| Last comments - 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050 |
Línea 12 - Uno de sus clásicos2935 viewsEntre 1966 y 1987, coches como éste fueron parte de la flota de la 12 y conformaron un buen porcentaje de la flota, sobre todo entre 1968 y 197808/02/24 at 10:21busarg: Bien, muchachos. Trataré de cumplirles al menos un...
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El prototipo Scania en la línea 28643 viewsAllá por 1982, cuando Scania lanzó al chasis BR-116 para servicio urbano, hizo carrozar dos o tres unidades en Cametal para ofrecerlas a prueba a las empresas que lo solicitaran.
Fue así como llegaron a las líneas más conocidas que los utilizaron, que fueron la 60 y la 148. De ellas, solo la última adquirió unidades para agregar a su flota.
Pero hubo otro destino cuasi desconocido y del cual tenemos una foto: la línea 28, que contó con un ejemplar bien pintado y numerado luego del último interno de su flota estable.
Aquí lo vemos nuevo, aún sin patentar. Fue utilizado unas semanas y se descartó su incorporación. Se dice, sin seguridad, que luego fue comprado por El Halcón.08/02/24 at 06:15ariel27: Va a ser el coche 100.
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Línea 12 - Uno de sus clásicos2935 viewsEntre 1966 y 1987, coches como éste fueron parte de la flota de la 12 y conformaron un buen porcentaje de la flota, sobre todo entre 1968 y 197808/01/24 at 13:08Alecapicua: Hola Ale, alguna foto antigua de comunales de Loma...
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Línea 12 - Uno de sus clásicos2935 viewsEntre 1966 y 1987, coches como éste fueron parte de la flota de la 12 y conformaron un buen porcentaje de la flota, sobre todo entre 1968 y 197808/01/24 at 12:17ricardito: Ale, hay dos que quisiera volver a ver: el 1 de la...
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Línea 12 - Uno de sus clásicos2935 viewsEntre 1966 y 1987, coches como éste fueron parte de la flota de la 12 y conformaron un buen porcentaje de la flota, sobre todo entre 1968 y 197808/01/24 at 12:06busarg: Bien, Jca28. Alguna puedo cumplir, pero al OA-106 ...
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Línea 12 - Uno de sus clásicos2935 viewsEntre 1966 y 1987, coches como éste fueron parte de la flota de la 12 y conformaron un buen porcentaje de la flota, sobre todo entre 1968 y 197808/01/24 at 12:04jca28: Algunos que me gustaría ver después de muchos años...
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Línea 12 - Uno de sus clásicos2935 viewsEntre 1966 y 1987, coches como éste fueron parte de la flota de la 12 y conformaron un buen porcentaje de la flota, sobre todo entre 1968 y 197808/01/24 at 11:46busarg: Uhhhhh... déle nomás, mi amigo... Hasta yo mismo e...
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Línea 12 - Uno de sus clásicos2935 viewsEntre 1966 y 1987, coches como éste fueron parte de la flota de la 12 y conformaron un buen porcentaje de la flota, sobre todo entre 1968 y 197808/01/24 at 11:35Marcelo Scévola: Si querés puedo hacer un aporte al festejo con una...
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Línea 12 - Uno de sus clásicos2935 viewsEntre 1966 y 1987, coches como éste fueron parte de la flota de la 12 y conformaron un buen porcentaje de la flota, sobre todo entre 1968 y 197808/01/24 at 11:07busarg: ¡Consulta para todos, amigos! Pasado mañana la gal...
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El prototipo Scania en la línea 28643 viewsAllá por 1982, cuando Scania lanzó al chasis BR-116 para servicio urbano, hizo carrozar dos o tres unidades en Cametal para ofrecerlas a prueba a las empresas que lo solicitaran.
Fue así como llegaron a las líneas más conocidas que los utilizaron, que fueron la 60 y la 148. De ellas, solo la última adquirió unidades para agregar a su flota.
Pero hubo otro destino cuasi desconocido y del cual tenemos una foto: la línea 28, que contó con un ejemplar bien pintado y numerado luego del último interno de su flota estable.
Aquí lo vemos nuevo, aún sin patentar. Fue utilizado unas semanas y se descartó su incorporación. Se dice, sin seguridad, que luego fue comprado por El Halcón.08/01/24 at 08:31busarg: Quedó bastante interesante el eléctrico. ¿En qué r...
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El prototipo Scania en la línea 28643 viewsAllá por 1982, cuando Scania lanzó al chasis BR-116 para servicio urbano, hizo carrozar dos o tres unidades en Cametal para ofrecerlas a prueba a las empresas que lo solicitaran.
Fue así como llegaron a las líneas más conocidas que los utilizaron, que fueron la 60 y la 148. De ellas, solo la última adquirió unidades para agregar a su flota.
Pero hubo otro destino cuasi desconocido y del cual tenemos una foto: la línea 28, que contó con un ejemplar bien pintado y numerado luego del último interno de su flota estable.
Aquí lo vemos nuevo, aún sin patentar. Fue utilizado unas semanas y se descartó su incorporación. Se dice, sin seguridad, que luego fue comprado por El Halcón.07/31/24 at 18:39MARCELOLEAL: Fernando Carnevale: mira lo que posteo el face &qu...
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El prototipo Scania en la línea 28643 viewsAllá por 1982, cuando Scania lanzó al chasis BR-116 para servicio urbano, hizo carrozar dos o tres unidades en Cametal para ofrecerlas a prueba a las empresas que lo solicitaran.
Fue así como llegaron a las líneas más conocidas que los utilizaron, que fueron la 60 y la 148. De ellas, solo la última adquirió unidades para agregar a su flota.
Pero hubo otro destino cuasi desconocido y del cual tenemos una foto: la línea 28, que contó con un ejemplar bien pintado y numerado luego del último interno de su flota estable.
Aquí lo vemos nuevo, aún sin patentar. Fue utilizado unas semanas y se descartó su incorporación. Se dice, sin seguridad, que luego fue comprado por El Halcón.07/31/24 at 12:51leandbona: No será pintura, pero al electrico si le daran col...
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El prototipo Scania en la línea 28643 viewsAllá por 1982, cuando Scania lanzó al chasis BR-116 para servicio urbano, hizo carrozar dos o tres unidades en Cametal para ofrecerlas a prueba a las empresas que lo solicitaran.
Fue así como llegaron a las líneas más conocidas que los utilizaron, que fueron la 60 y la 148. De ellas, solo la última adquirió unidades para agregar a su flota.
Pero hubo otro destino cuasi desconocido y del cual tenemos una foto: la línea 28, que contó con un ejemplar bien pintado y numerado luego del último interno de su flota estable.
Aquí lo vemos nuevo, aún sin patentar. Fue utilizado unas semanas y se descartó su incorporación. Se dice, sin seguridad, que luego fue comprado por El Halcón.07/31/24 at 10:28daniel cocchetti: Marcelo Leal: La ramalera dice ESTACION RIVADAVIA ...
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Jugando con la ciudad (CXIII)364 viewsEsta hermosa foto unió a los tres sistemas de superficie que atendían el transporte urbano porteño en la década de 1930. Tranvías, ómnibus y colectivos convivían y competían entre sí, hasta que la llegada de la Corporación de Transportes cortó gran parte de las iniciativas particulares y unió a los sistemas muchas veces contra su voluntad.
El tranvía de la línea 2 parece indicar que la toma fue realizada sobre la avenida Rivadavia, pero dudábamos sobre el punto exacto.
Ciertas construcciones nos hacían acordar al cruce con Lacarra, pero por no estar seguro consultamos a nuestros amigos y confirmaron el lugar. Es la esquina sudeste. La línea del ómnibus podría ser la 63.07/31/24 at 09:52busarg: Marcelo, los colectivos que se ven son del estilo ...
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Jugando con la ciudad (CXIII)364 viewsEsta hermosa foto unió a los tres sistemas de superficie que atendían el transporte urbano porteño en la década de 1930. Tranvías, ómnibus y colectivos convivían y competían entre sí, hasta que la llegada de la Corporación de Transportes cortó gran parte de las iniciativas particulares y unió a los sistemas muchas veces contra su voluntad.
El tranvía de la línea 2 parece indicar que la toma fue realizada sobre la avenida Rivadavia, pero dudábamos sobre el punto exacto.
Ciertas construcciones nos hacían acordar al cruce con Lacarra, pero por no estar seguro consultamos a nuestros amigos y confirmaron el lugar. Es la esquina sudeste. La línea del ómnibus podría ser la 63.07/31/24 at 09:50Marcelo Scévola: Para reconfirmar, la foto anda por ahí con el títu...
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