| Last comments - 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050 |
Línea 46 - Un clásico de fines de los `702747 viewsEntre 1978 y 1980 Micro Omnibus 246 renovó buena parte de su flota por unidades cero kilómetro. Un gran porcentaje fue carrozado en Supercar, como el coche que aparece en esta fotografía.
Aquí lo vemos en estado "famoso" (algo poco usual en esta línea) un tanto exacerbado, lleno de luces y con un vistoso taparruedas en su tren trasero. Creemos que esta foto fue tomada a poco de entrar en servicio, pues conserva en su bandera la tipografía original de la empresa.02/09/10 at 23:32jar_2000: SI ALE, CREO QUE LA 9 Y LA 13 ERAN LAS MISMA DE CO...
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Línea 19- Historia reciente3152 viewsEn el breve tiempo que Micro Omnibus Saavedra estuvo administrada por la gente de la línea 707, incorporó un lote de unidades que intentó mejorar la caótica situación de su flota, que adolecía de numerosos faltantes y, para colmo, su antigüedad era notoria.
Se incorporaron un par de coches como éste, que resaltaron entre tanto ómnibus viejo. No obstante, tras la venta de su paquete accionario éstos, como todos los coches con los que hasta ese momento se prestaba servicio, fueron sustituidos.02/09/10 at 21:36Facundo: Si recuerdo todos estos bondis cada vez que iba al...
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Línea 19- Historia reciente3152 viewsEn el breve tiempo que Micro Omnibus Saavedra estuvo administrada por la gente de la línea 707, incorporó un lote de unidades que intentó mejorar la caótica situación de su flota, que adolecía de numerosos faltantes y, para colmo, su antigüedad era notoria.
Se incorporaron un par de coches como éste, que resaltaron entre tanto ómnibus viejo. No obstante, tras la venta de su paquete accionario éstos, como todos los coches con los que hasta ese momento se prestaba servicio, fueron sustituidos.02/09/10 at 18:21LUIS ESPINOSA: Que raro que aún sean comentarios y nada firme.
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Línea 19- Historia reciente3152 viewsEn el breve tiempo que Micro Omnibus Saavedra estuvo administrada por la gente de la línea 707, incorporó un lote de unidades que intentó mejorar la caótica situación de su flota, que adolecía de numerosos faltantes y, para colmo, su antigüedad era notoria.
Se incorporaron un par de coches como éste, que resaltaron entre tanto ómnibus viejo. No obstante, tras la venta de su paquete accionario éstos, como todos los coches con los que hasta ese momento se prestaba servicio, fueron sustituidos.02/09/10 at 11:32busarg: Según se comenta, parte del paquete está en poder ...
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Línea 19- Historia reciente3152 viewsEn el breve tiempo que Micro Omnibus Saavedra estuvo administrada por la gente de la línea 707, incorporó un lote de unidades que intentó mejorar la caótica situación de su flota, que adolecía de numerosos faltantes y, para colmo, su antigüedad era notoria.
Se incorporaron un par de coches como éste, que resaltaron entre tanto ómnibus viejo. No obstante, tras la venta de su paquete accionario éstos, como todos los coches con los que hasta ese momento se prestaba servicio, fueron sustituidos.02/09/10 at 11:27gcnt: Quien compro el paquete accionario de la 19? vi lo...
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Línea 10 - Un modelo poco visto1948 viewsSi bien Trabajadores Transportistas Asociados fue una fuerte clienta de Carrocerías El Detalle, este modelo, producido entre 1968 y 1971, fue el que menos se vio en las flotas de las líneas que administraba. Las incorporaciones más importantes se dieron en 1965-66 y en 1972, cuando se producían modelos diferentes al aquí presentado.
Aquí lo vemos ya en épocas de Línea 10 S.A., junto a un símil carrozado por A.L.A.02/09/10 at 01:18busarg: Walter, era poco visto al lado de los otros modelo...
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Línea 10 - Un modelo poco visto1948 viewsSi bien Trabajadores Transportistas Asociados fue una fuerte clienta de Carrocerías El Detalle, este modelo, producido entre 1968 y 1971, fue el que menos se vio en las flotas de las líneas que administraba. Las incorporaciones más importantes se dieron en 1965-66 y en 1972, cuando se producían modelos diferentes al aquí presentado.
Aquí lo vemos ya en épocas de Línea 10 S.A., junto a un símil carrozado por A.L.A.02/07/10 at 23:10angeldelasoledad: Te parece poco visto Ale?, yo los recuerdo de verl...
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Antigua unidad de El Puente, con carrocería dudosa2162 viewsEste colectivo, que suponemos fue uno de los iniciales de la empresa El Puente, nos presenta algunas dudas respecto de su carrocería.
Ciertos detalles estilísticos, como el diseño de sus ventanillas, nos hace suponer que fue fabricado por Agosti, pero no tenemos la certeza absoluta de que en efecto haya sido carrozado por ellos. Agradeceremos si alguien puede ratificar o desestimar nuestras sospechas.02/07/10 at 23:04Julio R.Lopez: Para mi es Agosti.
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Línea 46 - Un clásico de fines de los `702747 viewsEntre 1978 y 1980 Micro Omnibus 246 renovó buena parte de su flota por unidades cero kilómetro. Un gran porcentaje fue carrozado en Supercar, como el coche que aparece en esta fotografía.
Aquí lo vemos en estado "famoso" (algo poco usual en esta línea) un tanto exacerbado, lleno de luces y con un vistoso taparruedas en su tren trasero. Creemos que esta foto fue tomada a poco de entrar en servicio, pues conserva en su bandera la tipografía original de la empresa.02/07/10 at 18:36busarg: Amigo: si bien estoy de vacaciones, ya volví de Mo...
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Antigua unidad de El Puente, con carrocería dudosa2162 viewsEste colectivo, que suponemos fue uno de los iniciales de la empresa El Puente, nos presenta algunas dudas respecto de su carrocería.
Ciertos detalles estilísticos, como el diseño de sus ventanillas, nos hace suponer que fue fabricado por Agosti, pero no tenemos la certeza absoluta de que en efecto haya sido carrozado por ellos. Agradeceremos si alguien puede ratificar o desestimar nuestras sospechas.02/07/10 at 18:30busarg: Arturo: el tipo de ventanillas y el gotero son sim...
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Antigua unidad de El Puente, con carrocería dudosa2162 viewsEste colectivo, que suponemos fue uno de los iniciales de la empresa El Puente, nos presenta algunas dudas respecto de su carrocería.
Ciertos detalles estilísticos, como el diseño de sus ventanillas, nos hace suponer que fue fabricado por Agosti, pero no tenemos la certeza absoluta de que en efecto haya sido carrozado por ellos. Agradeceremos si alguien puede ratificar o desestimar nuestras sospechas.02/07/10 at 12:44Marcelo Scévola: Que buena foto!! Ale, ya tenía sus clásicos colore...
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Línea 46 - Un clásico de fines de los `702747 viewsEntre 1978 y 1980 Micro Omnibus 246 renovó buena parte de su flota por unidades cero kilómetro. Un gran porcentaje fue carrozado en Supercar, como el coche que aparece en esta fotografía.
Aquí lo vemos en estado "famoso" (algo poco usual en esta línea) un tanto exacerbado, lleno de luces y con un vistoso taparruedas en su tren trasero. Creemos que esta foto fue tomada a poco de entrar en servicio, pues conserva en su bandera la tipografía original de la empresa.02/07/10 at 11:22puglia_LP: Ale,no sos de vacaciones?Entiendo,este "labur...
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Línea 46 - Un clásico de fines de los `702747 viewsEntre 1978 y 1980 Micro Omnibus 246 renovó buena parte de su flota por unidades cero kilómetro. Un gran porcentaje fue carrozado en Supercar, como el coche que aparece en esta fotografía.
Aquí lo vemos en estado "famoso" (algo poco usual en esta línea) un tanto exacerbado, lleno de luces y con un vistoso taparruedas en su tren trasero. Creemos que esta foto fue tomada a poco de entrar en servicio, pues conserva en su bandera la tipografía original de la empresa.02/07/10 at 11:00busarg: La 9, Ttes. Colectivos del Oeste, también tuvo una...
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Antigua unidad de El Puente, con carrocería dudosa2162 viewsEste colectivo, que suponemos fue uno de los iniciales de la empresa El Puente, nos presenta algunas dudas respecto de su carrocería.
Ciertos detalles estilísticos, como el diseño de sus ventanillas, nos hace suponer que fue fabricado por Agosti, pero no tenemos la certeza absoluta de que en efecto haya sido carrozado por ellos. Agradeceremos si alguien puede ratificar o desestimar nuestras sospechas.02/06/10 at 22:16SueiroLetreros: No puedo identificar la carrocería,pero tiene toda...
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Antigua unidad de El Puente, con carrocería dudosa2162 viewsEste colectivo, que suponemos fue uno de los iniciales de la empresa El Puente, nos presenta algunas dudas respecto de su carrocería.
Ciertos detalles estilísticos, como el diseño de sus ventanillas, nos hace suponer que fue fabricado por Agosti, pero no tenemos la certeza absoluta de que en efecto haya sido carrozado por ellos. Agradeceremos si alguien puede ratificar o desestimar nuestras sospechas.02/06/10 at 11:08jar_2000: HOLA ALEJANDRO, TE DIRIA QUE ES 38, PERO ES MI OPI...
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