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Home > 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050

Last comments - 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050
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Por el Centro porteño en los '70 (II)353 viewsNos ubicamos en el Centro de la ciudad de Buenos Aires hacia fines de los '70 y exactamente en la esquina en donde confluyen las calles Lavalle, Libertad y la Diagonal Roque Sáenz Peña en la única cuadra que tiene luego de cruzar la avenida 9 de Julio hacia el noroeste.
Vemos cruzarse tres colectivos. En primer plano tenemos a un 24 que circula por Lavalle y es un Mercedes Benz LO-911 cuya carrocería nos presentaba dudas: ¿Es Luna o A.L.A.? Nos inclinamos más por la última y un amigo lo confirmó.
Por Libertad se asoman dos coches: el más visible es de la 38 y su carrocería es un producto de Luna. Tras él apenas se ve otro que parece un 67, sobre el cual preferimos no arriesgar una carrocería puntual.
4 comments07/14/24 at 23:30GUSTAVO IRALDI: Me juego por A.L.A., ampliando al foto parece tene...
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Recuerdo de una línea nacional caducada (XV)541 viewsNo conocemos muchas fotos que recuerden a la línea 11 que hayan sido tomadas en la década del '70 y por eso esta, que en realidad no muestra mucho de la unidad en sí pero de la cual se ve el número de línea claramente en su bandera nos pareció interesante para recordar una época que está muy poco presente en imágenes.
Como no podía ser de otra manera, el colectivo fue carrozado por la propia empresa sobre Mercedes Benz LO-911. El número de su patente, C234584, nos indica que data del año 1970. Por lo tanto este coche podría contar con las ventanillas enterizas o con las "divididas a lo A.L.A." con la parte superior en acrílico azulado.
18 comments07/14/24 at 19:12busarg: Ariel183: la 11 proviene de un antiguo ómnibus de ...
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Recuerdo de una línea nacional caducada (XV)541 viewsNo conocemos muchas fotos que recuerden a la línea 11 que hayan sido tomadas en la década del '70 y por eso esta, que en realidad no muestra mucho de la unidad en sí pero de la cual se ve el número de línea claramente en su bandera nos pareció interesante para recordar una época que está muy poco presente en imágenes.
Como no podía ser de otra manera, el colectivo fue carrozado por la propia empresa sobre Mercedes Benz LO-911. El número de su patente, C234584, nos indica que data del año 1970. Por lo tanto este coche podría contar con las ventanillas enterizas o con las "divididas a lo A.L.A." con la parte superior en acrílico azulado.
18 comments07/14/24 at 18:16Ariel183: CONSULTA : Cuántos años existió la 11 ?.....Y xq s...
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Historia más que reciente (II)874 viewsSi vemos a este ómnibus sin conocer de lo que sucede en el ámbito del transporte, en primera instancia no parecerá histórico. Es más que actual y reciente, pero con este aspecto ya lo es.
En marzo de 2019 se presentó, como prototipo "híbrido" impulsado a GNC. Se montó sobre un chasis Agrale MT-17 y lo carrozó Todobus, con este aspecto tan raro como de avanzada.
Pero el iniciativa no pasó más allá de este coche. La fabricación masiva por el momento se descartó, por no encontrar interesados en incorporarlos de manera masiva.
Luego de trabajar un tiempo en la 50, se lo repintó con los colores de la 60. Desconocemos su situación actual, pero es de suponer que el tema no pasará de este prototipo, al menos por el momento.
23 comments07/12/24 at 21:59mscableados: no se Ale, capaz que va a la 21 que es donde pusie...
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Historia más que reciente (II)874 viewsSi vemos a este ómnibus sin conocer de lo que sucede en el ámbito del transporte, en primera instancia no parecerá histórico. Es más que actual y reciente, pero con este aspecto ya lo es.
En marzo de 2019 se presentó, como prototipo "híbrido" impulsado a GNC. Se montó sobre un chasis Agrale MT-17 y lo carrozó Todobus, con este aspecto tan raro como de avanzada.
Pero el iniciativa no pasó más allá de este coche. La fabricación masiva por el momento se descartó, por no encontrar interesados en incorporarlos de manera masiva.
Luego de trabajar un tiempo en la 50, se lo repintó con los colores de la 60. Desconocemos su situación actual, pero es de suponer que el tema no pasará de este prototipo, al menos por el momento.
23 comments07/12/24 at 09:58busarg: ¿Se sabe para quién, estimado ms?
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Historia más que reciente (II)874 viewsSi vemos a este ómnibus sin conocer de lo que sucede en el ámbito del transporte, en primera instancia no parecerá histórico. Es más que actual y reciente, pero con este aspecto ya lo es.
En marzo de 2019 se presentó, como prototipo "híbrido" impulsado a GNC. Se montó sobre un chasis Agrale MT-17 y lo carrozó Todobus, con este aspecto tan raro como de avanzada.
Pero el iniciativa no pasó más allá de este coche. La fabricación masiva por el momento se descartó, por no encontrar interesados en incorporarlos de manera masiva.
Luego de trabajar un tiempo en la 50, se lo repintó con los colores de la 60. Desconocemos su situación actual, pero es de suponer que el tema no pasará de este prototipo, al menos por el momento.
23 comments07/11/24 at 22:50mscableados: Hoy estaban carrozando un Scania TB a GNC
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Un viejo Indio de la 39, recién entregado426 viewsEsta foto fue tomada entre 1970 y 1971 en la puerta de Carrocerías El Indio o en la cabecera de la línea 39. Estamos esperando que el autor de la foto nos aclare el lugar correcto... salvo que alguien pueda reconocerlo.
Estamos ante un Mercedes Benz LO-1112 u 1114 del modelo "Cinta Azul de la Popularidad" recién estrenado. Está nuevo, inmaculado y con la patente de papel. Nos consta que está recién salido de fábrica.
Este modelo fue un clásico en esta línea durante toda la década del '70 e inicios de la siguiente. Muchos componentes la eligieron a la hora de equipar sus coches nuevos y fue la más elegida de la época junto a La Favorita, dos carroceras "de punta" de la época.
10 comments07/11/24 at 09:05Santiago_1114: Modernidad para la época, limpiaparabrisas electri...
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Un viejo Indio de la 39, recién entregado426 viewsEsta foto fue tomada entre 1970 y 1971 en la puerta de Carrocerías El Indio o en la cabecera de la línea 39. Estamos esperando que el autor de la foto nos aclare el lugar correcto... salvo que alguien pueda reconocerlo.
Estamos ante un Mercedes Benz LO-1112 u 1114 del modelo "Cinta Azul de la Popularidad" recién estrenado. Está nuevo, inmaculado y con la patente de papel. Nos consta que está recién salido de fábrica.
Este modelo fue un clásico en esta línea durante toda la década del '70 e inicios de la siguiente. Muchos componentes la eligieron a la hora de equipar sus coches nuevos y fue la más elegida de la época junto a La Favorita, dos carroceras "de punta" de la época.
10 comments07/11/24 at 09:05busarg: Dany, comparé ambas fotos y mirándolas me inclinar...
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Un viejo Indio de la 39, recién entregado426 viewsEsta foto fue tomada entre 1970 y 1971 en la puerta de Carrocerías El Indio o en la cabecera de la línea 39. Estamos esperando que el autor de la foto nos aclare el lugar correcto... salvo que alguien pueda reconocerlo.
Estamos ante un Mercedes Benz LO-1112 u 1114 del modelo "Cinta Azul de la Popularidad" recién estrenado. Está nuevo, inmaculado y con la patente de papel. Nos consta que está recién salido de fábrica.
Este modelo fue un clásico en esta línea durante toda la década del '70 e inicios de la siguiente. Muchos componentes la eligieron a la hora de equipar sus coches nuevos y fue la más elegida de la época junto a La Favorita, dos carroceras "de punta" de la época.
10 comments07/11/24 at 08:52danielmcampana: Si observan la imagen 106466 que corresponde justa...
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Un viejo Indio de la 39, recién entregado426 viewsEsta foto fue tomada entre 1970 y 1971 en la puerta de Carrocerías El Indio o en la cabecera de la línea 39. Estamos esperando que el autor de la foto nos aclare el lugar correcto... salvo que alguien pueda reconocerlo.
Estamos ante un Mercedes Benz LO-1112 u 1114 del modelo "Cinta Azul de la Popularidad" recién estrenado. Está nuevo, inmaculado y con la patente de papel. Nos consta que está recién salido de fábrica.
Este modelo fue un clásico en esta línea durante toda la década del '70 e inicios de la siguiente. Muchos componentes la eligieron a la hora de equipar sus coches nuevos y fue la más elegida de la época junto a La Favorita, dos carroceras "de punta" de la época.
10 comments07/11/24 at 08:38Ariel183: Es luneta chica....La otra era mucho más alta.
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Un viejo Indio de la 39, recién entregado426 viewsEsta foto fue tomada entre 1970 y 1971 en la puerta de Carrocerías El Indio o en la cabecera de la línea 39. Estamos esperando que el autor de la foto nos aclare el lugar correcto... salvo que alguien pueda reconocerlo.
Estamos ante un Mercedes Benz LO-1112 u 1114 del modelo "Cinta Azul de la Popularidad" recién estrenado. Está nuevo, inmaculado y con la patente de papel. Nos consta que está recién salido de fábrica.
Este modelo fue un clásico en esta línea durante toda la década del '70 e inicios de la siguiente. Muchos componentes la eligieron a la hora de equipar sus coches nuevos y fue la más elegida de la época junto a La Favorita, dos carroceras "de punta" de la época.
10 comments07/11/24 at 08:32busarg: Dudo con el tamaño de la luneta, amigos. Creo (aun...
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Un viejo Indio de la 39, recién entregado426 viewsEsta foto fue tomada entre 1970 y 1971 en la puerta de Carrocerías El Indio o en la cabecera de la línea 39. Estamos esperando que el autor de la foto nos aclare el lugar correcto... salvo que alguien pueda reconocerlo.
Estamos ante un Mercedes Benz LO-1112 u 1114 del modelo "Cinta Azul de la Popularidad" recién estrenado. Está nuevo, inmaculado y con la patente de papel. Nos consta que está recién salido de fábrica.
Este modelo fue un clásico en esta línea durante toda la década del '70 e inicios de la siguiente. Muchos componentes la eligieron a la hora de equipar sus coches nuevos y fue la más elegida de la época junto a La Favorita, dos carroceras "de punta" de la época.
10 comments07/10/24 at 20:03GUILLE LINEA 85 S.A.E.S: Se nota que la foto se saco en una calle tranquila...
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Un viejo Indio de la 39, recién entregado426 viewsEsta foto fue tomada entre 1970 y 1971 en la puerta de Carrocerías El Indio o en la cabecera de la línea 39. Estamos esperando que el autor de la foto nos aclare el lugar correcto... salvo que alguien pueda reconocerlo.
Estamos ante un Mercedes Benz LO-1112 u 1114 del modelo "Cinta Azul de la Popularidad" recién estrenado. Está nuevo, inmaculado y con la patente de papel. Nos consta que está recién salido de fábrica.
Este modelo fue un clásico en esta línea durante toda la década del '70 e inicios de la siguiente. Muchos componentes la eligieron a la hora de equipar sus coches nuevos y fue la más elegida de la época junto a La Favorita, dos carroceras "de punta" de la época.
10 comments07/10/24 at 17:29Eivar1214: Daniel, fijate que tiene la luneta corta. Por otro...
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Un viejo Indio de la 39, recién entregado426 viewsEsta foto fue tomada entre 1970 y 1971 en la puerta de Carrocerías El Indio o en la cabecera de la línea 39. Estamos esperando que el autor de la foto nos aclare el lugar correcto... salvo que alguien pueda reconocerlo.
Estamos ante un Mercedes Benz LO-1112 u 1114 del modelo "Cinta Azul de la Popularidad" recién estrenado. Está nuevo, inmaculado y con la patente de papel. Nos consta que está recién salido de fábrica.
Este modelo fue un clásico en esta línea durante toda la década del '70 e inicios de la siguiente. Muchos componentes la eligieron a la hora de equipar sus coches nuevos y fue la más elegida de la época junto a La Favorita, dos carroceras "de punta" de la época.
10 comments07/10/24 at 15:38Santiago_1114: Que cruce de épocas!!!!. Lo más modernmo en transp...
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Un viejo Indio de la 39, recién entregado426 viewsEsta foto fue tomada entre 1970 y 1971 en la puerta de Carrocerías El Indio o en la cabecera de la línea 39. Estamos esperando que el autor de la foto nos aclare el lugar correcto... salvo que alguien pueda reconocerlo.
Estamos ante un Mercedes Benz LO-1112 u 1114 del modelo "Cinta Azul de la Popularidad" recién estrenado. Está nuevo, inmaculado y con la patente de papel. Nos consta que está recién salido de fábrica.
Este modelo fue un clásico en esta línea durante toda la década del '70 e inicios de la siguiente. Muchos componentes la eligieron a la hora de equipar sus coches nuevos y fue la más elegida de la época junto a La Favorita, dos carroceras "de punta" de la época.
10 comments07/10/24 at 14:49MODOBus: Para mi es 71/72 ek¿l Cinta Azul de la Popularida...
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