| Last comments - 016 - Pcia. Santa Fe - Cdad. de Rosario: servicios urbanos en general |
Viejo porteño bastante original1152 viewsSe nota que esta unidad no desarrolló sus servicios en Buenos Aires, donde casi todas las que llegaron a los últimos tiempos habían sido modificadas, sobre todo en su frente.
Este coche en circulación en la línea H de Rosario lo luce prácticamente intacto. La permanencia de su parrilla (pese a que está tapada por un aplique, seguramente para evitar el paso del frío -esta foto debe haber sido tomada en invierno-) y faros, inclusive el central, que casi todos los coches porteños perdieron, así lo indican.04/24/12 at 12:07busarg: Es muy probable, Tito. A lo menor Pedro Sotelo tie...
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Viejo porteño bastante original1152 viewsSe nota que esta unidad no desarrolló sus servicios en Buenos Aires, donde casi todas las que llegaron a los últimos tiempos habían sido modificadas, sobre todo en su frente.
Este coche en circulación en la línea H de Rosario lo luce prácticamente intacto. La permanencia de su parrilla (pese a que está tapada por un aplique, seguramente para evitar el paso del frío -esta foto debe haber sido tomada en invierno-) y faros, inclusive el central, que casi todos los coches porteños perdieron, así lo indican.04/24/12 at 12:04ElTito: Ex-Bahia Blanca?
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Viejo porteño bastante original1152 viewsSe nota que esta unidad no desarrolló sus servicios en Buenos Aires, donde casi todas las que llegaron a los últimos tiempos habían sido modificadas, sobre todo en su frente.
Este coche en circulación en la línea H de Rosario lo luce prácticamente intacto. La permanencia de su parrilla (pese a que está tapada por un aplique, seguramente para evitar el paso del frío -esta foto debe haber sido tomada en invierno-) y faros, inclusive el central, que casi todos los coches porteños perdieron, así lo indican.04/24/12 at 11:15busarg: ¡Pero qué puntería! Fue el más original de todos, ...
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Viejo porteño bastante original1152 viewsSe nota que esta unidad no desarrolló sus servicios en Buenos Aires, donde casi todas las que llegaron a los últimos tiempos habían sido modificadas, sobre todo en su frente.
Este coche en circulación en la línea H de Rosario lo luce prácticamente intacto. La permanencia de su parrilla (pese a que está tapada por un aplique, seguramente para evitar el paso del frío -esta foto debe haber sido tomada en invierno-) y faros, inclusive el central, que casi todos los coches porteños perdieron, así lo indican.04/24/12 at 10:50pedro sotelo: Coche 59,este fue el unico que conservo el faro ro...
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Impecable testimonio de un interesante modelo rosarino1458 viewsNo es la primera vez que en esta galería vemos a un colectivo carrozado por la firma Camecas, antecedente de la actual José Troyano y Cía.
Se fabricó en cantidades limitadas (su producción no fue realmente masiva. No "inundaron" las líneas rosarinas con este tipo de coche) y su styling fue bastante atractivo para la época. Tiene cierta inspiración en el modelo de D.I.C. sobre Mercedes Benz OP-312.
El coche pertenece a la empresa 25 de Mayo, prestataria de las líneas 15 y 15 roja, luego 126 y 127.04/13/12 at 20:48El Cuarentaycinco: Carlos, ese 44 del que hablas, era de Italo, que t...
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Impecable testimonio de un interesante modelo rosarino1458 viewsNo es la primera vez que en esta galería vemos a un colectivo carrozado por la firma Camecas, antecedente de la actual José Troyano y Cía.
Se fabricó en cantidades limitadas (su producción no fue realmente masiva. No "inundaron" las líneas rosarinas con este tipo de coche) y su styling fue bastante atractivo para la época. Tiene cierta inspiración en el modelo de D.I.C. sobre Mercedes Benz OP-312.
El coche pertenece a la empresa 25 de Mayo, prestataria de las líneas 15 y 15 roja, luego 126 y 127.04/12/12 at 17:37leandbona: un diseño bastante moderno para esa epoca, y muy b...
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Impecable testimonio de un interesante modelo rosarino1458 viewsNo es la primera vez que en esta galería vemos a un colectivo carrozado por la firma Camecas, antecedente de la actual José Troyano y Cía.
Se fabricó en cantidades limitadas (su producción no fue realmente masiva. No "inundaron" las líneas rosarinas con este tipo de coche) y su styling fue bastante atractivo para la época. Tiene cierta inspiración en el modelo de D.I.C. sobre Mercedes Benz OP-312.
El coche pertenece a la empresa 25 de Mayo, prestataria de las líneas 15 y 15 roja, luego 126 y 127.04/12/12 at 15:15daniel cocchetti: Qué bueno la ramalera con el cartel blanco que dic...
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Impecable testimonio de un interesante modelo rosarino1458 viewsNo es la primera vez que en esta galería vemos a un colectivo carrozado por la firma Camecas, antecedente de la actual José Troyano y Cía.
Se fabricó en cantidades limitadas (su producción no fue realmente masiva. No "inundaron" las líneas rosarinas con este tipo de coche) y su styling fue bastante atractivo para la época. Tiene cierta inspiración en el modelo de D.I.C. sobre Mercedes Benz OP-312.
El coche pertenece a la empresa 25 de Mayo, prestataria de las líneas 15 y 15 roja, luego 126 y 127.04/12/12 at 12:59Marcelo Scévola: peco, era gris (tirando a plateado me parece) y ce...
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Impecable testimonio de un interesante modelo rosarino1458 viewsNo es la primera vez que en esta galería vemos a un colectivo carrozado por la firma Camecas, antecedente de la actual José Troyano y Cía.
Se fabricó en cantidades limitadas (su producción no fue realmente masiva. No "inundaron" las líneas rosarinas con este tipo de coche) y su styling fue bastante atractivo para la época. Tiene cierta inspiración en el modelo de D.I.C. sobre Mercedes Benz OP-312.
El coche pertenece a la empresa 25 de Mayo, prestataria de las líneas 15 y 15 roja, luego 126 y 127.04/12/12 at 12:48carlos sueiro: En la 5 (234) de Martinez había algo parecido ,era...
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Impecable testimonio de un interesante modelo rosarino1458 viewsNo es la primera vez que en esta galería vemos a un colectivo carrozado por la firma Camecas, antecedente de la actual José Troyano y Cía.
Se fabricó en cantidades limitadas (su producción no fue realmente masiva. No "inundaron" las líneas rosarinas con este tipo de coche) y su styling fue bastante atractivo para la época. Tiene cierta inspiración en el modelo de D.I.C. sobre Mercedes Benz OP-312.
El coche pertenece a la empresa 25 de Mayo, prestataria de las líneas 15 y 15 roja, luego 126 y 127.04/12/12 at 12:42peco: ¿qué colores renía?
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Impecable testimonio de un interesante modelo rosarino1458 viewsNo es la primera vez que en esta galería vemos a un colectivo carrozado por la firma Camecas, antecedente de la actual José Troyano y Cía.
Se fabricó en cantidades limitadas (su producción no fue realmente masiva. No "inundaron" las líneas rosarinas con este tipo de coche) y su styling fue bastante atractivo para la época. Tiene cierta inspiración en el modelo de D.I.C. sobre Mercedes Benz OP-312.
El coche pertenece a la empresa 25 de Mayo, prestataria de las líneas 15 y 15 roja, luego 126 y 127.04/12/12 at 12:40Marcelo Scévola: Que belleza!! lástima que por aquí no se vieron de...
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Incógnita en Rosario1181 viewsVemos a este curioso convencional al servicio de la empresa rosarina Transporte Automotor Las Delicias y nos surge una incógnita: la carrocera que lo fabricó.
Su styling no es porteño. Pensamos que podría ser de industria local o mendocina, pero realmente no teníamos en claro su verdadero origen hasta que nuestros amigos lo aclararon: es un producto de la carrocera La Porteña, oriunda de Mendoza, cercano a 1962.04/04/12 at 17:25MARIO DANIEL AVILA: gracias . arturo , por las fotos . estan muy b...
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Incógnita en Rosario1181 viewsVemos a este curioso convencional al servicio de la empresa rosarina Transporte Automotor Las Delicias y nos surge una incógnita: la carrocera que lo fabricó.
Su styling no es porteño. Pensamos que podría ser de industria local o mendocina, pero realmente no teníamos en claro su verdadero origen hasta que nuestros amigos lo aclararon: es un producto de la carrocera La Porteña, oriunda de Mendoza, cercano a 1962.03/22/12 at 21:08Roberto Tomassiello: Arturo: para ser sincero, debo decirte que no he v...
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Incógnita en Rosario1181 viewsVemos a este curioso convencional al servicio de la empresa rosarina Transporte Automotor Las Delicias y nos surge una incógnita: la carrocera que lo fabricó.
Su styling no es porteño. Pensamos que podría ser de industria local o mendocina, pero realmente no teníamos en claro su verdadero origen hasta que nuestros amigos lo aclararon: es un producto de la carrocera La Porteña, oriunda de Mendoza, cercano a 1962.03/22/12 at 18:14MARIO DANIEL AVILA: chas gracias......
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Incógnita en Rosario1181 viewsVemos a este curioso convencional al servicio de la empresa rosarina Transporte Automotor Las Delicias y nos surge una incógnita: la carrocera que lo fabricó.
Su styling no es porteño. Pensamos que podría ser de industria local o mendocina, pero realmente no teníamos en claro su verdadero origen hasta que nuestros amigos lo aclararon: es un producto de la carrocera La Porteña, oriunda de Mendoza, cercano a 1962.03/22/12 at 17:57jar_2000: NO HAY PROBLEMA MARIO TE LAS ENVIO, SI LAS CONSIGO...
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