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Last comments - 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050
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Casualidades asombrosas (1-B)421 viewsDe manera tan asombrosa y a la vez inesperada, tres días después de recibir la foto anterior de esta serie nos llega esta que de por sí nos hizo asombrar muchísimo, por el tipo de vehículo y en la línea que circula (la 404, actual 44). Pero cuando lo observamos bien la sorpresa fue aún mayor: ¡Es el mismo de la otra foto!
La librea de la foto anterior remite a esta y puede ser la de la 404. En su frente, sobre la parrilla, parecen leerse las letras IF. ¿Será un Isotta Fraschini recarrozado?
Lo más insólito es que las recibimos de distintas fuentes y en menos de 72 horas. Lo raro de la situación y del vehículo nos hizo inclinar por ella para festejar las 20000 publicadas. Creemos que se merece ese honor...
27 comments05/12/24 at 16:52carlos sueiro: La carroceria es Coop J de San Martin. no acierto ...
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Casualidades asombrosas (1-B)421 viewsDe manera tan asombrosa y a la vez inesperada, tres días después de recibir la foto anterior de esta serie nos llega esta que de por sí nos hizo asombrar muchísimo, por el tipo de vehículo y en la línea que circula (la 404, actual 44). Pero cuando lo observamos bien la sorpresa fue aún mayor: ¡Es el mismo de la otra foto!
La librea de la foto anterior remite a esta y puede ser la de la 404. En su frente, sobre la parrilla, parecen leerse las letras IF. ¿Será un Isotta Fraschini recarrozado?
Lo más insólito es que las recibimos de distintas fuentes y en menos de 72 horas. Lo raro de la situación y del vehículo nos hizo inclinar por ella para festejar las 20000 publicadas. Creemos que se merece ese honor...
27 comments05/12/24 at 16:26Esteban Gamarra: Hablemos en ésta foto. (Después me paso a la otra)...
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Casualidades asombrosas (1-B)421 viewsDe manera tan asombrosa y a la vez inesperada, tres días después de recibir la foto anterior de esta serie nos llega esta que de por sí nos hizo asombrar muchísimo, por el tipo de vehículo y en la línea que circula (la 404, actual 44). Pero cuando lo observamos bien la sorpresa fue aún mayor: ¡Es el mismo de la otra foto!
La librea de la foto anterior remite a esta y puede ser la de la 404. En su frente, sobre la parrilla, parecen leerse las letras IF. ¿Será un Isotta Fraschini recarrozado?
Lo más insólito es que las recibimos de distintas fuentes y en menos de 72 horas. Lo raro de la situación y del vehículo nos hizo inclinar por ella para festejar las 20000 publicadas. Creemos que se merece ese honor...
27 comments05/12/24 at 15:52busarg: Bueno, amigos, llegamos finalmente a la veinte mil...
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Improvisaciones (VII)1745 viewsLas improvisaciones a la hora de poner unidades en la calle "de apuro" no son privativas de las empresas de gran volumen. Muchas de las que podemos denominar "prolijas" a veces, de acuerdo al apuro en contar con algún coche en servicio activo, se han mandado algunas desprolijidades que, con el tiempo, fueron corregidas.
Esta foto nos muestra a una línea tradicionalmente prolija que, en algunas contadas ocasiones, cayó en este modus operandi: nos referimos a Micro Omnibus 45 que, en los tempranos '90, adquirió un lote de coches que sacó a servicio con solo el frente pintado, como este Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Bi-met, llegado desde la empresa La Cabaña con muy poco uso.
Salió con solo el frente pintado a las apuradas, mientras que en el resto de la carrocería conservó el color original. Semanas después se lo veía con el lateral en verde, pero con franjas y techo aún con el color de La Cabaña, para luego ser completamente repintado, con la prolijidad acostumbrada.
En esa época, pudieron verse en las líneas 45 y 70 coches con los colores de las líneas 95, de Transportes Automotores Riachuelo y hasta llegados de Mar del Plata, con los colores de la empresa General Pueyrredón.
49 comments05/11/24 at 16:14busarg: Tal cual, Facundo. La 45 también cometió desprolij...
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Improvisaciones (VII)1745 viewsLas improvisaciones a la hora de poner unidades en la calle "de apuro" no son privativas de las empresas de gran volumen. Muchas de las que podemos denominar "prolijas" a veces, de acuerdo al apuro en contar con algún coche en servicio activo, se han mandado algunas desprolijidades que, con el tiempo, fueron corregidas.
Esta foto nos muestra a una línea tradicionalmente prolija que, en algunas contadas ocasiones, cayó en este modus operandi: nos referimos a Micro Omnibus 45 que, en los tempranos '90, adquirió un lote de coches que sacó a servicio con solo el frente pintado, como este Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Bi-met, llegado desde la empresa La Cabaña con muy poco uso.
Salió con solo el frente pintado a las apuradas, mientras que en el resto de la carrocería conservó el color original. Semanas después se lo veía con el lateral en verde, pero con franjas y techo aún con el color de La Cabaña, para luego ser completamente repintado, con la prolijidad acostumbrada.
En esa época, pudieron verse en las líneas 45 y 70 coches con los colores de las líneas 95, de Transportes Automotores Riachuelo y hasta llegados de Mar del Plata, con los colores de la empresa General Pueyrredón.
49 comments05/10/24 at 23:06FACUNDO1982: un ejemplo de la 45 por aquellos años: valla como ...
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Cuando Integral Reparaciones aún no carrozaba...403 views...era uno de los tantos talleres que se dedicaban a reparar vehículos de transporte público. De hecho su nombre lo indica de manera explícita. No cabe lugar a dudas.
Estamos ante una toma panorámica de sus instalaciones, donde vemos tres colectivos Mercedes Benz LO-1114 en reparación. Dos pertenecen a la línea 4 (el de la derecha es un San Miguel y que aparece al centro un C.E.A.P) y el restante es de la recordada línea 36, en este caso carrozado por Alcorta.
La inclusión de la franja blanca en el 36 indica que esta toma se realizó de 1985 en adelante, cuando se la agregó al esquema tradicional.
4 comments05/10/24 at 15:39GUILLE LINEA 85 S.A.E.S: Gracias marceuno, un abrazo.
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Línea 45 - Una vuelta a lo tradicional658 viewsEn los últimos meses pudimos observar en algunos coches de la línea 45 (y en otras del mismo grupo) que están retornando las tradicionales carteleras de destinos delanteras fijas en lugar de las electrónicas que se implementaron años atrás. No sabemos si esto es temporario por desperfectos en los aparatos existentes o si comenzarán a reemplazarlas por una cuestión de costos.
Aún no hay muchos coches que lleven las tradicionales y por eso se nos presentan como una curiosidad del presente. Este Mercedes Benz OH-1718 LSB carrozado por Nuovobus la lleva y a nuestro juicio este "detalle anticuado" no queda para nada mal.
18 comments05/09/24 at 19:55Booster98: Totalmente Lean, encima el estacionamiento de Alsi...
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Línea 45 - Una vuelta a lo tradicional658 viewsEn los últimos meses pudimos observar en algunos coches de la línea 45 (y en otras del mismo grupo) que están retornando las tradicionales carteleras de destinos delanteras fijas en lugar de las electrónicas que se implementaron años atrás. No sabemos si esto es temporario por desperfectos en los aparatos existentes o si comenzarán a reemplazarlas por una cuestión de costos.
Aún no hay muchos coches que lleven las tradicionales y por eso se nos presentan como una curiosidad del presente. Este Mercedes Benz OH-1718 LSB carrozado por Nuovobus la lleva y a nuestro juicio este "detalle anticuado" no queda para nada mal.
18 comments05/09/24 at 17:44Abelucho: Para mi este tipo de cartelera le conviene al empr...
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Cuando Integral Reparaciones aún no carrozaba...403 views...era uno de los tantos talleres que se dedicaban a reparar vehículos de transporte público. De hecho su nombre lo indica de manera explícita. No cabe lugar a dudas.
Estamos ante una toma panorámica de sus instalaciones, donde vemos tres colectivos Mercedes Benz LO-1114 en reparación. Dos pertenecen a la línea 4 (el de la derecha es un San Miguel y que aparece al centro un C.E.A.P) y el restante es de la recordada línea 36, en este caso carrozado por Alcorta.
La inclusión de la franja blanca en el 36 indica que esta toma se realizó de 1985 en adelante, cuando se la agregó al esquema tradicional.
4 comments05/08/24 at 23:31marceuno: GUILLE LINEA 85 S.A.E.S.: Fijate en la foto 2978 d...
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Cuando Integral Reparaciones aún no carrozaba...403 views...era uno de los tantos talleres que se dedicaban a reparar vehículos de transporte público. De hecho su nombre lo indica de manera explícita. No cabe lugar a dudas.
Estamos ante una toma panorámica de sus instalaciones, donde vemos tres colectivos Mercedes Benz LO-1114 en reparación. Dos pertenecen a la línea 4 (el de la derecha es un San Miguel y que aparece al centro un C.E.A.P) y el restante es de la recordada línea 36, en este caso carrozado por Alcorta.
La inclusión de la franja blanca en el 36 indica que esta toma se realizó de 1985 en adelante, cuando se la agregó al esquema tradicional.
4 comments05/08/24 at 20:13GUILLE LINEA 85 S.A.E.S: Hablando de la linea 4, no fue una de las que cont...
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Línea 45 - Una vuelta a lo tradicional658 viewsEn los últimos meses pudimos observar en algunos coches de la línea 45 (y en otras del mismo grupo) que están retornando las tradicionales carteleras de destinos delanteras fijas en lugar de las electrónicas que se implementaron años atrás. No sabemos si esto es temporario por desperfectos en los aparatos existentes o si comenzarán a reemplazarlas por una cuestión de costos.
Aún no hay muchos coches que lleven las tradicionales y por eso se nos presentan como una curiosidad del presente. Este Mercedes Benz OH-1718 LSB carrozado por Nuovobus la lleva y a nuestro juicio este "detalle anticuado" no queda para nada mal.
18 comments05/08/24 at 15:13leandbona: Booster, lo mas practico es lograr un acuerdo con ...
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Cuando Integral Reparaciones aún no carrozaba...403 views...era uno de los tantos talleres que se dedicaban a reparar vehículos de transporte público. De hecho su nombre lo indica de manera explícita. No cabe lugar a dudas.
Estamos ante una toma panorámica de sus instalaciones, donde vemos tres colectivos Mercedes Benz LO-1114 en reparación. Dos pertenecen a la línea 4 (el de la derecha es un San Miguel y que aparece al centro un C.E.A.P) y el restante es de la recordada línea 36, en este caso carrozado por Alcorta.
La inclusión de la franja blanca en el 36 indica que esta toma se realizó de 1985 en adelante, cuando se la agregó al esquema tradicional.
4 comments05/08/24 at 12:11Jorge Ernesto: Hermosa foto. Creí que el 36 era un cañuelas. Los ...
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Línea 21 - Un recuerdo antiquísimo623 viewsRetrocedemos a los tiempos fundacionales de la línea 21, cuando era una línea comunal del partido de Vicente López. Inició sus actividades con colectivos como este, de once asientos.
Este en particular tiene un detalle que lo convierte en rareza: el puesto de conducción fue invertido luego del cambio de sentido de circulación en nuestro país y no solo se trasladó el volante: también se cambió de lado la ventanilla del conductor, que inicialmente se colocaba del lado derecho. Gracias a esta inversión se convirtió en una rareza.
Es un Chevrolet de 1941 ó 1942. Su carrocería es El Trébol.
26 comments05/07/24 at 13:31busarg: No lo creo posible, Esteban. En 1945 ya no se fabr...
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Línea 45 - Una vuelta a lo tradicional658 viewsEn los últimos meses pudimos observar en algunos coches de la línea 45 (y en otras del mismo grupo) que están retornando las tradicionales carteleras de destinos delanteras fijas en lugar de las electrónicas que se implementaron años atrás. No sabemos si esto es temporario por desperfectos en los aparatos existentes o si comenzarán a reemplazarlas por una cuestión de costos.
Aún no hay muchos coches que lleven las tradicionales y por eso se nos presentan como una curiosidad del presente. Este Mercedes Benz OH-1718 LSB carrozado por Nuovobus la lleva y a nuestro juicio este "detalle anticuado" no queda para nada mal.
18 comments05/07/24 at 03:01Booster98: Para mí un desacierto de la 45 no llevarla al otro...
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Línea 21 - Un recuerdo antiquísimo623 viewsRetrocedemos a los tiempos fundacionales de la línea 21, cuando era una línea comunal del partido de Vicente López. Inició sus actividades con colectivos como este, de once asientos.
Este en particular tiene un detalle que lo convierte en rareza: el puesto de conducción fue invertido luego del cambio de sentido de circulación en nuestro país y no solo se trasladó el volante: también se cambió de lado la ventanilla del conductor, que inicialmente se colocaba del lado derecho. Gracias a esta inversión se convirtió en una rareza.
Es un Chevrolet de 1941 ó 1942. Su carrocería es El Trébol.
26 comments05/07/24 at 00:00Esteban Gamarra: Repito mi pregunta del 1 de febrero próximo pasado...
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