| Last comments - 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050 |
El efímero servicio diferencial de la línea 322725 viewsEl Puente experimentó, durante un breve lapso en 1993, la implementación de un servicio diferencial en el ramal "S - Calle 21" de su línea 32.
El servicio "no prendió" y duró, como mucho, dos meses y medio. Y estos coches fueron la base para la formación de Turismo El Puente, dedicada a servicios charter, de turismo y de transporte de personal, que aún hoy existe y goza de buena salud.11/18/10 at 15:58royal T62: Alguien recuerda qué carrocería es el int. 204 de ...
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Un día nublado en Plaza Flores, a mediados de los '60...1660 views...mientras ese curioso personaje realizaba publicidad en el medio de la calle (que vaya a hacer lo mismo ahora...) un atractivo lote de colectivos circula por la avenida Rivadavia y nos ofrecen curiosas "perlitas" para admirar, como la culata del Gnecco Superamérica de la línea 213 que aparece detenido llegando a la calle Artigas y que nos muestra sus formas en plenitud.
Además, se ven otros coches de la línea 213 y ejemplares de las líneas 25 y 55, que conforman un interesante muestrario de época.11/18/10 at 14:24ancampodonico: SI Señor, el SuperAmerica con su culata original, ...
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Un día nublado en Plaza Flores, a mediados de los '60...1660 views...mientras ese curioso personaje realizaba publicidad en el medio de la calle (que vaya a hacer lo mismo ahora...) un atractivo lote de colectivos circula por la avenida Rivadavia y nos ofrecen curiosas "perlitas" para admirar, como la culata del Gnecco Superamérica de la línea 213 que aparece detenido llegando a la calle Artigas y que nos muestra sus formas en plenitud.
Además, se ven otros coches de la línea 213 y ejemplares de las líneas 25 y 55, que conforman un interesante muestrario de época.11/18/10 at 14:21carlos sueiro: A la derecha:un Alcorta .un Condor y un Gnecco Sup...
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Un producto muy poco visto de Carrocerías La Preferida2598 viewsEsta firma tuvo su auge entre 1979 y 1982 pero, tan rápidamente como había crecido, su producción decayó considerablemente.
Este modelo, derivación del tradicional cuya producción inició en 1978, fue fabricado en 1983. Su característica principal fueron sus ventanillas, divididas en dos y no en tres, con la sección fija superior muy ancha. Fue muy visto, por ejemplo, en la línea 60.
Aquí, un raro ejemplar de la línea 42. Creemos que fue único y tal vez haya llegado usado de la línea 60.11/18/10 at 09:02carlos sueiro: JAR 2000:El dueño de esta carrocería era letrista....
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Un producto muy poco visto de Carrocerías La Preferida2598 viewsEsta firma tuvo su auge entre 1979 y 1982 pero, tan rápidamente como había crecido, su producción decayó considerablemente.
Este modelo, derivación del tradicional cuya producción inició en 1978, fue fabricado en 1983. Su característica principal fueron sus ventanillas, divididas en dos y no en tres, con la sección fija superior muy ancha. Fue muy visto, por ejemplo, en la línea 60.
Aquí, un raro ejemplar de la línea 42. Creemos que fue único y tal vez haya llegado usado de la línea 60.11/18/10 at 08:40MARCELOLEAL: EN LA EMPRESA DEL OESTE, CUANDO SE ROMPIA EL ACRIL...
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Un producto muy poco visto de Carrocerías La Preferida2598 viewsEsta firma tuvo su auge entre 1979 y 1982 pero, tan rápidamente como había crecido, su producción decayó considerablemente.
Este modelo, derivación del tradicional cuya producción inició en 1978, fue fabricado en 1983. Su característica principal fueron sus ventanillas, divididas en dos y no en tres, con la sección fija superior muy ancha. Fue muy visto, por ejemplo, en la línea 60.
Aquí, un raro ejemplar de la línea 42. Creemos que fue único y tal vez haya llegado usado de la línea 60.11/17/10 at 20:46eldirettor: Nunca me gustaron; les faltaba algo de gracia a mi...
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En Diagonal Norte, a fines de diciembre...1620 views...de algún año desconocido, mientras los oficinistas festejaban la llegada del nuevo año, se cruzan dos unidades de la línea 229.
Si bien la que aparece a la izquierda no parece llevar sus colores, en la filmación original, cuando aparece al sol un poco más atrás, se nota que luce el esquema de la 229, hoy 29.
A la derecha vemos un coche carrozado por El Trébol, con el diseño fabricado entre 1960 y 1963, aproximadamente.11/17/10 at 20:38geb: Excepto que desde que se remodeló la Plaza de la R...
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Un producto muy poco visto de Carrocerías La Preferida2598 viewsEsta firma tuvo su auge entre 1979 y 1982 pero, tan rápidamente como había crecido, su producción decayó considerablemente.
Este modelo, derivación del tradicional cuya producción inició en 1978, fue fabricado en 1983. Su característica principal fueron sus ventanillas, divididas en dos y no en tres, con la sección fija superior muy ancha. Fue muy visto, por ejemplo, en la línea 60.
Aquí, un raro ejemplar de la línea 42. Creemos que fue único y tal vez haya llegado usado de la línea 60.11/17/10 at 18:39a_113_fan: Tambien TDO , EDO y la 216 tuvieron
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En Diagonal Norte, a fines de diciembre...1620 views...de algún año desconocido, mientras los oficinistas festejaban la llegada del nuevo año, se cruzan dos unidades de la línea 229.
Si bien la que aparece a la izquierda no parece llevar sus colores, en la filmación original, cuando aparece al sol un poco más atrás, se nota que luce el esquema de la 229, hoy 29.
A la derecha vemos un coche carrozado por El Trébol, con el diseño fabricado entre 1960 y 1963, aproximadamente.11/17/10 at 16:54Esteban Gamarra: Sí lo sé Ale, me había olvidado del "contra-c...
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En Diagonal Norte, a fines de diciembre...1620 views...de algún año desconocido, mientras los oficinistas festejaban la llegada del nuevo año, se cruzan dos unidades de la línea 229.
Si bien la que aparece a la izquierda no parece llevar sus colores, en la filmación original, cuando aparece al sol un poco más atrás, se nota que luce el esquema de la 229, hoy 29.
A la derecha vemos un coche carrozado por El Trébol, con el diseño fabricado entre 1960 y 1963, aproximadamente.11/17/10 at 16:51busarg: Pero ahora, Esteban, Diagonal Norte no es una call...
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En Diagonal Norte, a fines de diciembre...1620 views...de algún año desconocido, mientras los oficinistas festejaban la llegada del nuevo año, se cruzan dos unidades de la línea 229.
Si bien la que aparece a la izquierda no parece llevar sus colores, en la filmación original, cuando aparece al sol un poco más atrás, se nota que luce el esquema de la 229, hoy 29.
A la derecha vemos un coche carrozado por El Trébol, con el diseño fabricado entre 1960 y 1963, aproximadamente.11/17/10 at 16:31Esteban Gamarra: La imagen extractada de un video dataría de como m...
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En Diagonal Norte, a fines de diciembre...1620 views...de algún año desconocido, mientras los oficinistas festejaban la llegada del nuevo año, se cruzan dos unidades de la línea 229.
Si bien la que aparece a la izquierda no parece llevar sus colores, en la filmación original, cuando aparece al sol un poco más atrás, se nota que luce el esquema de la 229, hoy 29.
A la derecha vemos un coche carrozado por El Trébol, con el diseño fabricado entre 1960 y 1963, aproximadamente.11/17/10 at 16:12busarg: Digamos que era doble mano hasta Libertad, Facundo...
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En Diagonal Norte, a fines de diciembre...1620 views...de algún año desconocido, mientras los oficinistas festejaban la llegada del nuevo año, se cruzan dos unidades de la línea 229.
Si bien la que aparece a la izquierda no parece llevar sus colores, en la filmación original, cuando aparece al sol un poco más atrás, se nota que luce el esquema de la 229, hoy 29.
A la derecha vemos un coche carrozado por El Trébol, con el diseño fabricado entre 1960 y 1963, aproximadamente.11/17/10 at 16:06Facundo: Diagonal norte era doble mano hasta 9 de julio? (Y...
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En Diagonal Norte, a fines de diciembre...1620 views...de algún año desconocido, mientras los oficinistas festejaban la llegada del nuevo año, se cruzan dos unidades de la línea 229.
Si bien la que aparece a la izquierda no parece llevar sus colores, en la filmación original, cuando aparece al sol un poco más atrás, se nota que luce el esquema de la 229, hoy 29.
A la derecha vemos un coche carrozado por El Trébol, con el diseño fabricado entre 1960 y 1963, aproximadamente.11/17/10 at 12:43Luis Alberto Nessi: El otro parecería Luna, el año debe ser principios...
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Un producto muy poco visto de Carrocerías La Preferida2598 viewsEsta firma tuvo su auge entre 1979 y 1982 pero, tan rápidamente como había crecido, su producción decayó considerablemente.
Este modelo, derivación del tradicional cuya producción inició en 1978, fue fabricado en 1983. Su característica principal fueron sus ventanillas, divididas en dos y no en tres, con la sección fija superior muy ancha. Fue muy visto, por ejemplo, en la línea 60.
Aquí, un raro ejemplar de la línea 42. Creemos que fue único y tal vez haya llegado usado de la línea 60.11/17/10 at 12:34busarg: Aviso que no se va a ver muuuy bien, porque está e...
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