aires y su conurbano.
A poco de desembarcar en Rosario, la empresa se hizo cargo de las líneas 126 y 127 y, para prestarlas, trajo otro lote de unidades a las que ni siquiera repintó, pues había que iniciar los servicios inmediatamente.
De esta manera, se vio este color en la Belgrano, durante un tiempo.07/07/10 at 09:03bond: la verdad que estos coches anduvieron por todos la...
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De San Justo a Rosario, sin escalas1583 viewsCuando Transporte Ideal San Justo se hizo cargo de los servicios de la empresa rosarina Gral. Manuel Belgrano, incorporó unos cuantos coches anticuados sacados de apuro de las líneas que explota en Buenos Aires y su conurbano.
A poco de desembarcar en Rosario, la empresa se hizo cargo de las líneas 126 y 127 y, para prestarlas, trajo otro lote de unidades a las que ni siquiera repintó, pues había que iniciar los servicios inmediatamente.
De esta manera, se vio este color en la Belgrano, durante un tiempo.07/06/10 at 18:25baretta: los TISJ.anduvieron por Salta,La Rioja,cordoba,San...
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De San Justo a Rosario, sin escalas1583 viewsCuando Transporte Ideal San Justo se hizo cargo de los servicios de la empresa rosarina Gral. Manuel Belgrano, incorporó unos cuantos coches anticuados sacados de apuro de las líneas que explota en Buenos Aires y su conurbano.
A poco de desembarcar en Rosario, la empresa se hizo cargo de las líneas 126 y 127 y, para prestarlas, trajo otro lote de unidades a las que ni siquiera repintó, pues había que iniciar los servicios inmediatamente.
De esta manera, se vio este color en la Belgrano, durante un tiempo.07/06/10 at 18:14busarg: Creo que también anduvieron, pintados de blanco, e...
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De San Justo a Rosario, sin escalas1583 viewsCuando Transporte Ideal San Justo se hizo cargo de los servicios de la empresa rosarina Gral. Manuel Belgrano, incorporó unos cuantos coches anticuados sacados de apuro de las líneas que explota en Buenos Aires y su conurbano.
A poco de desembarcar en Rosario, la empresa se hizo cargo de las líneas 126 y 127 y, para prestarlas, trajo otro lote de unidades a las que ni siquiera repintó, pues había que iniciar los servicios inmediatamente.
De esta manera, se vio este color en la Belgrano, durante un tiempo.07/06/10 at 18:10heradam: Tambien una tanda de coches fueron a Santa Fe Capi...
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De San Justo a Rosario, sin escalas1583 viewsCuando Transporte Ideal San Justo se hizo cargo de los servicios de la empresa rosarina Gral. Manuel Belgrano, incorporó unos cuantos coches anticuados sacados de apuro de las líneas que explota en Buenos Aires y su conurbano.
A poco de desembarcar en Rosario, la empresa se hizo cargo de las líneas 126 y 127 y, para prestarlas, trajo otro lote de unidades a las que ni siquiera repintó, pues había que iniciar los servicios inmediatamente.
De esta manera, se vio este color en la Belgrano, durante un tiempo.07/06/10 at 17:12pedro sotelo: La Ideal San Justo sembro de coches a Rosario para...
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De San Justo a Rosario, sin escalas1583 viewsCuando Transporte Ideal San Justo se hizo cargo de los servicios de la empresa rosarina Gral. Manuel Belgrano, incorporó unos cuantos coches anticuados sacados de apuro de las líneas que explota en Buenos Aires y su conurbano.
A poco de desembarcar en Rosario, la empresa se hizo cargo de las líneas 126 y 127 y, para prestarlas, trajo otro lote de unidades a las que ni siquiera repintó, pues había que iniciar los servicios inmediatamente.
De esta manera, se vio este color en la Belgrano, durante un tiempo.07/06/10 at 12:49Tito329: La foto se ese espantomóvil es el mejor testimonio...
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De San Justo a Rosario, sin escalas1583 viewsCuando Transporte Ideal San Justo se hizo cargo de los servicios de la empresa rosarina Gral. Manuel Belgrano, incorporó unos cuantos coches anticuados sacados de apuro de las líneas que explota en Buenos Aires y su conurbano.
A poco de desembarcar en Rosario, la empresa se hizo cargo de las líneas 126 y 127 y, para prestarlas, trajo otro lote de unidades a las que ni siquiera repintó, pues había que iniciar los servicios inmediatamente.
De esta manera, se vio este color en la Belgrano, durante un tiempo.07/06/10 at 12:30Julio R.Lopez: Gracias Ale me lo imagimaba.
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De San Justo a Rosario, sin escalas1583 viewsCuando Transporte Ideal San Justo se hizo cargo de los servicios de la empresa rosarina Gral. Manuel Belgrano, incorporó unos cuantos coches anticuados sacados de apuro de las líneas que explota en Buenos Aires y su conurbano.
A poco de desembarcar en Rosario, la empresa se hizo cargo de las líneas 126 y 127 y, para prestarlas, trajo otro lote de unidades a las que ni siquiera repintó, pues había que iniciar los servicios inmediatamente.
De esta manera, se vio este color en la Belgrano, durante un tiempo.07/06/10 at 11:17busarg: Si te referís al San Miguel aerodinámico con parab...
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