| Last comments - 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050 |
El primer OA 105 del Grupo D.O.T.A.2705 viewsEste ómnibus, junto a otro similar de la línea 132, fue uno de los dos primeros OA 105 que pisaron las calles porteñas en servicio regular, aunque a título de prototipos.
El correspondiente a DOTA llevó hasta número interno de prototipo: el 999. Circuló con esa identificación durante varios años y rotó por todas o casi todas las líneas que por entonces pertenecían al grupo.
Desconocemos qué interno se le asignó cuando pasó a la flota "regular". Agradeceremos datos al respecto.02/21/25 at 20:34diego grepi: Buenas tengo una duda puede ser que el ramal que v...
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El primer OA 105 del Grupo D.O.T.A.2705 viewsEste ómnibus, junto a otro similar de la línea 132, fue uno de los dos primeros OA 105 que pisaron las calles porteñas en servicio regular, aunque a título de prototipos.
El correspondiente a DOTA llevó hasta número interno de prototipo: el 999. Circuló con esa identificación durante varios años y rotó por todas o casi todas las líneas que por entonces pertenecían al grupo.
Desconocemos qué interno se le asignó cuando pasó a la flota "regular". Agradeceremos datos al respecto.02/21/25 at 19:37ariel27: Con las lineas 6 y 50 saben que va a pasar?
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El primer OA 105 del Grupo D.O.T.A.2705 viewsEste ómnibus, junto a otro similar de la línea 132, fue uno de los dos primeros OA 105 que pisaron las calles porteñas en servicio regular, aunque a título de prototipos.
El correspondiente a DOTA llevó hasta número interno de prototipo: el 999. Circuló con esa identificación durante varios años y rotó por todas o casi todas las líneas que por entonces pertenecían al grupo.
Desconocemos qué interno se le asignó cuando pasó a la flota "regular". Agradeceremos datos al respecto.02/21/25 at 18:15saranditown: En varios portales (algunos de La Plata, otros de ...
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El primer OA 105 del Grupo D.O.T.A.2705 viewsEste ómnibus, junto a otro similar de la línea 132, fue uno de los dos primeros OA 105 que pisaron las calles porteñas en servicio regular, aunque a título de prototipos.
El correspondiente a DOTA llevó hasta número interno de prototipo: el 999. Circuló con esa identificación durante varios años y rotó por todas o casi todas las líneas que por entonces pertenecían al grupo.
Desconocemos qué interno se le asignó cuando pasó a la flota "regular". Agradeceremos datos al respecto.02/21/25 at 17:11leandbona: Parece que las solicitudes de la 28 fueron aprobad...
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Día temático 163 - El "top five" de modelos urbanos de 1970 (I)337 viewsHoy repasaremos los modelos más vistos en ese año y habrá uno en especial que será el más recordado y es el de esta foto: el famoso "Cinta Azul de la Popularidad" de Carrocerías El Indio.
Fue muy vendido en años anteriores y era numeroso en las flotas de varias líneas del Area Metropolitana, pero no tuvo la misma suerte en el resto del país. Ojo: se vendieron muchos en el Interior, pero hubo otra carrocera que tuvo más éxito en ese sentido que es la siguiente a reseñar. No obstante, con los años se desparramaron por todos lados cuando se vendieron de segunda mano. Este ejemplar de la 12 es un "1112" del año 1967.02/21/25 at 14:20Marcelo Scévola: Ahora te paso la foto. Ahora que la vuelvo a ver n...
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Día temático 163 - El "top five" de modelos urbanos de 1970 (I)337 viewsHoy repasaremos los modelos más vistos en ese año y habrá uno en especial que será el más recordado y es el de esta foto: el famoso "Cinta Azul de la Popularidad" de Carrocerías El Indio.
Fue muy vendido en años anteriores y era numeroso en las flotas de varias líneas del Area Metropolitana, pero no tuvo la misma suerte en el resto del país. Ojo: se vendieron muchos en el Interior, pero hubo otra carrocera que tuvo más éxito en ese sentido que es la siguiente a reseñar. No obstante, con los años se desparramaron por todos lados cuando se vendieron de segunda mano. Este ejemplar de la 12 es un "1112" del año 1967.02/21/25 at 14:11busarg: ¿Tenía seis agujeros, Marce? ¡Qué raro! No sabía q...
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Día temático 163 - El "top five" de modelos urbanos de 1970 (I)337 viewsHoy repasaremos los modelos más vistos en ese año y habrá uno en especial que será el más recordado y es el de esta foto: el famoso "Cinta Azul de la Popularidad" de Carrocerías El Indio.
Fue muy vendido en años anteriores y era numeroso en las flotas de varias líneas del Area Metropolitana, pero no tuvo la misma suerte en el resto del país. Ojo: se vendieron muchos en el Interior, pero hubo otra carrocera que tuvo más éxito en ese sentido que es la siguiente a reseñar. No obstante, con los años se desparramaron por todos lados cuando se vendieron de segunda mano. Este ejemplar de la 12 es un "1112" del año 1967.02/21/25 at 13:57Marcelo Scévola: Si, la verdad que los colores de la 12 le quedan d...
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Día temático 163 - El "top five" de modelos urbanos de 1970 (I)337 viewsHoy repasaremos los modelos más vistos en ese año y habrá uno en especial que será el más recordado y es el de esta foto: el famoso "Cinta Azul de la Popularidad" de Carrocerías El Indio.
Fue muy vendido en años anteriores y era numeroso en las flotas de varias líneas del Area Metropolitana, pero no tuvo la misma suerte en el resto del país. Ojo: se vendieron muchos en el Interior, pero hubo otra carrocera que tuvo más éxito en ese sentido que es la siguiente a reseñar. No obstante, con los años se desparramaron por todos lados cuando se vendieron de segunda mano. Este ejemplar de la 12 es un "1112" del año 1967.02/21/25 at 13:50busarg: Marce: es verdad. El modelo más numeroso es la var...
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Día temático 162 - El "top five" de modelos urbanos de 1980 (IV)415 viewsCarrocerías El Indio con su modelo "Campeón '78" fue otra de las carroceras con mayores ventas. En este caso el volumen fue algo menor porque algunos compradores preferían el modelo anterior con ventanillas inclinadas que se mantuvo en producción a la par de este hasta, justamente, 1980.
El coche que vemos en esta imagen, que circula en la línea 5 a cargo de Transportes Río Grande, pudo fabricarse entre 1979 y 1980. Su patente, que comenzaba con C994, es fronteriza entre ambos años y no nos queda claro su año exacto. Pero representa bien a este modelo tan visto.02/21/25 at 13:48busarg: ¡Cierto, Dany! Recuerdo a esos Indios que abrían l...
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Día temático 163 - El "top five" de modelos urbanos de 1970 (I)337 viewsHoy repasaremos los modelos más vistos en ese año y habrá uno en especial que será el más recordado y es el de esta foto: el famoso "Cinta Azul de la Popularidad" de Carrocerías El Indio.
Fue muy vendido en años anteriores y era numeroso en las flotas de varias líneas del Area Metropolitana, pero no tuvo la misma suerte en el resto del país. Ojo: se vendieron muchos en el Interior, pero hubo otra carrocera que tuvo más éxito en ese sentido que es la siguiente a reseñar. No obstante, con los años se desparramaron por todos lados cuando se vendieron de segunda mano. Este ejemplar de la 12 es un "1112" del año 1967.02/21/25 at 09:39Carlos_5576: Está patentado como LO1112/48 modelo 1967.
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Día temático 163 - El "top five" de modelos urbanos de 1970 (I)337 viewsHoy repasaremos los modelos más vistos en ese año y habrá uno en especial que será el más recordado y es el de esta foto: el famoso "Cinta Azul de la Popularidad" de Carrocerías El Indio.
Fue muy vendido en años anteriores y era numeroso en las flotas de varias líneas del Area Metropolitana, pero no tuvo la misma suerte en el resto del país. Ojo: se vendieron muchos en el Interior, pero hubo otra carrocera que tuvo más éxito en ese sentido que es la siguiente a reseñar. No obstante, con los años se desparramaron por todos lados cuando se vendieron de segunda mano. Este ejemplar de la 12 es un "1112" del año 1967.02/21/25 at 09:15Marcelo Scévola: Sé que estoy siendo demasiado detallista, jeje, pe...
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Día temático 162 - El "top five" de modelos urbanos de 1980 (IV)415 viewsCarrocerías El Indio con su modelo "Campeón '78" fue otra de las carroceras con mayores ventas. En este caso el volumen fue algo menor porque algunos compradores preferían el modelo anterior con ventanillas inclinadas que se mantuvo en producción a la par de este hasta, justamente, 1980.
El coche que vemos en esta imagen, que circula en la línea 5 a cargo de Transportes Río Grande, pudo fabricarse entre 1979 y 1980. Su patente, que comenzaba con C994, es fronteriza entre ambos años y no nos queda claro su año exacto. Pero representa bien a este modelo tan visto.02/21/25 at 08:42danielmcampana: Muy llamativos dos que había en las líneas 12 y 60...
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Improvisaciones (XXXIX)1726 viewsPocos años atrás, la línea 4 debió renovar una tanda de unidades cuya antigüedad máxima se había vencido y se ve que fueron muchas para un tiempo muy breve: algunas salieron a la calle con una decoración provisoria, con solo el frente y la culata pintadas con los colores oficiales de la línea. Los laterales quedaron con sus colores de origen.
Es el caso del coche de la foto, cuyo frente está correctamente pintado y el lateral aún conserva el esquema anterior, correspondiente a La Vecinal de Matanza.
Se trata de uno de los primeros Mercedes Benz OH-1618 carrozados por Metalpar que llegaron a la tradicional "L.V.M." Son distinguibles por su librea, la original de esta empresa, luego renovada por otra con laterales mayoritariamente blancos.02/20/25 at 17:50ancampodonico: Ojala esta foto sea premonitoria de un futuro cerc...
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Improvisaciones (XXXIX)1726 viewsPocos años atrás, la línea 4 debió renovar una tanda de unidades cuya antigüedad máxima se había vencido y se ve que fueron muchas para un tiempo muy breve: algunas salieron a la calle con una decoración provisoria, con solo el frente y la culata pintadas con los colores oficiales de la línea. Los laterales quedaron con sus colores de origen.
Es el caso del coche de la foto, cuyo frente está correctamente pintado y el lateral aún conserva el esquema anterior, correspondiente a La Vecinal de Matanza.
Se trata de uno de los primeros Mercedes Benz OH-1618 carrozados por Metalpar que llegaron a la tradicional "L.V.M." Son distinguibles por su librea, la original de esta empresa, luego renovada por otra con laterales mayoritariamente blancos.02/20/25 at 17:47saranditown: No lo había pensado, pero hubiera sido lindo que e...
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Improvisaciones (XXXIX)1726 viewsPocos años atrás, la línea 4 debió renovar una tanda de unidades cuya antigüedad máxima se había vencido y se ve que fueron muchas para un tiempo muy breve: algunas salieron a la calle con una decoración provisoria, con solo el frente y la culata pintadas con los colores oficiales de la línea. Los laterales quedaron con sus colores de origen.
Es el caso del coche de la foto, cuyo frente está correctamente pintado y el lateral aún conserva el esquema anterior, correspondiente a La Vecinal de Matanza.
Se trata de uno de los primeros Mercedes Benz OH-1618 carrozados por Metalpar que llegaron a la tradicional "L.V.M." Son distinguibles por su librea, la original de esta empresa, luego renovada por otra con laterales mayoritariamente blancos.02/20/25 at 16:56busarg: Don 141: hubiera sido una posibilidad rellenar un ...
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