| Last comments - 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050 |
Línea 36 - Cuando el color blanco comenzó a desplazar al ocre3007 viewsDesde casi su privatización, en 1955, la entonces línea 236 se había distinguido por su peculiar esquema de colores, donde el color predominante era un ocre "naranjoso".
En 1985 se incluyó una franja de color blanco bajo la roja y, desde ese momento, comenzó a invadir el resto del coche, hasta que los últimos OA 101 incorporados fueron casi todos blancos, con un recorte en ocre.
En el coche de la foto, el blanco ya había tomado el techo. Más adelante, "copó" casi todo el lateral.08/22/24 at 12:17MAPTBA: CHAS GRÁSEAS!
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Antiguo paisaje porteño, con una duda a resolver370 viewsSi hoy nos parásemos allí, el lugar sería irreconocible. Estamos sobre la calle Lima en su cruce con Venezuela. Las manzanas que se ven a la derecha están en plena demolición para la apertura de la avenida 9 de Julio y no les quedaba mucho tiempo. Detrás de los edificios a medio demoler se ve la figura del edificio del entonces Ministerio de Obras Públicas, lo único que quedó en pie hasta hoy.
El colectivo que viene por Lima, un Bedford que parece carrozado por Vaccaro, por lo que se llega a leer podría estar al servicio de la línea 48 en épocas de Transporte Nuevo Horizonte. ¿Qué opinan? ¿Ven lo mismo que nosotros?08/22/24 at 11:49busarg: ¡Muy buena tu historia, Eduardito! Lo que sí, lo q...
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Antiguo paisaje porteño, con una duda a resolver370 viewsSi hoy nos parásemos allí, el lugar sería irreconocible. Estamos sobre la calle Lima en su cruce con Venezuela. Las manzanas que se ven a la derecha están en plena demolición para la apertura de la avenida 9 de Julio y no les quedaba mucho tiempo. Detrás de los edificios a medio demoler se ve la figura del edificio del entonces Ministerio de Obras Públicas, lo único que quedó en pie hasta hoy.
El colectivo que viene por Lima, un Bedford que parece carrozado por Vaccaro, por lo que se llega a leer podría estar al servicio de la línea 48 en épocas de Transporte Nuevo Horizonte. ¿Qué opinan? ¿Ven lo mismo que nosotros?08/22/24 at 11:36Eduardo Maciel: Alejandro Scartaccini, esa es la esquina de Lima y...
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Antiguo paisaje porteño, con una duda a resolver370 viewsSi hoy nos parásemos allí, el lugar sería irreconocible. Estamos sobre la calle Lima en su cruce con Venezuela. Las manzanas que se ven a la derecha están en plena demolición para la apertura de la avenida 9 de Julio y no les quedaba mucho tiempo. Detrás de los edificios a medio demoler se ve la figura del edificio del entonces Ministerio de Obras Públicas, lo único que quedó en pie hasta hoy.
El colectivo que viene por Lima, un Bedford que parece carrozado por Vaccaro, por lo que se llega a leer podría estar al servicio de la línea 48 en épocas de Transporte Nuevo Horizonte. ¿Qué opinan? ¿Ven lo mismo que nosotros?08/22/24 at 11:33busarg: Gastón, me queda la duda sobre la persona que nomb...
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Antiguo paisaje porteño, con una duda a resolver370 viewsSi hoy nos parásemos allí, el lugar sería irreconocible. Estamos sobre la calle Lima en su cruce con Venezuela. Las manzanas que se ven a la derecha están en plena demolición para la apertura de la avenida 9 de Julio y no les quedaba mucho tiempo. Detrás de los edificios a medio demoler se ve la figura del edificio del entonces Ministerio de Obras Públicas, lo único que quedó en pie hasta hoy.
El colectivo que viene por Lima, un Bedford que parece carrozado por Vaccaro, por lo que se llega a leer podría estar al servicio de la línea 48 en épocas de Transporte Nuevo Horizonte. ¿Qué opinan? ¿Ven lo mismo que nosotros?08/22/24 at 11:22Ariel183: Si la 40 y la 43 no pasaban x ahí....Es de suponer...
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Antiguo paisaje porteño, con una duda a resolver370 viewsSi hoy nos parásemos allí, el lugar sería irreconocible. Estamos sobre la calle Lima en su cruce con Venezuela. Las manzanas que se ven a la derecha están en plena demolición para la apertura de la avenida 9 de Julio y no les quedaba mucho tiempo. Detrás de los edificios a medio demoler se ve la figura del edificio del entonces Ministerio de Obras Públicas, lo único que quedó en pie hasta hoy.
El colectivo que viene por Lima, un Bedford que parece carrozado por Vaccaro, por lo que se llega a leer podría estar al servicio de la línea 48 en épocas de Transporte Nuevo Horizonte. ¿Qué opinan? ¿Ven lo mismo que nosotros?08/22/24 at 10:43Gaston C.: Se alcanza a ver a alguien subiendo por puerta izq...
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Línea 36 - Cuando el color blanco comenzó a desplazar al ocre3007 viewsDesde casi su privatización, en 1955, la entonces línea 236 se había distinguido por su peculiar esquema de colores, donde el color predominante era un ocre "naranjoso".
En 1985 se incluyó una franja de color blanco bajo la roja y, desde ese momento, comenzó a invadir el resto del coche, hasta que los últimos OA 101 incorporados fueron casi todos blancos, con un recorte en ocre.
En el coche de la foto, el blanco ya había tomado el techo. Más adelante, "copó" casi todo el lateral.08/22/24 at 08:56busarg: Sí señor. Era el 3. Reemplazó a un 1114 Alcorta de...
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Línea 36 - Cuando el color blanco comenzó a desplazar al ocre3007 viewsDesde casi su privatización, en 1955, la entonces línea 236 se había distinguido por su peculiar esquema de colores, donde el color predominante era un ocre "naranjoso".
En 1985 se incluyó una franja de color blanco bajo la roja y, desde ese momento, comenzó a invadir el resto del coche, hasta que los últimos OA 101 incorporados fueron casi todos blancos, con un recorte en ocre.
En el coche de la foto, el blanco ya había tomado el techo. Más adelante, "copó" casi todo el lateral.08/21/24 at 21:13ariel27: MAPTBA:era el int.3 este.
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Línea 36 - Cuando el color blanco comenzó a desplazar al ocre3007 viewsDesde casi su privatización, en 1955, la entonces línea 236 se había distinguido por su peculiar esquema de colores, donde el color predominante era un ocre "naranjoso".
En 1985 se incluyó una franja de color blanco bajo la roja y, desde ese momento, comenzó a invadir el resto del coche, hasta que los últimos OA 101 incorporados fueron casi todos blancos, con un recorte en ocre.
En el coche de la foto, el blanco ya había tomado el techo. Más adelante, "copó" casi todo el lateral.08/21/24 at 16:35MAPTBA: ¿Qué interno era éste? ¿El 3 o el 5?
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Línea 26 - Incorporación bastante usada358 viewsEs sabido que la línea 26 pasó a manos de 17 de Agosto desde Transportes Centenera entre 1972 y 1973, tras su defección. En ese momento se incorporaron colectivos para complementar a los ómnibus Leyland que se traspasaron de una empresa a otra.
Algunos eran bastante usados, como el de esta foto que por el diseño de su carrocería y por contar con puerta trasera debería ser de 1966 como muy nuevo. Si ingresó directamente al iniciar 17 de Agosto se entiende por el apuro de conseguir coches para una correcta explotación, pero si llegó después para reemplazar a un Leyland la antigüedad no mejoró demasiado: se renovó un 1962 por un 1966.08/21/24 at 12:39busarg: Ariel183: pienso lo mismo. Arrancaron como pudiero...
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Línea 26 - Incorporación bastante usada358 viewsEs sabido que la línea 26 pasó a manos de 17 de Agosto desde Transportes Centenera entre 1972 y 1973, tras su defección. En ese momento se incorporaron colectivos para complementar a los ómnibus Leyland que se traspasaron de una empresa a otra.
Algunos eran bastante usados, como el de esta foto que por el diseño de su carrocería y por contar con puerta trasera debería ser de 1966 como muy nuevo. Si ingresó directamente al iniciar 17 de Agosto se entiende por el apuro de conseguir coches para una correcta explotación, pero si llegó después para reemplazar a un Leyland la antigüedad no mejoró demasiado: se renovó un 1962 por un 1966.08/21/24 at 11:04Gaston C.: 50 años después, mismo método la actual TISJ, renu...
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Línea 26 - Incorporación bastante usada358 viewsEs sabido que la línea 26 pasó a manos de 17 de Agosto desde Transportes Centenera entre 1972 y 1973, tras su defección. En ese momento se incorporaron colectivos para complementar a los ómnibus Leyland que se traspasaron de una empresa a otra.
Algunos eran bastante usados, como el de esta foto que por el diseño de su carrocería y por contar con puerta trasera debería ser de 1966 como muy nuevo. Si ingresó directamente al iniciar 17 de Agosto se entiende por el apuro de conseguir coches para una correcta explotación, pero si llegó después para reemplazar a un Leyland la antigüedad no mejoró demasiado: se renovó un 1962 por un 1966.08/21/24 at 10:33Ariel183: Capaz q' la idea en ese momento era cubrir los...
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Línea 5 - Panorama de mediados de los '80536 viewsEsta foto fue tomada en el viejo playón de Transportes Río Grande cercano a su antigua cabecera de Araujo y Garzón. Nos muestra un pequeño panorama de su flota hacia mediados de los '80.
Por un lado tenemos a los entonces nuevos frontales, representados por esos dos Mercedes Benz OF-1214 carrozados por A.L.A. que aportaban como novedad la puerta trasera compuesta por cuatro hojas móviles y no por las tradicionales dos. Luego hay un muestrario de "1114" aún pintados con el esquema de pintura anterior, que fueron carrozados por Crovara (el que está parado afuera), A.L.A. y... ¿Bi-met? ¿Qué opinan?08/21/24 at 09:24busarg: Lo que dijiste es correcto, Spurr. Crovara utilizó...
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Día temático 151 - Un paseo por el Buenos Aires del ayer y sus transportes (XXV)629 viewsNuevamente nos damos una vuelta por el Buenos Aires de décadas pasadas y en diferentes épocas. Esta imagen nos lleva a la zona de Retiro, donde Leandro N. Alem se convierte en Libertador al cruzar San Martín.
La foto fue tomada entre 1985 y 1986. La fecha está indicada por la pequeña cartelera publicitaria que lleva el coche de la línea 61 que va hacia Plaza de Mayo, utilizada en esos años.
Además de ese colectivo ("1114" El Detalle de 1979) vemos otros coches similares de las líneas 6 (Alcorta, 1980-81), 152 (El Indio de 1982-83) y un "Frontalito" de la 93, carrozado por San Juan. Además hay un buen surtido de taxis.08/21/24 at 09:09busarg: Sí, Spurr. Eran rojas la franja y el cuerpo de fil...
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Línea 5 - Panorama de mediados de los '80536 viewsEsta foto fue tomada en el viejo playón de Transportes Río Grande cercano a su antigua cabecera de Araujo y Garzón. Nos muestra un pequeño panorama de su flota hacia mediados de los '80.
Por un lado tenemos a los entonces nuevos frontales, representados por esos dos Mercedes Benz OF-1214 carrozados por A.L.A. que aportaban como novedad la puerta trasera compuesta por cuatro hojas móviles y no por las tradicionales dos. Luego hay un muestrario de "1114" aún pintados con el esquema de pintura anterior, que fueron carrozados por Crovara (el que está parado afuera), A.L.A. y... ¿Bi-met? ¿Qué opinan?08/20/24 at 15:00Spurr: Si mal no recuerdo, Crovara ya no usaba las ventan...
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