| Last comments - 014 - Pcia. Buenos Aires - Mar del Plata - Líneas de Concesión Comunal |
De Floresta a "La Feliz"1747 viewsVarios (o todos, no nos consta) ómnibus ACLO de origen holandés, que en Buenos Aires desarrollaron sus prestaciones en la empresa Transportes Floresta (la prestataria de las líneas 5, 43, 89 y 99), fueron enviados a Mar del Plata, en donde continuaron su breve historia.
Circularon en una efímera línea costera que llevó el número 27, prestada por la empresa Trabajadores Transportistas Marplatenses Asociados.04/17/10 at 13:15ancampodonico: Ojo que esta "linea Costera" pasaba por ...
|
|
De Floresta a "La Feliz"1747 viewsVarios (o todos, no nos consta) ómnibus ACLO de origen holandés, que en Buenos Aires desarrollaron sus prestaciones en la empresa Transportes Floresta (la prestataria de las líneas 5, 43, 89 y 99), fueron enviados a Mar del Plata, en donde continuaron su breve historia.
Circularon en una efímera línea costera que llevó el número 27, prestada por la empresa Trabajadores Transportistas Marplatenses Asociados.04/17/10 at 07:51busarg: Tengo entendido que los Serra tenían intereses en ...
|
|
De Floresta a "La Feliz"1747 viewsVarios (o todos, no nos consta) ómnibus ACLO de origen holandés, que en Buenos Aires desarrollaron sus prestaciones en la empresa Transportes Floresta (la prestataria de las líneas 5, 43, 89 y 99), fueron enviados a Mar del Plata, en donde continuaron su breve historia.
Circularon en una efímera línea costera que llevó el número 27, prestada por la empresa Trabajadores Transportistas Marplatenses Asociados.04/16/10 at 17:20Nueva Italia Bus -Ale V-: esta empresa no es la qu se decia que tenia algo q...
|
|
De Floresta a "La Feliz"1747 viewsVarios (o todos, no nos consta) ómnibus ACLO de origen holandés, que en Buenos Aires desarrollaron sus prestaciones en la empresa Transportes Floresta (la prestataria de las líneas 5, 43, 89 y 99), fueron enviados a Mar del Plata, en donde continuaron su breve historia.
Circularon en una efímera línea costera que llevó el número 27, prestada por la empresa Trabajadores Transportistas Marplatenses Asociados.04/16/10 at 14:26busarg: Sí, Marcelo. Iniciaron con los trolebuses y luego ...
|
|
De Floresta a "La Feliz"1747 viewsVarios (o todos, no nos consta) ómnibus ACLO de origen holandés, que en Buenos Aires desarrollaron sus prestaciones en la empresa Transportes Floresta (la prestataria de las líneas 5, 43, 89 y 99), fueron enviados a Mar del Plata, en donde continuaron su breve historia.
Circularon en una efímera línea costera que llevó el número 27, prestada por la empresa Trabajadores Transportistas Marplatenses Asociados.04/16/10 at 13:36Marcelo Scévola: Que bueno Ale!! y un nombre tipico de la epoca el ...
|
|
De Floresta a "La Feliz"1747 viewsVarios (o todos, no nos consta) ómnibus ACLO de origen holandés, que en Buenos Aires desarrollaron sus prestaciones en la empresa Transportes Floresta (la prestataria de las líneas 5, 43, 89 y 99), fueron enviados a Mar del Plata, en donde continuaron su breve historia.
Circularon en una efímera línea costera que llevó el número 27, prestada por la empresa Trabajadores Transportistas Marplatenses Asociados.04/16/10 at 11:36busarg: Por suerte han aparecido un montón, Marce. Entre l...
|
|
De Floresta a "La Feliz"1747 viewsVarios (o todos, no nos consta) ómnibus ACLO de origen holandés, que en Buenos Aires desarrollaron sus prestaciones en la empresa Transportes Floresta (la prestataria de las líneas 5, 43, 89 y 99), fueron enviados a Mar del Plata, en donde continuaron su breve historia.
Circularon en una efímera línea costera que llevó el número 27, prestada por la empresa Trabajadores Transportistas Marplatenses Asociados.04/16/10 at 11:36rubendaniel28: Aparentemente se llamaba Empresa Trabajadores Tran...
|
|
De Floresta a "La Feliz"1747 viewsVarios (o todos, no nos consta) ómnibus ACLO de origen holandés, que en Buenos Aires desarrollaron sus prestaciones en la empresa Transportes Floresta (la prestataria de las líneas 5, 43, 89 y 99), fueron enviados a Mar del Plata, en donde continuaron su breve historia.
Circularon en una efímera línea costera que llevó el número 27, prestada por la empresa Trabajadores Transportistas Marplatenses Asociados.04/16/10 at 09:44Marcelo Scévola: Mira´´ como de a poco van apareciendo fotos de est...
|
|
La Peralta Ramos y una peculiar rareza1719 viewsEsta toma nos muestra un buen lote de colectivos perteneciente a la empresa Peralta Ramos, tal vez de sus tiempos fundacionales.
El colectivo de la extrema izquierda es un engendro muy singular: sobre un chasis Bedford J6LZ1 de inicios de los ´60 se montó en Mar del Plata una carrocería hecha con partes de una GM de los Bedford OB de 1951, que iniciaron su carrera en T.B.A.
Como el chasis era más largo, la carrocería fue cortada entre la puerta y la primera ventanilla y se agregó una más hecha "All'uso nostro", más o menos parecida. Rareza total04/08/10 at 14:15Julio R.Lopez: Que lindo enjendro,no esta en el libro Guiness.
|
|
La Peralta Ramos y una peculiar rareza1719 viewsEsta toma nos muestra un buen lote de colectivos perteneciente a la empresa Peralta Ramos, tal vez de sus tiempos fundacionales.
El colectivo de la extrema izquierda es un engendro muy singular: sobre un chasis Bedford J6LZ1 de inicios de los ´60 se montó en Mar del Plata una carrocería hecha con partes de una GM de los Bedford OB de 1951, que iniciaron su carrera en T.B.A.
Como el chasis era más largo, la carrocería fue cortada entre la puerta y la primera ventanilla y se agregó una más hecha "All'uso nostro", más o menos parecida. Rareza total04/08/10 at 14:11Tito329: Subila Ale. A todos nos gustan los engendros. Por ...
|
|
La Peralta Ramos y una peculiar rareza1719 viewsEsta toma nos muestra un buen lote de colectivos perteneciente a la empresa Peralta Ramos, tal vez de sus tiempos fundacionales.
El colectivo de la extrema izquierda es un engendro muy singular: sobre un chasis Bedford J6LZ1 de inicios de los ´60 se montó en Mar del Plata una carrocería hecha con partes de una GM de los Bedford OB de 1951, que iniciaron su carrera en T.B.A.
Como el chasis era más largo, la carrocería fue cortada entre la puerta y la primera ventanilla y se agregó una más hecha "All'uso nostro", más o menos parecida. Rareza total04/08/10 at 10:01busarg: Tengo otra foto, de cuerpo entero, de cuando circu...
|
|
La Peralta Ramos y una peculiar rareza1719 viewsEsta toma nos muestra un buen lote de colectivos perteneciente a la empresa Peralta Ramos, tal vez de sus tiempos fundacionales.
El colectivo de la extrema izquierda es un engendro muy singular: sobre un chasis Bedford J6LZ1 de inicios de los ´60 se montó en Mar del Plata una carrocería hecha con partes de una GM de los Bedford OB de 1951, que iniciaron su carrera en T.B.A.
Como el chasis era más largo, la carrocería fue cortada entre la puerta y la primera ventanilla y se agregó una más hecha "All'uso nostro", más o menos parecida. Rareza total04/08/10 at 09:58MARIO DANIEL AVILA: esteticamente hablando.....el conjunto no me ...
|
|
Extraño descubrimiento en Mar del Plata2053 viewsDurante parte de la década del ´60 fue usual ver ómnibus Leyland en "La Feliz", adquiridos de segunda mano a empresas porteñas o alquilados en temporada veraniega.
Se sabía que habían circulado Leyland Olympic, pero nos llegó esta foto que nos sorprendió: aquí vemos a un Royal Tiger, probablemente alquilado a Ttes. Centenera o a T.U.A.S.A., realizando un servicio auxiliar de la línea 12 de la Cía. Explanada. Esta foto es la prueba de que la Historia del Transporte siempre nos deparará sorpresas.04/03/10 at 02:38MAPTBA: No, solo tengo registrado algo sobre los ómnibus. ...
|
|
Curiosa toma de un trolebús marplatense2241 viewsEsta foto, una de las escasas en colores que se conocen del sistema de trolebuses de la ciudad de Mar del Plata, nos muestra a uno de los coches con franja roja o naranja (no se puede confiar en la tonalidad de la foto, pero aparentemente es roja), la última decoración que tuvieron bajo la administración de la porteña T.B.A.04/03/10 at 02:33MAPTBA: Así es. Los de Patagones habían sido algunos de lo...
|
|
Extraño descubrimiento en Mar del Plata2053 viewsDurante parte de la década del ´60 fue usual ver ómnibus Leyland en "La Feliz", adquiridos de segunda mano a empresas porteñas o alquilados en temporada veraniega.
Se sabía que habían circulado Leyland Olympic, pero nos llegó esta foto que nos sorprendió: aquí vemos a un Royal Tiger, probablemente alquilado a Ttes. Centenera o a T.U.A.S.A., realizando un servicio auxiliar de la línea 12 de la Cía. Explanada. Esta foto es la prueba de que la Historia del Transporte siempre nos deparará sorpresas.04/02/10 at 13:52royal T62: Ale: Ja ja ja!!!, no sabía que se habían corrido t...
|
|
| 5292 files on 353 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
332 | |
|
|
|
|
|
