| Last comments - 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050 |
El sorpresivo cero kilómetro de Línea Veintitrés S.A. (II)992 viewsNo es la primera foto de este insólito OA-101 que llegó a la línea 23 en 1989 que publicamos, pero esta tiene un "sabor" especial que nos permite verlo en servicio. La otra, que se puede buscar con el número de inventario 2352, lo muestra durante su ablande, en Mar del Plata.
Esta lo presenta en el escaso tiempo en el que trabajó, circulando por la calle Maza en su intersección con la avenida San Juan. Detrás aparece un "1114" carrozado por A.L.A. del Expreso Lomas, al servicio de la línea 165. Esta era la única calle que compartían (la otra era una avenida: Boedo, más ancha que esta).07/13/25 at 23:53Carlos_5576: Esos coches estaban registrados como línea 23 desd...
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El sorpresivo cero kilómetro de Línea Veintitrés S.A. (II)992 viewsNo es la primera foto de este insólito OA-101 que llegó a la línea 23 en 1989 que publicamos, pero esta tiene un "sabor" especial que nos permite verlo en servicio. La otra, que se puede buscar con el número de inventario 2352, lo muestra durante su ablande, en Mar del Plata.
Esta lo presenta en el escaso tiempo en el que trabajó, circulando por la calle Maza en su intersección con la avenida San Juan. Detrás aparece un "1114" carrozado por A.L.A. del Expreso Lomas, al servicio de la línea 165. Esta era la única calle que compartían (la otra era una avenida: Boedo, más ancha que esta).07/13/25 at 23:01diego grepi: ayer comente de los retiros para la 23 ahora les c...
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Dos clásicos de los '80 unidos en una foto (II)310 viewsEsta foto se tomó sobre la avenida Leandro N. Alem mirando hacia el oeste muy cerca del nudo de transportes de Retiro y logró reunir a dos modelos que allá por los '80 fueron clásicos inolvidables. Ambos fueron muy vistos y uno el más fabricado en la primera mitad de los '80.
El dueño de ese título fue el "superpanorámico" de El Detalle, cuya producción fue enorme y se lo vio en todo el país. Este trabaja en la línea 22, que tuvo muchos coches como este: a mediados de los '80 tenía 13 más tres "frontalitos". El otro es un Indio de 1982-83 de la línea 7, otro modelo muy visto en las líneas nacionales. Sus ventanillas tenían marcos negros.07/13/25 at 21:10Marcelo Scévola: jajaja!! gracias al suizo!! Pero ni siquiera de lo...
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Dos clásicos de los '80 unidos en una foto (II)310 viewsEsta foto se tomó sobre la avenida Leandro N. Alem mirando hacia el oeste muy cerca del nudo de transportes de Retiro y logró reunir a dos modelos que allá por los '80 fueron clásicos inolvidables. Ambos fueron muy vistos y uno el más fabricado en la primera mitad de los '80.
El dueño de ese título fue el "superpanorámico" de El Detalle, cuya producción fue enorme y se lo vio en todo el país. Este trabaja en la línea 22, que tuvo muchos coches como este: a mediados de los '80 tenía 13 más tres "frontalitos". El otro es un Indio de 1982-83 de la línea 7, otro modelo muy visto en las líneas nacionales. Sus ventanillas tenían marcos negros.07/13/25 at 21:02busarg: Esteban87: sí, es una biblioteca suiza.
Marcelo:...
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Día temático 168 - Empresas septuagenarias (V)416 viewsSin duda alguna esta empresa es, de todas las que iniciaron el 8 de julio de 1955, la que llegó más lejos. Si bien no es la misma razón social inicial, que era Micro Omnibus Doscientos Ocho, una fragmentación a mediados de los '60 hizo que se formara Doscientos Ocho Transporte Automotor.
En 1992 inició un crecimiento que aún continúa. Con los años controló docenas de empresas, se hizo representante de una automotriz y fabrica sus propias carrocerías (y ahora por dos). El enorme Grupo D.O.T.A. puede gustar o no, pero es innegable que la estrategia empresaria la llevó de esta línea solitaria al gigantismo actual.07/13/25 at 20:50busarg: Ahora entiendo, amigo MAPTBA. Los que se retiraron...
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Dos clásicos de los '80 unidos en una foto (II)310 viewsEsta foto se tomó sobre la avenida Leandro N. Alem mirando hacia el oeste muy cerca del nudo de transportes de Retiro y logró reunir a dos modelos que allá por los '80 fueron clásicos inolvidables. Ambos fueron muy vistos y uno el más fabricado en la primera mitad de los '80.
El dueño de ese título fue el "superpanorámico" de El Detalle, cuya producción fue enorme y se lo vio en todo el país. Este trabaja en la línea 22, que tuvo muchos coches como este: a mediados de los '80 tenía 13 más tres "frontalitos". El otro es un Indio de 1982-83 de la línea 7, otro modelo muy visto en las líneas nacionales. Sus ventanillas tenían marcos negros.07/13/25 at 20:43Marcelo Scévola: Y las pocas fotos que hay de estos coches con todo...
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Día temático 168 - Empresas septuagenarias (V)416 viewsSin duda alguna esta empresa es, de todas las que iniciaron el 8 de julio de 1955, la que llegó más lejos. Si bien no es la misma razón social inicial, que era Micro Omnibus Doscientos Ocho, una fragmentación a mediados de los '60 hizo que se formara Doscientos Ocho Transporte Automotor.
En 1992 inició un crecimiento que aún continúa. Con los años controló docenas de empresas, se hizo representante de una automotriz y fabrica sus propias carrocerías (y ahora por dos). El enorme Grupo D.O.T.A. puede gustar o no, pero es innegable que la estrategia empresaria la llevó de esta línea solitaria al gigantismo actual.07/13/25 at 19:48Esteban87: Qué foto tan interesante, la estaría viendo para a...
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Dos clásicos de los '80 unidos en una foto (II)310 viewsEsta foto se tomó sobre la avenida Leandro N. Alem mirando hacia el oeste muy cerca del nudo de transportes de Retiro y logró reunir a dos modelos que allá por los '80 fueron clásicos inolvidables. Ambos fueron muy vistos y uno el más fabricado en la primera mitad de los '80.
El dueño de ese título fue el "superpanorámico" de El Detalle, cuya producción fue enorme y se lo vio en todo el país. Este trabaja en la línea 22, que tuvo muchos coches como este: a mediados de los '80 tenía 13 más tres "frontalitos". El otro es un Indio de 1982-83 de la línea 7, otro modelo muy visto en las líneas nacionales. Sus ventanillas tenían marcos negros.07/13/25 at 19:46Esteban87: qué vendría a ser eth public library? Es de Suiza?
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Día temático 168 - Empresas septuagenarias (V)416 viewsSin duda alguna esta empresa es, de todas las que iniciaron el 8 de julio de 1955, la que llegó más lejos. Si bien no es la misma razón social inicial, que era Micro Omnibus Doscientos Ocho, una fragmentación a mediados de los '60 hizo que se formara Doscientos Ocho Transporte Automotor.
En 1992 inició un crecimiento que aún continúa. Con los años controló docenas de empresas, se hizo representante de una automotriz y fabrica sus propias carrocerías (y ahora por dos). El enorme Grupo D.O.T.A. puede gustar o no, pero es innegable que la estrategia empresaria la llevó de esta línea solitaria al gigantismo actual.07/13/25 at 14:55MAPTBA: Ale: el grupo MODO tenía a la 28, la 71 y la 151. ...
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Día temático 168 - Empresas septuagenarias (I)307 viewsEl 8 de julio pasado un grupo de empresas cumplió 70 años de vida. Todas nacieron a la vez debido a la privatización de los microómnibus de Transportes de Buenos Aires y creemos que es bueno rendirles un pequeño homenaje con un día dedicado a ellas.
La línea 15 fue una de las que se privatizó en esa fecha y llega a nuestros días sin cambio de dueños ni de colores, aunque obviamente los actuales tienen poco que ver con los de aquellos tiempos. Si bien sigue siendo mayoritariamente verde los tonos cambiaron mucho.
La saludamos con este clásico "1114" de 1978 carrozado por El Cóndor, muy visto en esta línea.07/13/25 at 13:49busarg: Dale, borralo. Lo personal se hace en forma privad...
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Día temático 168 - Empresas septuagenarias (I)307 viewsEl 8 de julio pasado un grupo de empresas cumplió 70 años de vida. Todas nacieron a la vez debido a la privatización de los microómnibus de Transportes de Buenos Aires y creemos que es bueno rendirles un pequeño homenaje con un día dedicado a ellas.
La línea 15 fue una de las que se privatizó en esa fecha y llega a nuestros días sin cambio de dueños ni de colores, aunque obviamente los actuales tienen poco que ver con los de aquellos tiempos. Si bien sigue siendo mayoritariamente verde los tonos cambiaron mucho.
La saludamos con este clásico "1114" de 1978 carrozado por El Cóndor, muy visto en esta línea.07/13/25 at 13:14marceuno: Ale, perdoname si te pedí copia de esta foto de fo...
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Día temático 168 - Empresas septuagenarias (V)416 viewsSin duda alguna esta empresa es, de todas las que iniciaron el 8 de julio de 1955, la que llegó más lejos. Si bien no es la misma razón social inicial, que era Micro Omnibus Doscientos Ocho, una fragmentación a mediados de los '60 hizo que se formara Doscientos Ocho Transporte Automotor.
En 1992 inició un crecimiento que aún continúa. Con los años controló docenas de empresas, se hizo representante de una automotriz y fabrica sus propias carrocerías (y ahora por dos). El enorme Grupo D.O.T.A. puede gustar o no, pero es innegable que la estrategia empresaria la llevó de esta línea solitaria al gigantismo actual.07/13/25 at 11:46busarg: Avisaré cuando vaya a dar una mano en alguna muest...
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El efecto contrario al buscado567 viewsCuando el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires reglamentó la decoración externa de las líneas bajo su jurisdicción buscó uniformar su aspecto para diferenciarlas de las nacionales. Aunque todavía el proceso de cambio está en curso, esta foto nos demuestra que hasta el momento el efecto es el contrario al proyectado.
Tenemos tres coches de la línea 39 parados en el Metrobús 9 de Julio cerca del Obelisco y ninguno de los tres luce igual al otro: los tres cortes de pintura son diferentes entre sí y uno solo tiene la "pollera" azul reglamentaria. En el caso puntual de esta línea hay más cortes aún y la decisión de cual quedará no parece tomada. Cabe destacar que la 39 siempre estuvo bien presentada hasta esto, que se presenta como un obstáculo.07/13/25 at 11:40busarg: Genial, Marceuno. Dale, mandala por privado.
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Día temático 168 - Empresas septuagenarias (I)307 viewsEl 8 de julio pasado un grupo de empresas cumplió 70 años de vida. Todas nacieron a la vez debido a la privatización de los microómnibus de Transportes de Buenos Aires y creemos que es bueno rendirles un pequeño homenaje con un día dedicado a ellas.
La línea 15 fue una de las que se privatizó en esa fecha y llega a nuestros días sin cambio de dueños ni de colores, aunque obviamente los actuales tienen poco que ver con los de aquellos tiempos. Si bien sigue siendo mayoritariamente verde los tonos cambiaron mucho.
La saludamos con este clásico "1114" de 1978 carrozado por El Cóndor, muy visto en esta línea.07/13/25 at 11:38busarg: Esto se habla por privado, Marceuno. En estos días...
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El sorpresivo cero kilómetro de Línea Veintitrés S.A. (II)992 viewsNo es la primera foto de este insólito OA-101 que llegó a la línea 23 en 1989 que publicamos, pero esta tiene un "sabor" especial que nos permite verlo en servicio. La otra, que se puede buscar con el número de inventario 2352, lo muestra durante su ablande, en Mar del Plata.
Esta lo presenta en el escaso tiempo en el que trabajó, circulando por la calle Maza en su intersección con la avenida San Juan. Detrás aparece un "1114" carrozado por A.L.A. del Expreso Lomas, al servicio de la línea 165. Esta era la única calle que compartían (la otra era una avenida: Boedo, más ancha que esta).07/13/25 at 11:37busarg: Vi esa foto y me resultó llamativa. Solo queda esp...
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