| Last comments - 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050 |
Línea 26 - Parte de su historia reciente835 viewsDe mediados de los 2000 en adelante, la línea 26 (como también sucedió en su "hermana mayor" la 132) recibieron varios ómnibus que Metalpar carrozó sobre Mercedes Benz OH-1315 LSB, un chasis mediano, no muy amplio y poco apto para ciertos recorridos, aunque eran mucho más cómodos que los más pequeños 1115.
Dentro de lo que se ofrecía en el mercado, era bastante más apto y con más capacidad de carga que el incómodo chasis anteriormente nombrado.
Esta imagen nos muestra un ejemplar esperando el momento de su entrega en los playones de la concesionaria Mercedes Benz Colcar. Está nuevo, sin uso y aún no tiene la patente colocada.02/16/24 at 11:35FACUNDO1982: Es cierto que que los costos de una empresa se fue...
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La foto imposible (VII)1404 viewsMuchas veces dijimos, en alguna que otra foto medio rara: "qué bueno sería conseguir una foto de..." y generalmente se nombra alguna línea, empresa, chasis o carrocería dificilísimas de conseguir por lo efímero de su existencia. Y a veces ese "qué bueno..." se da.
Muchas veces hablamos de la línea 48 y de sus últimos y caóticos tiempos en los que trabajó con colectivos. Y había muy poco de ellos. Si bien en estos años subimos dos fotos y ésta es la tercera, es especial porque se ven claramente números y destinos.
Por ser tan escurridiza a la hora de conseguir material, celebramos la aparición de esta imagen. Dudamos sobre la carrocería que tiene este "Befito". pero nuestros amigos la reconocieron como una Moliterno de 1965.02/16/24 at 11:25edgardo: La que cubre el recorrido de la 48, actualmente de...
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Línea 26 - Parte de su historia reciente835 viewsDe mediados de los 2000 en adelante, la línea 26 (como también sucedió en su "hermana mayor" la 132) recibieron varios ómnibus que Metalpar carrozó sobre Mercedes Benz OH-1315 LSB, un chasis mediano, no muy amplio y poco apto para ciertos recorridos, aunque eran mucho más cómodos que los más pequeños 1115.
Dentro de lo que se ofrecía en el mercado, era bastante más apto y con más capacidad de carga que el incómodo chasis anteriormente nombrado.
Esta imagen nos muestra un ejemplar esperando el momento de su entrega en los playones de la concesionaria Mercedes Benz Colcar. Está nuevo, sin uso y aún no tiene la patente colocada.02/16/24 at 10:26Carlos_5576: Pensé lo mismo que jca28, una empresa de transport...
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Línea 26 - Parte de su historia reciente835 viewsDe mediados de los 2000 en adelante, la línea 26 (como también sucedió en su "hermana mayor" la 132) recibieron varios ómnibus que Metalpar carrozó sobre Mercedes Benz OH-1315 LSB, un chasis mediano, no muy amplio y poco apto para ciertos recorridos, aunque eran mucho más cómodos que los más pequeños 1115.
Dentro de lo que se ofrecía en el mercado, era bastante más apto y con más capacidad de carga que el incómodo chasis anteriormente nombrado.
Esta imagen nos muestra un ejemplar esperando el momento de su entrega en los playones de la concesionaria Mercedes Benz Colcar. Está nuevo, sin uso y aún no tiene la patente colocada.02/16/24 at 10:09jca28: Llegan a privatizar Aerolíneas Argentinas y la 132...
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Línea 33 - Antiguo y colorido recuerdo488 viewsNo sabemos exactamente cuando se realizó la filmación de donde se extrajo esta imagen, pero podemos inferir que data de la década del 50. Tal vez algún memorioso sepa de cual película o noticiero se extrajo y en base a eso podemos investigar el año aunque sea aproximado de la toma.
Lo cierto es que detrás de los protagonistas del filme pasa un lindo colectivo de la línea 33 con sus colores originales, que mantuvo hasta la toma de la sociedad por parte de Micro Omnibus 45. Es un Chevrolet "Sapo" de fines de los '40 cuya carrocería no nos quedó clara. La forma de la visera parasol es bastante atípica. Esperamos una ayudita de nuestros amigos memoriosos...02/16/24 at 10:04busarg: Don Cheva, me tomé el trabajo de comparar el "...
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Línea 26 - Parte de su historia reciente835 viewsDe mediados de los 2000 en adelante, la línea 26 (como también sucedió en su "hermana mayor" la 132) recibieron varios ómnibus que Metalpar carrozó sobre Mercedes Benz OH-1315 LSB, un chasis mediano, no muy amplio y poco apto para ciertos recorridos, aunque eran mucho más cómodos que los más pequeños 1115.
Dentro de lo que se ofrecía en el mercado, era bastante más apto y con más capacidad de carga que el incómodo chasis anteriormente nombrado.
Esta imagen nos muestra un ejemplar esperando el momento de su entrega en los playones de la concesionaria Mercedes Benz Colcar. Está nuevo, sin uso y aún no tiene la patente colocada.02/16/24 at 09:57busarg: Ya que hablamos de rumores, ojo con esta línea. Me...
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La foto imposible (VII)1404 viewsMuchas veces dijimos, en alguna que otra foto medio rara: "qué bueno sería conseguir una foto de..." y generalmente se nombra alguna línea, empresa, chasis o carrocería dificilísimas de conseguir por lo efímero de su existencia. Y a veces ese "qué bueno..." se da.
Muchas veces hablamos de la línea 48 y de sus últimos y caóticos tiempos en los que trabajó con colectivos. Y había muy poco de ellos. Si bien en estos años subimos dos fotos y ésta es la tercera, es especial porque se ven claramente números y destinos.
Por ser tan escurridiza a la hora de conseguir material, celebramos la aparición de esta imagen. Dudamos sobre la carrocería que tiene este "Befito". pero nuestros amigos la reconocieron como una Moliterno de 1965.02/16/24 at 09:53busarg: Estás en lo cierto, Sarandí. Y a lo último se meti...
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Línea 33 - Antiguo y colorido recuerdo488 viewsNo sabemos exactamente cuando se realizó la filmación de donde se extrajo esta imagen, pero podemos inferir que data de la década del 50. Tal vez algún memorioso sepa de cual película o noticiero se extrajo y en base a eso podemos investigar el año aunque sea aproximado de la toma.
Lo cierto es que detrás de los protagonistas del filme pasa un lindo colectivo de la línea 33 con sus colores originales, que mantuvo hasta la toma de la sociedad por parte de Micro Omnibus 45. Es un Chevrolet "Sapo" de fines de los '40 cuya carrocería no nos quedó clara. La forma de la visera parasol es bastante atípica. Esperamos una ayudita de nuestros amigos memoriosos...02/16/24 at 06:56Chevallier: Sr. BusArg., reciba mi cordial saludo. Mi análisis...
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Tres líneas en los '80, que hoy cambiaron de dueños1170 viewsLas tres líneas que aparecen en la foto, 9, 22 y 23, hoy continúan activas, pero en manos de diferentes prestatarias.
Si bien la 9 mantiene su razón social, hoy está dentro de Grupo D.O.T.A. Lo mismo sucede con la 23, pero gira bajo la empresa Transportes Río Grande.
Línea 22 S.A. también se mantiene, pero está dentro del grupo empresario encabezado por Micro Omnibus Quilmes. Todo cambió, ya no es lo que eran.
El 23 "se roba" la foto por estar en primer plano. Se trata de un noble "1114" carrozado por Ottaviano Hnos en 1975, que llegó usado desde la empresa El Puente. El 9 fue carrozado por El Detalle entre 1980 y 1981, mientras que el 22 es un Alcorta de 1979.02/15/24 at 22:05Carlos_5576: Jonatan, Riestra y Camilo Torres es en la zona de ...
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Tres líneas en los '80, que hoy cambiaron de dueños1170 viewsLas tres líneas que aparecen en la foto, 9, 22 y 23, hoy continúan activas, pero en manos de diferentes prestatarias.
Si bien la 9 mantiene su razón social, hoy está dentro de Grupo D.O.T.A. Lo mismo sucede con la 23, pero gira bajo la empresa Transportes Río Grande.
Línea 22 S.A. también se mantiene, pero está dentro del grupo empresario encabezado por Micro Omnibus Quilmes. Todo cambió, ya no es lo que eran.
El 23 "se roba" la foto por estar en primer plano. Se trata de un noble "1114" carrozado por Ottaviano Hnos en 1975, que llegó usado desde la empresa El Puente. El 9 fue carrozado por El Detalle entre 1980 y 1981, mientras que el 22 es un Alcorta de 1979.02/15/24 at 19:42jonatan: Camilo torres y diestra? Donde queda? Retiro sados...
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La foto imposible (VII)1404 viewsMuchas veces dijimos, en alguna que otra foto medio rara: "qué bueno sería conseguir una foto de..." y generalmente se nombra alguna línea, empresa, chasis o carrocería dificilísimas de conseguir por lo efímero de su existencia. Y a veces ese "qué bueno..." se da.
Muchas veces hablamos de la línea 48 y de sus últimos y caóticos tiempos en los que trabajó con colectivos. Y había muy poco de ellos. Si bien en estos años subimos dos fotos y ésta es la tercera, es especial porque se ven claramente números y destinos.
Por ser tan escurridiza a la hora de conseguir material, celebramos la aparición de esta imagen. Dudamos sobre la carrocería que tiene este "Befito". pero nuestros amigos la reconocieron como una Moliterno de 1965.02/15/24 at 18:32saranditown: la 48 era operada por Transportes Emilio Castro, p...
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La foto imposible (VII)1404 viewsMuchas veces dijimos, en alguna que otra foto medio rara: "qué bueno sería conseguir una foto de..." y generalmente se nombra alguna línea, empresa, chasis o carrocería dificilísimas de conseguir por lo efímero de su existencia. Y a veces ese "qué bueno..." se da.
Muchas veces hablamos de la línea 48 y de sus últimos y caóticos tiempos en los que trabajó con colectivos. Y había muy poco de ellos. Si bien en estos años subimos dos fotos y ésta es la tercera, es especial porque se ven claramente números y destinos.
Por ser tan escurridiza a la hora de conseguir material, celebramos la aparición de esta imagen. Dudamos sobre la carrocería que tiene este "Befito". pero nuestros amigos la reconocieron como una Moliterno de 1965.02/15/24 at 18:23jonatan: La 48 no era emili⁰o castro ale?
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Las carteleras electrónicas dan para todo... (II)571 viewsEs de sospechar que el tema de los usos y costumbres sobre las carteleras electrónicas dará para conversar mucho de aquí en adelante. Se las aprovecha para todo e interesa estudiarlas.
Las recientes fiestas movieron a algunas empresas a agregar detalles navideños. Tanto en Nuevos Rumbos como en 17 de Agosto aparecieron un Papá Noel y un copo de nieve alusivos a la Navidad en todos sus coches.
Aquí vemos un coche de la línea 26 con esta decoración, tomando Rivadavia desde Emilio Mitre. Es un Mercedes Benz OH-1618 LSB alargado, carrozado por Metalpar.02/15/24 at 10:07busarg: También le agradezco esta info, Don David. Entonce...
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Línea 22 - Los primeros tiempos de sus longevos Materfer904 viewsEs sabido que los últimos ómnibus fabricados por Materfer en servicio en líneas nacionales son los que hasta hace muy poco mantuvo en servicio la línea 22. Tal vez al momento de subir esta foto aún quede alguno remanente y a punto de jubilarse.
Esta foto nos traslada a los primeros tiempos de estos coches en esta línea que tanto los aprovechó. Alguno inició sus actividades pintado así, con solo el frente con el color oficial y el resto decorado como prototipo.
No fue solo en esta línea que trabajaron con este aspecto. Llegó a varias a prueba y solo se pintaba el frente (ver fotos número 98426 y 107081 como ejemplo).02/15/24 at 10:02busarg: Mil gracias por la data, Don David. Si observamos ...
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Línea 33 - Antiguo y colorido recuerdo488 viewsNo sabemos exactamente cuando se realizó la filmación de donde se extrajo esta imagen, pero podemos inferir que data de la década del 50. Tal vez algún memorioso sepa de cual película o noticiero se extrajo y en base a eso podemos investigar el año aunque sea aproximado de la toma.
Lo cierto es que detrás de los protagonistas del filme pasa un lindo colectivo de la línea 33 con sus colores originales, que mantuvo hasta la toma de la sociedad por parte de Micro Omnibus 45. Es un Chevrolet "Sapo" de fines de los '40 cuya carrocería no nos quedó clara. La forma de la visera parasol es bastante atípica. Esperamos una ayudita de nuestros amigos memoriosos...02/15/24 at 09:26busarg: Amigos, dudo con El Halcón y El Cóndor. El diseño ...
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