| Last comments - 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050 |
El "chiquitito" de la 191856 viewsSi sacamos de lado un par de OA 106 que circularon brevemente en la última etapa de Micro Omnibus Saavedra parcialmente independiente, éste es el coche más pequeño de las dos últimas versiones de la línea 19, en otras manos que no son las originales.
Extrañamente, cuando llegaron las unidades blancas, de entre todos los 1315 Metalpar sobresalió este Marcopolo, que dio la nota discordante con el resto de la flota.
En la foto posee número interno alto, señal que llegó a operar con la gente de Empresa Romero.05/28/11 at 06:57busarg: ¿Cómo "nuevo" diagrama, Germán? ¿La 19 E...
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Línea 24 - Recuerdo de los '801747 viewsEsta toma, hecha en la cabecera de Villa del Parque, nos muestra dos modelos clásicos de la línea 24 durante los '80 y parte de los '90: los más que longevos Costa Brava de 1982 sobre Mercedes LO-1114 y un Ottaviano sobre OH 1314, integrante de la primera tanda grande de ómnibus con motor trasero que ingresó en la empresa en tiempos recientes.
Completa la escena otro 1114, pero de Carrocerías A.L.A., que asoma parcialmente a la izquierda.05/28/11 at 04:39el_impostor: Recuerdo haber visto este mismo tipo de carroceria...
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El "chiquitito" de la 191856 viewsSi sacamos de lado un par de OA 106 que circularon brevemente en la última etapa de Micro Omnibus Saavedra parcialmente independiente, éste es el coche más pequeño de las dos últimas versiones de la línea 19, en otras manos que no son las originales.
Extrañamente, cuando llegaron las unidades blancas, de entre todos los 1315 Metalpar sobresalió este Marcopolo, que dio la nota discordante con el resto de la flota.
En la foto posee número interno alto, señal que llegó a operar con la gente de Empresa Romero.05/27/11 at 22:54German: De nada Ale, cuando se puede sumar un granito de a...
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El "chiquitito" de la 191856 viewsSi sacamos de lado un par de OA 106 que circularon brevemente en la última etapa de Micro Omnibus Saavedra parcialmente independiente, éste es el coche más pequeño de las dos últimas versiones de la línea 19, en otras manos que no son las originales.
Extrañamente, cuando llegaron las unidades blancas, de entre todos los 1315 Metalpar sobresalió este Marcopolo, que dio la nota discordante con el resto de la flota.
En la foto posee número interno alto, señal que llegó a operar con la gente de Empresa Romero.05/27/11 at 22:00Eivar1214: Este vehículo, patente ECQ-606 y trabajó hasta May...
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El "chiquitito" de la 191856 viewsSi sacamos de lado un par de OA 106 que circularon brevemente en la última etapa de Micro Omnibus Saavedra parcialmente independiente, éste es el coche más pequeño de las dos últimas versiones de la línea 19, en otras manos que no son las originales.
Extrañamente, cuando llegaron las unidades blancas, de entre todos los 1315 Metalpar sobresalió este Marcopolo, que dio la nota discordante con el resto de la flota.
En la foto posee número interno alto, señal que llegó a operar con la gente de Empresa Romero.05/27/11 at 21:00CHINOXCOLECTIVO: Este coche vino de la metropol y renovo a ese Sple...
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El "chiquitito" de la 191856 viewsSi sacamos de lado un par de OA 106 que circularon brevemente en la última etapa de Micro Omnibus Saavedra parcialmente independiente, éste es el coche más pequeño de las dos últimas versiones de la línea 19, en otras manos que no son las originales.
Extrañamente, cuando llegaron las unidades blancas, de entre todos los 1315 Metalpar sobresalió este Marcopolo, que dio la nota discordante con el resto de la flota.
En la foto posee número interno alto, señal que llegó a operar con la gente de Empresa Romero.05/27/11 at 16:42busarg: Como siempre, Germán, atento a la patento-señal......
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El "chiquitito" de la 191856 viewsSi sacamos de lado un par de OA 106 que circularon brevemente en la última etapa de Micro Omnibus Saavedra parcialmente independiente, éste es el coche más pequeño de las dos últimas versiones de la línea 19, en otras manos que no son las originales.
Extrañamente, cuando llegaron las unidades blancas, de entre todos los 1315 Metalpar sobresalió este Marcopolo, que dio la nota discordante con el resto de la flota.
En la foto posee número interno alto, señal que llegó a operar con la gente de Empresa Romero.05/27/11 at 16:32German: Es tal como decis, era el coche 36 de la 19 vieja,...
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El "chiquitito" de la 191856 viewsSi sacamos de lado un par de OA 106 que circularon brevemente en la última etapa de Micro Omnibus Saavedra parcialmente independiente, éste es el coche más pequeño de las dos últimas versiones de la línea 19, en otras manos que no son las originales.
Extrañamente, cuando llegaron las unidades blancas, de entre todos los 1315 Metalpar sobresalió este Marcopolo, que dio la nota discordante con el resto de la flota.
En la foto posee número interno alto, señal que llegó a operar con la gente de Empresa Romero.05/27/11 at 15:33busarg: Hubo otro coche "esporádico" en la 19 bl...
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El "chiquitito" de la 191856 viewsSi sacamos de lado un par de OA 106 que circularon brevemente en la última etapa de Micro Omnibus Saavedra parcialmente independiente, éste es el coche más pequeño de las dos últimas versiones de la línea 19, en otras manos que no son las originales.
Extrañamente, cuando llegaron las unidades blancas, de entre todos los 1315 Metalpar sobresalió este Marcopolo, que dio la nota discordante con el resto de la flota.
En la foto posee número interno alto, señal que llegó a operar con la gente de Empresa Romero.05/27/11 at 15:31German: Al chiquitin este tengo entendido que lo tienen co...
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Extrañamente, cuando llegaron las unidades blancas, de entre todos los 1315 Metalpar sobresalió este Marcopolo, que dio la nota discordante con el resto de la flota.
En la foto posee número interno alto, señal que llegó a operar con la gente de Empresa Romero.05/27/11 at 14:44Vladimiro: Ale Hoy tengo que pasar por ahí y te comento . per...
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Extrañamente, cuando llegaron las unidades blancas, de entre todos los 1315 Metalpar sobresalió este Marcopolo, que dio la nota discordante con el resto de la flota.
En la foto posee número interno alto, señal que llegó a operar con la gente de Empresa Romero.05/27/11 at 14:02busarg: Durante semanas vi un 1315 estacionado cerca de un...
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Extrañamente, cuando llegaron las unidades blancas, de entre todos los 1315 Metalpar sobresalió este Marcopolo, que dio la nota discordante con el resto de la flota.
En la foto posee número interno alto, señal que llegó a operar con la gente de Empresa Romero.05/27/11 at 13:55Facundo: También hay un 1315 que vaya a saber uno por qué n...
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El "chiquitito" de la 191856 viewsSi sacamos de lado un par de OA 106 que circularon brevemente en la última etapa de Micro Omnibus Saavedra parcialmente independiente, éste es el coche más pequeño de las dos últimas versiones de la línea 19, en otras manos que no son las originales.
Extrañamente, cuando llegaron las unidades blancas, de entre todos los 1315 Metalpar sobresalió este Marcopolo, que dio la nota discordante con el resto de la flota.
En la foto posee número interno alto, señal que llegó a operar con la gente de Empresa Romero.05/27/11 at 12:31busarg: ¿Todavía circula? Pensé que ya le habían dado la b...
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El "chiquitito" de la 191856 viewsSi sacamos de lado un par de OA 106 que circularon brevemente en la última etapa de Micro Omnibus Saavedra parcialmente independiente, éste es el coche más pequeño de las dos últimas versiones de la línea 19, en otras manos que no son las originales.
Extrañamente, cuando llegaron las unidades blancas, de entre todos los 1315 Metalpar sobresalió este Marcopolo, que dio la nota discordante con el resto de la flota.
En la foto posee número interno alto, señal que llegó a operar con la gente de Empresa Romero.05/27/11 at 12:26Alfredo Fabián: Daniel, somos de la misma época. Yo tuve esa mater...
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Extrañamente, cuando llegaron las unidades blancas, de entre todos los 1315 Metalpar sobresalió este Marcopolo, que dio la nota discordante con el resto de la flota.
En la foto posee número interno alto, señal que llegó a operar con la gente de Empresa Romero.05/27/11 at 11:07daniel cocchetti: Ya comenté hace un tiempo que no me gusta la libre...
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