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Modelo corriente de Carrocerías Biglia, de fines de los '601550 viewsEsta variante de diseño fabricada por Carrocerías Biglia se fabricó entre comienzos de 1967 e inicios o mediados de 1969. Si bien es una evolución del modelo anterior (y a su vez el que lo sucedió también fue una variante de éste) tuvo cierta "personalidad" que el modelo siguiente perdió, por parecerse mucho al modelo vigente de Carrocerías Caseros.
Aquí vemos un ejemplar de 1968, al servicio de la empresa bahiense La Unión, por aquellos años aún prestataria de la línea urbana 518.10/03/26 at 12:50busarg: Le agradezco los datos, Don Cheva. Entonces tal ve...
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Modelo corriente de Carrocerías Biglia, de fines de los '601550 viewsEsta variante de diseño fabricada por Carrocerías Biglia se fabricó entre comienzos de 1967 e inicios o mediados de 1969. Si bien es una evolución del modelo anterior (y a su vez el que lo sucedió también fue una variante de éste) tuvo cierta "personalidad" que el modelo siguiente perdió, por parecerse mucho al modelo vigente de Carrocerías Caseros.
Aquí vemos un ejemplar de 1968, al servicio de la empresa bahiense La Unión, por aquellos años aún prestataria de la línea urbana 518.10/02/26 at 15:10Chevallier: Sr. BusArg, reciba mi cordial saludo.
Hasta el añ...
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Modelo corriente de Carrocerías Biglia, de fines de los '601550 viewsEsta variante de diseño fabricada por Carrocerías Biglia se fabricó entre comienzos de 1967 e inicios o mediados de 1969. Si bien es una evolución del modelo anterior (y a su vez el que lo sucedió también fue una variante de éste) tuvo cierta "personalidad" que el modelo siguiente perdió, por parecerse mucho al modelo vigente de Carrocerías Caseros.
Aquí vemos un ejemplar de 1968, al servicio de la empresa bahiense La Unión, por aquellos años aún prestataria de la línea urbana 518.10/02/26 at 14:57busarg: Mil gracias por los datos, Don Cheva. ¿Seguirá en ...
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Modelo corriente de Carrocerías Biglia, de fines de los '601550 viewsEsta variante de diseño fabricada por Carrocerías Biglia se fabricó entre comienzos de 1967 e inicios o mediados de 1969. Si bien es una evolución del modelo anterior (y a su vez el que lo sucedió también fue una variante de éste) tuvo cierta "personalidad" que el modelo siguiente perdió, por parecerse mucho al modelo vigente de Carrocerías Caseros.
Aquí vemos un ejemplar de 1968, al servicio de la empresa bahiense La Unión, por aquellos años aún prestataria de la línea urbana 518.10/02/26 at 14:46Chevallier: «BONUS TRACK»
ACTUALIZACION AL PADRON
Dominio ...
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Un 509 de Pilar con un color conocido261 viewsEsta línea pilarense es explotada por la empresa La Primera de la Escondida, que a su vez tiene cierta relación con La Central de Escobar. No es por nada que esta unidad lleva sus colores.
En un momento y sobre todo cuando sustituyeron a la prestataria anterior, llamada Transportes Pinazo, circulaban unidades de todos colores. Luego comenzaron a uniformarse con el corte de La Central de Escobar por depender de ella.
Esta imagen presenta a un Mercedes Benz OF-1418 carrozado por La Favorita entre 2010 y 2011, con el corte de la "empresa madre" que la administra. Tuvo pasado en las líneas 291 y 520.10/02/26 at 13:01paplos: Ya completé el comentario,Ale.
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Un 509 de Pilar con un color conocido261 viewsEsta línea pilarense es explotada por la empresa La Primera de la Escondida, que a su vez tiene cierta relación con La Central de Escobar. No es por nada que esta unidad lleva sus colores.
En un momento y sobre todo cuando sustituyeron a la prestataria anterior, llamada Transportes Pinazo, circulaban unidades de todos colores. Luego comenzaron a uniformarse con el corte de La Central de Escobar por depender de ella.
Esta imagen presenta a un Mercedes Benz OF-1418 carrozado por La Favorita entre 2010 y 2011, con el corte de la "empresa madre" que la administra. Tuvo pasado en las líneas 291 y 520.10/02/26 at 13:00busarg: ¿Habrás querido decir 509, Walter?
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Un 509 de Pilar con un color conocido261 viewsEsta línea pilarense es explotada por la empresa La Primera de la Escondida, que a su vez tiene cierta relación con La Central de Escobar. No es por nada que esta unidad lleva sus colores.
En un momento y sobre todo cuando sustituyeron a la prestataria anterior, llamada Transportes Pinazo, circulaban unidades de todos colores. Luego comenzaron a uniformarse con el corte de La Central de Escobar por depender de ella.
Esta imagen presenta a un Mercedes Benz OF-1418 carrozado por La Favorita entre 2010 y 2011, con el corte de la "empresa madre" que la administra. Tuvo pasado en las líneas 291 y 520.10/02/26 at 12:54paplos: Actualmente no hay interno 8 en la L509,quedó vaca...
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"Remiendos" que se notaban274 viewsEstamos en la ciudad bonaerense de Miramar para ver este colectivo local de la empresa homónima, un "1114" carrozado por Bi-met entre 1980 y 1981 aproximadamente. Nos muestra un detalle que solía realizarse como último recurso ante la carencia de repuestos originales debido al tiempo transcurrido.
Observen las tres ventanillas entre puertas y préstenle atención a la primera, que es diferente a las demás: las secciones fijas son de diferente tamaño que las de las otras dos. Las dos centrales se sacaron de otro coche, tal vez conseguidas en un desarmadero. Solían verse estos desajustes en diferentes carrocerías.10/02/26 at 12:51busarg: Es cierto, Loco. Tiene un aspecto muuuuy similar a...
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"Remiendos" que se notaban274 viewsEstamos en la ciudad bonaerense de Miramar para ver este colectivo local de la empresa homónima, un "1114" carrozado por Bi-met entre 1980 y 1981 aproximadamente. Nos muestra un detalle que solía realizarse como último recurso ante la carencia de repuestos originales debido al tiempo transcurrido.
Observen las tres ventanillas entre puertas y préstenle atención a la primera, que es diferente a las demás: las secciones fijas son de diferente tamaño que las de las otras dos. Las dos centrales se sacaron de otro coche, tal vez conseguidas en un desarmadero. Solían verse estos desajustes en diferentes carrocerías.10/02/26 at 12:45locoporlosbondis: Al ver la miniatura cai en que era un Micro Omnibu...
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Un 509 de Pilar con un color conocido261 viewsEsta línea pilarense es explotada por la empresa La Primera de la Escondida, que a su vez tiene cierta relación con La Central de Escobar. No es por nada que esta unidad lleva sus colores.
En un momento y sobre todo cuando sustituyeron a la prestataria anterior, llamada Transportes Pinazo, circulaban unidades de todos colores. Luego comenzaron a uniformarse con el corte de La Central de Escobar por depender de ella.
Esta imagen presenta a un Mercedes Benz OF-1418 carrozado por La Favorita entre 2010 y 2011, con el corte de la "empresa madre" que la administra. Tuvo pasado en las líneas 291 y 520.10/02/26 at 10:26busarg: Esteban, si me hubiera dado cuenta que esta foto e...
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Un bahiense cero kilómetro listo para entregar388 viewsEstamos en los playones de la concesionaria Eiroa Automotores y nos encontramos con este modelo histórico de los '90, fabricado por Eivar sobre un bastidor Mercedes Benz OHL-1420, listo para marchar a la ciudad de Bahía Blanca, de donde es oriunda la empresa que lo compró.
Tenemos publicada otra foto de este coche que la pueden rastrear con el número de inventario 46000 en la que se lo ve de frente, pero ésta nos da la oportunidad de apreciar su culata, con esa luneta con forma de "sonrisa" y el pequeño aplique luminoso aplicado sobre ella.
A su lado vemos a un "1114" de la línea 190.10/01/26 at 22:24German: Rap, fue bastante común en la época donde ya el 14...
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Un 509 de Pilar con un color conocido261 viewsEsta línea pilarense es explotada por la empresa La Primera de la Escondida, que a su vez tiene cierta relación con La Central de Escobar. No es por nada que esta unidad lleva sus colores.
En un momento y sobre todo cuando sustituyeron a la prestataria anterior, llamada Transportes Pinazo, circulaban unidades de todos colores. Luego comenzaron a uniformarse con el corte de La Central de Escobar por depender de ella.
Esta imagen presenta a un Mercedes Benz OF-1418 carrozado por La Favorita entre 2010 y 2011, con el corte de la "empresa madre" que la administra. Tuvo pasado en las líneas 291 y 520.10/01/26 at 20:39glaychris: Es de la 291 y 520. Ex pinazo
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Un bahiense cero kilómetro listo para entregar388 viewsEstamos en los playones de la concesionaria Eiroa Automotores y nos encontramos con este modelo histórico de los '90, fabricado por Eivar sobre un bastidor Mercedes Benz OHL-1420, listo para marchar a la ciudad de Bahía Blanca, de donde es oriunda la empresa que lo compró.
Tenemos publicada otra foto de este coche que la pueden rastrear con el número de inventario 46000 en la que se lo ve de frente, pero ésta nos da la oportunidad de apreciar su culata, con esa luneta con forma de "sonrisa" y el pequeño aplique luminoso aplicado sobre ella.
A su lado vemos a un "1114" de la línea 190.10/01/26 at 19:44Rap1320: La imagen fue tomada adentro de el playon de entre...
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Un 509 de Pilar con un color conocido261 viewsEsta línea pilarense es explotada por la empresa La Primera de la Escondida, que a su vez tiene cierta relación con La Central de Escobar. No es por nada que esta unidad lleva sus colores.
En un momento y sobre todo cuando sustituyeron a la prestataria anterior, llamada Transportes Pinazo, circulaban unidades de todos colores. Luego comenzaron a uniformarse con el corte de La Central de Escobar por depender de ella.
Esta imagen presenta a un Mercedes Benz OF-1418 carrozado por La Favorita entre 2010 y 2011, con el corte de la "empresa madre" que la administra. Tuvo pasado en las líneas 291 y 520.10/01/26 at 19:16Esteban Gamarra: ...y, hubiera sido mejor con un 509 Pinazo de los ...
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"Remiendos" que se notaban274 viewsEstamos en la ciudad bonaerense de Miramar para ver este colectivo local de la empresa homónima, un "1114" carrozado por Bi-met entre 1980 y 1981 aproximadamente. Nos muestra un detalle que solía realizarse como último recurso ante la carencia de repuestos originales debido al tiempo transcurrido.
Observen las tres ventanillas entre puertas y préstenle atención a la primera, que es diferente a las demás: las secciones fijas son de diferente tamaño que las de las otras dos. Las dos centrales se sacaron de otro coche, tal vez conseguidas en un desarmadero. Solían verse estos desajustes en diferentes carrocerías.10/01/26 at 17:49Ariel183: Lástima la Cartelera, muy rústica.
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