| Last comments - 015 - Pcia. Buenos Aires - Líneas comunales del resto de la provincia |
Variante poco vista de un modelo muy común525 viewsEste modelo de Carrocerías El Detalle fue el más fabricado de entre todos sus contemporáneos en la segunda mitad de la década de 1970. Fue el número 1 en ventas y hasta se exportó a varios países, algunos muy lejanos.
El diseño general de este modelo corresponde al común de serie, pero la gran mayoría de los destinados al transporte urbano salieron con puerta izquierda dividida en dos gajos. Esta variante con puerta enteriza no era muy corriente de encontrar.
Este ejemplar pertenece a la línea 501 comunal de Azul y fue muy longevo.01/15/24 at 20:21busarg: Carlos, te consulto: si los perfiles de las ventan...
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Variante poco vista de un modelo muy común525 viewsEste modelo de Carrocerías El Detalle fue el más fabricado de entre todos sus contemporáneos en la segunda mitad de la década de 1970. Fue el número 1 en ventas y hasta se exportó a varios países, algunos muy lejanos.
El diseño general de este modelo corresponde al común de serie, pero la gran mayoría de los destinados al transporte urbano salieron con puerta izquierda dividida en dos gajos. Esta variante con puerta enteriza no era muy corriente de encontrar.
Este ejemplar pertenece a la línea 501 comunal de Azul y fue muy longevo.01/15/24 at 17:32altbus: don Carlos sueiro, un placer saludarlo, permítame ...
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Variante poco vista de un modelo muy común525 viewsEste modelo de Carrocerías El Detalle fue el más fabricado de entre todos sus contemporáneos en la segunda mitad de la década de 1970. Fue el número 1 en ventas y hasta se exportó a varios países, algunos muy lejanos.
El diseño general de este modelo corresponde al común de serie, pero la gran mayoría de los destinados al transporte urbano salieron con puerta izquierda dividida en dos gajos. Esta variante con puerta enteriza no era muy corriente de encontrar.
Este ejemplar pertenece a la línea 501 comunal de Azul y fue muy longevo.01/15/24 at 15:00carlos sueiro: ELDIRETTOR : Tuve de este modelo 1975 y 1978 .Los...
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Variante poco vista de un modelo muy común525 viewsEste modelo de Carrocerías El Detalle fue el más fabricado de entre todos sus contemporáneos en la segunda mitad de la década de 1970. Fue el número 1 en ventas y hasta se exportó a varios países, algunos muy lejanos.
El diseño general de este modelo corresponde al común de serie, pero la gran mayoría de los destinados al transporte urbano salieron con puerta izquierda dividida en dos gajos. Esta variante con puerta enteriza no era muy corriente de encontrar.
Este ejemplar pertenece a la línea 501 comunal de Azul y fue muy longevo.01/15/24 at 14:21juan1513: Era común que TDO usara este tipo de puertas del l...
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Variante poco vista de un modelo muy común525 viewsEste modelo de Carrocerías El Detalle fue el más fabricado de entre todos sus contemporáneos en la segunda mitad de la década de 1970. Fue el número 1 en ventas y hasta se exportó a varios países, algunos muy lejanos.
El diseño general de este modelo corresponde al común de serie, pero la gran mayoría de los destinados al transporte urbano salieron con puerta izquierda dividida en dos gajos. Esta variante con puerta enteriza no era muy corriente de encontrar.
Este ejemplar pertenece a la línea 501 comunal de Azul y fue muy longevo.01/15/24 at 13:41eldirettor: Viene al pelo el comentario de Don Carlos Sueiro; ...
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La interesante y variopinta flota de Ruta Bus (II)419 viewsEs sabido que en sus comienzos la flota de la empresa Ruta Bus fue de lo más variada e interesante que pudiera verse. No era de buena calidad y algunos coches estaban excedidos en años, pero era muy atractiva para aficionados y fotógrafos.
Este fue uno de los coches más raros y antiguos que incorporaron. Es un Mercedes Benz LO-1114 de 1984 ó 1985 llegado desde Transportes Automotores La Plata. Inició en la línea 350 interurbana pero luego pasó a esta comunal para la cual no era tan apto.
Lo vemos en correcto estado. Hay otra foto (la 109683) donde se lo ve más caído.01/15/24 at 13:00MODOBus: Frankenstein !
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La interesante y variopinta flota de Ruta Bus (II)419 viewsEs sabido que en sus comienzos la flota de la empresa Ruta Bus fue de lo más variada e interesante que pudiera verse. No era de buena calidad y algunos coches estaban excedidos en años, pero era muy atractiva para aficionados y fotógrafos.
Este fue uno de los coches más raros y antiguos que incorporaron. Es un Mercedes Benz LO-1114 de 1984 ó 1985 llegado desde Transportes Automotores La Plata. Inició en la línea 350 interurbana pero luego pasó a esta comunal para la cual no era tan apto.
Lo vemos en correcto estado. Hay otra foto (la 109683) donde se lo ve más caído.01/15/24 at 11:28Ariel183: Me parece q' la última ventana no es la origin...
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Variante poco vista de un modelo muy común525 viewsEste modelo de Carrocerías El Detalle fue el más fabricado de entre todos sus contemporáneos en la segunda mitad de la década de 1970. Fue el número 1 en ventas y hasta se exportó a varios países, algunos muy lejanos.
El diseño general de este modelo corresponde al común de serie, pero la gran mayoría de los destinados al transporte urbano salieron con puerta izquierda dividida en dos gajos. Esta variante con puerta enteriza no era muy corriente de encontrar.
Este ejemplar pertenece a la línea 501 comunal de Azul y fue muy longevo.01/15/24 at 11:14Santiago_1114: Como bien señla MH en TDO los de las líneas nacion...
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Variante poco vista de un modelo muy común525 viewsEste modelo de Carrocerías El Detalle fue el más fabricado de entre todos sus contemporáneos en la segunda mitad de la década de 1970. Fue el número 1 en ventas y hasta se exportó a varios países, algunos muy lejanos.
El diseño general de este modelo corresponde al común de serie, pero la gran mayoría de los destinados al transporte urbano salieron con puerta izquierda dividida en dos gajos. Esta variante con puerta enteriza no era muy corriente de encontrar.
Este ejemplar pertenece a la línea 501 comunal de Azul y fue muy longevo.01/15/24 at 11:10carlos sueiro: Si es de 5.17 entre ejes -lo dudo , aunque parece ...
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Variante poco vista de un modelo muy común525 viewsEste modelo de Carrocerías El Detalle fue el más fabricado de entre todos sus contemporáneos en la segunda mitad de la década de 1970. Fue el número 1 en ventas y hasta se exportó a varios países, algunos muy lejanos.
El diseño general de este modelo corresponde al común de serie, pero la gran mayoría de los destinados al transporte urbano salieron con puerta izquierda dividida en dos gajos. Esta variante con puerta enteriza no era muy corriente de encontrar.
Este ejemplar pertenece a la línea 501 comunal de Azul y fue muy longevo.01/15/24 at 10:31pedro sotelo: Por el interior abundaban los coches con este tipo...
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Variante poco vista de un modelo muy común525 viewsEste modelo de Carrocerías El Detalle fue el más fabricado de entre todos sus contemporáneos en la segunda mitad de la década de 1970. Fue el número 1 en ventas y hasta se exportó a varios países, algunos muy lejanos.
El diseño general de este modelo corresponde al común de serie, pero la gran mayoría de los destinados al transporte urbano salieron con puerta izquierda dividida en dos gajos. Esta variante con puerta enteriza no era muy corriente de encontrar.
Este ejemplar pertenece a la línea 501 comunal de Azul y fue muy longevo.01/15/24 at 09:47MOTORHOMEMASTER: En Transporte del Oeste hubo muchos de estos
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La interesante y variopinta flota de Ruta Bus (II)419 viewsEs sabido que en sus comienzos la flota de la empresa Ruta Bus fue de lo más variada e interesante que pudiera verse. No era de buena calidad y algunos coches estaban excedidos en años, pero era muy atractiva para aficionados y fotógrafos.
Este fue uno de los coches más raros y antiguos que incorporaron. Es un Mercedes Benz LO-1114 de 1984 ó 1985 llegado desde Transportes Automotores La Plata. Inició en la línea 350 interurbana pero luego pasó a esta comunal para la cual no era tan apto.
Lo vemos en correcto estado. Hay otra foto (la 109683) donde se lo ve más caído.01/15/24 at 00:09GUSTAVO IRALDI: Parece que le pusieron parabrisas de El Indio , mo...
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Una de las líneas más lejanas de la vieja "Sanvi"978 viewsEn los '90, quien iba a Alejandro Korn podía encontrarse con un viejo colectivo pintado de verde, un "1114" que había pertenecido al desaparecido Expreso City Bell, que operaba desde la estación ferroviaria en coincidencia con los trenes. Llevaba gente a los barrios más alejados del ferrocarril.
Además, la empresa San Vicente prestaba otro servicio desde la estación, que llevaba el número 503 (el mismo de otra línea comunal que opera en ese partido) y que unía a Alejandro Korn con San Vicente.
Luego, también tomaron la línea que prestaba el coche sin número y lo trabajó con unidades anticuadas.
Esta imagen nos muestra a uno de los coches más recientes que trabajaron en Korn, un viejo OA-101 "carrozado afuera", en este caso por la firma Ottaviano Hnos.01/06/24 at 17:03Esteban Gamarra: Aquí, otro, pero ya con varios años encima....
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Un "anónimo" con filiación conocida280 viewsSi bien este viejo micro no tiene ninguna leyenda a la vista sobre la empresa propietaria o el servicio que presta, lo conocemos: pertenece a la Empresa Detroit (que en alguna documentación figura como El Detroit) que prestaba un servicio interurbano entre la ciudad de Tres Arroyos y el balneario de Claromecó.
Pese a no tener elemento alguno que lo identifique, nos consta que trabajó allí con este aspecto tan anónimo.
El coche lleva un chasis de la línea Chrysler (puede ser Dodge, Desoto o Fargo, pero no sabemos cual) y su carrocería podría ser Fortunato Francone, pero sin seguridad alguna.01/05/24 at 09:49busarg: Por desgracia no hay fotos de esos últimos tiempos...
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Un "anónimo" con filiación conocida280 viewsSi bien este viejo micro no tiene ninguna leyenda a la vista sobre la empresa propietaria o el servicio que presta, lo conocemos: pertenece a la Empresa Detroit (que en alguna documentación figura como El Detroit) que prestaba un servicio interurbano entre la ciudad de Tres Arroyos y el balneario de Claromecó.
Pese a no tener elemento alguno que lo identifique, nos consta que trabajó allí con este aspecto tan anónimo.
El coche lleva un chasis de la línea Chrysler (puede ser Dodge, Desoto o Fargo, pero no sabemos cual) y su carrocería podría ser Fortunato Francone, pero sin seguridad alguna.01/04/24 at 20:36luis: que trayectoria la Detriot, recuerdo por los 70 va...
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